【文章內(nèi)容簡介】 汽進(jìn)行有效控制，并提出軸封額定漏汽量 t/h 和最大漏汽量 t/h。 (2) 不得出現(xiàn)軸封大量漏氣現(xiàn)象，漏汽量和漏汽壓力作為機(jī)組驗(yàn)收重要依據(jù)。 (3) 汽輪機(jī)徑向汽封、端部汽封和級(jí)間汽封的結(jié)構(gòu)能調(diào)整間隙。 保溫和保溫罩 (1) 供方 負(fù)責(zé)汽輪機(jī)本體的保溫設(shè)計(jì)，并向 需方 提供圖紙、安裝說明文件。 (2) 在正常運(yùn)行工況下，當(dāng)環(huán)境溫度為 27℃ 時(shí)汽輪機(jī)保溫層表面溫度不應(yīng)超過 50℃ 。 (3) 所有管道、汽缸應(yīng)使用優(yōu)質(zhì)保溫材料，材料中應(yīng)不含石棉。 (4) 提供汽輪機(jī)的化妝板 （包含齒輪箱） 。 (5) 如 供方 設(shè)計(jì)要求 汽輪機(jī)本體及附屬設(shè)備固定保溫材料 需 用保溫鉤、支架等附件， 供方 應(yīng) 13 提供 汽輪機(jī)稀土保溫材料（暫定，最后需方確認(rèn)） 。 汽輪機(jī)輔助系統(tǒng) 油系統(tǒng) （ 采用集中油箱或集中油站 ，不得采用分散油站 ） (1) 油系統(tǒng)設(shè)有可靠的主供油裝置及輔助供油裝置，必須能在起動(dòng)、停機(jī)、正常運(yùn)行和事故工況下，滿足汽輪發(fā)電機(jī)組調(diào)節(jié)和潤滑用油的要求。 油站使用 ISO VG46 牌號(hào) 透平油 。 (2) 該系統(tǒng)包括主油箱、主油泵、交流輔助油泵、交流潤滑油泵、直流事故油泵、冷油器、多臺(tái)濾油器、濾油網(wǎng)、管子、儀表和所需全部附件。 供方 應(yīng)提供裝在主油箱內(nèi)的電加熱器，加熱油溫到 40℃ 。 (3) 供應(yīng)一臺(tái)汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的主油泵，配置一臺(tái)交流 潤滑 油泵。 (4) 供應(yīng)一臺(tái)功率相當(dāng)于主油泵但 完全與主油泵分開的動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)的輔助油泵。這臺(tái)輔助油泵在汽輪機(jī)起動(dòng)或停機(jī)時(shí)工作，并在萬一油壓偏低時(shí)它自動(dòng)投入運(yùn)行以替代主油泵，維持汽輪機(jī)繼續(xù)運(yùn)行。 (5) 供應(yīng)一臺(tái)用直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的事故油泵，以便萬一輔助油泵或其電源故障時(shí)，事故油泵能自動(dòng)起動(dòng)，其功率大小足以使機(jī)組能安全地逐漸停下來。 (6) 提供一臺(tái)手搖事故油泵，由供方自行安裝。 (7) 油箱容量的大小應(yīng)考慮到當(dāng)廠用交流電失電的同時(shí)冷油器無冷卻水的情況下停機(jī)時(shí)，仍能保證機(jī)組安全惰走。此時(shí)潤滑油箱中的油溫不應(yīng)超過 80℃ ， 供方 應(yīng)確保主油箱不漏油。設(shè)置排除油箱中油 氣的裝置。 排煙機(jī)帶油煙分離裝置。 (8) 2 臺(tái) 100％容量的冷油器，每臺(tái)容量應(yīng)按汽輪發(fā)電機(jī)組在設(shè)計(jì)冷卻水流量、最高冷卻水溫、管子堵塞 10％情況下的最大負(fù)荷設(shè)計(jì)。以便在機(jī)組運(yùn)行時(shí)，能任意停用一臺(tái)冷油器。 (9) 油系統(tǒng)的清潔度應(yīng)由必要的濾油器、濾油網(wǎng)和油凈化裝置來保證： （ 油凈化裝置 賣方不供） a 供應(yīng)多臺(tái)濾油器可在運(yùn)行中切換，停用清洗。 b 在油系統(tǒng)中提供油凈化裝置接口，能使機(jī)組在運(yùn)行中接入油凈化裝置并確保油系統(tǒng)安全。 (10) 冷油器和濾油器的進(jìn)、出口切換閥應(yīng)配置成在機(jī)組運(yùn)行時(shí)不會(huì)切斷流向各軸承的油。 (11) 潤滑油系統(tǒng)： a 應(yīng)確保在正常運(yùn)行時(shí)，各軸承的回油溫度不得超過 65℃ ，各軸承金屬溫度應(yīng)不超過 100℃ 。 b 軸承排油溫度 60℃ ， 軸承巴氏合金溫度 100℃ 為監(jiān)視標(biāo)準(zhǔn) 。 c 機(jī)組在最惡劣工況下運(yùn)行推力瓦片的允許最高溫度不低于 110℃ ，各軸承金屬材料應(yīng)允許在 110℃ 以下長期運(yùn)行。 (12) 汽輪機(jī)油系統(tǒng)所用管道及附件應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，至少應(yīng)按 2 倍以上的工作油壓力進(jìn)行設(shè)計(jì)，最低設(shè)計(jì)壓力應(yīng)不小于 。管道連接應(yīng)盡可能用焊接 接頭 。油系統(tǒng)中的管道、閥門、冷油器殼體和濾油器殼體不應(yīng)使用鑄鐵件。 管道及附件 采用 不銹鋼 304 14 （ 0Cr18Ni9） GB14976 無縫鋼管。 （過油部分采用不銹鋼） (13) 供方 應(yīng)徹底清除油系統(tǒng)各項(xiàng)設(shè)備內(nèi)部（如軸承箱、油箱、冷油器和管路等）的殘砂、焊渣、銹片等沾污物質(zhì)，并經(jīng)防腐蝕處理后再妥善密封出廠。 (14) 供方 須 規(guī)定潤滑油的特性 ， 并向 需方 提出試運(yùn)前油系統(tǒng)清潔度要求。 (15) 油系統(tǒng)管路 按 “ 接口分界原則 ”確定供貨范圍 (含發(fā)電機(jī)潤滑油管道的設(shè)計(jì)與供貨 )。 油管道采用 不銹鋼 304/0Cr18Ni9（ GB14976） 。 盤車裝置 (1) 盤車裝置應(yīng)能使汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子從靜 止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)動(dòng)起來。低速盤車轉(zhuǎn)速 4 r/min。 (2) 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過盤車轉(zhuǎn)速時(shí)盤車裝置 手動(dòng) 嚙合 ， 自動(dòng)脫扣 。 汽機(jī)沖轉(zhuǎn)前須停盤車電機(jī)。 (3) 允許開盤車的最低潤滑油壓值為 （ g） 。 供方 提供行程開關(guān)作為盤車齒輪完全嚙合的 指示 。 轉(zhuǎn)子和閥門（主汽閥、調(diào)節(jié)汽閥）汽封的密封系統(tǒng) (1) 供方 提供轉(zhuǎn)子軸端和主汽閥、調(diào)節(jié)汽閥汽封的密封系統(tǒng)應(yīng)確保沒有蒸汽泄漏到汽機(jī)廠房及軸承箱內(nèi)。 (2)汽封抽汽裝置。軸封蒸汽冷卻器采用管式， 換熱管 材料為 海軍銅 ， 汽封抽汽裝置 采用電動(dòng)風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，電動(dòng)風(fēng)機(jī)一用一備 。 汽輪機(jī)疏水、排汽和管道系統(tǒng) (1) 疏水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)能及時(shí)排出所有設(shè)備包括管道和閥門內(nèi)的凝結(jié)水。 (2) 排汽管道上 設(shè)置 啟動(dòng) 排 空 電動(dòng)門及其所配的消音器應(yīng)能滿足機(jī)組沖轉(zhuǎn)、起動(dòng)和停機(jī)的要求。 由用戶自行采購。 (3) 所有蒸汽、水、油管道應(yīng)盡可能用焊接接頭。 閥門 安全閥： 排汽安全閥采用彈簧全啟式。 （ 1）安全閥在起跳過程中應(yīng)動(dòng)作正常，不允許出現(xiàn)頻跳、振顫、卡澀和泄露等現(xiàn)象。 （ 2） 根據(jù)鍋監(jiān)規(guī)程要求，正常情況下每年要升壓實(shí)跳校驗(yàn)一次，提供校驗(yàn)和調(diào)整方案。 （ 3） 供方 提供壓緊安全閥 的工具和起動(dòng)時(shí)校驗(yàn)安全閥的工具 。 所有閥門在出廠時(shí)均應(yīng)達(dá)到不須解體的安裝使用條件。焊接連接的閥門，其焊口處應(yīng)做好坡口。用法蘭連接的閥門，應(yīng)配制成對(duì)的法蘭和所需的螺栓、墊片。 閥門的制造廠須經(jīng) 需方 認(rèn)可，閥門的技術(shù)問題與 需方 共同商定。進(jìn)口閥門交貨時(shí)還需提交產(chǎn)地證明和報(bào)關(guān)單。其中： a 需方 指定 “背壓 排汽電動(dòng) 閘閥 門 ”的閥及電動(dòng)頭 采用 浙江中高壓閥門廠及常州電力修造廠的電動(dòng)頭 公司 產(chǎn)品 。 電動(dòng)頭采用智能一體化產(chǎn)品。 （ 供方 提供的廠家須經(jīng) 需方 認(rèn)可） b 需方 指定 “安全閥 ”采用 杭州華惠閥門有 限 公司 產(chǎn)品。 （ 供方 提供的廠家須經(jīng) 需方 認(rèn)可） 需方 要求安全閥閥門廠家派人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全閥熱態(tài)調(diào)試 。 向 需方 提供排汽電動(dòng)門和安全閥各 1 套 （由 需方 認(rèn)可） 技術(shù)資料（含閥門產(chǎn)品合格證、 15 總裝圖、安裝使用維護(hù)說明書、 安全閥在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行的熱態(tài)試驗(yàn)報(bào)告）。其他閥門向 需方 提供產(chǎn)品合格證。 安裝和檢修的要求 （隨機(jī)資料） (1) 供方 提供汽輪機(jī)預(yù)期的檢修周期和檢修范圍的資料。 (2) 供方 提供安裝圖樣、建議文件和說明書 一般要求 (1) 制造 廠在設(shè)計(jì)汽輪機(jī)設(shè)備及其系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)同時(shí)考慮各種工況下的安全及合理的運(yùn)行操作方式， 供方 應(yīng)提供足夠的資料以說明對(duì)汽輪機(jī)的控制要求、控制方式及聯(lián)鎖保護(hù)等方面的技術(shù)條件和數(shù)據(jù)。 供方 還應(yīng)提供詳細(xì)的熱力系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù) (包括汽輪機(jī)運(yùn)行參數(shù)的報(bào)警和保護(hù)動(dòng)作值 )。測(cè)點(diǎn)布置及具體的布置位置。提出參數(shù)測(cè)點(diǎn)布置及控制和保護(hù)的要求。 (2) 隨本體供應(yīng)的檢測(cè)元件、儀表、執(zhí)行機(jī)構(gòu)及控制設(shè)備選用通用產(chǎn)品，并符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在沒有國家通用產(chǎn)品可選時(shí)，將成套供應(yīng)經(jīng)實(shí)踐證明質(zhì)量可靠、性能指標(biāo)符合工藝要求的產(chǎn)品。無論什么情況下，均不配供含有毒有 害物質(zhì)的儀表以及國家宣布淘汰的產(chǎn)品。 供方 應(yīng)和 需方 協(xié)調(diào)儀表設(shè)備的型式，以盡可能做到統(tǒng)一。 (3) 除另有協(xié)議外， 供方 應(yīng)成套供應(yīng)在汽輪機(jī)啟停與運(yùn)行中用于安全監(jiān)視和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行所需的本體范圍內(nèi)的儀表、取源部件、檢測(cè)元件 (包括傳感器 )、調(diào)節(jié)閥門以及與檢測(cè)元件或傳感器相連的特殊儀表等。所有配套供應(yīng)的儀表及元件的選型，須滿足要求。 (4) 汽輪機(jī)所有進(jìn) DCS、 DEH 的儀表及元件、傳感器和控制裝置必須滿足與 DCS、 DEH系統(tǒng)相連的條件。 (5) 汽機(jī)本體所有測(cè)點(diǎn)必須設(shè)在具有代表性、便于安裝和檢修的位置，并符合有關(guān)規(guī)定。 (6) 供方 提供汽輪機(jī)振動(dòng)的測(cè)振一次元件。 (7) 汽機(jī)應(yīng)配供足夠的測(cè)點(diǎn)。 供方 應(yīng)說明各測(cè)點(diǎn)所用材料、測(cè)點(diǎn)位置及安裝方法，提供各個(gè)溫度測(cè)點(diǎn)的正常值、越限值和允許的差值及安裝附件。 (8) 汽輪機(jī)所供的調(diào)節(jié)閥、電動(dòng)閥 (如有 )等應(yīng)選用有成熟運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的產(chǎn)品，并配備完善的附件 (包括調(diào)節(jié)閥的 4~20mA 位置反饋裝置；行程開關(guān)；力矩開關(guān)等 )，保證其可控性，以滿足儀表和控制的要求。所有調(diào)節(jié)閥為遠(yuǎn)方 DEH(或 DCS)控制；另設(shè)手動(dòng)調(diào)節(jié)裝置。 (9)溫度小于 300℃ 的測(cè)點(diǎn)選用三線制 Pt100 熱電阻元件，溫度大于 300 ℃ 的測(cè)點(diǎn)選用 K 分度熱電偶測(cè)溫元件，并應(yīng)選用鎧裝雙支式；所有 4~20mA 輸入輸出信號(hào)應(yīng)為二線制，開關(guān)量信號(hào)為無源接點(diǎn)，其接點(diǎn)容量不小于 3A220VAC、 1A220VDC。 (10)本體接線盒測(cè)量信號(hào)應(yīng)與保護(hù)信號(hào)分別設(shè)置，采用屏蔽電纜，并提供詳細(xì)的接線端子技術(shù)資料、圖紙及說明書。 熱工檢測(cè) (1) 提供安裝在本體范圍內(nèi)，就地檢查用的壓力表、溫度表、液位計(jì)等。提供就地顯示壓 16 力表盤、以及盤上的壓力表、盤內(nèi)的二次閥門等。 (2) 汽輪機(jī)本體溫度測(cè)點(diǎn)要求留有插座，對(duì)壓力、流量測(cè)點(diǎn)及汽水取樣 (如有 )則要 求帶一次門。 (3) 本體范圍內(nèi)的傳感器、檢測(cè)元件應(yīng)引至安裝在汽輪機(jī)本體上的廠供接線盒，并采用屏蔽電纜。接線盒的位置應(yīng)便于安裝和維護(hù)。接線盒內(nèi)的端子數(shù)應(yīng)滿足需要。各傳感器、檢測(cè)元件的接線端子在接線盒內(nèi)應(yīng)獨(dú)立設(shè)置，不應(yīng)有公共接線端子。 (4) 提供測(cè)量汽缸壁等金屬溫度的熱電偶及其它汽機(jī)本體需要檢測(cè)的溫度壓力一次元件并裝好安裝座，熱電偶應(yīng)緊貼被測(cè)金屬壁且利于安裝維修；其熱電偶接線應(yīng)耐高溫并滿足直接接至就地接線盒的要求，型式應(yīng)為專用雙支絕緣式，分度號(hào)為 K 分度。 (5) 供方 提供支持軸承和推力軸承等金屬溫度的雙支熱 電阻或雙支熱電偶的正常值、越限值，并應(yīng)提供安裝附件。 (6) 提供汽輪機(jī)油系統(tǒng)的本體儀表，并考慮相應(yīng)的防護(hù)措施。 (7) 隨機(jī)所供的熱控元件 (包括每一只壓力表、測(cè)溫元件、儀表、閥門等 )均應(yīng)詳細(xì)說明其安裝地點(diǎn)、用途、規(guī)格、型號(hào)、制造廠家等。特殊檢測(cè)裝置應(yīng)提供安裝使用說明書。 (8) 配套供貨的特殊遠(yuǎn)傳儀表精度不低于 級(jí)。 (9) 保護(hù)用開關(guān)量儀表采用進(jìn)口設(shè)備。 熱工保護(hù)及控制 汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng) (1) 汽機(jī) 非調(diào) 抽汽管道上的抽汽逆止 關(guān)斷閥 采用 氣動(dòng) 控制。逆止閥應(yīng)與自動(dòng)主蒸汽閥關(guān)閉 信號(hào)、 發(fā)電機(jī)跳閘信號(hào)聯(lián)鎖動(dòng)作。 (2)電磁閥的電源 使用 交流 AC220V，汽機(jī)正常運(yùn)行時(shí)失電。 (3) 汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng) (TSI) a. 監(jiān)控儀表選用 BENTLY 公司 3500 系統(tǒng) 或更高配置 。汽輪機(jī)制造廠配供一套完整的包括探頭、前置器、監(jiān)測(cè)器、機(jī)架與預(yù)制電纜 等 硬件 及 正版 組態(tài) 軟件 、 服務(wù) 在內(nèi)的 TSI系統(tǒng)。要求監(jiān)測(cè)項(xiàng)目齊全、性能可靠、與機(jī)組同時(shí)運(yùn)行。 b. 安全監(jiān)測(cè)保護(hù)裝置與機(jī)組所使用的信號(hào)，由 供方 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決，使保護(hù)系 統(tǒng)具有統(tǒng)一性和完整性。保護(hù)裝置及其輸出到指示儀表的信號(hào)應(yīng)準(zhǔn)確可靠。 c. 要求同一信號(hào)輸出 2 路 (應(yīng)相互隔離 )，不包括該裝置本身所需的信號(hào)。 d. 控制、報(bào)警等接點(diǎn)輸出，能各送出 2 對(duì)無源接點(diǎn)，其容量為 220V AC 3A。 e. 該裝置至少應(yīng)留有與汽輪機(jī)電調(diào)、 DCS 等需用接口，其形式應(yīng)由 需方 認(rèn)可。 f. 該裝置至少應(yīng)包括如下功能，但不限于此： ① 振動(dòng)測(cè)量。按機(jī)組軸承數(shù)裝設(shè) (包括發(fā)電機(jī) )，包括汽輪前后軸 X、 Y 振動(dòng)，共 4 點(diǎn)， 包括 發(fā)電機(jī) 前后軸 X、 Y 振動(dòng)，共 4 點(diǎn)， 可連續(xù)指示、記錄、報(bào)警。 ② 軸向位移。通過一點(diǎn)對(duì)大軸位移進(jìn)行監(jiān)測(cè)，可連接指示、記錄、報(bào)警、有自檢功能。包括汽輪機(jī)軸位移，共 1 點(diǎn)。 17 ③ 脹差。監(jiān)測(cè)汽輪機(jī)汽 缸與轉(zhuǎn)子的相對(duì)膨脹差，共 1 點(diǎn)?？蛇B接指示、記錄、報(bào)警。有自檢功能。 這些儀表應(yīng)供傳感器至前置器之間電纜，并有 TSI 儀表柜，并能輸出 模擬量信號(hào)及 3 付開關(guān)量無源干接點(diǎn)信號(hào)供 需方 使用。 g. TSI 機(jī)柜尺寸 應(yīng)得到 需方 確定 以免尺寸過大妨礙安裝（常規(guī) 長 寬 高為8006002100mm） 、顏色 按 需方 色標(biāo)卡 。 (4) 汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng) (ETS) a. 供方 提供 ETS 所需一次元件及報(bào)警值、停機(jī)聯(lián)鎖值及方案。 b. 汽機(jī)應(yīng)具有電超速和機(jī)械超速兩套獨(dú)立的超速保護(hù)裝置，并設(shè)有可靠的動(dòng)作指示器和報(bào)警 裝置，汽輪機(jī)制造廠提供超速動(dòng)作值。 c. 從手動(dòng)危急保安器動(dòng)作到主蒸汽閥完全關(guān)閉的響應(yīng)時(shí)間應(yīng)小于 秒，抽汽逆止門關(guān)閉時(shí)間小于 1 秒。 d. 汽機(jī)跳閘條件如下 (但不限于此 )： ① 汽機(jī)超速 （三取二） ② 潤滑油壓極低 （三取二） ③ 軸向位移過大 （ 二 取二） ④ 軸振動(dòng)過大 ⑤ 軸瓦溫度高 ⑥ .排汽壓力過低 （三取二） ⑦ 發(fā)電機(jī)故障 ⑧ 雙按鈕手動(dòng)急停 e. 汽輪機(jī)危急保安系統(tǒng)的跳閘系統(tǒng)具有聯(lián)鎖保護(hù)功能，防止汽輪機(jī)突然再進(jìn)汽。 f. 當(dāng)汽輪機(jī)具備再次啟動(dòng)條件時(shí)，只有按照啟動(dòng)前的規(guī)定操作程序才能使跳閘系統(tǒng)重新復(fù)位。 g. 汽輪機(jī)可分別在主控制室操作盤及就地手動(dòng)實(shí)現(xiàn)緊急停機(jī)操作。 h. 保護(hù)設(shè)備應(yīng)得電時(shí)工作，跳閘信號(hào)也應(yīng)在保護(hù)設(shè)備有電時(shí)發(fā)出。 其他要求 (1) 根據(jù)需要配供汽輪機(jī)法蘭、螺栓加熱控制裝置