【文章內(nèi)容簡介】 燃火的種類： （1） 安全過夜火堆。 （2） 長效火堆。 （3） 下形火炕。 （4） 圓錐形篝火。 （5） 星形火堆。 （6） 鑰匙形火坑。 （7） 金字塔形火堆。 （8） 屋形火堆。 （十）待救? 24 小時了望，隨時發(fā)出信號。–（火干柴、煙 濕柴） 24 ? 住宿（通風(fēng)干燥，使于發(fā)現(xiàn)）? 食物：（植物、水果、打獵）? SOS 25 沖鋒舟使用手冊前 言廣西河流眾多，總長約 萬公里；水域面積約 8026 平方公里，占陸地總面積的 %。河流的 總體特征是：山地型多，平原型少；流向大多與地質(zhì)構(gòu)造一致；水量豐富，季節(jié)性變化大；水流湍急，落差大；河岸高，河道多彎曲、多峽谷和險灘；河流含沙量少；巖溶地區(qū)地下伏流普遍發(fā)育。河流分屬珠江、長江、紅河、濱海四大流域的五大水系。屬珠江流域的有西江、北江兩水系，其中西江水系以紅水河、柳江、黔江、郁江、潯江和桂江為主，流域面積占全自治區(qū)陸地面積的 %；屬長江流域的有洞庭湖水系，主要為湘江上游；屬紅河流域的有百都河，經(jīng)越南流入北部灣；屬濱海流域的是獨流入海的桂南沿海諸河，流域面積占全自治區(qū)陸地面積的 %。廣西大陸海岸東起廣東、廣西交界的洗米河口，西至中越交界的北侖河口，全長 1500 多公里。海岸類型為沖積平原海岸和臺地海岸。海岸迂回曲折，多溺谷、港灣。海岸沿線形成防城港、欽州港、北海港、鐵山港、珍珠港、龍門港、企沙港等天然良港。沿海有島嶼 697 個，總面積 平方公里。廣西暴雨洪澇災(zāi)害頻繁。每當(dāng)汛期，強降水天氣常造成山洪暴發(fā)、河水上漲，沖毀、淹沒農(nóng)作物、道路、街道、房屋，沖毀水庫、橋梁、 電站等設(shè)施，引發(fā)山體滑波、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害。廣西洪澇發(fā)生頻率大的地區(qū)有兩類：一是降水量多、暴雨多的地區(qū)，例如柳州市北部、桂林市中部、沿海地區(qū)和玉林市南部，以及馬山、都安、凌云等地；二是廣西大、中河流沿岸各市、縣，特別是地處江河中、下游及交叉口海拔較低的河谷平原地帶，例如柳州盆地，郁江、潯江、西江沿岸等地。 26 第一章 沖鋒舟第一節(jié) 沖鋒舟用途、構(gòu)造及技術(shù)參數(shù)沖鋒舟主要用于在洪災(zāi)中搶救人民生命和財產(chǎn)，也可用于水上偵察、巡邏等。現(xiàn)在沖鋒舟舟體材料大多由玻璃纖維增強塑料( 俗稱 “玻璃鋼”)、膠合板和橡膠布等組成。水上多用船外機驅(qū)動，也可用槳操行。常見的有 TZ588 型、 TZ590、TZ600 型等多種型號，消防部隊當(dāng)前配備的主要為 TZ590 型沖鋒舟。三三三 沖鋒舟保養(yǎng)方法沖鋒舟應(yīng)設(shè)有專用倉庫，指定專人負(fù)責(zé)維護(hù)管理。要定期為 27 防汛搶險沖鋒舟進(jìn)行檢查保養(yǎng)，使之始終處于臨戰(zhàn)狀態(tài)，常見保養(yǎng)方法：在每次起泊后，要對船體進(jìn)行沖洗，對外漆面進(jìn)行維護(hù)，保持船面干凈整潔、無污染物。對掛機處艉板進(jìn)行檢查，防止出現(xiàn)磨損過大或固定艉板松動。存放時，最好做支架固定，必要時可以對凸起部位用廢舊輪胎做保護(hù)，防止表面磨損。裝卸沖鋒舟要注意平衡、固定，防止碰撞，出現(xiàn)舟體變形。第三節(jié) 訓(xùn)練中的注意事項為確保訓(xùn)練效果和人員安全，訓(xùn)練中應(yīng)注意：是要高度重視水上救援訓(xùn)練，牢固樹立“練為戰(zhàn)” 的指導(dǎo)思想；是要嚴(yán)格遵守訓(xùn)練規(guī)程，嚴(yán)格按照訓(xùn)練要求開展訓(xùn)練，注意個人和他人安全，嚴(yán)禁在沖鋒舟上嬉戲打鬧，禁止盲目下水，切實將安全工作落到實處；是要積極探索、熟練掌握訓(xùn)練內(nèi)容和訓(xùn)練方法，確保部隊在抗洪救災(zāi)中隨時能“ 拉得出、沖得上、打得 贏” 。注重操舵手的培養(yǎng)與選拔，選擇水性好的同志擔(dān)任安全員。第二章 船外機以雅馬哈 E40XMHL 二沖程發(fā)動機作為行駛動力為例。第一節(jié) 船外機基本原理一、船外機一般為二缸二行程汽油發(fā)動機，水冷卻。它主要 28 由發(fā)動機機體、曲軸、連桿機構(gòu)、燃油系、點火裝置、冷卻系統(tǒng)和起動裝置等組成。 二、傳動原理 當(dāng)活塞由下止點上行時，分別遮住了缸壁上的掃氣口(即進(jìn)氣口)，壓縮氣缸中的混合氣，由于活塞上行，密閉的曲軸箱內(nèi)產(chǎn)生吸力，在壓力差的作用下，混合氣被吸入曲軸箱；活塞繼續(xù)上行接通上止點時，火花塞跳出電火花，點燃被壓縮的混合氣，高溫高壓的氣體迫使活塞下行，通過連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)作功；活塞繼續(xù)下行，當(dāng)活塞裙部遮住了進(jìn)氣口時，曲軸箱內(nèi)的混合氣便被壓縮，活塞下行露開排氣口時，氣缸中的廢氣因本身壓力迅速由排氣口沖出。活塞下行露出掃氣口時，曲軸箱被壓縮的混合氣進(jìn)入氣缸，并幫助驅(qū)逐廢氣，活塞到了下止點時，曲軸旋轉(zhuǎn) 360 度完成了一次工作循環(huán)。 三、操縱裝置 用于掌握(控制)船外機的起動、航速、 進(jìn)退和轉(zhuǎn)向，由方向操縱桿、離合器手柄、限速裝置等組成。四、懸掛裝置 由主支架左右支架減震器心軸固定螺栓，航行鎖柄及傾斜調(diào)整器等組成。其作用是將船外機懸掛和固定在艉板上，并可調(diào)整安裝傾斜角。主支架和左右支架通過螺栓連在一起并鉤掛入舟舷上，以固定螺栓（兩個）緊緊固定在舟上，心軸穿過主支架，其上下通過減震器與發(fā)動機機座相連，發(fā)動機機座可繞心軸放置減震器通過橡膠減震塊消除結(jié)合時的瞬間所加給懸掛機構(gòu)的沖擊力。三三三 船外機安裝、操作注意事項一、船外機使用前的準(zhǔn)備事項船外機的安裝：2－3 人將發(fā)動機安裝在沖鋒舟艉板上，將夾 29 具固定在艉板上，把艉板鉗位手柄擰緊并將兩顆螺栓穿過船體，擰緊螺母固定好發(fā)動機。油料的準(zhǔn)備 將混合比為 50：1 的 90＃以上汽油注滿油箱（新發(fā)動機二十小時磨合期使用 25：1 混合油，機油必須使用雅馬哈專用二沖程發(fā)動機機油），把油管分別接在發(fā)動機和油箱接口上（油管有箭頭標(biāo)記接在發(fā)動機上），旋開油箱放氣螺栓，進(jìn)行泵油直至泵滿。船外機的啟動 將發(fā)動機檔位掛在空檔，插入電鎖鑰匙，然后拉繩起動發(fā)動機，并預(yù)熱五分鐘方可行駛,行駛前必須將電鎖鑰匙拉線套在手腕上。注意檔位，向發(fā)動機方向推是倒檔，向內(nèi)拉是前進(jìn)檔。在換檔過程中發(fā)動機應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)，前進(jìn)、倒退換檔必須經(jīng)過空檔停頓后方可進(jìn)行。二、船外機操作注意事項操作手和乘船人員必須身著救生衣，注意判斷水流和水深，遇淺灘或障礙物必須將發(fā)動機搬起做淺水行駛，避免發(fā)動機葉漿損壞（在不熟悉水下情況時，發(fā)動機定位銷最好不要鎖定）。駕駛操作前檢查和準(zhǔn)備 （1）檢查艉板的垂直高度是否符合要求。如過高，則會造成冷卻水的供給不足；過低，則增加行性阻力，影響航速。 （2）燃油按規(guī)定的號數(shù)和比例調(diào)劑好并加注滿油箱。（3）檢查燃料箱的呼吸閥是否打開，油管連接是否正確，啟動前油管是否排空并充滿燃料。（4）檢查機械各部件的連接和固定情況，將安全繩系于船外機上。船外機安裝、啟動、停車方法 （1）安裝的方法： 30 ①兩名操作手從箱內(nèi)將船外機抬起，引向舟的艉板以外。②將 懸掛支架卡入艉板，移動船外機至艉板中心。③用手旋 緊 加緊固定螺桿， （航行 30 分鐘后應(yīng)再次旋緊）；④將安全 繩 的一端系于舟體上；⑤調(diào) 整懸掛 傾斜角，使船外機于水面垂直；⑥檢查 安裝水位 線，確保安裝水位 線與水面接近。（2）啟動的方法：①把油管插座插在船外機的油咀插座上，并確實鎖緊；②用手 擠壓 手閥數(shù)次，知道油路充 滿燃油時變硬為止；③轉(zhuǎn)動 手柄，使箭 頭 指向“慢速”位置；④將離合器手柄放在“空擋”；禁止掛檔啟動；⑤轉(zhuǎn)動 手柄，使箭 頭 指向“起動”位置；⑥拉出阻 風(fēng)門 桿調(diào)整 風(fēng)門。⑦將怠速油針向反時針 方向旋轉(zhuǎn) 1∕4 圈，使混合氣變濃；⑧將啟 閉桿放在 “鎖緊”的位置。⑨先慢拉起動繩待啟 動器適合后，再快速拉出啟動繩。重復(fù)以上動作，直至啟動為止；⑩啟 動后，立即推回風(fēng)門拉桿以打開風(fēng)門；（3）停車的方法：①轉(zhuǎn)動 手柄至 “慢速”位置；②將離合器手柄放在“空擋”位置；③拔出 鑰匙或按下熄火按鈕，保持到發(fā)動機停車為止。三三三 船外機的日常保養(yǎng) 31 為保證應(yīng)急救援的需要，船外機需要進(jìn)行經(jīng)常保養(yǎng)，其日常保養(yǎng)為：（1）船外機磨合期：船外機的磨合期一般為 10 個小時，在磨合期間如果是 2 沖程船外機則要特別注意 2 沖程機油的配比，例如雅馬哈船外機在最初的 10 小時磨合期間要求汽油與機油的混合比例是 25：1 磨合期后是 50：1 。4 沖程船外機磨合期后須更換4 沖程機油，以后通常是每運行 100 小時更換一次機油，另外 4沖程船外機 新機器在運輸過程中是不含機油的，請確認(rèn)好再啟動，不然后果會很嚴(yán)重；船外機的磨合期和汽車、摩托車等燃油動力的磨合是一個道理，在磨合期盡量不要長時間的全油門滿負(fù)荷，在新船外機初次啟動的 34 分鐘內(nèi)，應(yīng)以怠速運轉(zhuǎn)，讓船外機得到良好的預(yù)熱和潤滑，特別是 2 沖程的機器因