【文章內(nèi)容簡介】 C、通知碾壓混凝土（救援協(xié)調(diào)中心）通過VHF DSC在便攜式設(shè)備。D、通過從救生艇C。答案A12行動是最適當(dāng)?shù)男袆訉MDSS操作員采取在一個窘迫的情況下，直接的幫助是需要的，但船不沉不需要拋棄嗎？A、EPIRB和SART手動開關(guān)。B、發(fā)送遇險呼叫的HF/VHFDSCMF/或國際海事衛(wèi)星組織。C、通知碾壓混凝土（救援協(xié)調(diào)中心）通過甚高頻11頻道。D、發(fā)送遇險呼叫激活無線電報自動報警信號。答案：B12誰可以啟動一個消息表明遇險通信結(jié)束了嗎？A、中繼船或岸站。B、搜救協(xié)調(diào)中心控制搜索和救援行動。C、遇難船。D、沒有信息是必需的；當(dāng)沒有遇險通信已經(jīng)為至少十五分鐘的觀察，它可以假定的無線電靜默，實施已被取消。答案：B12站可能對頻率在遇險通信發(fā)生傳輸？A、都知道的窘迫交通站。B、任何站本身不痛苦。C、所有站的沉默被救援協(xié)調(diào)中心或車站指定坐標(biāo)的搜索和救援活動的實施。D、困境中的站。答案：D12這臺不得對頻率在遇險通信發(fā)生傳輸？A、搜救協(xié)調(diào)中心和由他們指定的任何協(xié)調(diào)的遇險通信站。B、任何站在窘迫。C、任何站參與搜救的救助協(xié)調(diào)中心或由他們指定的任何協(xié)調(diào)遇險通信站的協(xié)調(diào)下運(yùn)行。D、任何站，沉默是由救助協(xié)調(diào)搜索和救援行動中。答案：D121類MES能夠：A、船岸、船岸信息傳遞和遇險報警，但無法接收EGC的消息。B、船岸、船岸信息傳遞和遇險報警，并能接收EGC的消息。C、船岸、船岸信息傳送和接收EGC的消息，但不能夠遇險報警。D、遇險報警和接收等信息，但不能船岸、船岸信息傳遞。答案：A12如何解釋“海事衛(wèi)星系統(tǒng)性”？A、是一個字母數(shù)字字符的一個元素集。B、一個字符是相當(dāng)于一個字節(jié)。C、一個字符等于8位。D、所有這些。答案：D12什么是全向天線？A、天線能夠與一個衛(wèi)星視線通信而不需要任何指向。B、通常用于INMARSATM MES。C、通常用于INMARSATF系統(tǒng)。D、這是一種定向天線。答案：A1哪種類型的MES系統(tǒng)在海事服務(wù)是最熱門的船員艙嗎？A、1類MES。B、2類MES。C、3類MES。D、4類MES答案：C13Inmarsat”用戶數(shù)”是什么？A、確定船舶的選擇性呼叫（選呼）數(shù)。B、這是國際海事衛(wèi)星數(shù)被分配到一個單位來電。C、這是船舶的海事注冊號為會計部門的目的。D、這個數(shù)字是用來接收在FleetNet新聞和其他可選的服務(wù)。答案：B13密鑰必須用于信號手動撥打的號碼在電話結(jié)束通話通過傳輸？A、結(jié)腸（“：”）的關(guān)鍵。B、加號（+）鍵。C、“進(jìn)入”鍵。D、英鎊（“”）的關(guān)鍵。答案：D13下列關(guān)于InmarsatC是真實的陳述中哪一個？A、電傳通信中的前向糾錯模式建立。B、電傳通信進(jìn)行實時連接。C、電傳通信比語音通信更昂貴。D、電傳通訊交付存儲轉(zhuǎn)發(fā)基礎(chǔ)上。答案：D13信息是根據(jù)什么標(biāo)準(zhǔn)的CES發(fā)送？一個、第一，先出。B、后進(jìn)，先出。C、優(yōu)先，如：窘迫，緊迫性，安全性和程序。D、編號。答案：C13船遇到問題，在標(biāo)準(zhǔn)C SES衛(wèi)星跟蹤。這個問題可以：一個、極其沉重的雷雨云。B、遮蔽所造成的障礙，如肥大，SES天線和衛(wèi)星之間。C、船舶是在衛(wèi)星覆蓋區(qū)的邊緣。D、所有這些。答案：D13哪個陳述是錯誤的關(guān)于一個窘迫的要求嗎？一個、任何窘迫的要求自動切換到Inmarsat窘迫的工作頻率。B、如果所有衛(wèi)星頻道正忙著，其中一個將由一個窘迫請求搶占。C、每個海洋區(qū)域系統(tǒng)自動監(jiān)測在該地區(qū)的其他地方這樣的呼叫處理過程，并要求如果任何異常存在于系統(tǒng)。D、任何請求報文優(yōu)先遇險的CES和衛(wèi)星信道立即分配的自動識別。答案：一13如何是一個痛苦的優(yōu)先級的消息迅速啟動，在船上？使用正確的代碼在電話遠(yuǎn)程單元的、。B、按“設(shè)備遇險按鈕”。C、接觸CES算子，并宣布窘迫的條件是存在的。D、接觸CES操作員使用無線電話遇險求救程序”…等答案：B13這是由國際海事衛(wèi)星組織標(biāo)準(zhǔn)C傳統(tǒng)的傳真服務(wù)提供？一個、傳遞聲音。字母B、轉(zhuǎn)移。C、傳輸圖像。D、所有這些。答案：B13服務(wù)提供全球多媒體通信：電話，電傳，傳真和數(shù)據(jù)？一個、standardb SES。B、Inmarsat standardc.C、standardm SES。D、standardf SES。答案：一1其中關(guān)鍵是用來表示一個選擇的最后一個電話通過standardb SES？一個、“*”的關(guān)鍵。B、“進(jìn)入”鍵。C、“+”鍵。D、“”鍵。答案：C14什么“dnid”是指在GMDSS？一個、報告數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)識別碼。B、它存在于語音服務(wù)。C、是由船東分配。D、所有這些。答案：一14什么縮寫“等”是指在GMDSS嗎？一個、等手段增強(qiáng)群呼。B、這個服務(wù)是在國際海事衛(wèi)星C系統(tǒng)提供的安全網(wǎng)，包括EGC EGC FleetNet。C、INMARSAT系統(tǒng)消息屬于此服務(wù)。D、所有這些。答案：D14下列對于解釋“傳真”是不正確的。這是一個、縮寫為“傳真”。B、是用來傳遞一份原稿的裝置。該INMARSATB／m，F(xiàn)和MiniM系統(tǒng)支持雙向發(fā)送傳真。C、InmarsatC系統(tǒng)能夠發(fā)送短信（沒有圖形）到傳真終端在船岸方向。這是唯一可能的發(fā)送短信（沒有圖形）在船岸方向采用三分之一方傳真局。D、InmarsatC系統(tǒng)能夠發(fā)送短信的方式向兩個傳真終端在船岸、船岸方向。答案：D14什么“dhsd”是指在GMDSS？一個、雙工高速數(shù)據(jù)。多米尼加國土安全部B、。C、高中。D、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)部。答案：一14海事衛(wèi)星C系統(tǒng)允許：一個、兩種類型的封閉網(wǎng)絡(luò)。B、數(shù)據(jù)報告網(wǎng)絡(luò)，由數(shù)據(jù)代表支持網(wǎng)絡(luò)識別確定（dnid）代碼。C、EGC FleetNet網(wǎng)絡(luò)，通過EGC網(wǎng)絡(luò)識別確定（Enid）代碼。D、所有這些。答案：D14國際海事衛(wèi)星系統(tǒng)支持傳真通信？一個、標(biāo)準(zhǔn)C，船岸、船岸。B、SARSAT。C、standardf.D、直接印字電報。答案：C14衛(wèi)星為基礎(chǔ)的服務(wù)提供全球電話，電傳，傳真和HSD通信？一個、Inmarsat standardc.B、standardfC、安全網(wǎng)。D、DSC。答案：B14窘迫請求發(fā)起在海事衛(wèi)星組織標(biāo)準(zhǔn)B與優(yōu)先級代碼？一個、0B、1C、2D、3答案：D14自動服務(wù)的國際海事衛(wèi)星組織標(biāo)準(zhǔn)C服務(wù)代碼是什么？一個、0B、00C、01D、“0”或“00”，這取決于終端的模式。答案：D150什么是、岸邊ID代碼在一容器中InmarsatC服務(wù)IOR操作北京地球站？一個、100B、311C、110D、211答案：B在這15面積（S），你可以聯(lián)系北京地面站InmarsatC服務(wù)？一個、aorwB、大西洋東區(qū)C、IOR與競爭力D、所有這些答案：D152什么是、岸邊ID代碼傳輸服務(wù)為容器中的IOR操作北京地球站？一個、200B、111C、686D、868答案：D153什么是、岸邊ID代碼在一容器中InmarsatC服務(wù)POR經(jīng)營北京地球站？一個、200B、686C、868D、211答案：D15地球站可能容器使用經(jīng)濟(jì)聯(lián)系用戶登陸中華人民共和國如果太平洋海岸的操作？一個、貢希利B、紹斯伯里C、北京D、公里（三藩，CA）答案：C15什么計費(fèi)服務(wù)都可以通過standardf SES在電話模式？一個、人電話B、付費(fèi)電話C、信用卡電話D、所有這些答案：D15的數(shù)字是什么意思？一個、選擇性呼叫號碼分配到容器B、數(shù)分配給用戶的一個電話，電傳，等C、數(shù)由美國海岸防衛(wèi)隊分配到容器D、電臺呼號答案：B15一艘船在大西洋西部的操作。啟動船岸電話聯(lián)系大連市中國沿岸黨，其數(shù)量是84729640，通過北京的地球站，使用自動電話服務(wù)，一個有效的國際海事衛(wèi)星直徑一個、 086041184729640 B、 08641184729640 C、 008641184729640 D、 0086041184729640 答案：C15船改變航向INMARSATB SES手術(shù)后大損失。這可以通過以下哪些原因？一個、系統(tǒng)失隨訪或陀螺陀螺系統(tǒng)故障。B、陰影云或其他天氣形成的SES天線。C、錯位的陰影校正濾波器。D、沒有這些。答案：一15哪個陳述是關(guān)于一船遇到的海事衛(wèi)星天線的機(jī)載梗阻SES陰影的問題可以用嘗試可靠通信的方法正確嗎？一個、變化過程進(jìn)行通訊B、改變海岸電臺ID編程C、安裝一個陰影校正濾波器D、開關(guān)從電話語音模式正常運(yùn)行下的信號強(qiáng)度要求答案：一160、什么設(shè)備都與土地或地面系統(tǒng)相關(guān)的？一個、EPIRBB、VHF /中頻/高頻C、InmarsatCD、GPS答案：B161個電話、DSC MMSI號016699911：一個、船舶在A1海區(qū)操作B、海岸站C、船站群呼D、一兩岸答案：C162個電話、DSC MMSI號001669991：一個、船舶在A1海區(qū)操作B、海岸站C、船站群呼D、一該呼叫答案：B16的DSC控制單元的目的是什么？一個、它解碼和顯示消息B、將存儲消息直到手動檢索內(nèi)部C、在某些情況下，它會自動確認(rèn)常規(guī)DSC的電話D、所有這些答案：D16的海岸電臺的根本目的是什么？一個、為常規(guī)，安全性，緊迫性的船舶在電子郵件服務(wù)提供交貨，或遇險信息交通B、自動連接船站被放置一個國際海事衛(wèi)星電話C、協(xié)調(diào)搜救通信D、提供連續(xù)的數(shù)字選擇性呼叫覆蓋答案：D16下面哪個關(guān)于DSC設(shè)備是真的嗎？一個、GMDSS操作員負(fù)責(zé)高頻保護(hù)通道選擇適當(dāng)DSCB、所有設(shè)備必須接受的類型C、船舶的導(dǎo)航位置必須更新，自動或手動，不經(jīng)常，每四（4）小時D、所有這些答案：D16下列哪一項不是DSC觀察的頻率？一個、B、12577千赫C、6312千赫D、2182千赫答案：D16被定義為一個地區(qū)，不包括A1海區(qū)，至少有一個MF海岸電臺的無線覆蓋區(qū)域內(nèi)，在連續(xù)的DSC報警可用由國際海事組織定義的？一個、海域A4B、A1海區(qū)C、海域A2D、海域地區(qū)大西洋東區(qū)，aorw，葡萄牙或IOR答案：C16要求是什么（S）GMDSS裝備船只的DSC設(shè)備？一個、高頻保護(hù)通道必須選擇適當(dāng)DSCB、類型必須經(jīng)政府有關(guān)C、船舶的航行位置必須進(jìn)入電子導(dǎo)航設(shè)備，船舶航行D、所有這些答案：D16什么DSC控制單元做在DSC信息收到？一個、DSC信息中包含的信息進(jìn)行解碼和顯示面板，可以存儲在內(nèi)部存儲器B、音頻報警的聲音時，DSC收到消息C當(dāng)接收消息、DSC以外的遇險，緊急和安全要求，該控制單元能夠提供自動傳輸確認(rèn)收到的呼叫D、所有這些答案：D170、什么信號是用來使掃描接收機(jī)阻止和檢測中頻或高頻DSC遇險信號？一二個、報警音代碼接收B、200位100波特點(diǎn)模式接收C、一系列四秒收到D、穩(wěn)定的音頻接到報警，使操作者選擇接收的消息所需的頻率答案：B17在正常運(yùn)作的MF/HF DSC系統(tǒng)，接收機(jī)帶寬應(yīng)：一個、足夠?qū)?，通過視頻脈沖B、C、盡可能窄，但不低于170赫茲D、100 Hz最大答案：D17正確操作中頻/高頻DSC發(fā)射機(jī)用GMDSS系統(tǒng)可以預(yù)期有一個載波頻率精度：一個、+ / 10赫茲的海岸，+ / 25赫茲的海洋B、+ / 10赫茲的沿海和海洋C、+ / 25赫茲的沿海和海洋D、+ / 100赫茲的沿海和海洋答案：B17GMDSS裝備容器必須能夠中頻（MF）DSC設(shè)備發(fā)送和接收：一個、操作時濱vhfdsc范圍外的。B、在沒有衛(wèi)星覆蓋區(qū)域操作時。C、如果沒有配備增強(qiáng)群呼系統(tǒng)。D、在所有操作的海洋區(qū)域。答案：一17DSC主要用于：一個、收到天氣警告，航行通告和其他海上安全信息。B、提供船舶所有人的日常通信。C、發(fā)送和接收遇險和安全警報和其他船舶和岸站通過無線電。D、報告船位置的搜索和救援機(jī)構(gòu)通過衛(wèi)星。答案：C17在VHF頻段，DSC設(shè)備：一個、應(yīng)每天檢查輻射信號。B、應(yīng)每周測試輻射信號。C、應(yīng)每月檢測輻射信號。D、應(yīng)測試無輻射信號。答案：D17如果船舶，按照規(guī)定的要求（ SOLAS公約修正案），配有衛(wèi)星系統(tǒng)，在海上航行時，應(yīng)：一個、。B、保持連續(xù)觀看下列至少一個高頻DSC頻率：，6112。C、。D、保持連續(xù)收看衛(wèi)星岸對船遇險警報。答案：D177的第一、DSC值班頻率的選擇應(yīng)適當(dāng)：一個、船的位置。日b、時間。C、傳播特性。D、所有這些。答案：D17在移動或移動衛(wèi)星服務(wù)學(xué)習(xí)另一個移動單元是窘迫的一站，她為什么要發(fā)送遇險警報：一個、窘迫的移動單元不能發(fā)送遇險警報本身。B、船長或負(fù)責(zé)人的手機(jī)不在痛苦或負(fù)責(zé)土地站的人認(rèn)為需要進(jìn)一步的幫助。C、是統(tǒng)治無線電規(guī)則。D、所有這些。答案：D17承認(rèn)的收據(jù)將由DSC警報：一個、DSC設(shè)備，對頻率有關(guān)。B、單邊帶設(shè)備，對頻率有關(guān)。C、VHF RT設(shè)備，對頻率有關(guān)。D、所有這些都有可能。答案：D180、頻率的DSC報警回執(zhí)確認(rèn)發(fā)送：一個、頻率，這是分配給NAV