全面質(zhì)量管理的應(yīng)用(編輯修改稿)
2025-05-05 12:39 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 幾點(diǎn)：① 卸煤點(diǎn)：卸煤是燃料輸送系統(tǒng)功能開(kāi)始的環(huán)節(jié)，由自卸車將燃料直接翻卸到分場(chǎng)的火車卸煤溝（原老系統(tǒng)承建）和新汽車卸煤溝。這個(gè)過(guò)程中煤經(jīng)高處落至低處產(chǎn)生揚(yáng)塵。② 給煤點(diǎn)：燃煤經(jīng)汽車翻卸至煤溝后，經(jīng)煤溝下部的給煤設(shè)備（葉輪給煤機(jī)）的拔煤爪拔到膠帶輸送機(jī)上，在這個(gè)過(guò)程中同樣存在煤的物理位置的變化，煤的表面灰分、細(xì)粉會(huì)直接暴露在空氣中。③ 落煤點(diǎn)：燃煤在膠帶機(jī)向下一段膠帶機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)的過(guò)程中會(huì)經(jīng)過(guò)一段落煤管，出于膠帶機(jī)各路系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換改變煤流的方向，就使得這一過(guò)程（落煤管）會(huì)很長(zhǎng)，所以在這一環(huán)節(jié)上也存在著因密封不好而產(chǎn)生的漏粉和溢塵的問(wèn)題。④ 轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)：該點(diǎn)是兩段膠帶機(jī)的銜接處，起承上啟下的作用，兩段膠帶機(jī)有較大的落差，所以燃煤在上段膠帶下落的過(guò)程中會(huì)引起很大的誘導(dǎo)風(fēng)，這時(shí)燃煤中的細(xì)小粉塵便會(huì)散開(kāi)到空氣當(dāng)中。⑤ 煤倉(cāng)間：煤倉(cāng)間是燃料輸送系統(tǒng)的最終環(huán)節(jié)，它將燃煤按需求分配到指定的煤倉(cāng)，在燃煤落入煤倉(cāng)的過(guò)程中，同樣會(huì)發(fā)生揚(yáng)塵的問(wèn)題。四、預(yù)期目標(biāo)據(jù)廠環(huán)保專業(yè)對(duì)燃料系統(tǒng)做的監(jiān)測(cè)，系統(tǒng)的大多數(shù)部位的粉塵濃度在膠帶機(jī)運(yùn)行時(shí)都存在超標(biāo)現(xiàn)象，而且超出的程度還很大。粉塵的影響不僅反映在系統(tǒng)的內(nèi)部，而且還影響到了與燃料系統(tǒng)相銜接的各系統(tǒng)，比如鍋爐現(xiàn)場(chǎng)等。針對(duì)治理重點(diǎn)及現(xiàn)狀調(diào)查， 制定此次活動(dòng)的要達(dá)到的目標(biāo)如下：消除粉塵對(duì)新機(jī)鍋爐現(xiàn)場(chǎng)等與燃料系統(tǒng)相銜接系統(tǒng)的影響；降低輸煤間內(nèi)的粉塵濃度，達(dá)到或接近國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；通過(guò)此項(xiàng)工作，進(jìn)一步提高我們的管理水平。五、原因分析為了降低輸煤系統(tǒng)粉塵濃度，找到影響其效果的因素，我們運(yùn)用因果圖從卸煤、給煤、落煤、轉(zhuǎn)運(yùn)和煤倉(cāng)幾方面找出原因，并進(jìn)行分析。給煤卸煤落煤輸煤系統(tǒng)粉塵濃度超標(biāo)卸車過(guò)快落煤管不嚴(yán)擋板不嚴(yán)卸車地點(diǎn)不當(dāng)給煤量大犁煤器性能不好原系統(tǒng)安裝的除塵機(jī)效率低與相鄰系統(tǒng)的門不嚴(yán)緩沖鎖氣器的密封性能不好尾部導(dǎo)料槽短、擋皮子短轉(zhuǎn)運(yùn)煤倉(cāng)圖1 因果分析（魚刺）圖六、要因確認(rèn)針對(duì)所調(diào)查出的問(wèn)題，我們不能統(tǒng)統(tǒng)地放到同一個(gè)高度來(lái)看待，只有認(rèn)識(shí)了各種原因的本質(zhì)，我們才能知道哪些是影響最終效果重要因素，為有目的地有針對(duì)性地開(kāi)展下一步的工作，我們進(jìn)行了要因驗(yàn)證。要因驗(yàn)證見(jiàn)下表：表2 要因驗(yàn)證序因 素調(diào) 查 驗(yàn) 證驗(yàn)證人是否要因1卸車地點(diǎn)不當(dāng)司機(jī)有亂卸現(xiàn)象孫慧霞否2卸車過(guò)快卸的過(guò)程中只圖速度
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1