駕駛員操作規(guī)范培訓(xùn)(編輯修改稿)
2025-03-20 09:28 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 T) 2高 → (3高 )→4 高 → 5高 → 6高 → 7低 → 7高 → 8低 → 8高 滿載 (4060T) 2低 → 3低 → 4低 → 5低 → 6低 → 6高 → 7低 → 7高 → 8低 → 8高 超載 (6085T) 1高 → 2低 → 3低 → 4低 → 5低 → 5高 → 6低 → 6高 → 7低 → 7高 → 8低 → 8高 嚴(yán)重超載 (85T以上 ) 1低 → 2低 → 3低 → 4低 → 5低 → 5高 → 6低 → 6高 → 7低 → 7高 → 8低 → 8高 建議：換檔轉(zhuǎn)速小于 1500 東風(fēng)陽(yáng)光服務(wù) 溫暖千家萬(wàn)戶 請(qǐng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)在 1100 1500 r/min的 經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速 區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)！ 建議： 平直路面換檔轉(zhuǎn)速不超過(guò) 1500r/min 上坡道路面換檔轉(zhuǎn)速約 1800r/min 下坡道路換檔轉(zhuǎn)速約 1300r/min 如何控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 東風(fēng)陽(yáng)光服務(wù) 溫暖千家萬(wàn)戶 最節(jié)油 轉(zhuǎn)速 1100 1300 r/min 注意：在 1200r/min，8高檔對(duì)應(yīng)車速約為70km/h 如何最節(jié)油？ 東風(fēng)陽(yáng)光服務(wù) 溫暖千家萬(wàn)戶 以平整的 上坡 路面為例 升檔的方法 5 載 荷 換 檔 順 序 空 (輕 )載 (20T) 2高 → 3高 → 4高 → 5低 → 5高 → 6低 → 6高 → 7低 → 7高 → 8低 → 8高 滿載 (4060T) 1高 → 2低 → 2高 → 3低 → 3高 → 4低 → 4高 → 5低 → 5高 → 6低 → 6高 → 7低 → 7高 → 8低 → 8高 超載 (6085T) 1低 → 1高 → 2低 → 2高 → 3低 → 3高 → 4低 → 4高 → 5低 → 5高 → 6低 → 6高 → 7低 → 7高 → 8低 → 8高 嚴(yán)重超載 (85T以上 ) 1低 → 1高 → 2低 → 2高 → 3低 → 3高 → 4低 → 4高 → 5低 → 5高 → 6低 → 6高 → 7低 → 7高 → 8低 → 8高 換檔轉(zhuǎn)速約 1800r/min 東風(fēng)陽(yáng)光服務(wù) 溫暖千家萬(wàn)戶 養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)性 1 換檔時(shí)不要用手反復(fù)推動(dòng)變速桿 2 腳不要踩在離合器踏板上，手不要放在變速桿上（這樣可防止離合器，離合器控制和變速箱內(nèi)部磨損）。 3 避免不必要的換檔（每次換檔需要一定的時(shí)間，此時(shí)牽引力中斷，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速工況 , 將產(chǎn)生額外的油耗，同時(shí)離合器和變速箱同步器在換檔時(shí)都有滑磨損耗）。 4 換檔時(shí)應(yīng)將離合器踏板踩到底 , 以保護(hù)變速箱 5 在驅(qū)動(dòng)力足夠的情況下， 盡可能用高檔位。 6 預(yù)見(jiàn)性駕駛 ? 有效 利用車輛慣性行駛 ? 盡早發(fā)現(xiàn)障礙物以避免不必要的停車 ? 避免不必要的剎車或緊急提速 7 合理 使用半檔控制 —— 半檔 (H 或 L) 通過(guò)變速桿上的預(yù)選開關(guān)預(yù)先選擇，并通過(guò)離合器分離時(shí)實(shí)現(xiàn)（ ZF16檔變速箱的檔位速比緊湊，可保證行駛處于最佳檔位，所以車速處于最省油狀態(tài)。換檔更舒適，減少了換檔噪音） 換檔過(guò)程不猶豫，當(dāng)機(jī)立斷，快速準(zhǔn)確 小結(jié) 東風(fēng)陽(yáng)光服務(wù) 溫暖千家萬(wàn)戶 五、 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng) (J式 )技術(shù)的介紹 東風(fēng)陽(yáng)光服務(wù) 溫暖千家萬(wàn)戶 什么是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng) ? 也稱 J BRAKE ，是汽車制動(dòng)裝置中的一種，屬于輔助制動(dòng)； ? 適用于柴油機(jī)； ? 在國(guó)外重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛采用； ? 東風(fēng)商用車率先在國(guó)內(nèi)使用該技術(shù)。 吸氣沖程 壓縮沖程 做功沖程 排氣沖程 進(jìn)氣門關(guān)閉時(shí)排氣門被來(lái)自排氣管的壓力波打開一個(gè)間隙，潤(rùn)滑油進(jìn)入搖臂油孔，單向閥打開注入機(jī)油，小活塞由于自重和彈簧作用打開并保持 間隙一直保持將壓縮空氣通過(guò)節(jié)流作用排到排氣管，這個(gè)缸此沖程就是做負(fù)功起到制動(dòng)力矩產(chǎn)生的作用，同時(shí)制造壓力波打開相鄰排氣門 活塞下行，氣體被產(chǎn)生的真空從排氣管抽到氣缸內(nèi)，此沖程也是做負(fù)功產(chǎn)生制動(dòng)力矩 此沖程由于排氣門被凸輪軸打開，搖臂頂端的泄油孔也被打開，潤(rùn)滑油泄掉，小活塞在氣門的壓力下回位，打開的小間隙關(guān)閉，一個(gè)循環(huán)完成 東風(fēng)陽(yáng)光服務(wù) 溫暖千家萬(wàn)戶 如何正確使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)？ ? 在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 1000 r/min以上方起作用； ? 最佳工作狀態(tài)：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大于 1500r/min時(shí)； ? 但不能超過(guò) 2300r/min； ? 在 1000 r/min以內(nèi)時(shí)，自動(dòng)停止工作。 ? 故在使用時(shí)必配合相應(yīng)的檔位。 特別 說(shuō)明： 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)工作時(shí)不消耗燃油 重要提示： 由于 dCi 11發(fā)動(dòng)機(jī)高怠速為 2300r/min，注意在降檔時(shí)避
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