【文章內(nèi)容簡介】 率f應(yīng)不低于2Hz；對(duì)門座起重機(jī)，滿載自振頻率／應(yīng)不低于1Hz。（）7．按GB/T14405—1993《通用橋式起重機(jī)》規(guī)定，箱形梁及單腹板梁上翼緣板的水平偏斜值C≤B/300。（O）8．GB5144—1994《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》中規(guī)定，當(dāng)梯子設(shè)于起重機(jī)結(jié)構(gòu)內(nèi)部時(shí)，則可不設(shè)護(hù)圈。（）9．按GB/T14405—1993《通用橋式起重機(jī)》規(guī)定，對(duì)吊鉤起重機(jī)，起吊物在下降制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)距離（控制器在下降速度最低檔穩(wěn)定運(yùn)行，拉回零位后，從制動(dòng)器斷電至重物停止時(shí)的下滑距離）應(yīng)不大于lmin內(nèi)穩(wěn)定起升距離的1/6。（）10．按JG5027—1992《高處作業(yè)吊籃安全規(guī)則》規(guī)定，吊籃上必須設(shè)超載保護(hù)裝置。（）11．按JB/Tl306—1994《電動(dòng)單梁起重機(jī)》規(guī)定，起重機(jī)主梁一般采用工字形、箱形或組合結(jié)構(gòu)。（O）12．按GB10055—1996《施工升降機(jī)安全規(guī)則》規(guī)定，貨用升降機(jī)的吊籠可不設(shè)置頂棚。（O）13．按GB/Tl4405—1993《通用橋式起重機(jī)》規(guī)定，如采用水平導(dǎo)向輪，同一端梁下的兩組導(dǎo)向輪間距中心線對(duì)車輪中心線的偏差不大于1mm。（）14．按GB3811—1983《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，固定式照明裝置的電源電壓不應(yīng)超過220V，220V電源必須采取380/220V變壓器取得。（）15．GB5144—1994《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》適用于汽車式、輪胎式、履帶式及建筑用塔式起重機(jī)。（）16．按GB/Tl4783—1993《輪胎式集裝箱門式起重機(jī)技術(shù)條件》規(guī)定，伸縮吊具非本體的伸縮臂或橫梁處應(yīng)設(shè)有可對(duì)大宗件貨進(jìn)行裝卸用的吊耳。（）17．—1985《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范合格試驗(yàn)》規(guī)定，空載試驗(yàn)后，如果起升機(jī)構(gòu)工作未見異常，沒有不正常的聲音，則認(rèn)為此項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果是良好的。（）18．按GB/T14405—1993《通用橋式起重機(jī)》規(guī)定，走臺(tái)及端梁上的欄桿高度應(yīng)為1050mm。并設(shè)離上部間距為350mm的兩道橫桿，底部應(yīng)設(shè)高度不小于80mm的圍護(hù)板。欄桿上任何一處都應(yīng)能承受1kN來自任何方向的載荷而不產(chǎn)生永久變形。（O）19．按JG5027—1992《高處作業(yè)吊籃安全規(guī)則》規(guī)定，吊籃所用承載的結(jié)構(gòu)零部件的安全系數(shù)都不得小于2。（O）20．—1991《電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)技術(shù)條件》規(guī)定，支腿直線度，Δx≤、。 （）21．按GB3811—1983《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，總電源回路應(yīng)設(shè)短路保護(hù)。因?yàn)榭傠娫椿芈吩O(shè)有動(dòng)作于總電源接觸器的過電流繼電器。所以過電流繼電器就是總電源的短路保護(hù)。（O）22．按JB/T9738—2000《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī) 技術(shù)要求》規(guī)定，具有全輪轉(zhuǎn)向的輪胎起重機(jī)，后輪轉(zhuǎn)向應(yīng)有回正指示裝置。（O）23．GB/Tl4407—1993《通用橋式和門式起重機(jī)司機(jī)室技術(shù)條件》中規(guī)定，司機(jī)室應(yīng)設(shè)門鎖，防止在起重機(jī)運(yùn)行時(shí)門突然自行打開；在事故狀態(tài)下，應(yīng)保證司機(jī)能迅速安全地撤出；司機(jī)室內(nèi)無人時(shí)，門應(yīng)能可靠地鎖緊。（）24．按JB9009—1999《鋼絲繩電動(dòng)葫蘆安全規(guī)程》規(guī)定，單層纏繞鋼絲繩的電動(dòng)葫蘆宜設(shè)導(dǎo)繩器。（O）25．—1985《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范 合格試驗(yàn)》規(guī)定，動(dòng)載試驗(yàn)后，如果各部件能完成其功能試驗(yàn)，并在此后進(jìn)行的目測檢查中沒有發(fā)現(xiàn)機(jī)構(gòu)或結(jié)構(gòu)有損壞，連接處沒有出現(xiàn)松動(dòng)，則認(rèn)為此項(xiàng)試驗(yàn)的結(jié)果是良好的。（O）26．按GB/T14405—1993《通用橋式起重機(jī)》規(guī)定，起重機(jī)應(yīng)設(shè)零位保護(hù)。因此，起重機(jī)采用不能自動(dòng)復(fù)位的控制器控制時(shí)，必須設(shè)零位保護(hù)，采用能自動(dòng)復(fù)位的控制器控制時(shí)，可無此項(xiàng)要求。（）27．按GB/T10054—1996《施工升降機(jī)技術(shù)條件》規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)應(yīng)保證互換性，拼接時(shí)，相鄰標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的立柱結(jié)合面對(duì)接應(yīng)平直，相互錯(cuò)位形成的階差不得大于2mm。（O）28．按GB/Tl4783—1993《輪胎式集裝箱門式起重機(jī)技術(shù)條件》規(guī)定，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)與大車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)必須裝設(shè)聯(lián)鎖保護(hù)。如車輪鎖銷全部退出后方可轉(zhuǎn)向；車輪鎖銷全部進(jìn)銷后，方可允許大車運(yùn)行等。（）29．GB6067—1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》中規(guī)定，卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置，應(yīng)有防松的性能。對(duì)鋼絲繩尾端的固定情況，應(yīng)每月檢查一次；多層纏繞的卷筒，端部應(yīng)有凸緣。（O）30．按GB/Tl4407—1993《通用橋式和門式起重機(jī)司機(jī)室技術(shù)條件》規(guī)定，司機(jī)室必須具有良好的視野。司機(jī)在其座位上應(yīng)能清楚觀察到取物裝置及所吊物品在工作范圍內(nèi)的移動(dòng)。（O）31．按GB/T9462—1999《塔式起重機(jī)技術(shù)條件》規(guī)定，型式試驗(yàn)應(yīng)在一臺(tái)樣機(jī)上進(jìn)行，但工業(yè)試驗(yàn)允許在另一臺(tái)樣機(jī)上進(jìn)行。（O）32．—1985《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范 穩(wěn)定性的確定》規(guī)定，穩(wěn)定性試驗(yàn)工況應(yīng)選擇穩(wěn)定性最小的位置和狀態(tài)進(jìn)行。（O）33．按GB/T14406—1993《通用門式起重機(jī)》規(guī)定，在有效懸臂處引起的垂直靜撓度應(yīng)不大于L1/350或L2/350。（O）34．GB50256—1996《電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定：起重機(jī)的每條軌道應(yīng)設(shè)兩點(diǎn)接地。（）35．按JB8716—1998《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)安全規(guī)程》規(guī)定，電力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)可不設(shè)切斷總電源的緊急開關(guān)。（）36．—1991《電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)技術(shù)條件》規(guī)定，對(duì)吊鉤以下取物裝置（如電磁吸盤?？尚蹲ザ罚┕╇姷碾娎|，收放速度與吊鉤升降速度可以保持不一致，在升降過程中電纜不應(yīng)觸碰起重機(jī)用鋼絲繩。（O）37．按JB/—1999《鋼絲繩電動(dòng)葫蘆技術(shù)條件》規(guī)定，運(yùn)行速度的允許偏差應(yīng)為名義值的177。5％。（）38．GB/T14783—1993《輪胎式集裝箱門式起重機(jī)技術(shù)條件》中規(guī)定，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油油箱容量應(yīng)能保證起重機(jī)24h 工作的需要，并應(yīng)有明顯標(biāo)志油位的指示器。（O）39．按JB8716—1998《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)安全規(guī)程》規(guī)定，當(dāng)起重機(jī)處于行駛狀態(tài)時(shí)，支腿應(yīng)收回并可靠地固定。（O）40．按GB/T14406—1993《通用門式起重機(jī)》規(guī)定，對(duì)單主梁起重機(jī)，應(yīng)設(shè)防傾翻安全鉤。（O）41．按JB/T9738—2000《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)技術(shù)要求》規(guī)定，在給定的平面內(nèi)，每節(jié)臂架中心線的直線度不大于被測長的1/1000，全長不大于4mm。焊接后在兩端測量的扭轉(zhuǎn)變形不大于4mm。（O）42．—1991《電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)技術(shù)條件》規(guī)定，門架主梁的相應(yīng)部位應(yīng)設(shè)帶有橡膠緩沖墊的小車運(yùn)行止擋塊。（）43．—1985《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范 穩(wěn)定性的確定》規(guī)定，用外伸支腿支撐的起重機(jī)其傾覆線為支撐中心的連線，除外伸支腿外，如果還有柔性支撐面（如充氣輪胎支撐），則柔性支撐面應(yīng)不做考慮。（O）44．按GB/T15361—1994《岸邊集裝箱起重機(jī)技術(shù)條件》的規(guī)定，在現(xiàn)場安裝時(shí)施焊的重要焊縫，應(yīng)對(duì)其作出明顯的標(biāo)記“安裝重要焊縫”并必須進(jìn)行檢查。焊縫應(yīng)打上焊工代號(hào)鋼印。（）45．GB/T9462—1999《塔式起重機(jī)技術(shù)條件》中規(guī)定，塔機(jī)高度大于50m時(shí)，最高點(diǎn)及兩臂端應(yīng)安裝紅色障礙燈；并保證其供電不受停機(jī)影響。（O）46．按GB/T10054—1996《施工升降機(jī)技術(shù)條件》規(guī)定，勻速式安全器是制動(dòng)力（或力矩）不足以剎住吊籠，但可使吊籠以較低速度勻速平緩下滑的防墜安全器。（）47．按JB/T9738—2000《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)技術(shù)要求》規(guī)定，汽車起重機(jī)的接近角不小于10176。，汽車起重機(jī)的離去角不小于16176。（O）48．按GB/T14743—1993《港口輪胎起重機(jī)技術(shù)條件》規(guī)定，起重機(jī)行駛和作業(yè)時(shí)司機(jī)耳旁的噪聲應(yīng)不大于89dB（A）。（）49．按GB/T15361—1994《岸邊集裝箱起重機(jī)技術(shù)條件》規(guī)定，為了檢查起重機(jī)的工作性能及各部件和金屬結(jié)構(gòu)的承載能力，整機(jī)工作的可靠性，起重機(jī)應(yīng)完成空載試驗(yàn)、額定載荷試驗(yàn)、靜載試驗(yàn)、動(dòng)載試驗(yàn)。（）50．按GB10053—1996《施工升降機(jī)檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定，對(duì)SC型升降機(jī)的導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組合，在各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)齒條的聯(lián)接處。二、選擇題（請(qǐng)將一個(gè)最合適答案的代號(hào)填在本題的 上。共50題，共25分）1．按GB3811—1983《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，金屬結(jié)構(gòu)件的計(jì)算原則采用許用應(yīng)力法計(jì)算。起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度、穩(wěn)定性和 D 計(jì)算，并滿足其規(guī)定的要求，計(jì)算時(shí)一般不考慮材料的塑性影響。 （A）壽命 （B）撓度 （C）疲勞強(qiáng)度 （D）剛性2．按GB3811—1983《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，固定式照明裝置的電源電壓不應(yīng)超過 A 。 （A）220V （B）250V （C）380v （D）36V3．按GB15052—1994《起重機(jī)械危險(xiǎn)部位與標(biāo)志》規(guī)定，起重機(jī)械的取物裝置和起重橫梁應(yīng)在適當(dāng)位置使用 A 標(biāo)志。 （A）黃黑相間 （B）紅黑相間 （C）白黑相間 （D）紅白相間4．—1988《起重吊鉤直柄吊鉤技術(shù)條件》規(guī)定，直柄吊鈞材料必須用 C 冶煉，推薦采用電渣重熔。 （A）平爐 （B）電爐或氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐冶煉 （C）平爐、電爐或氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐冶煉5．按GB/T14405—1993《通用橋式起重機(jī)》規(guī)定，起重機(jī)安裝使用地點(diǎn)的海拔高度不超過 B （超過1000m時(shí)應(yīng)對(duì)電動(dòng)機(jī)容量進(jìn)行校核）。 （A）1500m （B）2000m （C）2500m （D）3000m6．GB/T9462—1999《塔式起重機(jī)技術(shù)條件》要求塔式起重機(jī)在整體架設(shè)、爬升或頂升操作時(shí)的最大允許風(fēng)速應(yīng)為 B 。 （A）20m/s （B）13m/s （C）11m/s （D）15m/s7．按JG/T54—1999《塔式起重機(jī)司機(jī)室技術(shù)條件》規(guī)定，塔機(jī)司機(jī)室工作環(huán)境溫度為 C 。 （A）25～40℃（B）30～40℃（C）20～40℃