【文章內(nèi)容簡介】 通過隧道、涵洞前，應(yīng)觀察交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定；進(jìn)入隧道、涵洞時(shí)，不要加速行駛；通過雙車道隧道時(shí)，應(yīng)靠右行駛，注意用燈光與來車交會，穩(wěn)速通過，切忌搶行；在隧道、涵洞內(nèi)不得隨意停車。（三）山區(qū)行駛時(shí)的操作出車前和途中停車休息時(shí)，應(yīng)認(rèn)真檢查車輛轉(zhuǎn)向、制動、車輪情況；根據(jù)需要隨意備帶易損零件、防雨、保濕和嚴(yán)寒起動所需的預(yù)熱設(shè)備以及充足的燃料和冷卻液等，以供途中使用；要隨時(shí)注意制動器的工作狀況；下坡時(shí)嚴(yán)禁發(fā)動機(jī)熄火或空檔滑行；坡道上嚴(yán)禁停車。因故必須停車時(shí)，拉緊駐車制動器并將發(fā)動機(jī)熄火；上坡停車掛低速檔，下坡停車掛倒檔。需長期停車的需用三角木墊住車輪。（四）冰路行駛時(shí)的操作在一般結(jié)冰道路上行駛,需裝上防滑鏈,，提前避讓，必要時(shí)停車讓行；會車不要太靠近；不可猛抬或急踩踏板，盡量利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用減速；在結(jié)冰的山路上行駛，要裝防滑鏈，根據(jù)冰層厚度、坡度大小和坡路長短決定是否可以通行；上坡避免減檔，下坡時(shí)盡可能利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用；下坡陡需用行車制動器控制車速時(shí)，應(yīng)采取用間隙制動。（五）雪路行駛的操作道路兩旁的樹木、電桿等參照物判斷行駛路線，穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤，盡量選擇路中央或積雪較淺的地方慢行，如行車時(shí)間較長，要佩帶有色眼鏡，以防雪光傷眼；在彎路、坡道等危險(xiǎn)地段行駛時(shí)，應(yīng)側(cè)重注意選擇行駛路線，必要時(shí)可以停車勘察路況。如道路上已有車轍，應(yīng)循車轍行駛；行駛中不可急轉(zhuǎn)急回轉(zhuǎn)向盤，以防偏出車轍而打滑或下陷；在雪坡道行駛時(shí)，應(yīng)提前換入低速檔，上坡中避免換檔；加速時(shí)不可過急，否則會導(dǎo)致車輛后溜，如車輛已后溜，應(yīng)先使車輛后倒，然后停車再重新起步。起步時(shí)應(yīng)緩慢，均勻踏下加速踏板，不可過急或斷續(xù)加速；行駛中應(yīng)盡量利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用控制車速。必須使用行車制動器時(shí)，應(yīng)在不踏離合器踏板的情況下，間斷輕踏制動踏板；在雪路上遇對方來車，應(yīng)選擇比較安全的地方會車，必要時(shí)可在較寬的地段停車讓行，然后再行駛；嚴(yán)寒天氣需長時(shí)間停放車輛，應(yīng)選擇無冰雪的路面停車，無上述條件時(shí)，可清除車輪下的冰雪，以免輪胎與地面凍結(jié)在一起。如車胎冰結(jié)，則須挖開輪胎周圍凍結(jié)的冰雪和冰土再行駛，切勿強(qiáng)行起步，以免損傷輪胎和傳動機(jī)件。（六）炎熱天氣行駛時(shí)的操作行駛中要注意防止發(fā)動機(jī)過熱，隨時(shí)注意水溫表的讀數(shù)。如溫度過高，要選擇陰涼處停車降溫，或掀起發(fā)動機(jī)蓋罩通風(fēng)散熱；發(fā)動機(jī)過熱并缺水時(shí)，應(yīng)在發(fā)動機(jī)急速狀態(tài)下加水，或一面打開散熱器和發(fā)動機(jī)放水開關(guān)，一面向散熱器徐徐加入冷卻水換去熱水降溫。在開啟散熱器蓋添加冷卻水時(shí)，要防止?fàn)C傷。不得在發(fā)動機(jī)高溫下熄火加注冷卻水；燃料供給系發(fā)生氣阻時(shí)，應(yīng)停車降溫；發(fā)現(xiàn)胎溫、胎氣壓過高時(shí)，應(yīng)選擇陰涼處停息，讓其自然恢復(fù)正常，不可采取放氣或潑冷水的方法降溫、降壓；要主意監(jiān)視制動效能，謹(jǐn)防制動輪缸皮碗膨脹變形和制動液汽化造成制動失靈的故障。長下坡要主意途中停車以自然降低制動器溫度，保證制動效能良好。制動鼓溫度過高時(shí)，切不可用冷水澆潑，以防制動鼓裂損。山區(qū)行車最好安裝制動鼓滴水裝置，以改善其散熱條件；蓄電池電解液由于炎熱容易損耗，應(yīng)定期檢查，不足時(shí)加注蒸餾水。九、車輛行駛緊急情況時(shí)的操作（一）車輛拋錨時(shí)的操作如果遇上車輛拋錨，首先要保持鎮(zhèn)定，不可驚慌，迅速將乘客疏散到路基外安全地帶；盡可能將拋錨車輛移至道路或遠(yuǎn)離道路的右邊允許停車的合適位置，如高速公路上，盡量設(shè)法將車輛離開高速公路；離車后至少100米的地方擺放三角危險(xiǎn)警告牌，如在高速公路上行駛時(shí)，距離則至少應(yīng)是150米并亮起危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈；在夜間拋錨，必須將危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈放在車頂上，以向其他道路使用者示意；為安全起見，不可讓乘客留在車內(nèi)或在車輛四周。若需留下幫忙，應(yīng)站在距離來往車輛較遠(yuǎn)的一邊，千萬不要在道路上行走；如在隧道中拋錨，千萬別置之不理，應(yīng)該立即尋求支援；在萬不得已的情況下，不要將車輛停留在危險(xiǎn)或阻塞交通的位置上。（二）車輛爆胎時(shí)的操作當(dāng)輪胎發(fā)生爆胎時(shí),不要慌忙,應(yīng)沉著冷靜,以防慌忙中向相反的方向急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤或采取緊急制動,造成車輛成蛇形前進(jìn)或者側(cè)滑,否則就難免造成翻車或撞車的事故,而應(yīng)迅速采取應(yīng)急措施。當(dāng)已經(jīng)察覺爆胎時(shí)，雙手感覺到住的方向盤迅速向爆胎的一側(cè)急轉(zhuǎn)，此時(shí)應(yīng)盡力抵住轉(zhuǎn)向盤的自行轉(zhuǎn)達(dá)動，極力控制車輛直線行駛，如果已經(jīng)產(chǎn)生轉(zhuǎn)向，不要硬性將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)過來。在控制住方向的情況下，輕踩制動踏板，絕不可過于緊張而采取緊急制動，應(yīng)使車輛緩慢減速，待車速降到適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，平穩(wěn)的將車輛停住。如果可能的話，將車輛逐漸?？康铰返挠疫吀?。（三）車輛行車制動失靈時(shí)的操作在低速行駛的情況下,反復(fù)踏制動器的踏板,同時(shí)打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,并鳴笛警示其他過往車輛。然后把車開到路旁，關(guān)閉發(fā)動機(jī)，送修理廠檢修。在高速行駛的情況下，迅速換至檔位，同時(shí)尋找安全的行駛路線，打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，必要時(shí)利用路邊的樹木、欄桿等牢固的障礙物擦掛車體，使車輛減速，并迅速告知車內(nèi)人員向車廂內(nèi)部擠靠。（四）更換輪胎時(shí)的操作將車輛移至路邊的安全地點(diǎn)；打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈；變速桿移至停泊擋的位置，并拉緊駐車制動器。距車后至少100米的地方擺放危險(xiǎn)警示標(biāo)志。如果是在高速公路上，距離則至少應(yīng)150米。十、道路運(yùn)輸事故處理當(dāng)發(fā)生道路運(yùn)輸事故而自身受傷不嚴(yán)重時(shí)，駕駛員此時(shí)應(yīng)該保持清醒，做好現(xiàn)場處理以及事后索賠等項(xiàng)工作，以防車輛進(jìn)一步受損和人員傷害。（一）現(xiàn)場處理迅速報(bào)警或通知有關(guān)部門。當(dāng)事故發(fā)生后，要以盡可能快的速度向公司領(lǐng)導(dǎo)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門或交通警察報(bào)告，不要隱瞞事故；如造成人員死亡，還應(yīng)及時(shí)向交通部門報(bào)告；如有人員傷亡，要以盡可能快的速度向醫(yī)療機(jī)構(gòu)求助；在通知有關(guān)部門時(shí)，盡量弄清自己所在地，以便說清事故的準(zhǔn)確位置；向保險(xiǎn)公司報(bào)告；盡快向車主匯報(bào)事故發(fā)生的全部細(xì)節(jié)。當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，也應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。保護(hù)好事故現(xiàn)場。當(dāng)事故發(fā)生后，在迅速報(bào)警或通知有關(guān)部門時(shí)，應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場，并阻止在同一地點(diǎn)發(fā)生另外事故。在開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，或者放置閃光三角牌向其他車輛示警，一定要保證能夠被其他駕駛員看見，以避免事故。積極救護(hù)傷員。盡可能做好傷員救護(hù)工作，扎住傷口，防治大出血，給傷員取暖。除非有起火的危險(xiǎn)，或確有車輛需要通過，否則不要輕易移動重傷員。（二）、事故處理程序與索賠事故處理程序（1）簡易程序處理。在交通事故案情簡單、僅造成車物損失或人員受輕微傷的、一般事故，當(dāng)事人對事故事實(shí)