qct568-1999汽車機械式變速器臺架試驗方法(編輯修改稿)
2025-05-04 06:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ．5 讀數(shù)：一般使用“A計權(quán)網(wǎng)絡(luò)”和“快檔”讀數(shù)。當(dāng)表頭指針擺動大于3dB時改用“慢檔”。3．4 測量結(jié)果處理3．4．1 當(dāng)使用“決檔”或者“慢檔”時，若表頭指針擺動小于3dB時，應(yīng)取上、下限讀數(shù)的平均值。3．4．2 當(dāng)使用“慢檔”時，指針擺動大于3dB時，應(yīng)取上、下限讀數(shù)的均方根值。3．4．3 測量值的修正 當(dāng)被測變速器各測點所測的噪聲值與該點的本底噪聲值之差小于3dB時，該測量值無效，等于3dB到10dB時，按表2修正。3．4．4 變速器各檔的噪聲以四測點中最大讀數(shù)并經(jīng)修正后的值作為各檔的噪聲值。4 變速器動態(tài)剛性試驗4．1 試驗設(shè)備及裝置 試驗裝置一般可由驅(qū)動電機、減速器、扭矩傳感器、（它們也可以用扭力機取代），低速測功機，百分表等組成?！ ≡跐M足試驗條件的情況下，也可以在閉式變速器總成試驗臺上進行測定。4．2 試驗條件4．2．1 試驗載荷為M1＝Memax。4．2．2 試驗轉(zhuǎn)速取n1＝5～10r／min。4．2．3 除直接檔以外，其他前進檔均應(yīng)測定。4．2．4 測點的確定 第一軸選3～4個部位，第二軸、中間軸各選4～5個部位，部位間的距離應(yīng)相等。4．3 試驗方法4．3．1 將變速器每根軸的被測部位磨光，如是花鍵或齒圈部位，可壓上套環(huán)，壓后磨其外圓。4．3．2 在變速器殼體和變速器蓋上打孔，以便安裝百分表。4．3．3 將變速器正確安裝在試驗臺上。在每個部位上安裝兩個百分表（分別測軸在該部位的水平和垂直方向相對地面的位移）。在變速器殼體四個軸承支承位置各安裝2個百分表（分別測水平和垂直方向上的位移）。測定時，允許分幾次安裝測量。4．3．4 施加予加載荷，其載荷不大于最大試驗載荷M1的5％，消除間隙并將百分表調(diào)零。4．3．5 開機，緩慢加載，待載荷穩(wěn)定后，測量并記錄各百分表的讀數(shù)。4．4 試驗結(jié)果處理4．4．1 根據(jù)測量結(jié)果分別計算出各個軸在軸線平面內(nèi)相對變速器殼體的垂直和水平方向的位移。4．4．2 繪制軸在軸線平面內(nèi)的垂直和水平方向的變形曲線，由此求出軸的撓度值及任意位置的位移或傾角。4．4．3 計算中間軸和第二軸在軸線平面內(nèi)的最大分離量。5 變速器靜扭強度試驗5．1 試驗設(shè)備及裝置 用扭力機組合的靜扭試驗臺，測試儀器有x—y函數(shù)記錄儀、角位移傳感器及拉壓力傳感器等。5．2 試驗條件5．2．1 變
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