經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展調(diào)研報告(編輯修改稿)
2024-11-28 19:55 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 是我國最早自主從事電動汽車核心技術(shù)研發(fā)及生產(chǎn)的國家高新技術(shù)企業(yè)。公司通過多年積累，成立了院士工作站，獲得了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“智能化變頻電驅(qū)動控制系統(tǒng)集成技術(shù)”、“高效能電驅(qū)動系統(tǒng)集成技術(shù)”、“ 整車匹配和控制技術(shù)”等三項電動汽車核心技術(shù)，以及動力電池管理系統(tǒng)、整車電控、整車匹配、車載充電、電空調(diào)、電轉(zhuǎn)向及電制動等八項關(guān)鍵配套技術(shù)，已授權(quán)的專利技術(shù)已達(dá) 100 多項，其中發(fā)明專利 11 項，并獲得 7 項美國專利、3 項歐盟專利 。 電動車技術(shù)通過了國家科技成果鑒定并榮獲國家科技成果證書（ CG2020045759），被國家科技部評定為“原創(chuàng)、高級”的科技成果。 江蘇陸地方舟新能源電動汽車有限公司新能源電動汽車項目總投資約 億元，規(guī)劃用地 1200 畝，預(yù)留發(fā)展用地 600 畝，分三期建設(shè)，該項目被列入江蘇省“十二五”發(fā) 展規(guī)劃重大項目、江蘇省沿江開發(fā)重大項目。項目一期工程占地 734 畝，總投資 13 億元，興建廠房和附屬用房 27 萬平方米，目前基建工程基本竣工，形成年產(chǎn)大中型客車 5000 輛、專用車 5000 輛的生產(chǎn)能力，在建乘用車四大工藝工程預(yù)計于 2020 年 3 月建成投產(chǎn)，屆時又將形成年產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型電動汽車 5 萬輛的生產(chǎn)能力。一期項目建成達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計年銷售 65 億元，利稅 億元。項目全部建成投產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)各類客車 2 萬輛、專用車 2 萬輛、純電動汽車 20 萬輛、關(guān)鍵零部件 20萬套的生產(chǎn)能力，預(yù)計年銷售將達(dá) 300 億元，利稅 60 億元。目前，陸地 方舟公司已累計獲得 27 款汽車國家公告，其中新能源汽車 13 款，清潔能源車 7 款，還有部分車型正在申報之中。自今年 5 月純電動公交車獲得公告以來，已累計獲得訂單近500 輛，投入使用近 100 輛，實現(xiàn)利稅 3000 多萬元，其 360 公里半載續(xù)航里程打破了我國純電動公交車的續(xù)航里程記錄。在項目建設(shè)的同時，陸地方舟公司十分注重技術(shù)研發(fā)尤其是核心技術(shù)的研發(fā)、升級工作，公司成立了企業(yè)研究院，成立了江蘇省企業(yè)研究生工作站，并已引進(jìn)南通大學(xué)進(jìn)站，并與南京理工大學(xué)簽訂了產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略合作協(xié)議，與同濟(jì)大學(xué)、北京理工大學(xué)、吉林大學(xué)、南昌大學(xué)、中 國汽車研究中心等知名高校和科研院所建立了緊密型聯(lián)系。 投資 12 億元、占地 220 畝、年產(chǎn) 10 萬輛的康迪（吉利）新能源汽車汽車一期項目四大工藝全面開建，計劃 2020 年 4 月底前建成試投產(chǎn)。目前正在積極推進(jìn) 市新能源電動汽車“微公交”試點推廣工作。 英田集團(tuán)與金杯股份公司的合作成功建成投產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)各類輕、微卡 15萬輛產(chǎn)能，其中新能源汽車 萬輛，年銷售將達(dá) 100 億元。 新能源汽車零部件企業(yè)現(xiàn)狀。 目前，我區(qū)共擁有汽車及零部件規(guī)模以上企業(yè)近 20 家，初步形成了以雙錢輪胎、百應(yīng)能源、碧空氫燃料、延康汽車零部件、浩晶汽車零部件、創(chuàng)源電化學(xué)、風(fēng)訊鋰電池等企業(yè)為主體的汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群。 全市還有力星鋼球、湯臣汽配、萬達(dá)軸承等數(shù)十家汽車零部件企業(yè)。 百應(yīng)能源公司主要從事氫燃料電池核心部件 — 膜電極的研發(fā)與生產(chǎn)，目前該公司擁有的膜電極技術(shù)居于世界領(lǐng)先水平，電堆即將進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。其利用美國佛羅里達(dá)州立大學(xué)研發(fā)的膜電極技術(shù)生產(chǎn)的氫空燃料電池成本與鋰電池相當(dāng)，生產(chǎn)的氫氧燃料電池成本與鉛酸電池相當(dāng)，競爭優(yōu)勢非常明顯。該公司還與同濟(jì)大學(xué)合作申請了國家 863 計劃， 正積極籌建江蘇首家氫能產(chǎn)業(yè)企業(yè)研究院。 在我區(qū)落戶的南通碧空氫能科技有限公司主要從事氫燃料備用電源和氫燃料大巴動力系統(tǒng)開發(fā)、生產(chǎn)，碧空公司與世界最大的氫燃料電池生產(chǎn)企業(yè) —— 加拿大巴拉德公司全面合作，擁有巴拉德子公司 —— 丹麥丹森公司 10%股權(quán)，是巴拉德公司產(chǎn)品在中國的唯一代理企業(yè)，同時獨家引進(jìn)了巴拉德公司氫燃料備用電源和氫燃料大巴的全套生產(chǎn)許可和技術(shù)，目前已在我區(qū)建設(shè)了國內(nèi)首條氫燃料備用電源生產(chǎn)線，正在調(diào)試，同時與陸地方舟等汽車生產(chǎn)企業(yè)合作開發(fā)國產(chǎn)化氫燃料大巴。 具有自主知識產(chǎn)權(quán)的江蘇風(fēng)迅鋰離子電池項目也已正 式落戶我區(qū)，該公司生產(chǎn)的車用鋰電池具有能量密度高、重量輕等特點，單片電池和成組電池均已通過國家相關(guān)檢測機(jī)構(gòu)的檢測，計劃 2020 年投入批量生產(chǎn)。 產(chǎn)業(yè)配套現(xiàn)狀。 我區(qū)及 市擁有雄厚的輪胎、機(jī)械制造、電子、電力電器裝備等優(yōu)勢配套產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，
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