公路粉煤炭路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范編制說明(編輯修改稿)
2025-05-04 20:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ,粗顆粒含量偏大,比表面積偏小,會影響石灰和粉煤灰之間的物理化學作用的效應(yīng),尤其是7天早期強度增長變慢。用于加固的粉煤灰,%,白(萊因)氏比面積2 200～4 000cm2/g。美國ASTM C61887標準,(325號)篩上的最大篩余量(濕篩法)為34%。原建工部硅酸鹽生產(chǎn)工藝規(guī)程,%。 國內(nèi)外標準均要求粉煤灰有一定數(shù)量的細料含量,以利早期強度的發(fā)展。但作為路堤填料,主要是利用其機械強度,對粉煤灰的粒度成分并無嚴格的要求。從壓實角度看,含較多粗顆粒的粉煤灰,材料的內(nèi)摩擦角會增大,表現(xiàn)出一定的有利的傾向。但實踐中也發(fā)現(xiàn),純爐灰或爐底渣,顆粒尺寸單一,細料太少,粗顆粒易壓碎,壓實成型困難。所以控制一定數(shù)量的細料含量是必要的。 粉煤灰路堤對環(huán)境的影響一直是各國研究關(guān)注的問題。從上海和杭州地區(qū)粉煤灰浸出液微量元素分析和現(xiàn)場地下水水質(zhì)分析試驗結(jié)果表明:浸出液中銅、鎘、鉛、鉻、砷、汞、鎳、鋅等重金屬元素均符合二級地面水質(zhì)量標準(GB383383),另外,粉煤灰固體中重金屬含量與農(nóng)田淤泥中污染控制標準(GB428484)對比,除鉻和砷個別試樣超標外(砷標準為不大于75ppm,實測為0～165ppm。鉻標準為不大于100ppm,實測為54～1331ppm),其他指標均在允許范圍內(nèi)。 上述室內(nèi)外試驗結(jié)果表明,采用濕排灰和結(jié)合結(jié)構(gòu)封閉措施后,對周圍地下水和地表水不會造成污染。英國、加拿大的報告也有類似結(jié)論。 設(shè)計參數(shù) 粉煤炭的粒度成分是直接影響粉煤灰最大干密度和最佳含水量的主要因素之一。它與燃煤性質(zhì)、煤粉細度、燃燒條件、收塵和輸送方式等因素有關(guān)。同一灰池不同部位的試樣,差異較大,所以選擇有代表性的試樣進行測定甚為重要。 標準密度值是衡量現(xiàn)場壓實度的尺度,要求具有足夠精度。由于平行試驗誤差,一組試驗求得的標準值難以如實反映試樣的實際情況。為此,規(guī)定標準密度試驗一般應(yīng)進行三組,以平均最大干密度作為標準密度值。 粉煤灰的粘結(jié)強度C和內(nèi)摩擦角φ是路堤穩(wěn)定驗算的重要指標,C、φ值隨粉煤灰種類,粒組成分、密實程度的不同而有較大變化。飽水后的C、φ值均有降低趨勢。、杭州錢江二橋、濟青高速公路、104國道徐州段等試驗路堤室內(nèi)試驗結(jié)果匯總而提出的。鑒于目前粉煤灰高路堤實踐經(jīng)驗不
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