【正文】 一個、碾壓混凝土B、MCCC、LUTD、MRCC答案：C30如果EGC接收機股與INMARSAT SES相同的天線，這意味著它可以接收MSI ______。一個、遇險信息B、遇險報警C、安全要求D、數(shù)字選擇性呼叫答案：B30任何船舶配備的SES可以______通過衛(wèi)星系統(tǒng)_______當發(fā)送遇險警報。痛苦的、性質B、自然窘迫C、系列窘迫D、半徑的困擾答案：一29條在緊急或困擾，在任何的4區(qū)，它是需要使用連續(xù)______警報。一個、遇險和安全通信的目的B、救生的目的C、GMDSS的要求D、緊急位置答案：一29交換答案背行為的確認消息_____在目的地。有一、B、有C、有D、有答案：D28橋接通信裝置之間的通信由船舶_____位置從船舶通常駕駛。一個、GMDSSB、EGCC、微星D、DSC答案：D28______用于遇險報警作為一個規(guī)則。C、004121111。一個、遇險信息B、一般消息C、遇險警報D、航行警告答案：D27什么樣的傳輸方式將用于單邊帶語音通信？一個、CWB、a2hC、A1AD、j3e答案：D27VHF CH16稱為________。B、所有船舶。B、領航站將繼。答案：C26在COSPASSARSAT系統(tǒng)，目前的信標_____類型？一個、1B、2C、3D、4答案：C26醫(yī)療消息之前應先字______。該海區(qū)的船舶航行嗎？一個、A1B、A2C、A3D、A4答案：一260、？一個、微星B、直接印字電報C、DSCD、RT答案：B26下面哪一個關于A3海區(qū)是正確的描述？一個、一個區(qū)域內(nèi)的至少一個VHF海岸站和一個MF海岸站的無線覆蓋。C、修復解調(diào)器。C、單元失效，直到文件是由操作員手動刪除。C、日期和時間用于消息的序號代替。C、接收站的應答尚未進入NAVTEX接收機。C、重寫。C、除遇險的消息，一個常規(guī)的NAVTEX信息將不會被重復，除非要求。C、熱。C、磁通。C、嘗試接收消息有關的其他系統(tǒng)。C、發(fā)表的廣播時間表協(xié)調(diào)接待。B、發(fā)射機的功率是有限的，指定的區(qū)域覆蓋的必要。B、發(fā)射機的功率是有限的，指定的區(qū)域覆蓋的必要。B、選擇性抑制功能的消息接收器允許水手只接收，他要求相關的安全信息。B、NAVTEX進行相關信息的各種規(guī)模和類型的血管區(qū)域內(nèi)建立此服務。B、GMDSS操作員可以程序NAVTEX接收機拒絕所有的信息，除了航行警告，氣象信息，搜索和救援信息。答案：一23什么NAVTEX消息類別表明兩位數(shù)的“00”？一個、消息將反復。答案：C23GMDSS操作員應該做什么如果NAVTEX收到警告消息但它包含要使用太多的錯誤？一個、重要訊息將重復。答案：B2下列NAVTEX問題哪一個是正確的？一個、NAVTEX是一個單一的頻率直接印字電報傳輸系統(tǒng)，前向糾錯廣播在518千赫。D、沒有這些答案：C22NAVTEX接收機做什么當它運行的紙嗎？一個、單位不能操作，和所有隨后的MSI廣播錯過直到本文所取代。D、無論國際奈伏泰斯系統(tǒng)和國際海事衛(wèi)星組織業(yè)務系統(tǒng)。D、微星。D、頻率4210千赫，6114千赫，12579千赫，22176 kHz的使用也不navtec服務。D、4125千赫使用FEC模式。D、FleetNet。D、消息到預定義的用戶組。D、沿海氣象廣播。D、InmarsatC和EGC之間自動切換功能。D、沒有信息丟失，由于廣播“至關重要”的消息將被重復。D、周期警報音將直到聽到無線電操作員打印消息從單元的存儲器。D、所有這些。D、海事衛(wèi)星。D、這個數(shù)字是用來接收在FleetNet新聞和其他可選的服務。D、所有這些。MSI指定D、短波單邊帶頻率。D、指定頻率的高頻電傳。B、免除復制MSI如果他們使用的是自動圖校正系統(tǒng)和后衛(wèi)2182千赫。C、任何直接印字電報電傳副本NAVTEX接收機在518千赫只。B、短波氣象傳真。B、NAVTEX。B、提供交通列表從海岸電臺。B、MSI和船舶交通列表。B、。B、HF （未指定）加一個高頻傳輸。B、臺。B、不需要立即采取行動的運營商由于傳輸將由接收船自動承認。B、港咨詢。B、的NAVTEX岸站。B、味精+。B、這些通常用于與海岸電臺ARQ通信。B、dirtlx。B、22兆赫波段。答案：C19中旬的一天，你會在試圖溝通的最好選擇，使用直接印字電報與岸站約800英里（1287公里）遠的？一個、VHFFMB、較高的高頻帶。答案：B19后建立在一個可用的信道的一個海岸電臺聯(lián)系，以下哪個交換發(fā)生？一個、船岸站將請求的應答確認已達到正確的站，然后岸站運營商將要求“……”。答案：B19模式的選擇可以從高海岸站接收船舶交通列表：一個、是VHFFM。答案：C190、什么術語用來指啟動直接印字電報通信與另一站一站？一個、發(fā)送信息。答案：B18一旦與海岸電臺ARQ通信已經(jīng)建立，下列哪個交易所將最有可能發(fā)生？一個、容器則要求海岸電臺的選擇呼叫，通信可以在適當?shù)墓ぷ魍ǖ澜ⅰ４鸢福阂?8不GMDSS中頻/高頻設備的功能需求？一個、發(fā)送。D、自動中繼沒有問題。答案：B18什么字母ARQ的立場？一個、自動接收機靜噪。答案：C18決定備件和維修在GMDSS NBDP設備材料的要求？一個、ITU出版物。答案：C18維護活動可以持有GMDSS無線電人員執(zhí)照不履行對直接印字電報設備在GMDSS？一個、取代電傳紙和色帶。D、頻率2206千赫。D、“結束”鍵。C、頻率，在收到警報。C、VHF RT設備，對頻率有關。C、是統(tǒng)治無線電規(guī)則。C、傳播特性。C、。C、應每月檢測輻射信號。C、發(fā)送和接收遇險和安全警報和其他船舶和岸站通過無線電。C、如果沒有配備增強群呼系統(tǒng)。C、錯位的陰影校正濾波器。答案：D150什么是、岸邊ID代碼在一容器中InmarsatC服務IOR操作北京地球站？一個、100B、311C、110D、211答案：B在這15面積（S），你可以聯(lián)系北京地面站InmarsatC服務？一個、aorwB、大西洋東區(qū)C、IOR與競爭力D、所有這些答案：D152什么是、岸邊ID代碼傳輸服務為容器中的IOR操作北京地球站？一個、200B、111C、686D、868答案：D153什么是、岸邊ID代碼在一容器中InmarsatC服務POR經(jīng)營北京地球站？一個、200B、686C、868D、211答案：D15地球站可能容器使用經(jīng)濟聯(lián)系用戶登陸中華人民共和國如果太平洋海岸的操作？一個、貢希利B、紹斯伯里C、北京D、公里（三藩，CA）答案：C15什么計費服務都可以通過standardf SES在電話模式？一個、人電話B、付費電話C、信用卡電話D、所有這些答案：D15的數(shù)字是什么意思？一個、選擇性呼叫號碼分配到容器B、數(shù)分配給用戶的一個電話，電傳，等C、數(shù)由美國海岸防衛(wèi)隊分配到容器D、電臺呼號答案：B15一艘船在大西洋西部的操作。C、standardf.D、直接印字電報。C、EGC FleetNet網(wǎng)絡，通過EGC網(wǎng)絡識別確定（Enid）代碼。C、高中。這是唯一可能的發(fā)送短信（沒有圖形）在船岸方向采用三分之一方傳真局。這是一個、縮寫為“傳真”。B、這個服務是在國際海事衛(wèi)星C系統(tǒng)提供的安全網(wǎng)，包括EGC EGC FleetNet。B、它存在于語音服務。B、“進入”鍵。答案：B13服務提供全球多媒體通信：電話，電傳，傳真和數(shù)據(jù)？一個、standardb SES。D、接觸CES操作員使用無線電話遇險求救程序”…等答案：B13這是由國際海事衛(wèi)星組織標準C傳統(tǒng)的傳真服務提供？一個、傳遞聲音。D、任何請求報文優(yōu)先遇險的CES和衛(wèi)星信道立即分配的自動識別。D、所有這些。答案：C13船遇到問題，在標準C SES衛(wèi)星跟蹤。答案：D13信息是根據(jù)什么標準的CES發(fā)送？一個、第一，先出。答案：D13下列關于InmarsatC是真實的陳述中哪一個？A、電傳通信中的前向糾錯模式建立。答案：B13密鑰必須用于信號手動撥打的號碼在電話結束通話通過傳輸？A、結腸（“：”）的關鍵。D、4類MES答案：C13Inmarsat”用戶數(shù)”是什么？A、確定船舶的選擇性呼叫（選呼）數(shù)。D、這是一種定向天線。D、所有這些。D、遇險報警和接收等信息，但不能船岸、船岸信息傳遞。D、任何站，沉默是由救助協(xié)調(diào)搜索和救援行動中。D、困境中的站。D、沒有信息是必需的；當沒有遇險通信已經(jīng)為至少十五分鐘的觀察，它可以假定的無線電靜默，實施已被取消。D、發(fā)送遇險呼叫激活無線電報自動報警信號。DSC答案A12行動是最適當?shù)男袆訉MDSS操作員采取在一個窘迫的情況下，直接的幫助是需要的，但船不沉不需要拋棄嗎？A、EPIRB和SART手動開關。答案：D12行動應采取在一個痛苦的GMDSS操作員的情況時，開始在救生艇？A、開關EPIRB和SART立即離開。答案：A12什么聲明是錯誤的有關GMDSS自導信號？A、他們由移動單元發(fā)送遇險信號。答案：B1什么聲明是錯誤的關于定位信號在GMDSS？A、MF和LF無線電測向儀可用于確定范圍和軸承等信號。D、國際NAVTEX系統(tǒng)的傳輸答案：A11 MHz的：A、專用EPIRB頻率。C、身份遇險站和船員人數(shù)D、身份遇險站和種需要幫助。C、承認它，3分鐘后。C、必須在NAVTEX廣播服務。C船外。C、直接印字電報設備，對頻率有關。C、DSC。C三。C、6312千赫。C、。答案：D10如果船舶，裝有Inmarsat船舶地球站，應當，當它在海上時，保持持續(xù)的觀察：、。答案：C10如果船舶，配備有一個中頻/高頻無線電安裝，應，當它在海上，保持持續(xù)的關注：A、。答案：B10如果船舶，配備有一個中頻無線電設備，應，當它在海上時，保持持續(xù)的關注：A、2182千赫。、DSC D通道70答案：D10如果船舶，安裝了一個甚高頻無線電設備，應，當它在海上時，保持持續(xù)的關注：A、VHF CH 16。C、船站應重復遇險報警的頻率這是為了提醒幾艘船接受。B、使用無線電話在2182千赫。B、。答案：C100、可用的頻率是多少，用DSC遇險報警的短波波段？A、一（1）。C、兩（2）。D、七（7）。D、有關主管機關或協(xié)調(diào)員參與緊急業(yè)務處理。D、所有這些。D、所有這些。D、船靠近緊急必須離開附近之前通知海岸警衛(wèi)隊。D、。答案：D9SARSAT答案：C9下列分配頻率提醒在全球海上遇險和安全系統(tǒng)？A、406兆赫（EPIRB）。答案：C90、下面的頻率沒有被指定為現(xiàn)場通信在全球海上遇險和安全系統(tǒng)？A、甚高頻16頻道。答案：A8下面的頻率沒有被指定為現(xiàn)場通信在全球海上遇險和安全系統(tǒng)？A、甚高頻16頻道。答案：C8是首選的頻率的無線電話的現(xiàn)場通信？A、 MHz and 2045 kHz. B、Ch 70 ( MHz) and kHz.C、Ch 13 ( MHz) and 2021 kHz. D、Ch 16 ( MHz) and 2182 kHz. 答案：D8頻率在中頻段用于遇險和安全通信的無線電話？A、2182千赫。D、QDC。C、必須進行GMDSS裝備的船只不攜帶衛(wèi)星應急無線電示位標D、僅在船舶GMDSS裝備在沿海地區(qū)的操作要求。C、在“開”位置薩爾和EPIRB和安全的SART的救生艇。B、按“設備遇險按鈕”。B、窘迫的移動單元與單元協(xié)調(diào)搜索和救援行動。B、與業(yè)主協(xié)商后，船長。答案：D7實施無線電靜默的根本目的是什么？A、確保干擾專有通信最小化。答案：A7啟動船舶遇險報警傳輸?shù)桨哆叺臒o線電服務除MF操作手段：A、通過極地軌道衛(wèi)星服務在406 MHz。答案：A7術語的意思是什么“沉默”？A、站不直接參與正在進行的遇險通信不是遇險頻率或。答案：A7誰負責發(fā)送消息的說明遇險通信已停止？A、救援協(xié)調(diào)中心（RCC）控制的遇險通信。答案：C7最昂貴的每分鐘的電話通過海事衛(wèi)星組織標準B是什么？A、船對船的聲音。答案：C7應該選擇哪些服務當您通過海事衛(wèi)星終端瀏覽互聯(lián)網(wǎng)上的新聞嗎？A、傳真服務。D、船舶電報答案：C7最有可能如果衛(wèi)星的高度很低呢？A. 在海拔、變化對通信有沒有影響。D. 沒有這些。D、11D、暫時關閉系統(tǒng)電源。D、11D、等待音聲。D、提高接收機的增益。D、仕昌，由于誤差校正。D、語音通信，擴展器上。D、圣淘沙。D、所有這些。D、VHF CH 16 MHz。C、A3海區(qū)。C、沒有設備對國際航行提供授權的無線電報站安裝和許可的無線電員進行強制船舶要求。C、船已經(jīng)暫時放棄其電臺執(zhí)照和安全證書。C、常規(guī)電池維護如果作為GMDSS站的一部分。B、常規(guī)電池維護如果作為GMD