【文章內(nèi)容簡介】 用是不同的。水泥、消石灰等的主要作用是調(diào)節(jié)混合料的可拌和時(shí)間、稠度等施工性能，填充作用是次要的，其用量一般限制在 3％以內(nèi)（占礦料的質(zhì)量百分比）。礦粉的主要作用是調(diào)整級(jí)配，對稀漿混合料的施工性能影響有限。精選資料可修改編輯【】同一種添加劑對不同混合料體系的作用可能完全不同，不同混合料體系對各種添加劑的敏感程度也各不相同，因此不能照搬照抄已有經(jīng)驗(yàn)，而是 應(yīng)針對工程實(shí)際通過試驗(yàn) 確定某種添加劑的具體作用。此外，添加劑在影響混合料施工性能的同時(shí)，也會(huì)影響混合料的路用性能，因此必須根據(jù)實(shí)際情況通過試驗(yàn)進(jìn)行科學(xué)的選擇。4 稀漿封層施工 一般規(guī)定 稀漿封 層施工前，施工單位必須提供詳實(shí)的混合料設(shè)計(jì)報(bào)告，該設(shè)計(jì)報(bào)告應(yīng)交研發(fā)中心進(jìn)行驗(yàn)證性復(fù)核試驗(yàn)，并出具復(fù)核報(bào)告，符合技術(shù)要求后方可施工。混合料設(shè)計(jì)報(bào)告也可由研發(fā)中心提供，如果業(yè)主要求還應(yīng)進(jìn)行第三方復(fù)核。 稀漿封 層采用專用機(jī)械施工。稀漿封層機(jī)宜有精確計(jì)量裝置，一般采用單軸螺旋式攪拌箱，攤鋪槽中 設(shè)有一排布料器。 稀漿封層施工的氣候條件應(yīng)滿足： 施工、養(yǎng)生期內(nèi)的氣溫應(yīng)高于 10℃； 不得在雨天施工。施工中遇雨或者施工后混合料尚未成型就遇雨時(shí)，應(yīng)在雨后將無法正常成型的材料鏟除。 嚴(yán)禁在過濕或積水的路面上進(jìn)行稀漿封層施工。 稀漿封層用于路面養(yǎng)護(hù)工程時(shí),施工現(xiàn)場的交通控制應(yīng)嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》(JTG H30)的要求進(jìn)行,保障養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全。 施工準(zhǔn)備 施工前材料的準(zhǔn)備工作 集料精選資料可修改編輯① 尋 找工程所在地附近石料場，取樣檢測石料是否滿足設(shè)計(jì)要求，如果難滿足設(shè)計(jì)要求，擴(kuò)大尋找范圍 ，選擇應(yīng)以集料質(zhì)量合格、綜合單價(jià)較低為原則。② 選擇最佳的集料 場，料場場地必須堅(jiān)固并且做好防水和排水措施。③ 根據(jù)施工 進(jìn)度計(jì)劃和工程量 進(jìn)行備料，不同種類和粒徑的石料應(yīng)分開堆放。④ 施工用的礦料必須過篩，清除超大粒徑的石料，以免大粒徑石料給拌和、攤鋪帶來不利影響。⑤ 對篩 后的 礦料進(jìn)行質(zhì)量檢查，按規(guī)定的取樣方法進(jìn)行取樣。檢查的內(nèi)容主要包括：級(jí)配、砂當(dāng)量、含水量、干容重等，檢測的結(jié)果必須符合要求，與實(shí)驗(yàn)室的結(jié)果應(yīng)一致。⑥ 施工用礦料的含水量應(yīng)盡可能小。下雨前，用防水面料覆蓋礦料，避免被雨水淋濕。⑦ 施工裝料前，應(yīng)將礦料翻堆幾次，盡可能保 證礦料含水量一致、級(jí)配均勻。⑧ 備料前，必須取樣做集料的配伍性實(shí)驗(yàn)，以驗(yàn)證是否滿足要求。 乳化瀝青① 使用前必 須檢查有無離析、失穩(wěn)現(xiàn)象。② 使用前必 須抽檢，抽檢結(jié)果必須符合設(shè)計(jì)要求。③ 桶裝乳化 瀝青，在使用前應(yīng)攪拌均勻。 填料填料應(yīng)檢測細(xì)度、含水量，小于 的顆粒含量 應(yīng)不少于 80%。水泥、熟石灰、硫酸銨、粉煤灰均不得含泥土雜質(zhì)，并應(yīng)干燥、疏松，沒有聚團(tuán)和結(jié)塊。 水施工拌和時(shí)的外加水應(yīng)采用飲用水，確保 pH 值在 7 左右并無有害雜質(zhì)。 添加劑施工用的添加劑與室內(nèi)試驗(yàn)時(shí)所用的添加劑應(yīng)為同一品牌和同一生產(chǎn)廠家，并達(dá)到工業(yè)級(jí)純凈標(biāo)準(zhǔn)，添加量不應(yīng)超出設(shè)計(jì)用量。 施工前機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備 清掃設(shè)備精選資料可修改編輯在施工前應(yīng)對清潔設(shè)備（掃路機(jī)、高壓水設(shè)備、高 壓氣泵等）進(jìn)行檢查，并保持良好工作狀態(tài)。 水罐車與乳化瀝青罐車① 水罐車的水容量應(yīng)大于稀漿封層機(jī)上的水箱容積，在水罐車上最好應(yīng)配備水泵，保 證水的供給。② 乳化 瀝青罐 車應(yīng)保證有足夠的容量，以滿足工程的需要，并能密閉且備有瀝青泵，以便往稀漿封層機(jī)上灌注乳化瀝青。罐 車在使用前，應(yīng)對罐內(nèi)進(jìn)行清理，確保罐內(nèi)沒有雜物存在。當(dāng)油罐換裝不同種類的乳化瀝青時(shí)，應(yīng)將罐內(nèi)剩余的乳化瀝青完全清除。③ 水罐 車和油罐 車最好都配備灑布設(shè)備，這樣，當(dāng)需要灑布預(yù)濕水或粘層油時(shí)，不需另外配備灑布機(jī)。 灑布機(jī)① 當(dāng)稀 漿封 層機(jī)不具有噴灑預(yù)濕水的設(shè)備時(shí)，應(yīng)配備一臺(tái)灑水車，在需要的時(shí)候，灑水預(yù)濕路面，灑水車可與水罐車及沖洗路面 設(shè)備合并為一。② 當(dāng)需要 對 原路面灑布粘層油或透層油時(shí)，應(yīng)配備一臺(tái)乳化瀝青灑布車，該車可以與乳化瀝青運(yùn)輸罐車并用，但當(dāng)乳化瀝青為不同品種時(shí)，應(yīng)分別使用不同的罐車，以確保乳化瀝青不混裝。 裝載機(jī)裝載機(jī)主要是用來完成礦料的裝卸。對裝載機(jī)的要求，除了能保證正常工作狀態(tài)外，關(guān) 鍵是裝載高度要滿 足上料需求。 稀漿封層機(jī)① 施工前應(yīng) 逐項(xiàng)檢查稀 漿封層車的發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓泵、乳液泵、水泵、乳化瀝青管道、水管路、添加劑管路及閥門系統(tǒng)等是否正常，如有故障或異常，應(yīng)立即修理恢復(fù)正常；② 施工前 檢查礦料給料器、皮 帶輸送機(jī)、填料給料器、混合料拌和器、 攤鋪箱等是否保持良好的工作狀態(tài)，否則不能施工。③ 稀漿封層 機(jī)均要配備 若干熟練工人。④ 施工前需要空 轉(zhuǎn)以檢查 稀漿封層車的性能是否正常。⑤ 稀漿封層機(jī)在使用前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的計(jì)量標(biāo)定工作，根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)確定的稀精選資料可修改編輯漿混合料設(shè)計(jì)配合比。對礦料、填料、乳化瀝青、水、添加劑等各種材料的用量進(jìn)行單位輸出量的標(biāo)定。 壓路機(jī)稀漿封層一般都不需壓路機(jī)碾壓，但在某些特殊情況下，碾壓可以將混合料中的水分?jǐn)D壓至表面，有利于混合料加速固化，故而可提前開放交通。碾壓應(yīng)采用輪胎壓路機(jī)。 其他輔助工具① 大掃帚、鬃掃把、 鐵鍬、小 鐵鍬、刮耙以及在攤鋪箱后需拖掛的麻布條等，施工前應(yīng)確定工具的數(shù)量，及 時(shí)采購。 這些工具在每次使用前都應(yīng)保持清潔，不能有瀝青結(jié)塊。② 不論是稀漿封層車上的瀝青泵還是料場灌注乳化瀝青用的瀝青泵，在使用時(shí)都極易堵塞，故應(yīng)配備相 應(yīng)數(shù)量的噴燈或者煤氣罐，以免影響工程的開展。 施工人員的配備 施工隊(duì)伍人員應(yīng)配備整齊，包括 隊(duì)長一名、操作手一名、 駕駛員四名（稀漿封層、裝載機(jī)、油罐車和水罐車駕駛員各一名）、工人人數(shù)滿足施工需要，施工人員應(yīng)技術(shù)熟練，配合默契。 隊(duì)長的職責(zé)是指揮、協(xié)調(diào)、制定工作 計(jì)劃，包括材料需要量、人員分工、與交通管理部門的聯(lián)系、對 天氣的判斷以及熟悉各個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)，處理現(xiàn)場出現(xiàn)的突發(fā)事件等。 操作手除了必須與駕駛員配合默契之外，還必須熟悉標(biāo)定原理和標(biāo)定方法，能隨時(shí)根據(jù)材料的情況，調(diào)整配合比。更 為重要的是，能準(zhǔn)確判斷流入 攤鋪箱及攤鋪箱內(nèi)的稀漿稠度。 稀漿 封層機(jī)的駕駛員，不僅要有熟練的駕駛技術(shù)，還必須充分了解機(jī)械后方所進(jìn)行的操作。裝載 機(jī)駕駛員的任務(wù)除了給稀漿封層車上料外，還應(yīng)經(jīng)常觀察礦料的質(zhì)量，尤其是注意粗 細(xì)料的均勻性和含水量的一致性，當(dāng)料堆表面的礦料與堆中的礦料有不同時(shí)，應(yīng) 即時(shí)翻堆。 工人的工作主要包括：篩料、協(xié)助裝料（包括 礦料、乳化瀝青、填料、水和添加劑）、安放及搬運(yùn)安全 設(shè)施、 攤鋪后起點(diǎn)與終 點(diǎn)的處理、 邊線與接縫的刮平、攤鋪箱的清潔、原路面的清 掃以及一些必需的手工作業(yè)。精選資料可修改編輯 交通管理與控制 在維修工程中若不能中斷交通，此 時(shí)交通管制應(yīng)是施工管理中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。交通管制能否正常開展或開展的好壞將直接影響到施工人員的人身安全和工程的順利進(jìn)行。因此在工程開工之前，必須與當(dāng)?shù)亟痪吐氛块T取得聯(lián)系，共同制定出行之有效的交通管制方案。 根據(jù)制定的交通管制方案，確定方案 實(shí)施時(shí)所需要的交通布控設(shè)施的種類和數(shù)量，并安排及時(shí)采購 。采 購交通布控設(shè)施的數(shù)量 時(shí)， 應(yīng)考慮布控設(shè)施的損耗。 交通管制必須保證稀漿混合料施工后有足夠的養(yǎng)護(hù)凝結(jié)成型時(shí)間，稀漿封層養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)派專人進(jìn) 行巡邏，以防止 車輛和行人的碾壓和踩踏。 為避開大交通量 時(shí)段，施工可在夜間進(jìn)行，此時(shí)的交通布控更為重要，所有的布控設(shè)施必須采用反光標(biāo)志。 采用單向放行管制形式時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格掌握首尾車號(hào)，避免在施工路段上會(huì)車。 施工過程中應(yīng)盡量采取措施減少施工對交通造成的影響。 原路面的處理 稀漿封層施工前,原路面應(yīng)進(jìn)行以下處理: 原路面必 須有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。原路面整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足的，不應(yīng)采用稀漿封層罩面；原路面局部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足的，必須根據(jù)具體情況選擇合適的方法進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。 原路面寬度大于 5mm 的裂縫應(yīng)進(jìn)行灌縫處理。 原路面局部破損(如坑槽、松散等)應(yīng)徹底挖補(bǔ)。 原路面深的車轍（如車轍深超過 10mm）應(yīng)事先進(jìn)行填補(bǔ)。 原路面的擁包等隆起型病害應(yīng)事先進(jìn)行處理。 原路面上若有大塊油污，應(yīng)使用工業(yè)清潔劑將油污清除掉。 上述不合格的地方修補(bǔ)完成后，對預(yù)定加鋪稀漿封層路段的全部表面，應(yīng)事先清除所有雜草、松動(dòng) 的材料、泥 塊以及任何其它障礙性的物質(zhì)。人工清 掃、機(jī)械清掃、空氣吹掃或水沖等，都是可以達(dá)到目的有效方法。 原路面為瀝青路面時(shí)，一般不需噴灑粘層油。原路面為非瀝青路面，應(yīng)精選資料可修改編輯預(yù)先噴灑粘層油。用于半剛性基層瀝青路面的下封層時(shí)，應(yīng)首先在半剛性基層上噴灑透層油。 鋪筑試驗(yàn)段 稀漿封層正式施工前,200m。當(dāng)工程量較小或工期 較短時(shí)，可將第一天的施工段作為試驗(yàn)段。 通過試驗(yàn)段的攤鋪,確定施工工藝。 根據(jù)試驗(yàn) 段的攤鋪情況，在設(shè)計(jì)配合比的基礎(chǔ)上做小范圍調(diào)整，確定施工配合比。施工配合比的油石比不應(yīng)超