電梯安裝驗收規(guī)范標準[詳](編輯修改稿)
2025-05-09 04:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 置，且潤滑良好，反繩輪鉛垂度不大于1mm 曳引繩頭組合應(yīng)安全可靠，并使每根 引繩受力相近，其張力與平均值偏差均不大于5%，且每個繩頭鎖緊螺母均應(yīng)安裝有鎖緊銷． 曳引繩應(yīng)符合ＧＢ８９３０規(guī)定， 曳引繩表面應(yīng)清潔不粘有雜質(zhì)，并宜涂有薄而均勻的ＥＴ極壓稀釋型鋼絲繩脂．，信號應(yīng)顯示清晰，轎廂超載裝置或稱量裝置應(yīng)動作可靠．，且動作可靠，在轎定檢修接通后轎內(nèi)檢修開關(guān)應(yīng)失效，相對鉛垂線最大偏差不超過3mm，但不能使用焊接固定，安裝后不得因電梯運行正常運行的碰撞后應(yīng)鋼絲繩，鋼帶，皮帶的正常擺動使開關(guān)產(chǎn)生位移．損壞和誤動作． 層站4,.，位置正確 指示信號清晰明亮，按鈕動作準確無誤，消防開關(guān)工作可靠．，水平度不大于2/1000,地坎應(yīng)高出裝修地面2~~~~5mm+30 mm，門扇與門套，門扇下端與地坎的間隙，乘客電梯應(yīng)為１～６mm載貨電梯應(yīng)為1~~8mm，門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為5~~10mm，阻止關(guān)門的力不超過１５０Ｎ，鎖臂及動接點動作靈活，在電器安全裝置動作之前，鎖緊元件的最小齒合長度為７mm，光潔，無劃傷或碰傷痕跡．，當轎廂在開鎖區(qū)域以外時，無論層門由于任何原因而被開啟，都應(yīng)有一種裝置能確保層門自動關(guān)閉．，轎廂，對重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離，耗能型緩沖器為150~~400mm,蓄能型緩沖器應(yīng)為200~~350,轎廂，對重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于20mm. %，充液量正確．且應(yīng)設(shè)有在緩沖器動作后未恢復(fù)到正常位置時使電梯不能正常運行的電氣安全開關(guān)．．， （可以任何面朝下放置）． 曳引檢查%工況下，用逐漸加載測定轎廂上．下行至與重同一水平位置的電流或電壓測量法，檢驗電梯平衡系數(shù)應(yīng)以40%~~50%，測量表必須符合電機供電的頻率，電流，電壓范圍．%額定載荷下行，分別聽層３次以上，轎廂應(yīng)被可靠地制停（下行不考核平層要求），在125%額定載荷以正常運行速度下行時，切斷電動機與制動器供電，轎廂應(yīng)被可靠制動．，空載轎廂不能被曳引繩提升起．，空載轎廂不能被曳引繩提升起．，在需用150%額定載荷做 引靜載檢查，歷時10min， 引繩無打滑現(xiàn)象．，其余可采用瞬時式安全鉗；，且使曳引機立即制動；，轎廂應(yīng)載有均勻分布的額定載荷，短接限速器與安全鉗電器開關(guān)，轎內(nèi)無人．并在機房操作下行檢修速度是，人為讓限速器動作．對漸進式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布的125%額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開關(guān)，轎內(nèi)無人．并在機房操作下行檢修速度時下行，人為讓限速器動作． 以上實驗轎廂應(yīng)可靠制動，切在載荷實驗后相對與原正常位置轎廂底傾斜度不超過5% ，耗能型緩沖器可適用于各種速度的電梯．，
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1