【文章內(nèi)容簡介】 資信息的反饋。確保施工生產(chǎn)需要。試驗室:負責施工期間試驗、檢測、計量工作。協(xié)助有關(guān)部門確定施工工藝、進行技術(shù)指導。進行質(zhì)量監(jiān)控、監(jiān)督和檢查施工質(zhì)量。選定混凝土、砂漿配合比。4 資源配置 人員機械配置人員機械表序號 人員/機械 數(shù)量 備注1 管理人員 42 專業(yè)人員 203人員普工 324 挖掘機 2 200 以上5 履帶式推土機16 振動壓路機 17 自卸車 168 灑水汽車 19 汽車吊 2 25T 以上10 裝載機 211機械平地機 1中國路橋?qū)幇茶F路 31混凝土拌和站施工方案812 鏵犁 2 主要材料配置及調(diào)配計劃根據(jù)大臨建設工期的安排，依據(jù)施工進度計劃，做好主要材料的采購計劃，并根據(jù)現(xiàn)場的實際進度，隨時調(diào)整材料的進場計劃，以確保施工的正常進行。由于目前不具備生產(chǎn)條件，大臨工程所用的混凝土全部采用外購商品砼。5 施工準備 施工人員及機械設備進場管理人員在 2022 年 1 月 20 日前已進駐現(xiàn)場，各施工隊在 2022 年 2 月 20日開始陸續(xù)進駐現(xiàn)場，并展開工作。機械設備依據(jù)臨時要求，按計劃調(diào)配進場。 物資準備工作在 2022 年 2 月 20 日已經(jīng)完成了本工程所用主材的市場調(diào)查和料源的選擇，并做好了拌和站大臨工程材料計劃和購置。 技術(shù)準備工作 施工現(xiàn)場調(diào)查在 2022 年 2 月 20 日前對線路沿線進行了實地勘察，根據(jù)地方和工程需要實際情況，確定了拌和站用地的位置并完成了臨時用地的征遷工作。 施工設計由項目經(jīng)理部組建測量組，精測隊負責統(tǒng)一進行拌和站大臨工程的施工放樣工作。測量成果報經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主批復后交施工現(xiàn)場技術(shù)部測量班。測量班負責對測量成果進行保護，施工放樣和施工過程的控制測量。在 2022 年 2月 15 日前完成了拌和站建設的設計工作，并交與上級部門審查和批準，可以中國路橋?qū)幇茶F路 31混凝土拌和站施工方案9用于指導施工。6 工程進度計劃2022 年 2 月 20 日完成征地拆遷工作。2022 年 2 月 15 日完成拌和站的技術(shù)設計工作。2022 年 2 月 20 日人員、機械設備進場。 2022 年 2 月 25 日完成場內(nèi)清表、清淤。2022 年 3 月 10 日完成場內(nèi)的回填、平整。2022 年 3 月 15 日完成地面的硬化。2022 年 3 月 15 日完成主機的安裝。2022 年 3 月 10 日完成生活區(qū)的建設。2022 年 3 月 25 日完成料棚和清洗設備的安裝。2022 年 3 月 31 日剩余工作的清理。2022 年 4 月 05 日完成報驗并投入生產(chǎn)。中國路橋?qū)幇茶F路 31混凝土拌和站施工方案107 拌和站施工方案 拌和站概況拌和站擬建在 DK119+100 附近，在主線右側(cè)，臨近 321 省道旁，距 321省道約 100m，距離施工便道約 ，平均運距 7Km，砼最大運距 17Km，占地面積約 44 畝。我標段砼量大約 45 萬立方米，日最大砼需求達 1000 立方米，準備安裝三臺 HZS120 型機組，以便滿足施工時砼最大需求量。 施工機具選用 1821T 光輪壓路機 1 臺，推土機 1 臺，挖掘機 1 臺，自卸車 4 臺，混凝土運輸車 3 臺，50插入式振動棒 4 臺，鋼模板 100m，提漿機 1 臺，切縫機 1 臺，挖掘機 1 臺等。 施工工藝流程圖 詳見附圖一。 場地施工a、機械進場施工機械推倒廢棄廠房墻體，進入拌和站施工區(qū)域。為了不妨礙百姓用水，區(qū)內(nèi)水溝埋用 φ50cm*2m*5 根的涵管，以方便機械暫時進出。待外側(cè)水溝挖好后將水溝改道，然后將區(qū)內(nèi)水溝填平。b、清表由于拌和站大部分為農(nóng)田和荒地，施工時首先清表，清表至無膨松腐殖土及軟土時為宜。將清掉的表土外運到棄土場。測定該區(qū)域土的最佳含水量和地質(zhì)初探。在用壓路機輾壓基床，如出現(xiàn)地基出現(xiàn)反彈土（彈簧土）時，要盡量用石渣土翻填使基床密實。c、調(diào)坡中國路橋?qū)幇茶F路 31混凝土拌和站施工方案11場地地勢較低，為方便排水，坡度要仔細規(guī)劃。料倉坡度從倉底至倉口，坡度為 1‰,以利于倉砂石料水外排。倉口間 21m 寬的路，設成路拱形式，以利于路面內(nèi)水排向兩側(cè)，通過倉口集水井進入排水暗溝。攪拌區(qū)域擬設成單面坡，向生活區(qū)方向外排水溝排水，坡度設成 1‰。d、整平表土清除完后，根據(jù)斷面測量數(shù)據(jù)測出平均斷面高程。 （以水泥廠門口避雷針埋設點標高 10m 為準）根據(jù)標高數(shù)據(jù)，預設規(guī)劃填挖地點，將高出斷面高程的土清除至低洼區(qū)。在分層填筑每層填筑松鋪厚度不能超過 30cm，填完用壓路機輾壓 35 次。先從一側(cè)邊緣開始，外側(cè)輪的 1/2 壓在邊緣帶，以60～70m/min 的速度，每次重輪重疊 1/2～1/3，逐漸壓至中心，再從另一側(cè)邊緣同樣壓至路中心，即為一遍靜壓，碾壓一遍以后，應再仔細檢查平整度和標高，即時修整。e、排水根據(jù)平面圖站內(nèi)挖設矩形排水暗溝，水入口溝凈深 60cm，凈寬 60cm，在兩側(cè)及底部砌磚加固，用砂漿抹面，上部約 30cm 澆筑砼，水溝出口與沉淀池相連。拌和站外側(cè)挖設排水明溝，用來疏導拌和站四周山坡匯水，外側(cè)排水溝為梯形溝，坡度 1:1。底面和側(cè)面用漿砌片石抹面，排水溝縱向坡度大小為1%，挖溝時注意排水坡度。f、場地硬化場地按規(guī)定坡度平整壓實后，上鋪設 40cm 石渣土再鋪設 10cm 碎石層。拌和區(qū)、主便道碎石層上采用 25cm 厚 C25 砼硬化，生活區(qū)碎石層上采用 15cm厚 C25 砼硬化，拌和站場地硬化時注意預留出拌和站基礎和水池及料斗位置。中國路橋?qū)幇茶F路 31混凝土拌和站施工方案12場地硬化施工工序及要求：立模板，測量人員抄平，調(diào)整模板標高，支撐加固。清掃地面雜物，灑水濕潤?；炷恋臐仓?，要求：振搗密實，不漏振、不過振；人工找平混凝土面，提漿機滾動 2 遍，收光 2 遍，初收光在初凝前，終收光在初凝后、終凝前。灑水養(yǎng)護，表面用草帶覆蓋?；炷猎跐仓牡诙爝M行切縫，預防不規(guī)則裂紋的產(chǎn)生。g、料倉隔墻的砌筑要求料倉隔墻采用 37cm 實心磚墻，砂漿標號為 M10，隔墻墻體高度為 2m。料倉后面墻每隔 5m，設置一道加肋，加肋墻具體尺寸見附圖二。 拌和站基礎施工a、在規(guī)劃好的位置上測放出儲料倉和主機基礎的點位，灑出灰線。按照要求的開挖深度，進行放坡開挖。儲料倉的基礎采用 C25 混凝土，在底層和頂層各布置一層鋼筋網(wǎng)片，上下保護層為 15cm，Φ22 鋼筋，間距 25*25cm。在混凝土表面埋設法蘭盤。b、拌和樓主機基礎也參考圖紙設計及檢算后的尺寸開挖，C25 混凝土，預埋制作合格的法蘭盤。c、質(zhì)量要求所開挖的基坑尺寸必須符合設計要求，混凝土按照配合比施工，振搗到位，預埋件安裝位置準確且尺寸和設計一致。 料倉建設a、料倉均采用鋼結(jié)構(gòu)支架，彩鋼板封頂?shù)男问健、在地面硬化的基礎上，由測量班測放出料倉所在的位置，然后將點位交于中國路橋?qū)幇茶F路 31混凝土拌和站施工方案13現(xiàn)場技術(shù)員和施工作業(yè)人員，現(xiàn)場技術(shù)員和施工作業(yè)人員根據(jù)作業(yè)需要，從已知點控制定出其他點，再使用墨線畫線，標出料倉的輪廓。c、鋼結(jié)構(gòu)支架在混凝土地面預埋