【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，檢查負(fù)責(zé)人和被檢單位負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可，由組織檢查的單位安全生產(chǎn)管理部門(mén)存檔備查。（3）專(zhuān)業(yè)檢查和綜合大檢查后，檢查組根據(jù)有關(guān)辦法作出以下檢查評(píng)價(jià)。1）優(yōu)秀；2）良好；3）合格；4）不合格；5）停工整頓。（1）安全檢查中發(fā)現(xiàn)違章行為應(yīng)立即糾正，對(duì)一般問(wèn)題和隱患必須當(dāng)時(shí)整改。（2）安全檢查發(fā)現(xiàn)的重大隱患或評(píng)價(jià)為不合格或停工整頓的，應(yīng)下達(dá)《安全隱患整改通知書(shū)》，明確：1）整改部位和內(nèi)容；2）整改措施建議；3）限制整改日期；4）整改責(zé)任人和驗(yàn)收人員。（3）《隱患整改通知書(shū)》由檢查負(fù)責(zé)人簽字，整改責(zé)任人和驗(yàn)收人員簽字認(rèn)可，一式三份，各存一份。（4）隱患整改后，經(jīng)驗(yàn)收人員驗(yàn)收、簽驗(yàn)收意見(jiàn)后報(bào)送檢查負(fù)責(zé)人?！峨[患整改通知書(shū)》在項(xiàng)目部安全質(zhì)量部門(mén)存檔。6應(yīng)急救援預(yù)案管理制度為了規(guī)范安全事故及災(zāi)害應(yīng)急救援管理工作，依據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》，制定本辦法。本辦法是在《福建福平鐵路有限責(zé)任公司突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》的指導(dǎo)下，就安全事故及災(zāi)害的應(yīng)急管理方面所作的具體規(guī)定，適用于項(xiàng)目部所屬各部門(mén)、架子隊(duì)安全事故及災(zāi)害應(yīng)急救援管理工作。安全事故及災(zāi)害應(yīng)急救援管理的工作原則：（1）以人為本，關(guān)注安全，關(guān)注健康，關(guān)愛(ài)生命；（2）預(yù)防事故與應(yīng)急救援相結(jié)合；（3）依靠各級(jí)政府及地方安全監(jiān)管部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)和支持。、應(yīng)急預(yù)案（1）項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)：組 長(zhǎng)：趙紅軍副組長(zhǎng)：趙宇 劉紫朝 梁華成 王滿(mǎn)倉(cāng) 組 員：彭偉 王歷 于爽 吳克軍 谷孝青 何龍偉 邵蘇青 石新民 陳雙林 雷俊平 賈繼明（2）項(xiàng)目部安全質(zhì)量部是項(xiàng)目部所屬各部門(mén)、架子隊(duì)安全事故及災(zāi)害應(yīng)急管理的綜合協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，在項(xiàng)目部應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)指導(dǎo)施工管段內(nèi)各架子隊(duì)安全事故及災(zāi)害的應(yīng)急管理、協(xié)調(diào)重大事故及災(zāi)害的應(yīng)急救援工作。項(xiàng)目部安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)安全事故及災(zāi)害應(yīng)急管理的具體工作。（3）項(xiàng)目部安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體實(shí)施，其它部門(mén)應(yīng)密切配合。（4）項(xiàng)目部所屬架子隊(duì)必須制定應(yīng)急救援制度、建立應(yīng)急救援小組、配置應(yīng)急救援設(shè)備、開(kāi)展應(yīng)急救援培訓(xùn)并制定安全事故及災(zāi)害應(yīng)急救援預(yù)案。（1）事故等級(jí)：1）一般事故：直接經(jīng)濟(jì)損失230萬(wàn)元 2）重大事故：直接經(jīng)濟(jì)損失30100 萬(wàn)元的事故3）特大事故：直接經(jīng)濟(jì)損失100500萬(wàn)元以上的事故4）特別重大事故：直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元以上的事故（2）事故及災(zāi)害應(yīng)急救援工作遵循分級(jí)響應(yīng)原則，根據(jù)事故及災(zāi)害的等級(jí)確定相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急機(jī)構(gòu)。（3）特別重大事故和重大事故及災(zāi)害應(yīng)急響應(yīng)（I 級(jí)、II 級(jí)），發(fā)生特別重大安全事故和重大事故及災(zāi)害的作業(yè)區(qū)，必須立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，開(kāi)展救援工作。事故部門(mén)、架子隊(duì)必須立即報(bào)告項(xiàng)目部，由項(xiàng)目部根據(jù)事故情況向指揮部、監(jiān)理、業(yè)主和地方政府安監(jiān)部門(mén)、公安部門(mén)報(bào)告。（4）較大事故及災(zāi)害應(yīng)急響應(yīng)（III 級(jí)），發(fā)生較大事故及災(zāi)害的場(chǎng)所，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并開(kāi)展救援工作。事故部門(mén)、架子隊(duì)必須立即報(bào)告項(xiàng)目部，由項(xiàng)目部根據(jù)事故情況向指揮部、監(jiān)理、業(yè)主和地方政府安監(jiān)部門(mén)、公安部門(mén)報(bào)告。（5）一般事故及災(zāi)害應(yīng)急響應(yīng)（IV 級(jí)），發(fā)生一般事故及災(zāi)害的場(chǎng)所，必須立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并開(kāi)展救援工作。在2小時(shí)內(nèi)上報(bào)項(xiàng)目部，由項(xiàng)目部根據(jù)事故情況向指揮部、監(jiān)理、業(yè)主報(bào)告。（6）當(dāng)應(yīng)急措施使事故或?yàn)?zāi)害得到有效控制后，應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束。（1）應(yīng)急組織及人員（2）項(xiàng)目部各部門(mén)、架子隊(duì)必須建立應(yīng)急救援組織，明確職責(zé)和分工、應(yīng)急疏散路線(xiàn)、搶救方案、與有關(guān)單位、人員聯(lián)系方式。（3）應(yīng)急預(yù)防1）項(xiàng)目部安全質(zhì)量部，架子隊(duì)安全小組必須對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目進(jìn)行安全檢查、評(píng)估，確定安全防范和應(yīng)急救援重點(diǎn)。2）應(yīng)急物資及資金 項(xiàng)目部綜合管理部、物資設(shè)備部必須準(zhǔn)備好用于應(yīng)對(duì)事故及災(zāi)害的醫(yī)療衛(wèi)生、生活必需品等物資。并保證用于事故處理及災(zāi)害善后的資金投入。（4）宣傳、培訓(xùn)和演練 項(xiàng)目部安全質(zhì)量部必須開(kāi)展應(yīng)急救援宣傳和培訓(xùn)教育，使員工正確認(rèn)識(shí)施工中的危險(xiǎn)因素，增強(qiáng)防范意識(shí)和自我保護(hù)能力。項(xiàng)目部綜合管理部必須配備齊必要的救援器材和設(shè)備，并經(jīng)常性的維修、保養(yǎng)，應(yīng)急救援組織必須具備現(xiàn)場(chǎng)救援救護(hù)技能，定期進(jìn)行應(yīng)急救援演練，保證在應(yīng)急救援時(shí)能順利開(kāi)展工作。（1）善后處理，安全質(zhì)量、工程、綜合管理部門(mén)必須深入細(xì)致地做好事故或?yàn)?zāi)害善后處理工作。對(duì)事故及災(zāi)害傷亡人員應(yīng)按規(guī)定給予撫恤、補(bǔ)助或補(bǔ)償。項(xiàng)目部安全質(zhì)量部必須做好災(zāi)害防治和消除環(huán)境污染等工作。（2）調(diào)查與總結(jié)項(xiàng)目部應(yīng)在事故或?yàn)?zāi)害后按照“四不放過(guò)”原則召開(kāi)總結(jié)會(huì)議，分析事故或?yàn)?zāi)害的起因、性質(zhì)、影響、責(zé)任、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，研究恢復(fù)重建工作。（3）項(xiàng)目部各部門(mén)發(fā)布的信息應(yīng)堅(jiān)持實(shí)事求是、及時(shí)、準(zhǔn)確的原則，正確把握輿論的導(dǎo)向作用。（4）信息發(fā)布的內(nèi)容主要包括：事故或?yàn)?zāi)害性質(zhì)、原因、過(guò)程、責(zé)任分析、防范措施等。（1）獎(jiǎng)勵(lì)，項(xiàng)目部及各架子隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)在事故和災(zāi)害應(yīng)急救援工作中貢獻(xiàn)突出的集體和個(gè)人給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。（2）責(zé)任追究，對(duì)在安全事故及災(zāi)害救援工作中失職或玩忽職守的有關(guān)人員將嚴(yán)肅處理，構(gòu)成犯罪的，移交司法機(jī)關(guān)，追究刑事責(zé)任。7．營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全制度為了正確貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針，規(guī)范我標(biāo)段鐵路行車(chē)線(xiàn)施工安全工作，確保行車(chē)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)安全和施工中人身、設(shè)備安全，依據(jù)福平公司標(biāo)準(zhǔn)化施工要求，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際，特制定本制度。鐵路客專(zhuān)線(xiàn)施工包括臨近既有線(xiàn)和跨既有線(xiàn)的施工。（1）鐵路行車(chē)線(xiàn)施工時(shí)必須經(jīng)常、及時(shí)和積極與運(yùn)營(yíng)部門(mén)取得聯(lián)系，獲取既有線(xiàn)運(yùn)營(yíng)有關(guān)信息并與之配合，合理組織施工。 （2）開(kāi)工前必須建立健全安全規(guī)章辦法、組織機(jī)構(gòu)，配備相應(yīng)專(zhuān)職人員，貫徹以崗位責(zé)任制為中心的各項(xiàng)安全辦法。 （3）開(kāi)工前必須根據(jù)工程實(shí)際編制切實(shí)可行、科學(xué)安全的施工組織設(shè)計(jì)，將安全思想貫徹到施工各工序中。重要、特殊的工點(diǎn)、工序必須制定作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，采取可靠措施，保證安全。同時(shí)要制訂相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生險(xiǎn)情能得到有效控制和消除，發(fā)生事故按《安全生產(chǎn)管理辦法》進(jìn)行事故報(bào)告、調(diào)查和處理。 （4）開(kāi)工前必須根據(jù)實(shí)際需要備足可靠的通訊聯(lián)絡(luò)、移動(dòng)信號(hào)、安全防護(hù)等工具，并按規(guī)定正確使用以滿(mǎn)足安全施工的要求。使用中應(yīng)經(jīng)常檢查，保證正常使用。 （5）凡參加施工的人員必須身體健康，無(wú)耳聾、色盲，并經(jīng)安全考試合格，方準(zhǔn)上崗。與行車(chē)安全有直接影響的五大員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)并經(jīng)考試合格后持證上崗。（6）施工中要嚴(yán)格執(zhí)行安全管理辦法，積極開(kāi)展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，使安全管理和施工規(guī)范化。（1）架子隊(duì)在行車(chē)線(xiàn)上施工，需要在封鎖區(qū)間或限速運(yùn)行條件下進(jìn)行時(shí)，必須按所在區(qū)段鐵路局（分局）的規(guī)定辦理固定封鎖區(qū)間或限速通過(guò)的申請(qǐng)。 （2）安排施工方案必須以保證行車(chē)安全為前提，一切有可能影響行車(chē)安全的施工作業(yè)均必須針對(duì)工點(diǎn)實(shí)際情況制定安全作業(yè)措施。 （3）施工工地未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，不準(zhǔn)開(kāi)工，并不得擅自變更防護(hù)辦法。區(qū)間線(xiàn)路上設(shè)置或撤除停工防護(hù)信號(hào)必須按規(guī)定辦理。 （4）在作業(yè)過(guò)程中必須及時(shí)進(jìn)行預(yù)報(bào)、確報(bào)，如因施工地點(diǎn)與車(chē)站距離較近或施工條件較復(fù)雜，而需要提前預(yù)報(bào)、確報(bào)時(shí)，工點(diǎn)負(fù)責(zé)人應(yīng)事先與駐站聯(lián)絡(luò)員商定明確，并通知全體防護(hù)人員及施工人員。 （5）駐站聯(lián)絡(luò)員每次發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知，工地防護(hù)員應(yīng)復(fù)述一遍，以確認(rèn)無(wú)誤，并在各自的記錄本內(nèi)記載時(shí)間、車(chē)次、姓名和聯(lián)系事項(xiàng)備查。 （6）工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)信號(hào)的同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)警戒，注意瞭望，監(jiān)視來(lái)車(chē)。在任何情況下，如施工地點(diǎn)的停車(chē)防護(hù)信號(hào)尚未撤除或待避工作尚未做好而列車(chē)臨近時(shí)，防護(hù)員應(yīng)立即向列車(chē)顯示停車(chē)信號(hào)，使列車(chē)停車(chē)。 （7）工點(diǎn)負(fù)責(zé)人如發(fā)現(xiàn)施工地點(diǎn)有妨礙行車(chē)安全的異常情況時(shí)，除采取緊急措施消除行車(chē)故障外，并應(yīng)立即命令防護(hù)員顯示停車(chē)信號(hào)和通知駐站聯(lián)絡(luò)員轉(zhuǎn)告車(chē)站值班員暫不放行列車(chē)。（8）當(dāng)發(fā)出停工命令時(shí)，施工人員必須立即撤除妨礙行車(chē)的一切障礙物，并迅速撤到安全地點(diǎn)。工點(diǎn)負(fù)責(zé)人確認(rèn)安全后，方可通知防護(hù)員撤除停車(chē)防護(hù)。（9）行車(chē)線(xiàn)上施工臨時(shí)道口的設(shè)置，施工單位必須辦理申請(qǐng)?jiān)O(shè)置手續(xù)。鋪設(shè)完畢（包括道口標(biāo)志及防護(hù)設(shè)施等），經(jīng)檢查合格才能開(kāi)通使用并嚴(yán)格管理。延長(zhǎng)使用期和道口拆除均須與運(yùn)營(yíng)部門(mén)辦理相應(yīng)手續(xù)。（1）路基土石方作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定： 1）運(yùn)土橫過(guò)線(xiàn)路時(shí)，應(yīng)走指定地點(diǎn)，當(dāng)防護(hù)員發(fā)出列車(chē)通過(guò)信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即停止通過(guò)，并將使用的車(chē)輛、工具及時(shí)撤到線(xiàn)路建筑限界以外。 2）收工前工點(diǎn)負(fù)責(zé)人應(yīng)組織專(zhuān)人對(duì)本工點(diǎn)進(jìn)行一次詳細(xì)檢查，確認(rèn)無(wú)事故隱患，才準(zhǔn)撤除防護(hù)收工。 （2）運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)固定會(huì)車(chē)、調(diào)頭地點(diǎn)，設(shè)置限界樁，必要時(shí)派專(zhuān)人指揮。鄰近既有線(xiàn)停放時(shí)，停放地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)，避免停于傾向既有線(xiàn)的坡面上，同時(shí)應(yīng)拉好手閘，確認(rèn)安全后方可離開(kāi)。 （3）挖掘機(jī)裝車(chē)時(shí)禁止向既有線(xiàn)方向回轉(zhuǎn)，并應(yīng)派專(zhuān)人防護(hù)。（1）橋涵施工應(yīng)遵守下列規(guī)定：1）改建橋梁當(dāng)在原橋墩（臺(tái)）附近進(jìn)行挖基作業(yè)時(shí)，施工單位應(yīng)先做好對(duì)原墩臺(tái)的防護(hù)，密切監(jiān)視施工過(guò)程中橋梁在行車(chē)時(shí)的動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常，必須及時(shí)處理。 2）在線(xiàn)路軌下近旁作業(yè)時(shí)，應(yīng)張掛安全網(wǎng)或其他擋護(hù)設(shè)施，以防列車(chē)震動(dòng)落物傷人。 （3）應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行施工范圍內(nèi)的線(xiàn)路養(yǎng)護(hù)，確保行車(chē)安全。 （4）架橋作業(yè)或其它施工過(guò)程，人員需要跨越行車(chē)線(xiàn)時(shí)，應(yīng)制定安全措施，并按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。（2）行車(chē)線(xiàn)上橋梁拆除和架設(shè)均應(yīng)制定明確的施工方案、防護(hù)措施、封鎖要點(diǎn)計(jì)劃等報(bào)鐵路局（分局）批準(zhǔn)后方可施工。橋涵頂進(jìn)施工，應(yīng)遵守下列規(guī)定：1）頂進(jìn)橋涵施工，施工單位應(yīng)向有關(guān)工務(wù)部門(mén)聯(lián)系，雙方到現(xiàn)場(chǎng)勘察，制定安全措施，訂立書(shū)面協(xié)議后再行施工。 2）開(kāi)頂之前必須制定嚴(yán)密的施工組織安排，以便開(kāi)頂后盡量做到不間斷作業(yè)。3），靠路基一側(cè)的邊坡不得陡于1：，橋涵頂入路基前，如需挖去部分路基邊坡，應(yīng)在工務(wù)段的配合下，先作好架空線(xiàn)路后才準(zhǔn)施工，并應(yīng)有防護(hù)措施，防止路基坍塌影響行車(chē)安全。 4）在全部頂進(jìn)過(guò)程中及每次列車(chē)通過(guò)后，必須有專(zhuān)人對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行檢查監(jiān)視，如出現(xiàn)異常應(yīng)立即整修，整修完畢后方準(zhǔn)列車(chē)通過(guò)。 5）列車(chē)通過(guò)時(shí)應(yīng)暫停頂進(jìn)，同時(shí)將工作人員撤到安全位置待避。6）頂進(jìn)施工宜安排在旱季，如需在雨季施工應(yīng)制訂相應(yīng)的安全措施，頂進(jìn)中如發(fā)生坍方，應(yīng)立即停止頂進(jìn)，采取搶修加固措施，并根據(jù)軌道變化情況，必要時(shí)申請(qǐng)封鎖線(xiàn)路或減速通行。 7）頂進(jìn)到位后，應(yīng)盡快做好兩端擋土設(shè)施，恢復(fù)線(xiàn)路，達(dá)到列車(chē)正常運(yùn)行速度。（1）不斷電施工時(shí)：1）腳手架及扒桿等設(shè)施應(yīng)搭設(shè)牢固，嚴(yán)防倒入接觸網(wǎng)帶電區(qū)域。各種繩索、軟管均應(yīng)捆扎牢固，不得讓其自由飄蕩，拴在身上的安全帶在走動(dòng)時(shí)，不得拖在空中，嚴(yán)禁利用接觸網(wǎng)的立柱作腳手架立柱。2）不得在接觸網(wǎng)支柱上或地線(xiàn)上綁扎照明線(xiàn)或其它物品。3）施工用的水管不得跨越接觸網(wǎng)，不得用射水進(jìn)行圬工養(yǎng)護(hù)。 （2）在電氣化線(xiàn)路上進(jìn)行撥道，起道前必須先商得供電段及電務(wù)段的同意，必要時(shí)應(yīng)由供電段及電務(wù)段派員監(jiān)護(hù)。撥道前應(yīng)測(cè)量接觸網(wǎng)支柱內(nèi)側(cè)距軌道中心的距離；起道時(shí)軌面不得超過(guò)軌面高度標(biāo)記。（3）嚴(yán)禁直接或間接與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線(xiàn)及其相連部件