【文章內(nèi)容簡介】 空氣159. 二氧化碳滅火器主要的滅火原理是_______。A、冷卻法B、窒息法C、抑制法160. 對二氧化碳管系每四年進行一次液壓或氣壓試驗的目的是檢查_______。A、管系有無泄漏B、管系是否暢通C、二氧化碳數(shù)量有無減少161. 機艙配電盤失火，在火災初期應使用的滅火劑是_______。A、泡沫B、干粉C、二氧化碳162. 物料間的二氧化碳滅火系統(tǒng)，其劑量按被保護場所總容積的_____計算。A、40％B、30％C、50％163. 二氧化碳操作間的室溫應保持在_______。A、20℃～30℃B、O℃～45℃C、45℃～50℃164. 對精密儀器火，可選用的滅火器是_______。A、二氧化碳滅火器B、泡沫滅火器C、干粉滅火器165. 高壓二氧化碳滅火系統(tǒng)是多數(shù)船舶配備的固定滅火設備。通常遙控控制箱內(nèi)的啟動氣瓶有兩套裝置。這兩套裝置的作用：A、其一、報警；其二、釋放二氧化碳B、其一、報警；其二、停止風機C、其一、打開二氧化碳的瓶頭閥；其二、打開通往機艙的主釋放閥166. 手提式二氧化碳滅火器應放在取用方便、位置明顯之處，且環(huán)境溫度以不超過45℃為宜。A、對B、錯167. 二氧化碳滅火劑有一定的滲透力，但難以撲滅一些纖維物質內(nèi)部的隱燃火，因此在撲滅此類物質火災時應防止復燃。A、對B、錯168. 二氧化碳也可撲滅輕金屬火，只是效果不佳，通常不采用。A、對B、錯169. 二氧化碳管系每四年進行一次液壓或氣壓試驗，平時可用壓縮空氣作暢通試驗。A、對B、錯170. 二氧化碳因具有不燃燒、不助燃、比重比空氣重等特點，故可覆蓋燃燒物表面而使火熄滅。A、對B、錯171. 為了節(jié)約和防止釋放過多而爆炸，二氧化碳系統(tǒng)應間歇性釋放。A、對B、錯172. 使用手提式二氧化碳滅火器噴射時要連續(xù)，站在上風并使噴口與火焰越接近越好。A、對B、錯173. 二氧化碳適合撲滅電器火、油火、普通固體火，因此二氧化碳滅火系統(tǒng)適用于船上凡是有可燃物的處所。A、對B、錯174. 用二氧化碳系統(tǒng)滅機艙火時，使用量為其艙容的30％。A、對B、錯175. 向機艙施放二氧化碳前，應鳴放警鈴，以便人員撤離。A、對B、錯176. 適合撲滅電器火的滅火劑有二氧化碳、干粉等。A、對B、錯177. 船舶消防技術訓練項目包括：①消防服的正確著裝、探火動作、消防供水、消防射水；②呼吸保護、火場救助、使用手提滅火器、操縱應急消防水泵；③應急發(fā)動機操作、操作固定滅火系統(tǒng)、操作火災警報設備A、①②③)B、②③)C、①、③178. 船舶滅火中，應用水槍冷卻艙壁阻止火勢蔓延最好采取_______。A、直流水冷卻B、開花水縱掃艙壁C、用開花水橫掃冷卻艙壁的上端179. 用水槍撲救關閉著的門后大火，首先要把充滿水的水龍帶配置在門外，然后_______。A、把門全部敞開，用水霧噴掃B、把門半開，用直水流噴射C、把門稍微打開，用水霧噴掃180. 船舶滅火中，應用水槍冷卻艙壁阻止火勢蔓延最好采取_______。A、直流水冷卻B、開花水縱掃艙壁C、用開花水橫掃冷卻艙壁的上端181. 關于船舶消防訓練，下列說法錯誤的是_______。A、滅火技術訓練的主要內(nèi)容是基本功項目訓練；B、滅火戰(zhàn)術訓練的內(nèi)容分為滅火戰(zhàn)術理論知識教育，案例研究，想定作業(yè)和實地作業(yè)C、滅火戰(zhàn)術訓練的主要目的是提高滅火指揮能力182. 船舶日常消防訓練的內(nèi)容有_______。①對消防隊和隔離隊的訓練②滅火技術訓練③滅火戰(zhàn)術訓練A、①③對B、②③對C、①②③均對183. 船舶消防技術訓練的方法主要有：①講解法②示范法③研討法④練習法。A、②③④B、①②④C、①②③184. 用水槍撲救關閉著的門后大火，首先要把充滿水的水龍帶配置在門外，然后_______。A、把門全部敞開，用水霧噴掃B、把門半開，用直水流噴射C、把門稍微打開，用水霧噴掃185. 對“防護周圍”這一滅火戰(zhàn)術的理解不正確的是_______。A、防止火災從起源處擴展開去B、不重視這一戰(zhàn)術會造成嚴重后果C、是一種直接滅火的方法186. 船舶滅火戰(zhàn)術中，僅作輔助戰(zhàn)術使用的是_______。A、封堵火勢B、防護周圍C、直接撲滅187. 對“間接撲滅”這一滅火戰(zhàn)術理解不正確的是_______。A、應在火已被控制的情況下運用B、對火情已調(diào)查清楚C、在運用這一戰(zhàn)術時嚴禁通風188. 針對可燃物，將在火場周圍的可燃物與燃燒物分隔開來不使火勢蔓延，并使燃燒因缺可燃物而停止，叫_______。A、抑制法B、隔離法C、冷卻法189. 某輪貨艙失火，而其鄰艙又裝有危險品。為避免火災影響到危險品，現(xiàn)場指揮人員必須運用的滅火戰(zhàn)術______。A、封填火勢B、防護周圍C、直接撲滅190. “封堵火勢”是指_______。A、封閉所有通風孔，斷絕氧氣B、用二氧化碳窒息C、用泡沫窒息191. “進攻是最好的防守”，這句話體現(xiàn)了何種消防戰(zhàn)術原則？A、“控制和消滅（火災）”是緊密聯(lián)系的，我們不能將二者割裂理解B、船舶消防過程中，一定要堅持“進攻第一”的原則C、控制火災蔓延是沒有辦法滅火后，才采取的一種措施192. “間接撲滅”不適用于_______。A、火情已查明B、火情未查明C、火勢猛，不易控制193. 船舶滅火的基本戰(zhàn)術包括：①封堵火勢②防護周圍③直接撲救④間接撲救⑤防止蔓延或爆炸。A、①②③⑤B、①③④⑤C、①②③④194. 直接撲滅的應用時機是_______。A、已經(jīng)探明火情、火勢不大時B、貨艙起火但火情不明時C、火情未明但火勢不大時195. 在應用“直接滅火”這一滅火戰(zhàn)術時，對火場的通風應_______。A、關閉通風B、適當打開通風C、不考慮通風控制196. 水蒸氣、氮氣滅火的原理是_______。A、冷卻法B、窒息法C、中斷法197. 機艙發(fā)現(xiàn)火情后，下列報警方法不可取的是_______。A、利用就近的手撳式火災報警器B、跑上來通知老軌C、按響機艙警報198. 現(xiàn)在規(guī)定，火災報警系統(tǒng)隨時處于良好狀態(tài)，報警的手動檢測應每_____進行一次，探測器的效用檢查應每___進行一次。A、周/月B、月/半年C、三個月/三個月199. 下面哪些是火災報警工具?①警鐘②汽笛③警鈴A、①②是B、②③是C、①②③均是200. MSC/Cir850推薦，船舶應每周檢查與測試的項目是：A、有線廣播系統(tǒng)（包括船內(nèi)電話系統(tǒng)）和警報系統(tǒng)B、固定氣體滅火系統(tǒng)C、消防泵、應急消防泵201. 按規(guī)定，每一層甲板走廊內(nèi)任何部分與手動報警按鈕的距離不能大于_____米。A、15B、20C、25202. 火災報警裝置有報警工具、手撳式火災報警和火災自動報警裝置三種類型，《規(guī)范》規(guī)定：每一條客船和大于______總噸的貨船均需設置上述三種類型裝置?！盇、150B、400C、500203. 貨艙測煙式自動失火報警系統(tǒng)是利用煙霧來報警，并可利用固定滅火系統(tǒng)的導管作為吸煙管。A、對B、錯204. 船舶火災報警系統(tǒng)應有專人負責，由三副負責管理。A、對B、錯205. 紅外線探測器具有靈敏度高、反應快、監(jiān)測距離遠的特點。A、對B、錯206. 火焰探測器按其敏感元件的反應原理可分為感溫、感煙、感光等幾類，每類又有多種形式。A、對B、錯207. 差定溫式探測器具有靈敏度高，不受環(huán)境溫度的變化而影響其靈敏度的特點，適用于起居處所和機器處所。A、對B、錯208. 某輪航行中第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火，首先應采取的滅火戰(zhàn)術是_______。A、間接撲滅B、防護周圍C、直接撲滅209. 如果船舶運輸某種不常運輸危險品時，發(fā)生泄漏，并導致火災?；馂膿渚冗^程中，由于接觸貨物導致船員受傷。我們可以過查閱國際危規(guī)中的何種文件，知道采取何種應急處理程序和措施？A、《船舶載運危險貨物應急措施》B、《船舶載運危險貨物應急措施及醫(yī)療急救指南》C、《危險貨物事故醫(yī)療急救指南》210. 如果船舶運輸某種危險品時，發(fā)生泄漏，并導致火災。我們可以通過查閱國際危規(guī)中的何種文件，判斷該火災可否用水直接撲救？A、《船舶載運危險貨物應急措施》B、《船舶載運危險貨物應急措施及醫(yī)療急救指南》C、《危險貨物事故醫(yī)療急救指南》211. 隔火擋板的主要作用是______。A、防火B(yǎng)、阻止火災擴散C、阻止煙霧彌漫212. 不燃材料系指某種材料被加熱至約_____℃時，既不燃燒，也不發(fā)生足量的能造成自燃氣體的材料。A、925B、750C、821213. 船舶某船員房間失火，首先是_______。A、調(diào)查B、撲救C、報警214. 發(fā)現(xiàn)廚房失火報警后，說法錯誤的是：A、立即采取緊急滅火措施，如用就近的防火毯、手提式滅火器進行滅火B(yǎng)、等待救援趕到時再按應變部署組織滅火C、若不能有效控制火情，應立即關閉廚房的電源、通風裝置、防火門等。215. 下列關于撲滅乙類火說法錯誤的是______。A、少量的溢油著火，用化學干粉、泡沫滅火器或水霧均可B、貨油艙著火，用甲板泡沫系統(tǒng)撲救，水柱可用于重油火C、船用廚房著火，用二氧化碳滅火劑撲救216. 發(fā)出火警警報的船員，一旦找出隱藏的火災的位置，就要打開通往這個地區(qū)的門，直接撲滅。A、對B、錯217. 易燃液體產(chǎn)生的蒸汽比空氣輕，會隨風散去，對船舶潛在危險小。A、對B、錯218. 若采用橫向通風方式排除因燃燒生成的煙及高熱，則應首先打開上風的門窗。A、對B、錯219. 對固體可燃物來說，只有當空氣中含氧量達到16％時，才可維持燃燒。A、對B、錯220. 發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開現(xiàn)場去報告之前，應關閉所有的房間、艙口、風機、擋火和孔道。A、對B、錯221. 油船甲板固定滅火系統(tǒng)多采用______滅火劑。A、高倍空氣泡沫B、低倍空氣泡沫C、中倍空氣泡沫222. 泡沫滅火劑的主要作用是______。A、冷卻B、窒息C、冷卻和窒息223. 泡沫滅火劑的首要滅火作用是______。A、窒息B、冷卻C、隔熱224. 在機艙內(nèi)，一般使用什么膨脹率（倍數(shù)）的泡沫滅火系統(tǒng)？A、低膨脹率B、中膨脹率C、高膨脹率225. 對設有惰性氣體的油船，固定式甲板泡沫滅火系統(tǒng)至少應能產(chǎn)生泡沫______分鐘。A、10B、20C、30226. 油船甲板固定滅火系統(tǒng)多采用_____滅火劑。A、高倍空氣泡沫B、低倍空氣泡沫C、化學泡沫227. 常見的泡沫滅火系統(tǒng)有壓力定比型、______、預混型三種。A、線路定比型B、固定型C、可移動型228. 高膨脹泡沫系統(tǒng)一般布置在大型油輪的機艙和油泵間。如果機艙發(fā)生火災，為保證泡沫的滅火效果，負責指揮的船員應該注意：A、一定要切斷機艙的燃油供應B、一定要完全封閉機艙C、一定要在機艙的最高處，留有適當?shù)耐L口229. 大型油輪配備的甲板泡沫滅火系統(tǒng)的泡沫發(fā)泡倍數(shù)一般不超過12∶1。其原因是：A、保證泡沫施放時，泡沫具有良好的流動性B、為了控制泡沫的密度，以便保證泡沫層的穩(wěn)定性C、為了保證泡沫的物理穩(wěn)定和化學穩(wěn)定性。230. 使用高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)時，水泵所需的電能由______提供。A、主發(fā)電機B、應急發(fā)電機C、應急電瓶231. 可與干粉聯(lián)用的泡沫滅火劑是______。A、普通空氣泡沫B、普通蛋白泡沫C、氟蛋白泡沫232. 大面積油類火最佳滅火劑為_______。A、二氧化碳B、空氣泡沫C、水霧233. 對載運水溶性有機溶劑的船舶，應設有的泡沫滅火系統(tǒng)是______。A、普通空氣泡沫B、氟蛋白泡沫C、抗溶性泡沫234. 油船貨油艙區(qū)域火災，最適宜的滅火劑是_______。A、泡沫B、水霧C、CO2235. A60級艙壁的耐火試驗要求：在下列時間內(nèi)，在其背火一面的平均溫度較原始溫度增高不超過140℃。A、2小時B、C、1小時236. 研究下面的船舶結構側視圖和提供信息。請問，corridor和cabin間的甲板結構符合那一級防火要求A、A0B、B15C、A60237. B15級艙壁在標準耐火試驗結束時，能在下列時間內(nèi)，其背火一面的平均溫度較原始溫度增高不超過140℃。A、30分鐘B、20分鐘C、15分鐘238. 據(jù)新聞報道：2012年4月8日，為紀念泰坦尼克號遇難100周年，“巴爾莫勒爾”號郵輪重走當年的航線。我們雖未親眼見到“巴爾莫勒爾”號郵輪，但是我們可以根據(jù)我們的知識推測：為了消防安全，“巴爾莫勒爾”號郵輪用______分隔將船舶沿船長分成了若干______；沿船高方向分成了若干______。A、“A”級；主豎區(qū)；水平區(qū)B、“A60”級；水平區(qū)；控制區(qū)C、“A60”級；主豎區(qū)；疏散區(qū)239. 進入火場的探火員必須是_______。A、有經(jīng)驗的船員B、身強力壯的船員C、受過專門培訓的人員240. 探火人員進入火場探火之前必須做到：①詳細了解有關的火場信息②佩戴消防員裝備③確定好進出路線④安排2人一組同行及其協(xié)助人員。A、①②③④B、①③④C、①②③241. 探火人員在火場內(nèi)探火過程中應做到：①2人曳步同行并保持聯(lián)系②按照事先確定好的路線行進與撤離③如遇突發(fā)事情，應立即與協(xié)助人員聯(lián)系④在火場內(nèi)的停留時間不要過長。A、①②③④B、①③④C、①②③242. 船首物料間起火，船舶消防的指揮中心應在____