【文章內(nèi)容簡介】 下列情況之一時，除氧器水位調(diào)節(jié)閥和凝結(jié)水泵變頻器控制強制切到手動：l 除氧器水位偏差大l 除氧器水位信號故障l 負(fù)荷30％時給水流量信號故障l 負(fù)荷30％時凝結(jié)水流量信號故障增加凝結(jié)水主調(diào)閥，變頻時調(diào)節(jié)母管壓力控制回路，有一臺泵是工頻運行時，作為切換條件，工頻時凝結(jié)水主調(diào)閥調(diào)節(jié)除氧器水位；24 排汽裝置補水調(diào)節(jié)閥系統(tǒng)控制目的：通過調(diào)節(jié)凝汽器補水氣動調(diào)節(jié)閥的開度，控制排汽裝置水位在目標(biāo)范圍以內(nèi)?？刂扑惴ǎ簡位芈稰ID。設(shè)定值由運行人員手動設(shè)定，PID調(diào)節(jié)器輸出即為本控制系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)的自動指令。當(dāng)發(fā)生下面情況時，系統(tǒng)強置為手動方式l 排汽裝置水位故障l 排汽裝置水位控制偏差大l 調(diào)門位置偏差大當(dāng)發(fā)生下面情況時，輸出強置為100%，l 排汽裝置水位低2值當(dāng)發(fā)生下面情況時，釋放輸出強置，l 排汽裝置水位低1值消失25 排汽裝置補水旁路調(diào)節(jié)閥控制系統(tǒng)控制目的：通過調(diào)節(jié)排汽裝置補水旁路調(diào)節(jié)閥的開度，控制排汽裝置水位在目標(biāo)范圍以內(nèi)?？刂扑惴ǎ簡位芈稰ID。設(shè)定值由運行人員手動設(shè)定，PID調(diào)節(jié)器輸出即為本控制系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)的自動指令。當(dāng)發(fā)生下面情況時，系統(tǒng)強置為手動方式，l 排汽裝置水位故障l 排汽裝置水位控制偏差大l 調(diào)門位置偏差大當(dāng)發(fā)生下面情況時，輸出強置為100%，l 排汽裝置水位低3值當(dāng)發(fā)生下面情況時，釋放輸出強置，l 排汽裝置水位低1值消失26 排汽裝置溢流調(diào)節(jié)閥控制系統(tǒng)控制目的：通過調(diào)節(jié)排汽裝置溢流調(diào)節(jié)閥的開度，控制排汽裝置水位在目標(biāo)范圍以內(nèi)?？刂扑惴ǎ簡位芈稰ID。設(shè)定值由運行人員手動設(shè)定，PID調(diào)節(jié)器輸出即為本控制系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)的自動指令。當(dāng)發(fā)生下面情況時，系統(tǒng)強置為手動方式，l 排汽裝置水位故障l 排汽裝置水位控制偏差大l 調(diào)門位置偏差大當(dāng)發(fā)生下面情況時，輸出強置為100%，l 排汽裝置水位高2值當(dāng)發(fā)生下面情況時，釋放輸出強置，l 排汽裝置水位高1值消失27 定子冷卻水補水控制系統(tǒng)控制目的：通過調(diào)節(jié)定子冷卻水系統(tǒng)補水調(diào)節(jié)閥的開度，控制定子冷卻水水箱水位在目標(biāo)范圍以內(nèi)。控制算法：單回路PID。設(shè)定值由運行人員手動設(shè)定，PID調(diào)節(jié)器輸出即為本控制系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)的自動指令。當(dāng)發(fā)生下面情況時，系統(tǒng)強置為手動方式l 定子冷卻水水箱水位故障l 定子冷卻水水箱水位控制偏差大l 調(diào)門位置偏差大當(dāng)發(fā)生下面情況時，輸出強置為100%，l 定子冷卻水水箱水位低當(dāng)發(fā)生下面情況時，釋放輸出強置，l 定子冷卻水水箱水位正常28 定子冷卻水溫度控制系統(tǒng)控制目的：通過調(diào)節(jié)定子冷卻水進口溫度調(diào)節(jié)閥的開度，控制定子冷卻水進口溫度在目標(biāo)范圍以內(nèi)?？刂扑惴ǎ簡位芈稰ID。設(shè)定值由運行人員手動設(shè)定，PID調(diào)節(jié)器輸出即為本控制系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)的自動指令。當(dāng)發(fā)生下面情況時，系統(tǒng)強置為手動方式l 定子冷卻水進口溫度故障l 定子冷卻水進口溫度控制偏差大l 調(diào)門位置偏差大29 定子冷卻水壓力控制系統(tǒng)控制目的：通過調(diào)節(jié)定子冷卻水進口壓力調(diào)節(jié)閥的開度，控制定子冷卻水進口壓力在目標(biāo)范圍以內(nèi)。控制算法：單回路PID。設(shè)定值由運行人員手動設(shè)定，PID調(diào)節(jié)器輸出即為本控制系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)的自動指令。當(dāng)發(fā)生下面情況時，系統(tǒng)強置為手動方式l 定子冷卻水進口壓力故障l 定子冷卻水進口壓力偏差大l 調(diào)門位置偏差大30 抗燃油冷卻器冷卻水溫度控制系統(tǒng)控制目的：通過調(diào)節(jié)抗燃油冷卻器冷卻水調(diào)節(jié)閥的開度，控制抗燃油冷卻器冷卻水溫度在目標(biāo)范圍以內(nèi)。控制算法：單回路PID。設(shè)定值由運行人員手動設(shè)定，PID調(diào)節(jié)器輸出即為本控制系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)的自動指令。當(dāng)發(fā)生下面情況時，系統(tǒng)強置為手動方式l 抗燃油冷卻器冷卻水溫度故障l 抗燃油冷卻器冷卻水溫度偏差大l 調(diào)門位置偏差大31 汽輪機潤滑油冷卻器冷卻水溫度控制系統(tǒng)控制目的：通過調(diào)節(jié)汽輪機潤滑油冷卻器冷卻水調(diào)節(jié)閥的開度，控制汽輪機潤滑油冷卻器冷卻水溫度在目標(biāo)范圍以內(nèi)?？刂扑惴ǎ簡位芈稰ID。設(shè)定值由運行人員手動設(shè)定，PID調(diào)節(jié)器輸出即為本控制系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)的自動指令。當(dāng)發(fā)生下面情況時，系統(tǒng)強置為手動方式l 汽輪機潤滑油冷卻器冷卻水溫度故障l 汽輪機潤滑油冷卻器冷卻水溫度偏差大l 調(diào)門位置偏差大32 氫氣冷卻器冷卻水溫度控制系統(tǒng)控制目的：通過調(diào)節(jié)氫氣冷卻器冷卻水調(diào)節(jié)閥的開度，控制氫氣冷卻器冷卻水溫度在目標(biāo)范圍以內(nèi)?？刂扑惴ǎ簡位芈稰ID。設(shè)定值由運行人員手動設(shè)定，PID調(diào)節(jié)器輸出即為本控制系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)的自動指令。當(dāng)發(fā)生下面情況時，系統(tǒng)強置為手動方式l 氫氣冷卻器冷卻水溫度故障l 氫氣冷卻器冷卻水溫度偏差大l 調(diào)門位置偏差大33 采暖系統(tǒng)減溫減壓閥后溫度控制系統(tǒng)控制目的：通過調(diào)節(jié)采暖系統(tǒng)減溫減壓閥的開度，控制采暖系統(tǒng)減溫減壓閥后溫度在目標(biāo)范圍以內(nèi)?？刂扑惴ǎ簡位芈稰ID。設(shè)定值由運行人員手動設(shè)定，PID調(diào)節(jié)器輸出即為本控制系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)的自動指令。當(dāng)發(fā)生下面情況時，系統(tǒng)強置為手動方式l 采暖系統(tǒng)減溫減壓閥后溫度故障l 采暖系統(tǒng)減溫減壓閥后溫度偏差大l 調(diào)門位置偏差大34 輔汽至磨煤機消防蒸汽減壓閥后壓力控制系統(tǒng)控制目的：通過調(diào)節(jié)輔汽至磨煤機消防蒸汽減壓閥的開度，控制輔汽至磨煤機消防蒸汽減壓閥后壓力在目標(biāo)范圍以內(nèi)?？刂扑惴ǎ簡位芈稰ID。設(shè)定值由運行人員手動設(shè)定，PID調(diào)節(jié)器輸出即為本控制系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)的自動指令。當(dāng)發(fā)生下面情況時，系統(tǒng)強置為手動方式l 輔汽至磨煤機消防蒸汽減壓閥后壓力故障l 輔汽至磨煤機消防蒸汽減壓閥后壓力偏差大l 調(diào)門位置偏差大35 燃油伴熱系統(tǒng)減溫閥后溫度控制系統(tǒng)控制目的：通過調(diào)節(jié)燃油伴熱系統(tǒng)減溫閥的開度，控制燃油伴熱系統(tǒng)減溫閥溫度在目標(biāo)范圍以內(nèi)。控制算法：單回路PID。設(shè)定值由運行人員手動設(shè)定，PID調(diào)節(jié)器輸出即為本控制系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)的自動指令。當(dāng)發(fā)生下面情況時，系統(tǒng)強置為手動方式l 燃油伴熱系統(tǒng)減溫閥溫度故障l 燃油伴熱系統(tǒng)減溫閥溫度偏差大l 調(diào)門位置偏差大36 輔汽至除氧器調(diào)節(jié)閥控制系統(tǒng)控制目的：通過調(diào)節(jié)輔汽至除氧器調(diào)節(jié)閥的開度，控制除氧器進氣壓力在目標(biāo)范圍以內(nèi)?？刂扑惴ǎ簡位芈稰ID。設(shè)定值由運行人員手動設(shè)定，PID調(diào)節(jié)器輸出即為本控制系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)的自動指令。當(dāng)發(fā)生下面情況時，系統(tǒng)強置為手動方式l 除氧器進氣壓力故障l 除氧器進氣壓力偏差大l 調(diào)門位置偏差大37 冷段至輔汽管道調(diào)節(jié)門控制系統(tǒng)控制目的：通過調(diào)節(jié)冷段至輔汽管道調(diào)節(jié)門的開度，控制輔汽聯(lián)箱壓力在目標(biāo)范圍以內(nèi)?？刂扑惴ǎ簡位芈稰ID。設(shè)定值由運行人員手動設(shè)定，PID調(diào)節(jié)器輸出即為本控制系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)的自動指令。當(dāng)發(fā)生下面情況時，系統(tǒng)強置為手動方式l 輔汽聯(lián)箱壓力故障l 輔汽聯(lián)箱壓力偏差大l 調(diào)門位置偏差大38 啟動鍋爐至輔汽調(diào)節(jié)閥壓力控制系統(tǒng)控制目的：通過調(diào)節(jié)啟動鍋爐至輔汽調(diào)節(jié)閥的開度，控制啟動鍋爐來蒸汽壓力在目標(biāo)范圍以內(nèi)?？刂扑惴ǎ簡位芈稰ID。設(shè)定值由運行人員手動設(shè)定，PID調(diào)節(jié)器輸出即為本控制系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)的自動指令。當(dāng)發(fā)生下面情況時，系統(tǒng)強置為手動方式l 啟動鍋爐來蒸汽壓力故障l 啟動鍋爐來蒸汽壓力偏差大l 調(diào)門位置偏差大39 輔汽至采暖用汽減壓閥壓力控制系統(tǒng)控制目的：通過調(diào)節(jié)輔汽至采暖用汽減壓閥的開度，控制采暖系統(tǒng)減溫減壓閥后壓力在目標(biāo)范圍以內(nèi)?？刂扑惴ǎ簡位芈稰ID。設(shè)定值由運行人員手動設(shè)定，PID調(diào)節(jié)器輸出即為本控制系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)的自動指令。當(dāng)發(fā)生下面情況時，系統(tǒng)強置為手動方式l 采暖系統(tǒng)減溫減壓閥后壓力故障l 采暖系統(tǒng)減溫減壓閥后壓力偏差大l 調(diào)門位置偏差大40 蒸發(fā)器A蒸汽入口調(diào)節(jié)閥溫度控制系統(tǒng)控制目的：通過調(diào)節(jié)蒸發(fā)器A蒸汽入口調(diào)節(jié)閥的開度，控制蒸發(fā)器A出口氨氣溫度在目標(biāo)范圍以內(nèi)?？刂扑惴ǎ簡位芈稰ID。設(shè)定值由運行人員手動設(shè)定，PID調(diào)節(jié)器輸出即為本控制系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)的自動指令。當(dāng)發(fā)生下面情況時，系統(tǒng)強置為手動方式l 蒸發(fā)器A出口氨氣溫度故障l 蒸發(fā)器A出口氨氣溫度偏差大l 調(diào)門位置偏差大41 蒸發(fā)器 B蒸汽入口調(diào)節(jié)閥溫度控制系統(tǒng)控制原理同蒸發(fā)器A蒸汽入口調(diào)節(jié)閥42 蒸發(fā)器A出口氣氨調(diào)節(jié)閥壓力控制系統(tǒng)控制目的：通過調(diào)節(jié)蒸發(fā)器A出口氣氨調(diào)節(jié)閥的開度，控制蒸發(fā)器A出口壓力在目標(biāo)范圍以內(nèi)。控制算法：單回路PID。設(shè)定值由運行人員手動設(shè)定，PID調(diào)節(jié)器輸出即為本控制系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)的自動指令。當(dāng)發(fā)生下面情況時，系統(tǒng)強置為手動方式l 蒸發(fā)器A出口壓力故障l 蒸發(fā)器A出口壓力偏差大l 調(diào)門位置偏差大43 蒸發(fā)器B出口氣氨調(diào)節(jié)閥壓力控制系統(tǒng)控制原理同蒸發(fā)器B出口氣氨調(diào)節(jié)閥44 汽機旁路控制系統(tǒng)本項目設(shè)計為高低壓兩級旁路，其中高壓旁路和低壓旁路都分左右兩側(cè)兩套旁路裝置。旁路的功能分啟動模式，輔助溢流模式，定壓旁路模式三種。其中啟動模式為機組啟動過程中完成旁路自動控制系統(tǒng)自動完成預(yù)暖，開閥，升壓等一系列過程的旁路工作方式；輔助溢流模式為機組正常投運且機組處于機爐協(xié)調(diào)控制方式下，當(dāng)主汽壓力超過設(shè)定值一定程度后，旁路系統(tǒng)由旁路壓力調(diào)節(jié)器據(jù)壓力偏差，適當(dāng)開閥泄壓的旁路工作方式；定壓旁路模式則為運行人員手動設(shè)定旁路壓力定值的旁路工作方式。 旁路工作模式如前所述，旁路有三種工作模式，分別為啟動模式、輔助溢流模式、定壓旁路模式。啟動模式由運行人員手動選擇投入，但在下面情況發(fā)生時，啟動模式退出，l 機組并網(wǎng)l 主汽壓力大于沖轉(zhuǎn)壓力l 高旁壓力閥手動l MFTl 運行人員選定了輔助溢流模式l 運行人員選定了定壓旁路模式輔助溢流模式也需運行人員手動選擇投入，但在下面情況發(fā)生時，輔助溢流模式推出，l 高旁壓力閥手動l MFTl 汽機主控手動l 運行人員選定了啟動模式l 運行人員選定了定壓旁路模式而定壓旁路模式的選擇可由運行人員手動選擇投入，但當(dāng)啟動模式和輔助溢流模式都推出后，系統(tǒng)自動進入定壓旁路模式。當(dāng)下面情況發(fā)生時，定壓旁路模式退出，l 運行人員選定了啟動模式l 運行人員選定了輔助溢流模式l 高旁壓力閥手動 高旁主汽壓力設(shè)定值的生成在定壓方式下，高旁壓力設(shè)定值設(shè)計為由運行人員手動設(shè)定。在輔助溢流模式下，主汽壓力設(shè)定值疊加上一個正向的偏置量，形成高旁壓力設(shè)定值。在啟動模式下，，啟動模式推出。如果選擇了啟動旁路模式，高旁壓力設(shè)定值只升不降。并且當(dāng)主汽壓力增加速率低于一定值時，高旁壓力設(shè)定值上升速率也會暫置為零。，或高旁閥指令大于10%時，高旁壓力設(shè)定值速率限制消失。這一過程為機組點火后的旁路預(yù)暖過程。，經(jīng)過上升速率的限制處理后，形成高旁壓力設(shè)定值。如果鍋爐負(fù)荷增加速度較低，或者鍋爐負(fù)荷下降，表現(xiàn)為主汽壓力上升速率較低，甚至下降，則高旁壓力設(shè)定值上升速率切為零，直至主汽壓力上升速率高于一定限值為止。而當(dāng)鍋爐負(fù)荷正常增加時，高旁壓力設(shè)定值會逐漸增加，高旁壓力調(diào)節(jié)閥開度指令也會逐漸開大，且高旁調(diào)節(jié)閥開度指令大于10%為止。這一過程高旁調(diào)節(jié)閥開度和實際的高旁壓力設(shè)定值之間的對應(yīng)關(guān)系會受到鍋爐負(fù)荷增減的速度影響，其關(guān)系并不是固定的。一般情況下，將高旁壓力設(shè)定值的上升速率整定在低于鍋爐負(fù)荷上升的速率的范圍內(nèi)。，高旁調(diào)節(jié)閥指令會提前將開度升至10%。，但高旁調(diào)節(jié)閥指令小于10%，此時目標(biāo)高旁壓力設(shè)定為實際主汽壓力，但高旁壓力設(shè)定值上升速率仍為之前的旁路預(yù)暖速率。，且高旁調(diào)節(jié)閥指令大于10%時，高旁壓力設(shè)定值則進入開閥升壓過程。在這一過程中，經(jīng)過上升速率的限制處理后，形成高旁壓力設(shè)定值。在此過程中，如果鍋爐負(fù)荷增加速度較低，或者鍋爐負(fù)荷下降，表現(xiàn)為主汽壓力上升速率較低，甚至下降，則高旁壓力設(shè)定值上升速率切為零，直至主汽壓力上升速率高于一定限值為止。而當(dāng)鍋爐負(fù)荷正常增加時，高旁壓力設(shè)定值會逐漸增加，高旁壓力調(diào)節(jié)閥開度指令也會逐漸開大，或者高旁調(diào)節(jié)閥開度指令大于30%為止。這一過程高旁調(diào)節(jié)閥開度和實際的高旁壓力設(shè)定值之間的對應(yīng)關(guān)系會受到鍋爐負(fù)荷增減的速度影響，其關(guān)系也不是固定的。一般情況下，將高旁壓力設(shè)定值的上升速率整定在低于鍋爐負(fù)荷上升的速率的范圍內(nèi)，達到的效果是一邊開調(diào)閥，一邊升壓，%。，但高旁調(diào)節(jié)閥指令小于30%，此時由于高旁啟動模式已退出，高旁壓力設(shè)定值升速率則隨之直通，高旁壓力設(shè)定值則按定壓方式運行。在此情況下，隨著鍋爐負(fù)荷的增加，高旁調(diào)節(jié)閥也會逐漸開大，并達到?jīng)_轉(zhuǎn)開度30%。 高旁壓力控制高旁壓力控制采用單回路PID控制算法，高旁壓力設(shè)定值和高旁壓力偏差比較后，經(jīng)過PID運算，結(jié)果即為高旁調(diào)節(jié)閥指令，作為高旁調(diào)節(jié)閥1和閥2的總指令。選擇了啟動模式后，如果主汽壓力低于最小壓力，高旁壓力調(diào)節(jié)器輸出上限定為11%。如果主汽壓力低于沖轉(zhuǎn)壓力，高旁壓力調(diào)節(jié)器上限則定為31%。反之上限則為100%。當(dāng)高旁閥快關(guān)指令發(fā)生時，強置高旁閥)位置指令為零。高旁閥發(fā)生高旁快關(guān)的條件包括，l 高旁后溫度（左）高高l 左右兩側(cè)低旁閥都快關(guān)l 高旁減溫水壓力低當(dāng)下面情況發(fā)生時，將高旁閥置為手動方式，l 高壓旁減溫閥噴水調(diào)節(jié)閥手動l 對高旁調(diào)節(jié)閥快關(guān)運行人員可手動設(shè)定高旁閥的開度指令偏置。當(dāng)高旁調(diào)節(jié)閥快開指令發(fā)生時，高旁調(diào)節(jié)閥總指令被強置為100%，發(fā)生高旁快開的條件包括（取消），l 汽機跳閘l 主汽壓力信號高高且無故障報警 高旁減溫噴水控制系統(tǒng)對應(yīng)于高旁閥1和閥2，各高旁閥都配置一套噴水減溫控制裝置，高旁噴水減溫閥1和閥2，兩套減溫噴水裝置控制原理和結(jié)構(gòu)完全相同。以下為左側(cè)噴水減溫調(diào)節(jié)閥1為例具體說明。高旁噴水減溫閥1按單回路PID的控制策略設(shè)計，溫度偏差的信號經(jīng)過PID運算，結(jié)果即為高旁噴水減溫閥1的自動指令。當(dāng)發(fā)生高旁壓力調(diào)節(jié)閥1快開信號時，高旁噴水減溫閥