【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 車保護(hù)裝置： 架線式電機(jī)車必須安裝載波電話、逆變電源、防追尾報(bào)警器、速度表、超速報(bào)警器或自動(dòng)停車裝置。 蓄電池機(jī)車必須安裝瓦斯超限報(bào)警器及段電保護(hù)裝置。 要逐步推廣使用脈沖調(diào)速和司控道岔等新裝置。二、管理規(guī)定礦井運(yùn)輸照明、通訊、信號(hào)、行車保護(hù)裝置的管理應(yīng)實(shí)行“誰(shuí)使用、誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)，技術(shù)業(yè)務(wù)歸口統(tǒng)一管理的原則”。消滅管理上的死角。各使用單位應(yīng)建立正規(guī)的日常維護(hù)、檢修制度并配備適當(dāng)?shù)娜藛T、實(shí)行專人維護(hù)檢修，接受運(yùn)輸科技術(shù)業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)，確保安全運(yùn)行。運(yùn)輸科負(fù)責(zé)對(duì)礦井運(yùn)輸照明、通訊、信號(hào)、行車保護(hù)裝置技術(shù)業(yè)務(wù)管理工作，建立健全必要的技術(shù)業(yè)務(wù)管理制度、負(fù)責(zé)定期檢查，考核及技術(shù)業(yè)務(wù)指導(dǎo)。井下指揮、行車調(diào)度，必須遵守下列規(guī)定：（1）、聲響信號(hào)（機(jī)車用口哨、電鈴，絞車用電鈴）：“一停、二開(kāi)、三倒車”；（2）、光信號(hào)：“紅燈停、綠燈行、黃燈慢行通過(guò)”；（3）、旗語(yǔ)信號(hào)、緊急、臨時(shí)信號(hào)（用頭燈）等信號(hào)語(yǔ)言、各局礦必須作統(tǒng)一規(guī)定。（4）、除規(guī)定的信號(hào)語(yǔ)言外，任何方式（不包括事故情況下的吶喊），均不能作為開(kāi)、停車信號(hào)。（5）、除發(fā)生危及人身和設(shè)備安全事故外，不得使用緊急停車信號(hào)。礦井運(yùn)輸圖、牌、板管理制度一、 一般規(guī)定 礦井運(yùn)輸?shù)能壍?、架空線、設(shè)備、設(shè)施，必須實(shí)行圖、牌、板管理，達(dá)到科學(xué)化、正規(guī)化。 要求建立如下圖、牌、板：（1） 主巷運(yùn)輸軌道系統(tǒng)圖；（2） 牽引網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)圖；（3） 主要運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施拍板：（4） 小巷軌道運(yùn)輸系統(tǒng)圖；（5） 組織機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖； 圖、牌、板內(nèi)容必須齊全、準(zhǔn)確，繪制應(yīng)基本成比例，能直觀的反映實(shí)際情況。 要有專人管理圖、牌、板，做到“物與圖、牌、板”相符一致。 各局應(yīng)統(tǒng)一圖例說(shuō)明，圖板規(guī)格應(yīng)盡可能統(tǒng)一。二、 圖、牌、板的具體內(nèi)容 主要運(yùn)輸軌道系統(tǒng)圖：（1） 繪制范圍：井底車場(chǎng)及主要運(yùn)輸大巷的軌道及附屬設(shè)施；（2） 繪制內(nèi)容：巷道線路區(qū)間的各種名稱、長(zhǎng)度、坡度及文明生產(chǎn)負(fù)責(zé)人；軌道的軌型、規(guī)距、接頭連接方式（焊接、扣件），鋪（換）軌時(shí)間，絕緣位置；軌枕的材質(zhì)、規(guī)格、間距及道床形式（整體、道碴）；彎道、允許車輛最大速度；道岔型號(hào)、編號(hào)、控制方式、負(fù)責(zé)人；裝、卸載點(diǎn)的位置及容量。 牽引網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)圖：（1） 繪制范圍：整流室、區(qū)間信號(hào)、架空線及其附屬設(shè)施。（2） 繪制內(nèi)容：① 架空線的材質(zhì)、規(guī)格、高度及電壓等級(jí)；② 架空線的吊掛方式及吊線器類型；③ 整流室位置及饋電線示意；④ 分區(qū)開(kāi)關(guān)及自動(dòng)停送電開(kāi)關(guān)位置；⑤ 區(qū)間信號(hào)設(shè)施形式及位置 主要運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施牌板：主要運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備和設(shè)施用列表掛牌形式繪制。 小巷運(yùn)輸軌道系統(tǒng)圖：①、 巷道線路區(qū)間的名稱、長(zhǎng)度、坡度及文明生產(chǎn)負(fù)責(zé)人；②、 軌道的軌型、軌距、接頭方式、鋪（換）軌時(shí)間及軌道絕緣位置；③、 軌枕的材質(zhì)、規(guī)格、間距及道床形式④、 道岔型號(hào)、編號(hào)、控制方式及負(fù)責(zé)人；⑤、 絞車型號(hào)、位置、固定方式及牽引、下放噸位；⑥、 斜井（巷）躲避峒、信號(hào)設(shè)施及防跑車裝置的位置、形式、控制方式。 組織機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖：礦井運(yùn)輸各級(jí)管理領(lǐng)導(dǎo)及科、區(qū)（隊(duì)）管理人員姓名（人數(shù)）及區(qū)（隊(duì)）職工總數(shù)均要繪出。運(yùn)輸科、區(qū)、隊(duì)技術(shù)資料管理制度一、 運(yùn)輸技術(shù)之資料齊全、完整、實(shí)行專人專管，專柜存放。二、 技術(shù)資料應(yīng)有目錄、編號(hào)、分檔分類。查閱時(shí)必須手續(xù)齊全，不得遺失、污損。三、 運(yùn)輸料必須具備以下資料：（一）、各項(xiàng)管理制度： 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及工人崗位責(zé)任制；業(yè)務(wù)保安責(zé)任制；交接班接；各種會(huì)議制度；煤礦安全規(guī)程，作業(yè)規(guī)程、操作規(guī)程；各種臨時(shí)工程施工措施。（二）、圖紙資料：年度運(yùn)輸系統(tǒng)圖。軌道運(yùn)輸系統(tǒng)圖。3架線、照明、信號(hào)、通訊系統(tǒng)圖。行車保護(hù)資料等。（三）、試驗(yàn)保護(hù)資料等。斜井人車脫鉤試驗(yàn)。機(jī)車制動(dòng)距離試驗(yàn)。機(jī)車連接環(huán)、插銷拉力試驗(yàn)。鋼絲繩拉力試驗(yàn)。5礦車阻力試驗(yàn)。（四）、各種運(yùn)輸設(shè)備臺(tái)帳。（五）、各種運(yùn)輸設(shè)備檢查、維修記錄。（六）、機(jī)車運(yùn)行記錄或圖表。（七）、安全運(yùn)行記錄及事故分析報(bào)告。（八）、省局下達(dá)的五種運(yùn)輸季報(bào)表。（九）、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查、驗(yàn)收資料。（十）、現(xiàn)代化礦井運(yùn)輸驗(yàn)收資料。（十一）、TQC活動(dòng)資料。（十二）、節(jié)能計(jì)量資料。（十三）、“雙革”資料。（十四）職工考核、技術(shù)比武、競(jìng)賽活動(dòng)資料。（十五）、職工培訓(xùn)計(jì)劃及培訓(xùn)總結(jié)。（十六）、機(jī)車年度審檢資料。（十七）、上級(jí)文件貫徹執(zhí)行情況備忘記錄。（十八）、各項(xiàng)運(yùn)輸工程正規(guī)設(shè)計(jì)資料圖紙。礦井運(yùn)輸職工培訓(xùn)考核管理制度安全技術(shù)培訓(xùn)工作是礦井運(yùn)輸管理的一項(xiàng)重要基礎(chǔ)工作，應(yīng)列入各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重要議事日程。礦運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）應(yīng)與勞資、培訓(xùn)部門共同編制運(yùn)輸職工的培訓(xùn)規(guī)劃及年度培訓(xùn)計(jì)劃，并負(fù)責(zé)貫徹實(shí)施。被批準(zhǔn)的年度培訓(xùn)計(jì)劃，應(yīng)同企業(yè)其他考核指標(biāo)一樣，保質(zhì)保量的完成。對(duì)新入礦井的運(yùn)輸職工（合同工、輪換工），接受培訓(xùn)時(shí)間應(yīng)不少于兩個(gè)月；對(duì)從事主要技術(shù)崗位工種的人員，還必須按規(guī)定參加有關(guān)專業(yè)技術(shù)脫產(chǎn)培訓(xùn)；經(jīng)考核合格并取得《合格證》才準(zhǔn)上崗。以后逐年考核一次，成績(jī)記入合格證內(nèi)。成績(jī)不合格者應(yīng)限期補(bǔ)考，否則，應(yīng)調(diào)離技術(shù)崗位。對(duì)安全技術(shù)知識(shí)更新的職工，接受培訓(xùn)時(shí)間每人每年不少于五天。對(duì)調(diào)換礦井或工種的運(yùn)輸職工，都必須按有關(guān)規(guī)定重新培訓(xùn)。礦井運(yùn)輸職工培訓(xùn)面：脫產(chǎn)培訓(xùn)不低于5%；業(yè)余培訓(xùn)不低于80%。脫產(chǎn)培訓(xùn)由局、礦組織實(shí)施。業(yè)余培訓(xùn)由礦科（區(qū)、隊(duì)）組織實(shí)施。培訓(xùn)的考核和發(fā)證權(quán)限歸培訓(xùn)主管單位，并入檔備案。安全技術(shù)培訓(xùn)，應(yīng)包括下列主要內(nèi)容：1）學(xué)習(xí)國(guó)家《礦山安全條例》、《煤礦安全規(guī)程》及上級(jí)有關(guān)運(yùn)輸法規(guī)；2）學(xué)習(xí)礦井安全基礎(chǔ)知識(shí)，了解與本工種有關(guān)的事故發(fā)生規(guī)律、預(yù)防措施和處理辦法；3）學(xué)習(xí)本工種有關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，應(yīng)知應(yīng)會(huì)常識(shí)；4）學(xué)習(xí)礦井運(yùn)輸技術(shù)理論、技術(shù)操作規(guī)程、技術(shù)管理規(guī)程。礦井運(yùn)輸各主要技術(shù)崗位工種培訓(xùn)時(shí)間，可參照下列要求執(zhí)行：1）調(diào)度員：礦級(jí)脫產(chǎn)培訓(xùn)不得少于20個(gè)學(xué)時(shí)，業(yè)余培訓(xùn)不得少于150個(gè)學(xué)時(shí)；2）電機(jī)車司機(jī)、大型絞車司機(jī)（25千瓦以上）、主皮帶司機(jī)，局級(jí)脫產(chǎn)培訓(xùn)不得少于120個(gè)學(xué)時(shí)，業(yè)余培訓(xùn)不得少于150個(gè)學(xué)時(shí)；3）小絞車司機(jī)（25千瓦及以下）、推土機(jī)司機(jī)、皮帶機(jī)司機(jī)、翻籠司機(jī)、給煤機(jī)司機(jī)、留子司機(jī)，礦級(jí)脫產(chǎn)培訓(xùn)不得0個(gè)學(xué)時(shí)，業(yè)余培訓(xùn)不得少于100個(gè)學(xué)時(shí)；5）軌道工、架線工、電機(jī)車維護(hù)工，礦井脫產(chǎn)培訓(xùn)不得少于120個(gè)學(xué)時(shí)，業(yè)余培訓(xùn)不得少于150個(gè)學(xué)時(shí)?？疲▍^(qū)、隊(duì)）長(zhǎng)及工程技術(shù)人員，局級(jí)以上脫產(chǎn)培訓(xùn)時(shí)間不少于120個(gè)學(xué)時(shí)，并按要求參加上級(jí)脫產(chǎn)培訓(xùn)。斜井（巷）軌道運(yùn)輸設(shè)置防跑車裝置管理制度一、對(duì)于坡度小于2176。（含2176。）的傾斜井（巷），在實(shí)際工作中確實(shí)有必要設(shè)置時(shí)，具體設(shè)法由礦總工程師決定。二、對(duì)于斜長(zhǎng)小于20米（含20米）的斜井（巷），上部車場(chǎng)必須 設(shè)置一檔。三、對(duì)于人斜長(zhǎng)在20米至50米的斜井（巷），上部車場(chǎng)及下部車場(chǎng)必須各誤置一檔。四、對(duì)于斜長(zhǎng)大于50米的斜井（巷），變坡點(diǎn)下方20米處（無(wú)明顯變坡點(diǎn)的不在此限）及下部車場(chǎng)必須各設(shè)置一檔。在變坡點(diǎn)下方20米處與下部車場(chǎng)兩檔之間應(yīng)視其實(shí)際長(zhǎng)度增設(shè)一定數(shù)量的檔車裝置。其中，對(duì)于坡度小于8度的斜井（巷），各檔之間距離不得大于150米；對(duì)于坡度大于8度的斜井（巷），各檔之間的距離不得大于100米。五、對(duì)于斜坡中有人員作業(yè)的地點(diǎn)，須在其上方15－－20米內(nèi)增設(shè)1－2檔，以確保工作人員的安全。六、上部車場(chǎng)檔車裝置的位置應(yīng)距上部變坡點(diǎn)不小于2米（含2米）；下部車場(chǎng)檔車裝置的位置應(yīng)設(shè)在距下部變坡點(diǎn)上方15－20米內(nèi)（有甩車道岔的應(yīng)設(shè)在道岔以上，斜長(zhǎng)小于50米的斜井（巷）具體位置由礦總工程師決定）。所有的檔車裝置必須是固定在適當(dāng)位置上的統(tǒng)一形式的裝置，且要求操作方便、安全可靠。七、關(guān)于各個(gè)部位的檔車裝置，推薦以下幾種具體形式：上部車場(chǎng)一檔。裝設(shè)雙向爬軌式鑄鐵塊阻車器、鋼性地厥式阻車器或鋼梁門式檔車器，推廣使用單向制軸式檔車器。變坡點(diǎn)下方20米處一檔。裝設(shè)能在上部車場(chǎng)操作的常閉重錘式鋼絲繩撈車器。長(zhǎng)臂強(qiáng)閘式檔車器或長(zhǎng)臂壓輪式鋼絲繩撈車器。推廣使用常閉自動(dòng)（包括電動(dòng)、氣動(dòng)、聲光動(dòng)等）式檔車器。下部車場(chǎng)及斜坡中部檔。裝設(shè)限速碰桿自落式檔車器（包括吊繩、吊軌、吊木等具體形式）；對(duì)單向上行運(yùn)輸?shù)能壍?，可用?qiáng)閘式檔車器；對(duì)于坡度小于8度的單向上行運(yùn)輸軌道，亦可使用安全岔。八、本規(guī)定適用統(tǒng)配六局（礦）所有斜井（巷）及傾斜施工巷。解釋權(quán)屬山西煤管局。電機(jī)車年度審驗(yàn)制度一、所有在用窄軌電機(jī)車必須由礦務(wù)局每年統(tǒng)一審驗(yàn)一次，對(duì)審驗(yàn)合格的電機(jī)車發(fā)予“合格證”，允許該機(jī)車在合格證有效期內(nèi)正常使用。二、機(jī)車年度審驗(yàn)分普檢和抽檢兩種方法，自檢和統(tǒng)檢兩個(gè)步驟。普檢：對(duì)所有在用機(jī)車及下年度計(jì)劃使用機(jī)車全部進(jìn)行檢查。抽檢：對(duì)在用機(jī)車的部分機(jī)車及下年度計(jì)劃使用的全部機(jī)車進(jìn)行檢查。自檢：各使用單位（礦、井、區(qū)、隊(duì)）對(duì)本單位的機(jī)車進(jìn)行檢查。三、各使用單位的自檢必須是普檢，同時(shí)應(yīng)將所有在冊(cè)機(jī)車的所屬單位（礦、井、區(qū)、隊(duì)）名稱、型號(hào)、生產(chǎn)廠家、設(shè)備號(hào)、車號(hào)、啟用時(shí)間、使用情況及停用原因澄清，并登記造冊(cè)報(bào)局。四、礦務(wù)局應(yīng)在各使用單位自檢的基礎(chǔ)上進(jìn)行統(tǒng)檢?？梢云諜z也可以抽檢，但抽檢次數(shù)不得少于使用數(shù)量的百分之四十。統(tǒng)檢合格并與各使用單位呈報(bào)的機(jī)車登記相符時(shí)簽發(fā)“機(jī)車運(yùn)行合格證”，該證的簽發(fā)有效其為一年。五、凡統(tǒng)檢不合格的機(jī)車可給予半個(gè)月的整改時(shí)間，半個(gè)月后進(jìn)行復(fù)檢。復(fù)檢合格后，補(bǔ)發(fā)“合格證”，復(fù)檢仍不合格的機(jī)車，停業(yè)使用。六、所有運(yùn)行機(jī)車必須是合格，并有“合格證”，且合格證未超出有效其的機(jī)車。凡審檢不合格或未經(jīng)審檢的機(jī)車均不得使用，否則將追究指揮使用者責(zé)任。合格證超出有效期的機(jī)車，必須經(jīng)發(fā)證單位許可才能繼續(xù)使用，否則將以不合格機(jī)車等同論處。機(jī)車、車輛連接器管理制度所有使用單位必須選用有取得“煤礦提升運(yùn)輸安全設(shè)備撫順檢驗(yàn)站”或上級(jí)指定的其它檢驗(yàn)單位所發(fā)“合格證”廠家的產(chǎn)品，不得自行制造或選用無(wú)合格證廠家的產(chǎn)品。使用單位提貨時(shí)除必須按有關(guān)規(guī)定認(rèn)真驗(yàn)收其質(zhì)量外，還必須檢查所提連接器上是否打有該批產(chǎn)品的出廠符號(hào)，是否附帶產(chǎn)品合格證檢驗(yàn)報(bào)告及產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)。說(shuō)明書(shū)內(nèi)容中是否有該批產(chǎn)品的出廠符號(hào)、制造廠代號(hào)、質(zhì)量級(jí)別、制造時(shí)間、出廠時(shí)間、生產(chǎn)責(zé)任者代號(hào)等。如發(fā)現(xiàn)上述規(guī)定項(xiàng)目有一項(xiàng)短缺時(shí)均不得提貨。所有連接器表面均不得涂漆。各使用單位必須設(shè)專人對(duì)所有在用連接器進(jìn)行經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)斷裂、變形嚴(yán)重、磨損超限的連接裝置必須立即更換，并將所有損壞的連接器按損壞形式、損壞地點(diǎn)、損壞時(shí)間、出廠符號(hào)、在用進(jìn)的使用條件分類逐一登記，存檔備案。各使用單位必須建立、健全定期或經(jīng)常檢查記錄，定期或不定期進(jìn)行分析、研究，發(fā)現(xiàn)某批損壞數(shù)量或損壞比例較大時(shí)，必須對(duì)該批連接器進(jìn)行全面檢驗(yàn)，如檢驗(yàn)不合格率高于10%時(shí)，該批連接器必須報(bào)廢，并立即停止使用。鋼絲繩管理制度一、提升鋼絲繩的使用和保管，必須遵守下列規(guī)定：（一）、新繩到貨后必須按《煤礦安全規(guī)程》367條規(guī)定的內(nèi)容時(shí)行驗(yàn)收試驗(yàn)合格后妥善保管備用，防止損壞或銹蝕。（二）、每卷鋼絲繩都必須保存完整的原始資料（包括出廠廠家合格證、驗(yàn)收證書(shū)等）。（三）、保管超過(guò)一年的鋼絲繩，在掛前必須再進(jìn)行一次試驗(yàn)，合格后方可用。（四）、直徑在18毫米及以下的專為提升物料用的鋼絲繩，有廠家合格證書(shū)，外觀檢查無(wú)銹蝕和損傷，可以不經(jīng)過(guò)本條文之（一）和（三）的上述試驗(yàn)。二、提升鋼絲繩的定期試驗(yàn)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：（一）、升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起每隔六個(gè)月試驗(yàn)一次。（二）、升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起經(jīng)過(guò)一年進(jìn)行試驗(yàn)一次，以后每隔六個(gè)月試驗(yàn)一次。摩擦輪式絞車用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩以及直徑在18毫米及以一的專為升降物料用的鋼絲繩，不受本條文限制。三、各種用途的鋼絲繩，在懸掛時(shí)的安全系數(shù)必須遵守《煤礦安全規(guī)程》。四、使用中的鋼絲繩作定期試驗(yàn)時(shí)，如果安全系數(shù)小于下列數(shù)字，必須更換：（一）、專為升降人員用的小于7；（二）、升降人員和物料用的鋼絲繩：升降人員時(shí)小于7；升降物料時(shí)小于6；（三）、專為升降物料的小于5。五、新鋼絲繩懸掛前試驗(yàn)（包括驗(yàn)收試驗(yàn)）和使用中定期試驗(yàn)的結(jié)果，必須符合下列規(guī)定：（一）、新繩懸掛前，每根鋼絲繩必須做拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)，這三項(xiàng)指標(biāo)按絲總斷面積之比：對(duì)專為升降人員的或升降人員和物料用的鋼絲繩達(dá)到6%；升降物料用的鋼絲繩達(dá)到10%時(shí)，都不得使用；（二）、使用中鋼絲繩的定期試驗(yàn)，只作每根鋼絲的拉斷和彎曲試驗(yàn)，這二項(xiàng)指標(biāo)按公稱直徑計(jì)算，當(dāng)不合格鋼絲的斷面積和新繩鋼絲總斷面積之比達(dá)到25%時(shí)，必須更換；（三）、鋼絲的韌性：專為升降人員用的以及升降人員和物料用的，不得低于特號(hào)鋼絲的韌性標(biāo)準(zhǔn)；專為升降物料和平衡用的不得低于Ⅰ號(hào)韌性標(biāo)準(zhǔn)；專為升降物料用的，應(yīng)符合Ⅱ號(hào)韌性標(biāo)準(zhǔn)。六、提升鋼絲繩必須每天檢查一次，對(duì)易損壞和斷絲或銹蝕較多的一段應(yīng)詳細(xì)檢查，斷絲的突出部分應(yīng)在檢查時(shí)剪下，檢查結(jié)果記入鋼絲繩檢查記錄簿內(nèi)。七、各種鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積同鋼絲總斷面積之比達(dá)到下列規(guī)定時(shí)，必須更換：（一）、升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5%；（二）、專為升降物料用鋼絲繩、平衡鋼絲繩、防墜器的制動(dòng)鋼絲繩（包括緩沖繩）和兼作運(yùn)人的鋼絲繩皮帶運(yùn)輸機(jī)的鋼絲繩為10%。（三）、專為無(wú)極繩運(yùn)輸用的和專為運(yùn)輸物料的鋼絲繩皮帶運(yùn)輸機(jī)用的鋼絲繩為25%。八、鋼絲繩直徑減小到下列數(shù)值時(shí)，必須更換：（一）、提升鋼絲繩或制動(dòng)鋼絲繩10%；（二）、罐道鋼絲繩15%；使用密封鋼絲繩時(shí)，外層鋼絲繩厚度磨損達(dá)到50%。注：計(jì)算鋼絲繩直徑減小的百分?jǐn)?shù)時(shí)，以鋼絲繩國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)。九、鋼絲繩在運(yùn)行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時(shí)，必須立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)有下列情況之一者，必須將受力段