【文章內(nèi)容簡介】 ⑶ 根據(jù)注油圖對各連接部和潤滑點加注廠家要求的潤滑油脂和機油。 ⑷ 檢查滾筒葉片等損耗件，如磨損過度應修理或更換；檢查螺栓、滾筒輪箍、銷子、彈簧各緊固件應緊固可靠。 ⑸ 清洗完畢后將所有水排干凈，并清除鐵銹及水垢等沉淀物。并對應防護的部位涂油防銹。 四 混凝土輸送泵 操作 技術 規(guī)程 ㈠ 混凝土輸送泵的安裝 ⑴ 混凝土輸送泵安放的地點必須堅實不致沉陷?；炷凛斔捅冒卜艜r，必須放下支腳 13 保證機身的水平穩(wěn)定。禁止將混凝土輸送泵安放在斜坡或水坑內(nèi)。 ⑵ 水平泵送的管道敷設線路應接近直線，少彎曲，管道與管道支撐必須緊固可靠，管道接頭處應密封可靠?！?Y”型管道應裝接錐形管。 ⑶ 嚴禁將垂直管道直接裝接在泵的輸出口上，應在垂直管架設的前端裝接長度不小于10m 的水平管，水平管近泵處應裝逆止閥。敷設向下傾斜的管道時，下端應裝接一段水平管，其長度至少為傾斜管高低差的五倍，否則應采用彎管等辦法，增大阻力。如 傾斜度較大，必要時，應在坡度上端裝置排氣活閥，以利排氣。 ⑷ 砂石粒徑、水泥標號及配合比應按原廠規(guī)定滿足泵機可泵性的要求。 ㈡ 作業(yè)前的檢查 ⑴ 檢查各部螺栓應緊固，管道接頭應緊固密封，防護裝置應齊全可靠，輪胎應楔緊；所有控制開關均應放在切斷位置。 ⑵ 檢查液壓系統(tǒng)應正常無泄漏。每個臺班各潤滑系統(tǒng)必須潤滑一次。 ⑶ 檢查電源、水源和安全裝置是否已按原廠說明書要求正確連接。 ⑷ 檢查活塞桿冷卻潤滑密封室的冷卻水面，水量不足應加滿；水不清潔應更換，并檢查混凝土活塞是否已損壞。 ⑸ 拌合 斗內(nèi)應無雜物，上方的保護格網(wǎng)應蓋嚴。 ⑹ 檢查輸送管道的磨損程度，管壁壁厚不能小于 3mm。管道接頭、密封圈及彎頭應定期更換。天氣炎熱時應用濕麻袋、濕草包等遮蓋管路。 ⑺ 準備好清洗管、清洗用品、接球器及有關裝置。作業(yè)前，必須先用按規(guī)定配制的水泥砂漿潤滑管道。 ㈢ 作業(yè)中的注意事項 ⑴ 起動混凝土輸送泵后，應仔細檢查泵和 拌合 裝置的運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停機。 ⑵ 應隨時監(jiān)視各種儀表和指示燈，發(fā)現(xiàn)不正常及時調(diào)整和處理。 ⑶ 泵送混凝土應連續(xù)作業(yè)，必須暫停時，停機時間應控制在 10min 以內(nèi)，最長不能超過 30min。暫停時間內(nèi)，應每隔 2min 泵送一次。如時間再長時， 應排空管道，以防混凝土固結(jié)。 ⑷ 應保持水箱內(nèi)儲滿清水，發(fā)現(xiàn)水質(zhì)混濁并有較多砂粒時應及時檢查處理。如系混凝土活塞損壞要及時更換。 ⑸ 作業(yè)時不準取下 拌合 斗格網(wǎng)或亂動其他安全裝置。如發(fā)現(xiàn)不合格的骨料和雜物應挑出斗外。如出現(xiàn)輸送管堵塞應及時處理。必要時應拆管排除堵塞。 14 ⑹ 泵送系統(tǒng)受壓力時，不得開啟任何輸送管道和液壓管道，不得隨便調(diào)整修理和潤滑正在運轉(zhuǎn)的部件。 ㈣ 作業(yè)后注意事項 作業(yè)后，必須將料斗內(nèi)和管道內(nèi)的混凝土全部輸出，然后對泵機、料斗、管道進行沖洗。對各潤滑點加注潤滑油，并涂油防銹；所有控制開關均應回復中位；徹 底清掃施工現(xiàn)場。 五 裝載機 操作 技術 規(guī)程 ⑴ 裝載機行駛時，應收回鏟斗，鏟斗離地面約 400～ 500mm。在行駛過程中注意是否有路障或高壓線等。除規(guī)定的駕駛?cè)藛T外，不準搭乘其他人員，嚴禁鏟斗載人。 ⑵ 裝載機行駛時，避免突然換向行駛，鏟斗帶負荷升起行駛時，不準急轉(zhuǎn)彎和急剎車。 ⑶ 裝載機在路上行駛時必須遵守交通規(guī)則謹慎駕駛，下坡禁止空檔溜放。 ⑷ 在傾斜坡地若發(fā)動機熄火，應把鏟斗放在地上，并制動，將各操作桿置于中位，再起動發(fā)動機。 ⑸ 鏟土時，根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)的比重確定裝載量，并使鏟斗從正面插入，以免斗負荷過大，回轉(zhuǎn)時傾倒 。 ⑹ 滿載后應注意斗桿不應升太高。 ⑺ 在向運土車輛裝載時，禁止鏟斗在運土車輛駕駛室上空越過。如汽車駕駛室頂無防護板，卸土時汽車駕駛室內(nèi)不準有人。 ⑻ 向運土車輛裝載時應盡量降低鏟斗，減小卸落高度，防止偏載、超載和砸壞車廂。 ⑼ 對邊坡、濠溝、凹坑卸料時要注意不要使鏟斗過于伸出以免傾覆。 ⑽ 裝載機不得在傾斜度超過規(guī)定的場地上工作，作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有障礙物及無關人員。 ⑾ 裝載機的行駛道路應平坦。在石方施工場地作業(yè)時，輪式裝載機應在輪胎上加裝鏈條或用鋼質(zhì)鏈板直邊輪胎。 ⑿ 裝載機轉(zhuǎn)向架未鎖閉時，嚴禁站在前后車架之間進行檢修 保養(yǎng)。 ⒀ 裝載機在臂升起后，在進行潤滑和調(diào)整等工作之前，必須裝好安全銷或采取其它措施支住大臂，以防大臂落下傷人。 ⒁ 作業(yè)后，應將裝載機停放在安全場地，將鏟斗平放地面，所有操作桿置于中位，并制動鎖定。 六 電動空壓機 操作 技術 規(guī)程 ㈠ 起動前的準備 15 ⑴ 檢查機械應安裝平穩(wěn)；外部各聯(lián)接螺栓應緊固；運動部位應靈活；各傳動、防護裝置應良好；各操作手柄應在正確位置。 ⑵ 檢查電動機及啟動器外殼須接地良好，接地電阻不超過 4Ω。電刷須緊密接觸滑環(huán)。 ⑶ 電阻附近不準堆放易燃、易爆物品。 ⑷ 保持油池中潤滑油在標尺范圍內(nèi)，注油器內(nèi)的油 量不應低于刻度線值。 ⑸ 檢查傳動皮帶的松緊度是否適宜，空氣濾清器有無污物堵塞。 ⑹ 接通水源。打開各進水閥，使冷卻水暢通。 ⑺ 打開儲氣筒下部開關放水。 ㈡ 運轉(zhuǎn)中注意事項 ⑴ 機械必須在無負荷狀態(tài)下啟動，待空載運轉(zhuǎn)情況正常后，再逐步使空壓機進入負荷運轉(zhuǎn)。 ⑵ 正常運轉(zhuǎn)后，應經(jīng)常注意各儀表讀數(shù)，并給予調(diào)整，注意注油器工作狀況。 ⑶ 檢查電機溫度是否正常，吸氣閥蓋是否發(fā)熱。 ⑷ 冷卻水流量應均勻，不得有間歇性流動或冒氣泡現(xiàn)象，排水溫度不應高于 50℃。 ⑸ 每工作二小時，需將油水分離器、中間冷卻器、后冷卻器內(nèi)的油水排放一次，儲風筒內(nèi)的油水每班應排放一至兩次。 ⑹ 各管路系統(tǒng)應無漏油、漏水現(xiàn)象。負荷調(diào)節(jié)靈活準確。 ⑺ 電動機在運行中不得用帆布遮蓋。 ⑻ 運行中出現(xiàn)異響、異味、潤滑油或冷卻水中斷、水溫突然升高或下降、排氣壓力突然升高、安全閥失靈、電動機或電氣設備出現(xiàn)異常等情況，均應立即停車。 ㈢ 停機注意事項 ⑴ 正常停車，應先卸去負荷，截斷電動機電源，取下保險卡子。 ⑵ 關閉冷卻水進水閥門。冬季低溫時應放盡水套、各級冷卻器、油水分離器以及儲氣筒內(nèi)存水。 ⑶ 停機 10 日以上時， 應向各摩擦面注以充分的潤滑油。 ⑷ 保護好電動機和電氣設備，勿使受潮，電線路避免受到損傷。 ⑸ 做好機身及機房的環(huán)境衛(wèi)生工作。 七 內(nèi)燃發(fā)電機組操作 技術 規(guī)程 ㈠ 發(fā)電機房（棚）必須嚴密防雨、防潮和防止風沙吹入，地面要保持干燥。發(fā)電機及配電盤周圍應鋪設木板或絕緣墊。 16 ㈡ 發(fā)電機房（棚）內(nèi)不得存放易燃品和易爆品，防止電刷火花引燃易燃氣體。 ㈢ 固定式發(fā)電機必須安放在混凝土基礎上，移動式發(fā)電機應將底架擱墊平穩(wěn)，運轉(zhuǎn)時不準移動。 ㈣ 每臺發(fā)電機應有必要的監(jiān)視測量儀表保護和接地裝置。 ㈤ 汽油和柴油發(fā)電機的排氣管必須伸出屋外，并遠 離易燃品，以免引起火災。 ㈥ 發(fā)電機到配電盤的導線必須用絕緣線，接頭要牢固，并安裝在鐵管、線槽或有蓋的地溝中，電纜及管道不應敷設在經(jīng)常有人通行的地面上以免妨礙通行。 ㈦ 長期停用的發(fā)電機和其它電氣設備，在投入運行前必須做好各部檢查，測量絕緣電阻，合格后方可使用。 ㈧ 發(fā)電機的轉(zhuǎn)動部分必須裝有防護罩和其它防護設施（如柵欄）。 ㈨ 起動前的準備 ⑴ 檢查內(nèi)燃機的空氣濾清器應清潔，機油應符合要求。 ⑵ 檢查內(nèi)燃機各氣門間隙和減壓裝置間隙應符合本機規(guī)定。 ⑶ 減壓機構(gòu)放到減壓位置后，搖動曲軸，檢查各部分應靈活，內(nèi)部應無不正常響 聲。 ⑷ 檢查燃油箱燃油應加足量。 ⑸ 打開減壓機構(gòu)，搖轉(zhuǎn)曲軸或壓高壓油泵泵油，每個氣缸里有清脆的噴油聲表示正常。 ⑹ 檢查各油管及接頭處有無漏油現(xiàn)象。 ⑺ 檢查冷卻系統(tǒng)。冷卻水泵輪葉片是否靈活，冷卻水是否清潔，水箱內(nèi)水量是否足夠，水管接頭處有無漏水現(xiàn)象。 ⑻ 如用電力起動內(nèi)燃機，要檢查每格蓄電池的電液比重及電壓應符合要求。并檢查線路及各接線端應牢固，接觸應良好。 ⑼ 檢查發(fā)電機和控制配電屏的各部接線是否正確，電刷是否正常，電刷與換向器或滑環(huán)的接觸應良好 ⑽ 保護接地應良好。 ⑾ 把激磁發(fā)電機的磁場變阻器的電阻置于最大位置 。 ⑿ 將所有開關斷路，使發(fā)電機處于空載狀態(tài)。 ⒀ 電壓調(diào)整開關應放在手動位置。 ㈩ 內(nèi)燃機的起動及運轉(zhuǎn) ⑴ 在內(nèi)燃機減壓預熱時，嚴禁向內(nèi)燃機供油，以防由于內(nèi)燃機未著火而使氣缸內(nèi)吸入過多燃油引起結(jié)焦或吸釋機油。 17 ⑵ 當內(nèi)燃機供油后，不允許將減速器再倒向第一檔，否則會引起起動飛車。 ⑶ 嚴禁向氣管中加入汽油，否則會引起飛車和爆震。 ⑷ 內(nèi)燃機起動后應怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘，然后才能逐漸加大負荷。運轉(zhuǎn)中應盡量避免突然增加負荷或卸去負荷。 ⑸ 內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)時，必須隨時注意儀表的讀數(shù)和工作狀況。 （十一 ） 內(nèi)燃機停車 ⑴ 內(nèi)燃機停車前應先卸去負 荷，然后逐漸減少轉(zhuǎn)速，怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘后方能停車。 ⑵ 在冬季停車后應及時開放水閥，放盡冷卻系統(tǒng)內(nèi)冷卻水，防止機體凍裂。如水中已加入防凍液，則不必放水。 ⑶ 內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)下列情況時應緊急停車： ① 機油壓力突然下降； ② 內(nèi)燃機出現(xiàn)不正常聲音； ③ 飛輪松動出現(xiàn)擺動現(xiàn)象； ④ 內(nèi)燃機飛車； ⑤ 內(nèi)燃機溫度急劇上升； ⑥ 燃油管路斷裂； ⑦ 內(nèi)燃機使用場地出現(xiàn)易燃易爆事故。 （十 二 ） 發(fā)電機運轉(zhuǎn)注意事項 ⑴ 在發(fā)電機轉(zhuǎn)動中不得進行任何修理、保養(yǎng)或調(diào)整工作。 ⑵ 發(fā)電機、變壓器的安全保護裝置必須靈敏可靠，儀表必須指示準確。 ⑶ 內(nèi)燃機 帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動后，應監(jiān)測機械是否有雜音，如有雜音要立即停車檢查。若發(fā)電機的電壓調(diào)不到額定值，也要立即停車檢查。 ⑷ 當電壓升到額定值，頻率為 50HZ 時，方可合閘。 （十 三 ） 發(fā)電機停、送電時應注意以下規(guī)則 ⑴ 應統(tǒng)一每天停、送電時間。如臨時發(fā)電必須通知各用電處，做好用電準備，檢查并斷開所有電器設備的電源開關，防止意外； ⑵ 當原動機達到額定轉(zhuǎn)速后，應慢慢增加發(fā)電機電壓，使達到額定值，才準送電； ⑶ 送電應先閉合總閘，再逐一閉合各分電閘，使發(fā)電機負荷逐漸增加。 ⑷ 發(fā)電機運行中，應經(jīng)常監(jiān)視其負荷情況、溫升及電刷工作情況， 并保持發(fā)電機外殼及其附近的清潔； ⑸ 發(fā)電機運行中，隨負荷的增減，電壓調(diào)節(jié)的變化范圍一般允許在177。 5%以內(nèi)，頻率的 18 變化不允許超過177。 1%； ⑹ 各相電流的不平衡，一般不應超過 10%（低負荷運行時除外）。任何一相電流都不應超過額定值； ⑺ 禁止在一相熔絲斷路的情況下繼續(xù)送電； ⑻ 發(fā)電機在運行中溫升不得超過銘牌規(guī)定限度； ⑼ 對動力供電線路，禁止用斷、合電閘的辦法作為停電前的預告信號； ⑽ 發(fā)電機停機前，應先逐步減去負荷，待負荷為零時，再斷開主開關及勵磁開關。 （十 四 ） 運行中的發(fā)電機，當發(fā)現(xiàn)勵磁回路接地、轉(zhuǎn)子線圈短路、發(fā)電機 冒煙、著火以及發(fā)生其它內(nèi)部故障時，應立即停機進