橋式起重機運行機構(gòu)傳動設(shè)置(編輯修改稿)
2025-05-06 11:57 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 式中許用線接觸應(yīng)力常數(shù)（）,《起重機設(shè)計手冊》【1】表386查得=；車輪與軌道有效接觸強度，對于軌道型號可查《起重機課程設(shè)計》【2】附表22查得l=b=70mm。轉(zhuǎn)速系數(shù)，由《起重機設(shè)計手冊》【1】表387查得，車輪轉(zhuǎn)速時，=工作級別系數(shù)，由《起重機設(shè)計手冊》【1】表388查得工作級別為7級所以=點接觸局部擠壓強度 =式中許用點接觸應(yīng)力常數(shù)（）,由《起重機設(shè)計手冊》表386查得=；R曲率半徑，車輪和軌道曲率半徑的最大值， 車輪半徑為mm。曲率半徑為r39。=400mm。所以R=250m由確定，《起重機設(shè)計手冊》表386查得m=所以，通過強度校核，根據(jù)以上計算結(jié)果 選定直徑=630的雙輪緣車輪標(biāo)記為車輪 SYL—630x210 GB4628—843小車運行驅(qū)動機構(gòu)的設(shè)計計算摩擦阻力矩： 式中 附加阻力系數(shù)。與車輪輪緣與軌道的摩擦、軌道的彎曲與不平行性、軌道不直以及運轉(zhuǎn)時車輪的擺動等因素有關(guān)，查《起重機設(shè)計手冊》【1】表234得；、別為起重機小車重量和起重量；K滾動摩擦系數(shù)（mm），它與車輪和軌道的材料性質(zhì)、幾何尺寸及接觸表面情況有關(guān)，查《起重機設(shè)計手冊》【1】表232得k=車輪軸承摩擦系數(shù)，查《起重機設(shè)計手冊》【1】表232查得μ=d軸承內(nèi)徑（mm），d=,把以上數(shù)據(jù)帶入上式得當(dāng)滿載時的運行阻力矩： 小車滿載運行時靜阻力：由于集裝箱龍門起重機為室外起重機，所以需考慮風(fēng)載和坡道阻力。滿載運行時：Pj=Pm(Q=Q)+Pα+Pw=＋1580＋=Pα——坡道阻力Pα=（Gxc+Q)mc=(405000+385000)=1580Nmc坡道阻力系數(shù)，由《港口起重機械》【表59查得mc=Pw——風(fēng)載荷Pw=CKhPIA=190=C風(fēng)力系數(shù)，由《港口起重機械》【2】表27查得C= Kh風(fēng)壓高度變化系數(shù)，Kh=1PI計算風(fēng)壓，PI=Ⅱ=150=90N/m2PⅡⅡ類載荷計算風(fēng)壓，因本設(shè)計龍門起重機在內(nèi)河工作，所以PⅡ=150N/m2A起重小車與物品總迎風(fēng)面積A=+16=㎡40尺集裝箱最大迎風(fēng)面積：=㎡小車最大迎風(fēng)面積：161=16㎡電動機的靜功率 ＝Pj小車滿載運行時的靜阻力, Vxc小車運行速度, =80m/min。η小車運行機構(gòu)傳動效率,η=m驅(qū)動電動機臺數(shù),m=4初選電動機功率：電動機起動時為克服慣性的功率增大系數(shù),對于室外工作的龍門起重機運行機構(gòu)查《起重機設(shè)計手冊》【1】，kd=~（對應(yīng)速度為30m/min ~180m/min）。所以取kd=。查《起重機設(shè)計手冊》【1】表336,電動機產(chǎn)品目錄選擇JZR2428型電動機,JC%=25時，功率Ne=,轉(zhuǎn)速=715r/min,轉(zhuǎn)子飛輪矩kg㎡，電機質(zhì)量=260kg按等效功率法求得，當(dāng)JC%=25時，所需等效功率為： 工作類型系數(shù)，由《起重機設(shè)計手冊（80版）》[3]表336查得=；由《起重機設(shè)計手冊（80版）》[3]圖825查得。車輪轉(zhuǎn)速： 機構(gòu)傳動比：查《起重機設(shè)計手冊》【1】表31015，選用QS16型號減速器,，許用功率p=，配合聯(lián)軸器型號為ML5，聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩。因為表中數(shù)據(jù)是工作級別為M6時的許用功率，因此須進行工作級別這算。=減速器輸入功率： m運行機構(gòu)中減速器臺數(shù)m=4：穩(wěn)態(tài)運行阻力運行起動時的慣性阻力~運行機構(gòu)平均加速度 起動時間驗算電動機起動時間： m驅(qū)動電動機臺數(shù)，m=4平均起動力矩，滿載時靜阻力矩估計機構(gòu)總飛輪轉(zhuǎn)矩：=（＋＋）=m=由《起重機設(shè)計手冊（80版）》[3]查得，當(dāng)Vxc=≥1m/
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1