冷凍站與運(yùn)行效率提升的好辦法(編輯修改稿)
2025-05-05 13:35 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 一般通刷銅管就足以解決問題，但有時(shí)則必須進(jìn)行化學(xué)清洗，而長(zhǎng)期難以解決的臟堵問題預(yù)示著需加強(qiáng)水處理工作。污垢系數(shù)對(duì)換熱器換熱性能的影響污垢系數(shù)m2?℃/kW污垢厚度mm小溫差增加℃能耗增加1%2%3%4%5%關(guān)于主機(jī)冷凝器銅管內(nèi)及冷卻塔填料上結(jié)垢，㎜左右，由于水垢的導(dǎo)熱系數(shù)為 ，而紫銅管導(dǎo)熱系數(shù)為170，二者差異懸殊，水垢的形成，直接影響了機(jī)組的熱交換率，因而影響制冷效果。同時(shí)易造成垢下腐蝕等諸多問題。據(jù)測(cè)算，㎜，主機(jī)制冷效率下降40%。因設(shè)備結(jié)垢，每年浪費(fèi)的能源費(fèi)及縮短設(shè)備使用周期，增加設(shè)備折舊費(fèi)兩項(xiàng)之和的費(fèi)用非常之高。保持適當(dāng)?shù)睦鋮s水流量冷卻水流量減少一般是由以下一些因素導(dǎo)致的：－ 閥門開啟度太??；－ 冷卻進(jìn)水壓力低；－ 水系統(tǒng)的濾網(wǎng)臟堵；－ 水系統(tǒng)中有空氣存在 氣阻－ 換熱器、管路臟堵等?？刂茩C(jī)組加載的波動(dòng)在機(jī)組啟動(dòng)之初限制機(jī)組加載是一個(gè)能有效降低能耗的方法。一般在機(jī)組運(yùn)行的最初20分鐘，將最大負(fù)荷限制在60%左右。慢開慢停。為進(jìn)一步控制負(fù)荷峰值，還可以采取逐次啟動(dòng)機(jī)組的方法。即控制機(jī)組的啟動(dòng)間隔在20分鐘左右。這樣就避免了多臺(tái)機(jī)組同時(shí)加載的情況，且機(jī)組承擔(dān)的負(fù)荷峰值會(huì)逐次減小。維持電機(jī)的效率電機(jī)效率下降的最常見原因是電機(jī)線圈冷卻問題。在相同的工況條件下，如果運(yùn)行記錄顯示電壓不變，而電流有明顯的上升，則電機(jī)的冷卻就有可能存在問題。對(duì)于半封閉式的壓縮機(jī)，應(yīng)該檢查制冷劑的流量和回氣管上的過濾器；對(duì)于開啟式的壓縮機(jī)，應(yīng)檢查機(jī)房的通風(fēng)及空氣流通的狀況，電機(jī)的進(jìn)風(fēng)是否受到阻礙，進(jìn)風(fēng)濾網(wǎng)、散熱片是否臟、堵。無論半封閉還是開啟式機(jī)組都需檢查電機(jī)的潤(rùn)滑油是否污染，電纜接線樁是否松動(dòng)或生銹。對(duì)每臺(tái)機(jī)組的運(yùn)行狀況進(jìn)行分析，以針對(duì)不同的負(fù)荷條件選擇運(yùn)行最合適的機(jī)組。隨著負(fù)荷大小的變化，運(yùn)行機(jī)組的切換是難以避免的。掌握哪臺(tái)機(jī)組在低負(fù)荷條件下運(yùn)行效率比較高？哪臺(tái)機(jī)組在高負(fù)荷的條件下運(yùn)行效率比較高？再?zèng)Q定啟動(dòng)機(jī)組的先后順序。功率/能量匹配運(yùn)行、避免大馬拉小車，使冷凍機(jī)長(zhǎng)周期運(yùn)行在高效狀態(tài)。合理操作冷凍水泵通過在停機(jī)狀態(tài)下順序停運(yùn)水泵，并將停運(yùn)的冷凍機(jī)組與整個(gè)水循環(huán)隔離開來，能起到節(jié)能的效果。會(huì)減少通過制冷中冷凍機(jī)的流量；不同的流量配不同的泵結(jié)合冷凍機(jī)。減少工作冷凍機(jī)冷凍水的通過量。因設(shè)備散熱增加功耗，生產(chǎn)工藝中停用的冷凝
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