【文章內容簡介】 巷道貫通必須編制預透安全技術措施，防止透水、有害氣體超限、通風系統(tǒng)混亂、放炮著火、崩壞設備、貫通傷人及冒頂等事故發(fā)生。 重要貫通工程必須編制貫通設計。貫通前由測量部門校核導線，確保貫通質量；貫通后要做好檢查驗收工作。巷道貫通工作由分管礦長指派專人重點盯靠現場，確保安全第五章　 錨桿支護錨桿支護形式、支護材料、支護參數等選擇要嚴格執(zhí)行《錨桿支護技術管理規(guī)定》。 　　　　　　　　　第六章　 架棚支護 Ⅳ、Ⅴ類圍巖巷道嚴禁單獨使用剛性支架支護。 支架必須按設計加工、制作，經驗收試壓合格后方準下井使用。架棚時支架間應設牢固的撐木或拉桿，支架構件要齊全，穿頂背幫要牢固，不得空頂空幫；可縮性金屬支架應使用金屬拉桿，并用機械或力矩扳手擰緊卡纜；軟底時棚腿必須穿鞋。穿頂背幫材料的規(guī)格、材質符合設計要求。 　　　　　　　　　　第七章 　巷道維修巷道維修管理制度、現場監(jiān)督檢查制度、技術管理制度等要嚴格執(zhí)行《礦井巷道維修管理規(guī)定》。第八章 　綜掘使用掘進機作業(yè)時，嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》、《做業(yè)規(guī)程》和公司有關規(guī)定。 　　　　　　　第九章 巷道工程質量管理 巷道掘進必須實行光面爆破。(1)、掘進作業(yè)規(guī)程、現場施工圖牌板必須有光面爆破設計，施工工人必須按光面爆破設計施工。各礦還必須編制掘進巷道光面爆破驗收細則。(2)、無光面爆破設計或現場不按光面爆破設計施工的巷道工程質量驗收時不得評為優(yōu)良品。建立、健全巷道工程質量保障體系，注重工程的內在質量，實行工序管理，關鍵工序嚴格把關，確保巷道安全使用及服務年限。第十章 　其它第29條、采用反井鉆機施工時，在擴孔期間，嚴禁人員在孔的下方停留、通行或觀察。擴孔完畢，必須在孔的外圍設置柵欄，防止人員進入。第30條、斜井（巷）施工期間兼作行人道時，必須每隔40m 設置躲避硐并設紅燈。設有躲避硐的一側必須有暢通的人行道。上下人員必須走人行道。行車時紅燈亮，行人立即進入躲避硐；紅燈熄滅后，方可行走。第31條、由下向上掘進25176。以上的傾斜巷道時，必須將溜煤（矸）道與人行道分開，防止煤（矸）滑落傷人。人行道應設扶手、梯子和信號裝置。斜巷與上部巷道貫通時，必須有安全措施。第32條、高瓦斯區(qū)域、煤與瓦斯突出危險區(qū)域煤巷掘進工作面，嚴禁使用鋼絲繩牽引的耙裝機。錨噴支護技術管理規(guī)定第一章 總則第1條、井下各類錨桿必須采用雞西分公司指定的生產廠家，具有安全標識的支護產品，礦、井無權更換，特殊情況經分公司批準后方可使用。第二章　錨桿支護 第2條、錨桿的種類 根據雞西分公司的實際情況，規(guī)定允許使用的錨桿種類包括以下三種。金屬螺紋鋼錨桿。金屬管縫式錨桿。玻璃鋼錨桿。（金屬管縫式錨桿和玻璃鋼錨桿限于回采巷道護幫使用）。第3條 、錨桿支護設計原則 所有錨桿支護巷道必須編制正規(guī)的錨桿支護設計，積極慎重地采用新技術、新工藝和新材料，做到技術先進、經濟合理、安全可靠。 錨桿支護設計程序一般為：初始設計—實施設計—礦壓觀測—修改初始設計四個步驟。 ⑴、初始設計：要根據巷道生產技術條件和地質條件、相似條件下礦壓顯現的規(guī)律和圍巖變形特點，圍巖的巖性、節(jié)理和層理的發(fā)育程度等，采用工程類比法、數值模擬法或理論計算法，提出巷道基本支護形式、確定主要支護參數，并根據有關規(guī)定進行校核，形成初始設計。 ⑵、實施設計：根據初始設計編制掘進作業(yè)規(guī)程，嚴格按初始設計及作業(yè)規(guī)程進行施工。 ⑶、礦壓觀測：在前期施工過程中要進行質量監(jiān)測和礦壓觀測，驗證支護參數的合理性、支護設計的正確性，并及時反饋支護信息，為修改初始設計提供科學依據。 ⑷、修改設計：根據反饋的支護信息，對初始設計進行修改。根據修改完善后的支護設計補充技術措施，保證施工安全和支護效果。 錨桿直徑與孔徑、錨固劑直徑要匹配，錨桿直徑與孔徑之差應保持在612mm范圍之內。 采用錨桿支護時錨桿各構件強度與設計錨固力要匹配。 第4條、錨桿支護質量監(jiān)測 　錨桿錨固力檢測①、錨桿必須按規(guī)定做拉力實驗。在井下做錨固力實驗時，必須有安全措施。試驗數量，巷道每成巷3050m或每300根（含300根以下）抽樣一組（5根）進行檢查。預應力鋼絲繩錨桿錨固力采用便攜式安裝器等專用工具檢測，其外端張緊拉力不低于30KN，錨固力不低于50KN。②、巷道內的錨索每20根抽檢2根,錨索錨固力用張拉油缸進行檢測。巷道交岔點和峒室的錨索視其支護狀況確定是否需要檢測,由分管礦長或分管副總確定。③、錨固力合格條件：被檢查所有錨桿均應符合要求。其中有1根不合格，繼續(xù)抽樣檢查，若再不符合要求，由礦分管礦長組織分析錨桿質量不合格原因，并采取補充加強支護措施進行處理。 ④、拉拔試驗后，應及時重新擰緊螺母；如果錨桿失效應及時補打錨桿。 第5條、錨桿扭矩檢測 每個掘進工作面，每旬必須進行一次扭矩檢測。每5個為一組不得少于三組，每個螺母擰緊力矩應在做業(yè)規(guī)程中規(guī)定。并有檢測記錄。 第6條、錨固劑安裝位置監(jiān)測 ①、每條錨桿安裝時，在未上托盤之前，必須進行錨固劑位置檢查，并填寫在班質量檢查記錄中。 ②、礦旬檢、月檢時也必須對錨固劑位置進行抽查。每次抽查不少于5根。 第7條、巷道離層監(jiān)測①、采用頂板離層指示儀監(jiān)測頂板離層。Ⅳ、Ⅴ類煤層巷道均必須進行頂板離層監(jiān)測，井下設記錄牌板顯示。其他類別煤巷的頂板離層檢測由礦總工程師根據具體情況確定。②、頂板離層指示儀的安設數量參照下表。頂板離層指示儀安設數量 巷 道 類 別安 設 數 量備 注巷寬＜3m巷寬＞3mⅣⅤ每80m1個每70m1個每60m1個每50m1個在地質構造帶與巷道交岔點內部應適當安設③、離層指示儀的安設要及時，其距離迎頭不大于15米，安設位置在巷寬的中部。④、頂板離層臨界值。離層臨界值因地質條件、采動影響等因素不同而異。各礦應根據本礦條件，經過試驗研究，取得具體條件下的離層臨界值。⑤、頂板離層達到臨界值的處理。發(fā)現頂板離層達到臨界值時，應立即向礦調度室匯報。由礦分管領導召集有關人員分析頂板離層的原因，并采取相應的措施： 錨固范圍之內離層：加大支護密度。 錨固范圍之外離層：增加錨桿長度，或安設錨索，或用金屬支架加強支護。 第8條、檢查驗收有關規(guī)定⑴、錨桿安裝班次、人員要有明顯標記，并記錄于工程檔案中。 礦實行旬檢查、月驗收制度。檢查驗收結果納入巷道工程檔案管理，進行巷道工程質量和巷道保修制考核。 （2）、錨桿支護巷道須配齊20或30噸錨桿拉力計，并根據所使錨桿種類配齊拉桿。同時，還應根據錨桿直徑，配齊錨桿扭矩搬手。（3）、凡因無質量標準化檢查工具造成錨固力、錨桿扭矩無法檢查的，錨固力和錨桿安設質量視為不合格。（4）、使用不合格錨桿支護材料的巷道工程，其巷道工程質量視為不合格。（5）、分管礦長、副總及專業(yè)管理人員必須按規(guī)定對錨桿錨固力等進行抽并填表備查。第三章 錨噴支護 第9條、錨噴支護設計 錨噴支護形式有四種： ⑴、錨噴支護； ⑵、錨網噴支護；⑶、噴錨噴、錨網噴支護。⑷、噴錨梁噴、錨網噴支護。 錨噴支護主要參數，錨桿設計長度、直徑、錨固力、錨網、噴漿厚度、強度等在作業(yè)規(guī)程中有明確規(guī)定。 第10條、噴漿材料的技術要求 水泥：噴射砼所用水泥質量要符合標準要求，每批出廠要有合格證，過期失效水泥禁止使用，水泥標號不低于425。 砂子:采用河砂作配料，下井前要過篩，顆粒粗細要均勻，含泥量按重量計算不大于3%。 石子:采用瓜子石作骨料，顆粒直徑為510mm。 速凝劑：質量符合標準要求，每批有出廠合格證，過期失效速凝劑禁止使用，其配比為水泥重量的2～4％。 噴射混凝土配比：噴射砂漿的配比一般為1：2；噴射砼配比一般為1：2：2。速凝劑用量為水泥用量的24%。 第11條、錨噴支護工藝要求及有關規(guī)定 采用錨噴支護巷道必須按光爆要求施工，巖巷掘進必須采用聚能管中深孔爆破技術。確保眼痕率不少于40%。噴射混凝土強度檢測⑴、噴射混凝土巷道對噴體應做厚度和強度檢查，并有檢查和實驗記錄。⑵、檢測方法。采用點荷載試驗法。用混凝土取樣鉆機在已噴好的經28天養(yǎng)護的巷道中，直接鉆取直徑30mm，用點荷載儀測試其點荷載強度,然后確定混凝土強度。⑶、噴射混凝土芯樣數量應符合表中的規(guī)定。 噴射混凝土試塊芯樣數量 序號工 程 分 類工 程 量檢查點數備 注1服務年限5年以上巷道每30米及以下不少于1⒈每個檢查點取砼芯樣5個，取樣要均勻分布。⒉芯樣要在養(yǎng)護28天的巷道噴體上鉆取。⒊材料或配合比變更時應另行取樣。2服務年限5年以下巷道每50米及以下不少于13峒室1000m3以上不少于5⑷、噴射混凝土強度質量評判： ①、根據5個測點強度值，計算算術平均值，作為該巷道混凝土強度代表值； ②、當