第三代生物質(zhì)能藻類生物燃料(編輯修改稿)
2025-05-01 23:48 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 以色列耶魯撒冷希伯里大學(xué)BenZion Ginzberg教授成功地用高蛋白質(zhì)含量的鹽藻獲得了低硫、低氮的優(yōu)質(zhì)石油。 進入21世紀后，研究工作出現(xiàn)了新的進展，逐步從實驗室走向中型規(guī)模驗證和生產(chǎn)放大階段。2002年，美國圣地亞國家實驗室在LiveFuels公司資助下，利用分子生物學(xué)反應(yīng)工程技術(shù)進行增加微藻細胞含油量和產(chǎn)量方面的研究，經(jīng)過5年的工作，制取出了性能類似大豆油的海藻油，油脂含量豐富，可生產(chǎn)生物燃料。其研究表明，%就可生產(chǎn)出滿足全美國需要的運輸燃料。該項目的目標(biāo)是到2010年研究獲得經(jīng)濟可行的生物柴油。2005年12月，第一輛采用海藻燃料和大豆油（調(diào)合比例為1∶9）的示范轎車在印度進行了1500km的實車實驗?！ 〕丝蒲袡C構(gòu)外，眾多的生物燃料公司、投資公司也涌入了該研究領(lǐng)域。美國Sapphire 公司2008年9月宣布投資1 億美元開展養(yǎng)殖海藻生產(chǎn)生物燃料的研究，Sapphire公司有兩個引人注目的投資商：比爾蓋茨私人名下的一家投資公司（Cascade investments）和為洛克菲勒家族服務(wù)的投資合作商（Venrock Partner）。Sapphire公司宣稱通過一種用太陽光、二氧化碳和光合海藻的工藝研制出了辛烷值達91的“綠色”汽油，而且生產(chǎn)的“綠色”燃料與現(xiàn)有的從煉油廠到加油站的銷售網(wǎng)絡(luò)設(shè)施完全兼容，顯示了微藻汽油與第一代生物乙醇相比的優(yōu)勢所在。美國生物技術(shù)公司Solazyme于2008年7月9日生產(chǎn)出第一批海藻基可再生生物柴油，并已通過美國材料試驗協(xié)會（ASTM）D975 規(guī)格的認證。美國國際能源公司（International Energy）于2007年11月初宣布啟動“海藻變油”研發(fā)計劃，將從基于海藻的光合成來生產(chǎn)可再生柴油和噴氣燃料。美國GreenFuel技術(shù)公司開發(fā)的海藻技術(shù)于2005年在Arizona的APS電廠完成了中試。選用高生長率的海藻，置于裝有水的大型試管內(nèi)，并曝置于直接的陽光照射下。這項技術(shù)計劃2008 年開始商業(yè)化生產(chǎn)。美國Algenol公司2008年7月宣布在美國Maryland投運了世界上最大的海藻庫場，目標(biāo)是在美國沿海地區(qū)建設(shè)海藻制乙醇工廠。該公司估算可從1英畝（）土地生產(chǎn)6000gal（1gal=）乙醇。按照估計，如果美國所需乙醇全部從海藻制取，則僅需使用谷物制取乙醇需用土地的3%?！ ∶绹稍偕茉醇瘓F（REG）于2008年8月21日宣布，該公司已擁有規(guī)?；纳虡I(yè)化技術(shù)，可煉制和生產(chǎn)大量高質(zhì)量的海藻生物柴油，柴油質(zhì)量超過ASTM D6751 和EN 14214M 標(biāo)準(zhǔn)。REG 公司計劃采用專有預(yù)處理技術(shù)對粗海藻油進行凈化和精制。然后采用與目前商業(yè)規(guī)模生物柴油生產(chǎn)過程相似的系統(tǒng)，使之轉(zhuǎn)化為生物柴油。美國Valencent產(chǎn)品公司和全球綠色解決方案公司合作開發(fā)的Vertigro工藝正處于工業(yè)應(yīng)用準(zhǔn)備階段，包括海藻生長、海藻收集和萃取海藻油用于生物柴油3個步驟。工藝的核心是連續(xù)閉環(huán)生物反應(yīng)器。在25～30天之后就可收集海藻，海藻的含油量約為50%。Vertigro工藝的生物柴油產(chǎn)量要比用常規(guī)農(nóng)作物生產(chǎn)的生物柴油增加20倍，用水量只有5%。 石油公司也加入了養(yǎng)殖海藻生產(chǎn)生物柴油的研究開發(fā)。殼牌公司（Shell）與美國從事海藻生物燃料業(yè)務(wù)的HR 生物石油公司（HR Biopetroleum）于2007年12月組建合資企業(yè)Cellena公司，
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