02路拌法改良土路基施工工藝(編輯修改稿)
2024-11-29 07:17 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 拌合料，低凹處補充新拌合料。 2） 平整施工步驟及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 經(jīng)推土機攤鋪后層面高程比計劃松鋪高程高 4cm； 用光輪壓路機快速靜壓 1 遍； 平地機初平。初平后層面高程比計劃松鋪高程高 3cm； 用光輪壓路機碾壓 2 遍（邊部 壓 3~4 遍），中速或快速行進(jìn)； 測量層面高程?？v向每 20m 設(shè) 1 個測量斷面，每斷面 2~4 個測點； 平地機精平。層面高程高于計劃松鋪高程 。 3） 平整作業(yè)要點 先將中心線樁移置于一側(cè)路肩上，并在樁處插立標(biāo)桿，扎上布條，顯示路肩正確高度，便于司機觀察。 平地機在立桿的對側(cè)作業(yè)時，須有人用手水平觀察指揮平地機調(diào)整刀片高度； 平地機以較大切土深度進(jìn)行粗平，切除高處補平地處，行駛到段落終端時，常以倒退行駛返回另一端，然后再由較小的切土深表進(jìn)行精平，用刮刀細(xì)致刮平，并用刮刀將松壓實，反復(fù)重修到符合標(biāo)準(zhǔn)。 側(cè)平完后 將中心樁及標(biāo)桿移到整好的一側(cè)，平地機在未平整的一側(cè)按上述步驟進(jìn)行平整； 路拱斷面須用調(diào)整刮刀角度的辦法，在平整時刮出路面橫坡； 平地機用刀片按邊坡坡度在路肩以下邊坡上修刮 ～ 的高度，可整出路肩線及邊坡面。 10 碾壓 1） 采用壓路機沿線路縱向進(jìn)行碾壓，按照工藝試驗確定的壓實參數(shù)控制壓實速度和壓實遍數(shù)。壓實順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振、再強振的操作程序進(jìn)行碾壓。各種壓路機的最大碾壓行駛速度不宜超過 4km/h。各區(qū)段交界處， 6 應(yīng)互相重疊壓實。直線段由兩邊向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn) 行，邊部多碾壓 2～ 3 遍。橫向輪跡重疊不少于 40cm，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊不小于 ，上下兩層填筑接頭處錯開不少于 3m，做到無漏壓、無死角。 2） 壓路機在構(gòu)造物接頭不能靠近壓實時，采用小型壓實機具壓實。預(yù)埋管線等結(jié)構(gòu)的施工與路基工程同步實施。并對各類與路基同步施工的結(jié)構(gòu)物制定有針對性和詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書并加強檢查與確保路基表層和與路基同步施工的結(jié)構(gòu)物的施工質(zhì)量和安全。 11 養(yǎng)護(hù) 改良土碾壓完成后，如不能連續(xù)施工應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，是改良土表面保濕養(yǎng)護(hù)不少于 7d。養(yǎng)護(hù)期間勿使改良土過濕，更不能忽干忽濕，應(yīng)控制好交通，除灑水車外應(yīng)封閉交通。當(dāng)改良土分層施工時，下層檢驗如壓實度、平整度等指標(biāo)合格后，上層填土能連續(xù)施工時可不進(jìn)行專門的養(yǎng)護(hù)期。 12 檢測 基床底層改良土壓實標(biāo)準(zhǔn)采用地基系數(shù) K動態(tài)變形模量 Evd 和壓實系數(shù)K 三項指標(biāo)控制。對填筑壓實質(zhì)量可疑地段，應(yīng)根據(jù)工程質(zhì)量控制的需要，增加檢驗的點數(shù)。通過質(zhì)量檢測了解施工過程的質(zhì)量情況，對達(dá)不到質(zhì)量要求的檢驗項目，進(jìn)行分析和研究，查明原因，制 定改進(jìn)措施和工藝，加強施工質(zhì)量管理，確?；驳讓勇坊|(zhì)量滿足施工圖要求。各項檢測指標(biāo)合格后可進(jìn)入下一填層施工。 13 施工工程質(zhì)量控制要點 1） 原材料（土、 水泥） 2） 配合比（根據(jù)不同的土質(zhì)需參入的 水泥量） 3） 改良土含水量控制 4） 均勻性 (避免改良土中出現(xiàn)素土現(xiàn)象 ) 5） 壓實度（通過試驗段確定適宜的施工參數(shù)） 六 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗內(nèi)容 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗內(nèi)容詳見下表 序號 檢驗項目 允許偏差 施工單位檢驗數(shù)量 檢驗方法 1 需改良土的種類、質(zhì)量 符合設(shè)計要求 每個土源點使用前檢測 2 個樣品 按規(guī)定試驗方法現(xiàn)場抽樣檢驗 7 2
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