市區(qū)公共自行車租賃系統(tǒng)實施方案(1)(編輯修改稿)
2024-11-29 05:49 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 、網(wǎng)絡監(jiān)控設備的提供，而政府只需把 52 個站點廣告位以及車身廣告位在一定時間內(nèi)給予其免費使用。 這樣就 使麗水市公共自行車的 建設 得到了充分的保證 。在后期運營中亭棚的更多政企合作，是運營中逐漸減輕政府資金 壓力 的一大 良方 。 （ 5） 市民支持是前提 。 麗水 公共自 行車 將 公益性定位，便捷、經(jīng)濟、安全的服務，采取民主促民生的方式， 會 贏得市民和社會 各界的廣泛認同和支持。為支持這一公益事業(yè)，倡導文明騎行，政府機關(guān)、工青婦等 群眾組織，可以 組織志愿者 隊伍，到各公共自行車服務點開展義務修車、咨詢、保潔等服務工作 。 （ 6） 財政補貼 是保證 。 在市場經(jīng)濟環(huán)境下，要投資建設一個公共自行車系統(tǒng)并非是難事，但關(guān)鍵 是如何更好的、長久的發(fā)展下去 。 一方面 承擔公共自行車運行的主體， 不斷加強質(zhì)量管理， 提升服務質(zhì)量， 同時 進行市場化經(jīng)營、企業(yè)化運作，獲取收益。 另一方面，財政要對運行主體收入不足杭州 志愿者活動 7 成本的部分進行 補貼，這樣才能促進運營主體 持續(xù)健康發(fā)展，保證了公益性服務的實現(xiàn)。 。 麗水 市 采取階梯收費、高效流動 ， 保證有限的車輛高效流動，幫助租車的市民養(yǎng)成“隨用隨租，用后速還”的習慣。 其具體計費方法、收費標準：公共自行車租賃，憑 麗水公交 IC 卡 或者麗水市公共自行車專用卡 ，繳納 200 元押金（可返還）并預繳 100 元租車費用后，租車實行 60 分鐘內(nèi)免費租用； 60 分鐘以上至 120 分鐘（含），收取 1 元租車服務費； 120分鐘以上至 180分鐘（含），收取 2 元租車服務費；租用超過 180分鐘以上的時間，按每小時 3元計 費（不足一小時的按一小時計）。租車服務費用實行分段合計，還車刷卡時，從租車 IC 卡中結(jié)算扣 取。 方案 （見點位圖） 。 前期召集市建設（規(guī)劃）、市城管執(zhí)法、市交通、通訊、供電等部門進行了選點，主要 以滿足交通性為主，兼顧健身 、休閑為輔。具體站點設置為：公交點、公建點、居住點、休閑旅游點 等相互補充點。 目前主要考慮以主城區(qū)東至開發(fā)路，西至拓蒼路，南至大猷街，北至城北路為主先行建設一期系統(tǒng)。初步定 52 個點位。 （ 1） 項目總體規(guī)劃及系統(tǒng)定位。 根據(jù)市委 、 市政府領 8 導的指示及其城市公共自行車 租賃 系統(tǒng)的特點，我們按照“總體規(guī)劃、分步實施、試點先行”的原則進行系統(tǒng)建設。結(jié)合 我市城市規(guī)模和人口數(shù)量， 2020 年，在市區(qū)建成 52 個自行車服務點，投放 1300 輛公共自行車，在 麗水市 區(qū)建成網(wǎng)點布局合理、服務質(zhì)量優(yōu)良的公共自行車交通服務系統(tǒng) ，系統(tǒng)需達到“理念先進，技術(shù)領先”的高標準，并通過強大的運營團隊建設和完備的制度管理 ， 達到促進社 會效益、生態(tài)效益，服務廣大群眾、倡導新 生活方式的目標 。 （ 2） 分步 實施思路。 在 2020 年 10 月份，力爭完成主城區(qū)首批 52個服務點和 1300輛自行車的系統(tǒng)建設并投入運行 ， 2020 年根據(jù)社 會反響再規(guī)劃再分布實施。 （ 3） 實施 建設 時間 安排 6 月份：完成前期準備工作。 7 月中旬：上會通過建設方案及相關(guān)內(nèi)容。 7 月下旬：完成 完成商務合作及開發(fā)需求確認 。 8 月下旬：完成樣板點建設。 9 月中上旬： 完成運營公司組建及管理人員培訓到崗 。 10 月中上旬：建設完成 52 個點位的建設，并開展內(nèi)部調(diào)試，內(nèi)部試運行。 10 月下旬：系統(tǒng)正
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