旋轉(zhuǎn)機(jī)械常見故障(編輯修改稿)
2025-05-06 11:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 甚至整個軸系毀壞。機(jī)組動靜碰摩通常有下列起因（1）轉(zhuǎn)軸振動過大。，不管何種起因，大振動下的轉(zhuǎn)軸振幅一旦大到動靜間隙植，都可能與靜止部位發(fā)生碰摩。因此，和動靜碰摩有關(guān)的機(jī)組故障中，碰摩常常是中間過程，而非根本原因 。（2）由于不對中等原因使軸頸處于極端的位置，使轉(zhuǎn)子偏斜。非轉(zhuǎn)動部件的不對中或翹曲也會導(dǎo)致碰摩。（3）動靜間隙不足。有時設(shè)計上的缺陷所造成的，設(shè)計人員將間隙定為過小的量值，向安裝部門提供的間隙 要求 同樣太小。，動靜間隙調(diào)整不符合規(guī)定所致。（4）缸體跑偏，彎曲或變形。國產(chǎn)200MW機(jī)組高壓轉(zhuǎn)子前汽封比較長，啟機(jī)中參數(shù)不當(dāng)容易造成這個部位發(fā)生摩擦，進(jìn)而造成大軸朔性彎曲。全國大約有30多臺機(jī)組發(fā)生過這樣的故障。開機(jī)過程中，上下缸溫差過大，造成缸體彎曲變形，是碰摩彎軸的主要運(yùn)行原因之一。4. 油膜渦動，震蕩油膜的楔形按油的平均流速繞軸瓦中心運(yùn)動的現(xiàn)象稱為油膜渦動，因其平均速度為軸頸圓周速度的一半，故又稱為半速渦動。油潤滑滑動軸承工作時，以薄的油膜支承軸頸。在軸瓦表面的油膜速度為零（軸瓦靜止），而在軸頸表面的油膜速度與軸頸表面相同（軸頸高速旋轉(zhuǎn)）。因此，不論在圓周上的任何剖面，油膜的平均速度均為軸頸圓周速度的一半。軸頸高速旋轉(zhuǎn)時，油膜厚度隨楔形變化，但油的平均流速卻相對不變。由于油的不可壓縮性，多出的油將從軸承兩端流出，或者油膜的楔形按油的平均流速繞軸瓦中心運(yùn)動。油膜渦動產(chǎn)生后就不消失，隨著工作轉(zhuǎn)速的升高，其渦動頻率也不斷增強(qiáng)，振幅也不斷增大，如果轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速繼續(xù)升高到第一臨界轉(zhuǎn)速的2倍時，其渦動頻率與一階臨界轉(zhuǎn)速相同，產(chǎn)生共振，振幅突然驟增，振動非常劇烈，軸心軌跡突然變成
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