20xx船員培訓(xùn)總結(jié)范文3篇(編輯修改稿)
2024-11-19 00:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ) 共6期 平均每月1期
輪機(jī)專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)(750KW以上) 共6期 平均每月1期
基本安全過渡期補(bǔ)差 共28期 平均每月4期
船舶保安員過渡期補(bǔ)差 共6期 平均每月1期
保安意識培訓(xùn) 共6期 平均每月1期
負(fù)有指定保安職責(zé)船員培訓(xùn) 共6期 平均每月1期
(五)社會船員培訓(xùn)流程
招生及報(bào)到登記
通過網(wǎng)絡(luò)，來訪電話咨詢，來訪人員接待，與合作公司溝通等方式進(jìn)行宣傳，做好學(xué)員相關(guān)信息登記。
培訓(xùn)及證明發(fā)放
做好培訓(xùn)期間的考勤工作，監(jiān)督學(xué)員上課情況，對合格者發(fā)放培訓(xùn)合格證明。
網(wǎng)上申報(bào)及考試
培訓(xùn)合格者，給予網(wǎng)上申報(bào)并參加海事局的現(xiàn)場考核。
總之，XXXX船員培訓(xùn)中心，在工作中仍有很多不足，我們會在實(shí)踐中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷的總結(jié)，謀求更好的發(fā)展，讓船員培訓(xùn)中心更貼合海事局對船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的要求，更好的為船員服務(wù)。
船員培訓(xùn)總結(jié)范文篇三： 一、內(nèi)河航運(yùn)船員培訓(xùn)的重要意義
經(jīng)過統(tǒng)計(jì)分析發(fā)現(xiàn)，在內(nèi)河航運(yùn)中占80%的水上交通事故都是由人為因素造成的，它與內(nèi)河航運(yùn)船員的整體素質(zhì)和培訓(xùn)工作密切相關(guān)。隨著我國內(nèi)河航道條件的不斷改善，航運(yùn)企業(yè)運(yùn)營條件的不斷提高，對內(nèi)河航運(yùn)業(yè)提出了更新的發(fā)展要求，因此如何做好船員的培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高船員的素質(zhì)顯得尤為重要。
二、內(nèi)河航運(yùn)船員培訓(xùn)的體會
航運(yùn)船員是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)且涉及多門學(xué)科的復(fù)雜工種，不僅涉及流體力學(xué)、機(jī)械常識、航海學(xué)等基礎(chǔ)常識，還涉及船舶機(jī)械維修、維護(hù)管理等專業(yè)知識，同時(shí)必須掌握船員考試大綱、船員管理?xiàng)l例等相關(guān)法規(guī)，而且船員的業(yè)務(wù)素質(zhì)也是保證水上交通安全最為重要的因素之一。目前，廣東省內(nèi)河船員的9
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