【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 少發(fā)生交通事故后的損失，應(yīng)急防范突發(fā)事件的發(fā)生，特制定車(chē)輛緊急情況處置預(yù)案。一、車(chē)輛發(fā)生傷人交通事故時(shí)由乘車(chē)負(fù)責(zé)人或駕駛員立即撥打122交通事故報(bào)警電話，同時(shí)報(bào)告部門(mén)負(fù)責(zé)人或公司領(lǐng)導(dǎo)。乘車(chē)負(fù)責(zé)人或隨車(chē)人員必須立即將傷者送往附近醫(yī)院急救，駕駛員要保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，等候交警現(xiàn)場(chǎng)處理。當(dāng)駕駛員一人在場(chǎng)時(shí)，先報(bào)警，同時(shí)報(bào)告部門(mén)負(fù)責(zé)人或報(bào)告公司領(lǐng)導(dǎo)，在事故現(xiàn)場(chǎng)作好標(biāo)記，并立即搶救傷者。然后等待交警現(xiàn)場(chǎng)處理。二、車(chē)輛發(fā)生交通事故時(shí)駕駛員應(yīng)立即撥打122交通事故報(bào)警電話，同時(shí)報(bào)告部門(mén)負(fù)責(zé)人。部門(mén)負(fù)責(zé)人接到電話后，應(yīng)及時(shí)趕往現(xiàn)場(chǎng)協(xié)同處理。如有傷者，駕駛員應(yīng)鎖好車(chē)門(mén)，在事故現(xiàn)場(chǎng)作好標(biāo)記，而后立即將傷者送往附近醫(yī)院急救，報(bào)告公司領(lǐng)導(dǎo)，并協(xié)助交警作好現(xiàn)場(chǎng)處理。第二篇：駕駛員安全培訓(xùn)故市站駕駛?cè)藛T安全培訓(xùn)內(nèi)容一、車(chē)輛管理本單位的車(chē)輛由辦公室管理，并指派專(zhuān)人負(fù)責(zé)對(duì)車(chē)輛調(diào)度。車(chē)輛應(yīng)由專(zhuān)職駕駛員駕駛，需由他人駕駛時(shí)，應(yīng)告知車(chē)輛性能、狀況并到辦公室備案。專(zhuān)任駕駛員應(yīng)每周實(shí)施定期檢查及保養(yǎng)，以維持機(jī)件壽命，確保行車(chē)安全。各科室需要使用車(chē)輛時(shí)，應(yīng)事先填寫(xiě)“用車(chē)通知單”一式二聯(lián)，經(jīng)單位主管領(lǐng)導(dǎo)核準(zhǔn)后交辦公室調(diào)派。“用車(chē)通知單”應(yīng)詳細(xì)填寫(xiě)用車(chē)時(shí)間、路徑、起止目的地。車(chē)輛行車(chē)途中應(yīng)特別注意安全行駛及遵守交通規(guī)則，若有違規(guī)罰款，由駕駛員負(fù)擔(dān)。車(chē)輛到達(dá)目的地后，按對(duì)方要求妥善停置車(chē)輛。二、駕駛員管理駕駛員必須遵守《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》及有關(guān)交通安全管理有規(guī)章制度，安全駕車(chē)。并遵守本單位其它相關(guān)有規(guī)章制度。駕駛員應(yīng)愛(ài)惜單位車(chē)輛，平時(shí)注意保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車(chē)輛的主要機(jī)件，確保車(chē)輛正常行駛。駕駛員應(yīng)抽適當(dāng)時(shí)間擦洗自己所開(kāi)的車(chē)輛，以保持車(chē)輛的清潔。出車(chē)前要例行檢查車(chē)輛的水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)要立即加補(bǔ)或調(diào)整。駕駛員發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有故障時(shí)要立即檢修。駕駛員出車(chē)歸來(lái)后應(yīng)到辦公室登記當(dāng)日出車(chē)路橋費(fèi)，實(shí)際出車(chē)路線等其它特殊情況。車(chē)輛駛回后應(yīng)停放在站區(qū)停車(chē)地方，并將車(chē)門(mén)鎖好。駕駛員對(duì)自己所開(kāi)車(chē)輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車(chē)時(shí)一定保證證件齊全。駕駛員對(duì)辦公室的工作安排，應(yīng)無(wú)條件服從，不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車(chē)。對(duì)工作安排有意見(jiàn)的，事后可向主管領(lǐng)導(dǎo)反映。駕駛員全年安全行車(chē)，未出交通事故的，按單位安全管理制度規(guī)定執(zhí)行。發(fā)生交通事故，除取消安全獎(jiǎng)外，交通事故由駕駛員按規(guī)定承擔(dān)損失。第三篇：駕駛員安全培訓(xùn)施工車(chē)輛駕駛員安全培訓(xùn)為了加強(qiáng)施工車(chē)輛的安全管理，提高駕駛員的安全防范意識(shí)，保障施工過(guò)程中人車(chē)安全，按照安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，不得違章作業(yè)，確保工程施工正常進(jìn)行作業(yè)。對(duì)施工車(chē)輛駕駛員做一下要求： 一般要求：。（駕駛證和相關(guān)資質(zhì)證書(shū)）。不能酒架，不疲勞駕駛，不帶病作業(yè)。，技術(shù)熟練，經(jīng)驗(yàn)豐富。，要做到不超車(chē)，不強(qiáng)道，對(duì)行人及地方車(chē)輛要禮貌避讓?zhuān)⒁獍踩?，文明駕駛。施工車(chē)輛再通過(guò)交叉路口時(shí)，要提前鳴笛，減慢車(chē)速，提醒交叉路上的行人及行車(chē)，行車(chē)時(shí)應(yīng)做到“一慢，二看，三通過(guò)，保證行車(chē)安全。，如“發(fā)動(dòng)機(jī)，制動(dòng)，離合器，轉(zhuǎn)向，車(chē)胎，燈光，喇叭，燃油，潤(rùn)滑油，液壓油等。基本要求。、自覺(jué)遵守交通規(guī)則，服從交通管理人員指揮，做到文明行車(chē)、安全禮讓、無(wú)違章、無(wú)事故；操作特種設(shè)備人員應(yīng)按安全操作規(guī)程作業(yè)。，必須服從調(diào)派，聽(tīng)從指揮不準(zhǔn)出私車(chē)，牢固樹(shù)立服務(wù)思想，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，不搞特殊化，堅(jiān)守崗位，不擅離職守，做到隨叫隨到。，堅(jiān)持定期檢查制度，不開(kāi)帶病車(chē)，確保行車(chē)安全。按規(guī)定做好車(chē)輛的保養(yǎng)，保持車(chē)容整潔，車(chē)況良好。，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，樹(shù)立安全第一思想，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全。，謹(jǐn)慎駕駛，避免開(kāi)違章車(chē)、賭氣車(chē)、疲勞車(chē)、英雄車(chē)。；不準(zhǔn)酒后架車(chē)；不準(zhǔn)將車(chē)交非司機(jī)駕駛；不準(zhǔn)開(kāi)與證件不符的車(chē)輛。，嚴(yán)禁穿拖鞋、背心上班，工作前禁止喝酒，工作中嚴(yán)禁打鬧和開(kāi)玩笑，違者按項(xiàng)目部相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。但在不符合安全生產(chǎn)要求的情況下，如強(qiáng)令要求冒險(xiǎn)作業(yè)，有權(quán)拒絕操作。，符合要求才可進(jìn)行施工，不符合的要向上級(jí)匯報(bào)，不得冒險(xiǎn)作業(yè)。，非操作人員不得玩弄機(jī)械設(shè)備，違者按項(xiàng)目部相關(guān)規(guī)定處罰。、違反規(guī)章制度等，經(jīng)指出后仍不改的，項(xiàng)目部有權(quán)對(duì)其處罰，直至辭退，違者按項(xiàng)目部相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。近期發(fā)現(xiàn)有些司機(jī)在作業(yè)期間得穿拖鞋，光背，得玩手機(jī)，上網(wǎng)聊天，上班時(shí)間打撲克。作業(yè)期間注意力不集中，思想上對(duì)安全存在麻痹大意。如因不服從管理、無(wú)證駕駛、違反安全操作規(guī)程作業(yè)、冒險(xiǎn)作業(yè)等造成的安全事故由自己承擔(dān)與項(xiàng)目部無(wú)關(guān)。望各位在今后的工作中盡職盡責(zé)，服從安排，聽(tīng)從指揮，做到不違章作業(yè)，干好自己的的本職工作，保證施工中安全生產(chǎn)。第四篇：駕駛員安全培訓(xùn)駕駛員安全教育培訓(xùn)內(nèi)容和方法一、引言在影響交通安全的人、車(chē)、路各因素中，人是主體，是最主要的因素。根據(jù)國(guó)內(nèi)外交通事故成因分析，人為過(guò)失造成的事故占交通事故總數(shù)的90％以上。造成人為過(guò)失的原因很多，有駕駛技術(shù)不良、車(chē)輛機(jī)件失靈、行人突然橫穿公路、道路條件不好、氣候狀況惡劣、交通管理不善等。本人認(rèn)為，最主要原因是由于機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)。安全生產(chǎn)意識(shí)強(qiáng)不強(qiáng)，直接關(guān)系能否安全生產(chǎn)。良好的安全生產(chǎn)意識(shí)的養(yǎng)成，一方面靠駕駛員的自身學(xué)習(xí)，另一方面靠管理者的教育培養(yǎng)。運(yùn)輸安全生產(chǎn)，簡(jiǎn)單說(shuō)，就是為了使運(yùn)輸過(guò)程在符合安全要求的道路交通條件和工作秩序下進(jìn)行，防止傷亡事故的發(fā)生、保障交通參與者生命財(cái)產(chǎn)安全而采取的各種措施和活動(dòng)。意識(shí)是人的頭腦對(duì)于客觀物質(zhì)世界的反映，是感覺(jué)、思維等各種心理過(guò)程的總和，駕駛員安全生產(chǎn)意識(shí)（以下稱(chēng)安全意識(shí)），就是駕駛員在運(yùn)輸過(guò)程中，通過(guò)對(duì)各種交通因素的感知，在頭腦里自覺(jué)反映而采取的以確保安全為主的各種操作和措施。安全教育的目的，就是要最大限度的培養(yǎng)駕駛員的這種自覺(jué)反應(yīng)意識(shí)。二、駕駛員安全教育的主要內(nèi)容安全工作要年年講、月月講、天天講?；谔岣唏{駛員安全意識(shí)，預(yù)防和減少事故的目的，完全靠駕駛員的自覺(jué)是不夠的，必須要開(kāi)展一些強(qiáng)制性的安全教育活動(dòng)，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，駕駛員安全教育活動(dòng)要形成長(zhǎng)效機(jī)制。駕駛員安全教育要教育些什么呢？我認(rèn)為，應(yīng)包括法律法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度教育、職業(yè)道德教育和汽車(chē)結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育。國(guó)家制定的法律法規(guī)代表國(guó)家意志，是為維護(hù)交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身財(cái)產(chǎn)安全而制定的，是對(duì)駕駛員最基本、最起碼的約束和要求，駕駛員必須無(wú)條件遵守。企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度是根據(jù)國(guó)家法律法規(guī)，結(jié)合地方及企業(yè)實(shí)際，為規(guī)范有效地進(jìn)行安全管理，而制定的具體規(guī)范和措施。駕駛員一旦違反法律法規(guī)或企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的規(guī)定，極有可能造成事故，損害人身財(cái)產(chǎn)安全。所以，駕駛員安全教育工作，應(yīng)當(dāng)以法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度的教育為主。結(jié)合我們運(yùn)輸企業(yè)實(shí)際，法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育的重點(diǎn)應(yīng)放在以下內(nèi)容上：(1)．國(guó)家制定的道路交通安全法、道路運(yùn)輸條例、云南省道路交通安全條例等法律法規(guī)；(2)．當(dāng)?shù)卣凸步痪?、運(yùn)政等行業(yè)管理部門(mén)下發(fā)的文件；(3)．企業(yè)安全生產(chǎn)管理新機(jī)制、規(guī)范性制度、辦法、措施。開(kāi)展法律法規(guī)和規(guī)章制度教育活動(dòng)時(shí)，要避免照本宣科，要在學(xué)習(xí)條文的同時(shí)，舉一