【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 文件和報(bào)告記錄。 第三節(jié) 理 貨 倉(cāng)庫(kù)理貨是指?jìng)}庫(kù)在接受入庫(kù) 貨物時(shí)，根據(jù)入倉(cāng)通知單、運(yùn)輸單據(jù)和倉(cāng)儲(chǔ)合同，以貨物進(jìn)行清點(diǎn) 數(shù)量． ． 、 分類分揀． ． ． ． 、 數(shù)量接收． ． ． ． 的交接工作。 理貨是貨物入庫(kù)的第一次檢查。（判斷） 二、理貨的內(nèi)容 清點(diǎn)貨物件數(shù) 查驗(yàn)貨物單重、尺度 單重確定了包裝內(nèi)貨物的含量（多項(xiàng)） 查驗(yàn)貨物重量 衡量方法可以采用：（多項(xiàng)） （ 1）衡量單件重量，則總重于所有單件重量之和； （ 2）分批衡量重量 （ 3）入庫(kù)車輛衡量 （ 4）抽樣衡量重量 倉(cāng)庫(kù)原則上采取 分貨種． ． ． 、 分規(guī)格． ． ． 、 分批次． ． ． 的方式儲(chǔ)存貨物，以保證倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量。理貨工作就是要進(jìn)行 貨物確認(rèn)． ． ． ． 和 分揀作業(yè)． ． ． ． 。 三、理貨的方法 在運(yùn)輸工具現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行理貨 與送貨人共同理貨 按送貨單或者倉(cāng)儲(chǔ)合同理貨 在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行記錄和及時(shí)簽署單證 對(duì)在理貨中查驗(yàn)的事項(xiàng)、發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，理貨員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行記錄和編寫單證，并要求送貨人給與簽署證明，不能等待事后補(bǔ)編補(bǔ)簽。（判斷） 四、理貨單據(jù) 計(jì)數(shù)單 入庫(kù)單 送貨單或交接清單 現(xiàn)場(chǎng)記錄 第四節(jié) 堆 存 一、貨物存放的基本原則 分類存放是 保管． ． 的其本要求。 適當(dāng)?shù)陌徇\(yùn)活性 盡可能碼高、貨垛穩(wěn)固 二、貨物存 放的基本方法 倉(cāng)庫(kù)貨物存放的方式有： 地面平放式． ． ． ． ． 、 托盤平放式． ． ． ． ． 、 直接碼垛式． ． ． ． ． 、 托盤堆碼式． ． ． ． ． 、 貨架． ．存放式． ． ． 。 貨物儲(chǔ)存的碼垛的方法有： 散堆法． ． ． 貨架存放． ． ． ． 常用的貨架有：櫥柜架、懸臂架、 U 形架、多層平面貨架、托盤貨架、多層立體貨架等。 堆垛法存貨 重疊式也稱直堆法，逐件、逐層向上重疊堆碼，一件壓一件的堆碼方式。 三、垛形與碼垛 倉(cāng)庫(kù)常見(jiàn)的垛形有：（多項(xiàng)） （ 1）平臺(tái)垛 （ 2）起脊垛 （ 3）立體梯形垛 （ 4）行列垛 （ 5）井型垛 （ 6）梅花形垛 10 碼垛的基本要求 （ 1）合理 不同性質(zhì)、 品種、規(guī)格、等級(jí)、批次的貨物和不同客戶的貨物，應(yīng)分開(kāi)堆放。 （ 2）牢固 （ 3）定量 （ 4）整齊 （ 5）節(jié)約 （ 6）方便 四、墊垛 墊垛是指在貨物碼垛前，在 預(yù)定的貨位地面位置． ． ． ． ． ． ． ． ． ，便用襯墊材料進(jìn)行鋪墊。常見(jiàn)的襯墊物有：枕木、廢鋼軌、木板、帆布、蘆席、鋼板等。 墊垛的目的 使地面平整；堆垛貨物與地面隔離， 防止地面潮氣． ． ． ． ． ． 和 積水浸濕貨物． ． ． ． ． ． ；通過(guò)強(qiáng)度較大的襯墊物使重物的壓力分散，避免損害地坪；地面雜物、塵土與貨物隔離；形成垛底通風(fēng)層，有利于貨垛通風(fēng)排濕；貨物的泄漏留存在襯墊之內(nèi)，不會(huì)流動(dòng)擴(kuò)散，便于收集和處理。 墊垛的基本要求 所使用的襯墊物與擬存貨物不存會(huì)發(fā)生不良影響，具有足夠的抗壓強(qiáng)度；地面要平整堅(jiān)實(shí)、襯墊物要擺平放正，并保持一方向；層墊物間距適當(dāng)，直接接觸貨物的襯墊面積與貨垛底面積相同，墊物不伸出貨垛外；要有足夠的高度，露天堆場(chǎng)要達(dá)到 ． ． ． ～ ． ． ． ． ． ,庫(kù)房?jī)?nèi) ． ． ． ． 即可。 五、苫蓋 常用的苫蓋材料有：帆布、蘆席、竹席、塑料膜、鐵皮、鐵瓦、玻璃鋼瓦、塑料瓦等。 苫蓋的方法 （ 1） 就垛． ． 苫蓋法 （ 2） 魚鱗式． ． ． 苫蓋法 （ 3） 活動(dòng)棚． ． ． 苫蓋法 苫蓋的要求 苫蓋的需要滿足貨物 遮陽(yáng)． ． 、 避雨． ． 、 擋風(fēng)． ． 、 防塵． ． 的要求。 六、貨垛牌 貨垛牌的主要內(nèi)容有： 貨位號(hào)． ． ． 、 貨物名稱． ． ． ． 、 規(guī)格． ． 、 批號(hào)． ． 、 來(lái)源． ． 、 進(jìn)貨日期． ． ． ． 、 存貨人． ． ． 、該垛數(shù)量． ． ． ． 、 制單人． ． ． 等。 第五節(jié) 保 管 倉(cāng)庫(kù)保管遵循“ 以防為主． ． ． ． 、 防治結(jié)合． ． ． ． ”的保管原則。 倉(cāng)庫(kù)貨保管的手段主要有：經(jīng)常對(duì)貨物進(jìn)行檢查測(cè)試，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況； 合理． ． 地對(duì)貨物 通風(fēng)． ． ； 控制陽(yáng)光照射． ． ． ． ． ． ； 防止雨雪水濕． ． ． ． ． ． 貨物，及時(shí)排水除濕；除蟲滅鼠，消除蟲鼠害；妥善進(jìn)行濕度控制、溫度控制；防止貨垛倒塌；防霉除霉，剔出變質(zhì)貨物；對(duì)特殊貨物采取針對(duì)性的保管措施等。 倉(cāng)庫(kù)通風(fēng)有 自然通風(fēng)． ． ． ． 、 機(jī)械自然通風(fēng)． ． ． ． ． ． 、 機(jī)械． ． 循環(huán)通風(fēng)． ． ． ． 、 制冷通風(fēng)等方式． ． ． ． ． ． ． 。普通倉(cāng)庫(kù)只采用前兩者通風(fēng)方式。 濕度分為 貨物濕度． ． ． ． 和 空氣濕度． ． ． ． （大氣濕度）。濕度表示含水量的多少。 貨物濕度指貨物的含水量。 空氣濕度用 絕對(duì)濕度． ． ． ． 和 相對(duì)濕度． ． ． ． 兩種方式表示。 空氣濕度大低時(shí)的處理措施。 空氣濕度太高時(shí)的處理措施。 第六節(jié) 出庫(kù)業(yè)務(wù) 一、催提 二、備貨 11 備貨的工作主要有： 包裝整理、標(biāo)志重刷 零星貨物組合 根據(jù)要求裝托盤或成組 轉(zhuǎn)到備貨區(qū)備運(yùn) 三、出庫(kù)交接 裝車完畢，會(huì)同提貨人簽署出庫(kù)單證、運(yùn)輸單證，交 付隨貨單證和資料，辦理貨物交接。 四、銷賬、存檔 貨物全部出庫(kù)完畢，倉(cāng)庫(kù)應(yīng)及時(shí)將貨物從倉(cāng)保管賬上核銷，以便倉(cāng)庫(kù)內(nèi)賬貨相符。將留存提貨憑征、貨物單證、記錄、文件等歸入貨物檔案。 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中只有通過(guò)專業(yè)化的發(fā)展提供個(gè)性產(chǎn)品，將企業(yè)資源充分利用到有特長(zhǎng)的項(xiàng)目，才能提高效益、形成競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。（判斷） 倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化 倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化是指采用法律法規(guī)規(guī)定的倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)或者社會(huì)普遍實(shí)行的習(xí)慣。 倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化不僅是為了實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的密切配合，同時(shí)也是倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)部提高作業(yè)效率、充分利用倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和設(shè)備的有效手 段，是開(kāi)展信息化、機(jī)械化、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的前提條件。 倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化主要有： 包裝標(biāo)準(zhǔn)化、托盤標(biāo)準(zhǔn)化、容器標(biāo)準(zhǔn)化、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)化、條形碼、作業(yè)工具標(biāo)準(zhǔn)化，倉(cāng)儲(chǔ)信息標(biāo)準(zhǔn)化等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化，以及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、單證報(bào)表、合同格式等標(biāo)準(zhǔn)化。 倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化 倉(cāng)儲(chǔ)信息化 倉(cāng)儲(chǔ)信息化管理是 提高倉(cāng)儲(chǔ)效率． ． ． ． ． ． 、 降低倉(cāng)儲(chǔ)成本． ． ． ． ． ． 的必要途徑。 倉(cāng)儲(chǔ)管理科學(xué)化 倉(cāng)儲(chǔ)管理科學(xué)化是 實(shí)現(xiàn)高效率． ． ． ． ． 、 高效率倉(cāng)儲(chǔ)． ． ． ． ． 的保障。 第三章 裝卸搬運(yùn)裝備及操作 第一節(jié) 裝卸搬運(yùn)概述 一、裝卸搬運(yùn)的概念 在同一地域范圍內(nèi)，如倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部、車站、工 廠內(nèi)部等以改變貨物的 存放． ． 、 支承狀態(tài)． ． ． ． 的活動(dòng)稱為裝卸，以改變貨物的 空間位置． ． ． ． 的活動(dòng)稱為搬運(yùn)。 二、裝卸搬運(yùn)的地位 裝卸搬運(yùn)的基本活動(dòng)包括裝車、卸車、裝船、卸船，以及入庫(kù)、堆垛、出庫(kù)過(guò)程中裝載搬運(yùn)動(dòng)作，是隨 運(yùn)輸． ． 和 保管． ． 等活動(dòng)而產(chǎn)生的必要活動(dòng)。 裝卸活動(dòng)是影響 物流效率． ． ． ． 、決定 物流成本． ． ． ． 的重要環(huán)節(jié)。 在物流過(guò)程中，裝卸活動(dòng)是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進(jìn)行的，它出現(xiàn)的頻率高于其他各項(xiàng)物流活動(dòng)，裝卸活動(dòng)花費(fèi)時(shí)間很長(zhǎng)，所消耗的人力也很多。 三、裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn) 裝卸搬運(yùn)是附屬性、伴生性的活動(dòng) 裝卸搬運(yùn)是支持、保障性活動(dòng) 裝卸搬運(yùn)是銜接性活動(dòng) 四、裝卸搬運(yùn)的分類 按裝卸搬運(yùn)施行的物流設(shè)施、設(shè)備對(duì)象分類 可分為倉(cāng)庫(kù)裝卸、鐵路裝卸、港口裝卸、汽車裝卸、飛機(jī)裝卸等。 裝卸搬運(yùn)的機(jī)械及機(jī)械作業(yè)分類 按被裝物的主要運(yùn)動(dòng)形式分類 可分垂直裝卸、水平裝卸兩種形式。 按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)特點(diǎn)分類 12 可分成連續(xù)裝卸與間歇裝卸兩類。 第二節(jié) 裝卸搬運(yùn)裝備 汽油機(jī)式叉車其特點(diǎn)是 重量較輕． ． ． ． 、 操作方便． ． ． ． 、 輸出功率較大． ． ． ． ． ． ， 價(jià)格較便宜． ． ． ． ． 。 手動(dòng)式叉車按特性及功能分類?？煞譃?平衡重式叉車． ． ． ． ． ． 、 前移式叉車． ． ． ． ． 和 側(cè)叉車． ． ． 三種基本類 型。 叉車的主要參數(shù) （ 1）額定起升重量 （ 2）載荷中心距 （ 3）最大起升高度 Hmax （ 4）門架傾角 （ 5）最大起升速度 Vhmax （ 6）最大運(yùn)行速度 Vlmax （ 7）滿載最大爬坡度 Imax （ 8）最小外側(cè)轉(zhuǎn)變半徑 Rmin （ 9）最小離地間隙 Hmin 平衡重式叉車 這種叉車依靠車體及車載平衡，重塊與起重之貨物重量平衡，其特點(diǎn)是：為保持平衡因而自重大、輪距大、行走穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎半徑大。 平衡重式叉車有 內(nèi)燃機(jī)式． ． ． ． 和 蓄電池式． ． ． ． 兩種。平衡重式叉車主要是 四輪型． ． ． 。 叉車的安全使用 一、叉車檢查 日常檢查，在每班的開(kāi)始，司機(jī)和管理人員需要做如下檢查： （ 1）輪胎大壓力是否正常； （ 2）記錄、上報(bào)任何的輪胎損壞； （ 3）所有剎車是否有效 （ 4）所有燈光工作是否正常 （ 5）動(dòng)力車的（引擎）液面； （ 6）電瓶充電情況 7）提升和傾斜系統(tǒng)工作是否正常。 每同檢查，管理人員或維修部門需要做如下檢查： （ 1）上述所有日常檢查項(xiàng)目 （ 2）操縱、提升齒輪和其他工作部件的狀況；（ 3）柱、叉、屬具、其他機(jī)械的狀況； （ 4）檢查液壓系統(tǒng)是否有泄漏或損壞。 二、叉車正確的維護(hù)維修計(jì)劃需要考慮下列問(wèn)題： （ 1）制造商 使用說(shuō)明書內(nèi)有什么？ （ 2）工作時(shí)是否參照這些數(shù)據(jù)？ （ 3）剎車、燈光、警告裝置、安全鎖和頭頂保護(hù)設(shè)施是否正常工作？ （ 4）所有的司機(jī)是否接受過(guò)常規(guī)培訓(xùn)，并參加更新的培訓(xùn)課程？ （ 5）叉車是否按要求進(jìn)行日、周、半年的維修？ 三、叉車的安全使用規(guī)則 （ 1）只允許健康的有資格的操作者使用叉車； （ 2）不在超重情況運(yùn)行； （ 3）不在不穩(wěn)固載貨的情況下運(yùn)行； （ 4）警醒事故易發(fā)點(diǎn)（例如盲區(qū)）； （ 5）格外注意裝載月臺(tái)情況； （ 6）決不搭載乘客； （ 7）保持身體在車內(nèi)； （ 8）保征遵循法律； （ 9）遵守制造商操作手冊(cè)； （ 10）遵守預(yù)防性維修 （ 11）只在額定能力內(nèi)使用設(shè)備。 四、裝卸起重機(jī)械按其起重量及運(yùn)動(dòng)方式分為三大類： 輕小型． ． ． 起重設(shè)備 橋式類． ． ． 起重機(jī) 臂架類． ． ． 起重機(jī) 五、起重機(jī)的基本參數(shù) （ ）額定起重量 （ ）起升高度 （ ）跨度或幅度 （ ）額定工作速度（ ）起重機(jī)和機(jī)構(gòu)的工作級(jí)別 根據(jù)起重機(jī)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，按起重機(jī)工作的利用等級(jí)和載荷狀態(tài)將起重機(jī)分為 A AA A A A A A共 八種工作級(jí)別． ． ． ． ． ． 。 13 按橋架結(jié)構(gòu)分為 單梁橋式． ． ． ． 起重機(jī)和 雙梁橋式． ． ． ． 起重機(jī)。 電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)由橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電動(dòng)葫蘆（或由電動(dòng)葫蘆作主要部件的電動(dòng)起重小車）及電氣設(shè)備等部分組成。 雙梁起重機(jī)由直軌、起重機(jī)主梁、電動(dòng)環(huán)鏈葫蘆和小車、送電系統(tǒng)和電器控制系統(tǒng)組成。 門式起重機(jī)具有場(chǎng)地 利用率高． ． ． ． 、 作業(yè)范圍大． ． ． ． ． 、 適應(yīng)面廣． ． ． ． 、 通用性強(qiáng)． ． ． ． 等特點(diǎn)。 按門框結(jié)構(gòu)形式分為： （ 1）全門式起重機(jī) （ 2）半門式起重機(jī) （ 3）雙懸臂門式起重機(jī) （ 4）單懸臂門式起重機(jī) 門式起重機(jī)表示方法 門式起重機(jī)用的型號(hào)用代號(hào)、額定起重量、工作級(jí)別 4 個(gè)主要參數(shù)表示。 裝卸橋的結(jié)構(gòu)形 式有桁架式和箱形門架式兩種。 門座式起重機(jī)可在一個(gè)圓柱形空間范圍內(nèi)起重和搬運(yùn)貨物，廣泛應(yīng)用于 港口． ． 和 貨場(chǎng)． ． 。 輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)由前后兩片門框底梁組成底門架、支承在充氣輪胎上。 集裝箱跨運(yùn)車是用于碼頭前沿和堆場(chǎng)水平搬運(yùn)和堆碼集裝箱的專用機(jī)械。 合理搬運(yùn)距離為 50m． ． ． 左右 ,超過(guò) 100m． ． ． ． 用集裝箱叉車搬運(yùn)是不經(jīng)濟(jì)的 .在這種情況下 ,可采用集裝箱拖掛車配合使用。 集裝箱吊具可分為不可伸縮的固定式吊具兩類，固定式吊具又分為直接吊裝式吊具、可換式吊具、主從式吊具。 起重機(jī)主電路對(duì)地絕緣電 阻一般 不小于． ． ． ． ． ． ，潮濕環(huán)境 不小于． ． ． ． ． ． ． (用 500V． ． ． ． 兆歐表在常溫下測(cè)量 .)。（判斷） （ 89 頁(yè)） 埋刮板式輸送機(jī)主要由機(jī)槽、機(jī)架、刮板鏈條、驅(qū)動(dòng)鏈輪、張緊鏈輪等組成。 螺旋輸送機(jī)的輸送量一般