【正文】 2002年閉卷部分（B卷）一、名詞解釋（共5題，每題2分，共10分）1．回轉(zhuǎn)速度 穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，起重機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部分的回轉(zhuǎn)角速度。規(guī)定為在水平場(chǎng)地上，離地10m高度處，風(fēng)速小于3m/s時(shí)，起重機(jī)幅度最大，且?guī)ь~定載荷時(shí)的轉(zhuǎn)速。2．起重機(jī)工作級(jí)別 按起重機(jī)利用等級(jí)（整個(gè)設(shè)計(jì)壽命期內(nèi)，總的工作循環(huán)次數(shù)）和載荷狀態(tài)劃分的起重機(jī)工作特性。3．故障 裝置喪失執(zhí)行相應(yīng)功能的能力或者綜合誤差超過規(guī)定值。4．工作周期 起重機(jī)一個(gè)工作循環(huán)的總時(shí)間（指起重機(jī)開始提升某一重物到開始提升下一個(gè)重物所需的時(shí)間）。5．保護(hù)接地 把在故障情況下可能出現(xiàn)危險(xiǎn)的對(duì)地電壓的導(dǎo)電部分同大地的連接。二、判斷題（正確的劃“O”，錯(cuò)誤的劃“調(diào)”。共30題，每題：分，共30分）（）1．《起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》中規(guī)定：對(duì)于不具備現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)條件的起重機(jī)，或者繼續(xù)檢驗(yàn)可能造成安全和健康損害時(shí)，檢驗(yàn)人員可以中止檢驗(yàn)，不必說明原因。（O）2．電動(dòng)葫蘆帶有第二制動(dòng)器時(shí)，正常情況是第二制動(dòng)器不起作用，當(dāng)?shù)谝恢苿?dòng)器失靈時(shí)，它能可靠地支持住載荷。（O）3．按JG5027—1992《高處作業(yè)吊籃安全規(guī)則》規(guī)定，電氣系統(tǒng)中應(yīng)配備漏電保護(hù)器。(O)4．橋架型起重機(jī)上無人行通道和不需要到達(dá)維護(hù)的部位。（）5．橋式起重機(jī)在額定載荷下（小車在跨中），主梁跨中下?lián)现颠_(dá)到水平線下S/800時(shí)，不能繼續(xù)使用。（）6．新安裝的門式起重機(jī)在載荷試驗(yàn)前，懸臂端的上翹度必須在（～）L1／350的范圍內(nèi)。（）7．橋、門式起重機(jī)主梁腹板不應(yīng)有嚴(yán)重不平，其局部平面度，在離受拉區(qū)翼緣板H/。（）8．。（O）9．起重機(jī)上的緊急斷電開關(guān)應(yīng)能斷開起重機(jī)總控制電源。（）10．起重機(jī)饋電裸線距地面高度可以小于3500mm。（）11．在用通用雙梁橋式起重機(jī)，小車在軌道端部，空載時(shí)測(cè)得其（主梁跨中）拱度值為零，則判定其不合格，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。（）12．按JG5055—1994《履帶起重機(jī)安全規(guī)程》規(guī)定，帶有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，主、副鉤可以同時(shí)開動(dòng)。（O）13．某些冶金起重機(jī)中存在工藝性載荷，為了保護(hù)機(jī)構(gòu)應(yīng)裝設(shè)極限力矩聯(lián)軸器、液力藕合器。（O）14．按GB5972—1986《起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》規(guī)定，起重機(jī)新更換的鋼絲繩，一般應(yīng)與原安裝的鋼絲繩同類型，同規(guī)格。如果采用不同類型的鋼絲繩，用戶應(yīng)保證新鋼絲繩不低于原選鋼絲繩的性能，并與卷筒和滑輪上的槽相適應(yīng)。（）15．GB/T9462—1999《塔式起重機(jī)技術(shù)條件》規(guī)定，塔機(jī)的抗傾覆穩(wěn)定性應(yīng)通過載荷試驗(yàn)進(jìn)行校核。（O）16．超載限制器的綜合誤差不應(yīng)大于8％。（O）17．塔機(jī)臂架根部鉸點(diǎn)高度大于50m的起重機(jī)，應(yīng)安裝風(fēng)速儀。（O）18．對(duì)小車變幅的塔式起重機(jī)，應(yīng)設(shè)小車斷繩保護(hù)裝置。（）19．一般來講，用來連接塔式起重機(jī)重要結(jié)構(gòu)件的高強(qiáng)度螺栓可以多次重復(fù)使用。（O）20．塔式起重機(jī)允許使用箱子裝散粒物料作平衡重使用。（O）21．在《塔式起重機(jī)技術(shù)條件》中規(guī)定，固定基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行整體抗傾翻穩(wěn)定性、地面壓力校核。（O）22．塔式起重機(jī)壓重的作用主要是增加非工作狀態(tài)下的抗傾翻穩(wěn)定性。（O）23．流動(dòng)式起重機(jī)一般使用起重力矩限制器進(jìn)行超載保護(hù)，它由主機(jī)、載荷檢測(cè)器、角度檢測(cè)器、長(zhǎng)度測(cè)量器和起重機(jī)工況檢測(cè)系統(tǒng)五部分組成。（）24．汽車起重機(jī)同輪胎起重機(jī)一樣，都可以帶載運(yùn)行。（）25．門座起重機(jī)機(jī)構(gòu)部分一般包括起升機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)四大部分組成。（O）26．港口門座起重機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可以采用腳踏制動(dòng)器。（）27．按GB/T10056—1996《施工升降機(jī)試驗(yàn)方法》規(guī)定，在空載狀態(tài)下，測(cè)量吊籠額定提升速度。提升距離為全行程，次數(shù)應(yīng)不少于3次，計(jì)算其平均值。對(duì)于SS型升降機(jī)，其提升速度按實(shí)測(cè)層鋼絲繩的平均速度折算為基準(zhǔn)層的提升速度。（O）28．按GB10055—1996《施工升降機(jī)安全規(guī)則》規(guī)定，漸進(jìn)式安全器可用于任何速度的升降機(jī)上。（O）29．按JB5058—1995《施工升降機(jī)防墜安全器》規(guī)定，當(dāng)可靠性試驗(yàn)中出現(xiàn)2次嚴(yán)重故障或3次一般故障，則該產(chǎn)品可靠性判定為不合格。（）30．按GB/Tl0056—1996《施工升降機(jī)試驗(yàn)方法》規(guī)定，對(duì)于無固定基礎(chǔ)的升降機(jī)應(yīng)進(jìn)行最大獨(dú)立高度時(shí)的穩(wěn)定性試驗(yàn)。三、選擇題（請(qǐng)將一個(gè)最合適答案的代號(hào)填在本題的 上。共30題，每題1分，共30分）1．起重機(jī)的艙口門，端梁門和欄桿門設(shè)置的電氣開關(guān)，統(tǒng)稱為聯(lián)鎖開關(guān)，用以保護(hù)上機(jī)人員安全，其觸點(diǎn)是 B 觸點(diǎn)。 （A）動(dòng)合 （B）動(dòng)斷 （C）延時(shí) （D）安全2．橋門式起重機(jī)主要受力構(gòu)件、桿件斷面腐蝕量不應(yīng)超過原尺寸 B ％。 （A）5 （B）10 （C）15 （D）203．電源發(fā)生單相故障之后，起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)仍然可以使重物 A 。 （A）保持不動(dòng) （B）起升 （C）下降 （D）起升和下降4．下列內(nèi)容哪個(gè)屬于電氣制動(dòng) D 。 （A）反接制動(dòng) （B）單項(xiàng)制動(dòng) （C）能耗制動(dòng) （D）（A）+（B）+（C）5．電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)采用地面操作時(shí)，手電門的控制電壓宜采用 D 。 （A） 12V或36V （B）36V或45V （C） 36V或42V （D）12V或24V6．當(dāng)?shù)蹉^上升到極限位置時(shí)，限位開關(guān)使溢流閥變?yōu)? C ，機(jī)構(gòu)不再使吊鉤上升，但可以使吊鉤下降。 （A）減壓閥 （B）換向閥 （C）泄荷閥 （D）電磁閥7．輪胎起重機(jī)后傾翻穩(wěn)定性是采用 D 來判定。 （A）計(jì)算校核 （B）吊重試驗(yàn) （C）吊重行駛試驗(yàn) （D）支腿壓力測(cè)試8．液壓汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)中， B 是控制元件。 （A）齒輪泵和馬達(dá) （B）多路閥和液壓鎖 （C）起升馬達(dá)和油缸 （D）起升馬達(dá)和平衡閥9．全液壓起重機(jī)中，對(duì)于沒有裝設(shè)機(jī)械棘輪鎖止機(jī)構(gòu)的起升機(jī)構(gòu)，在吊起重物懸空停留一段期間后。起吊重物未見明顯溜鉤。這是由于 A 在起作用。（A）起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器 （B）起升馬達(dá) （C）起升機(jī)構(gòu)系統(tǒng)平衡閥 （D）起升機(jī)構(gòu)系統(tǒng)平衡閥與起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器10．雙向液壓鎖的組成是 A 。 （A）由2個(gè)液控單向閥并聯(lián)而成的 （B）由二個(gè)液控單向閥串聯(lián)而成的 （C）由一個(gè)順序閥和一個(gè)單向閥并聯(lián)而成的 （D）由一個(gè)順序閥和一個(gè)單向閥串聯(lián)而成的11．GB6067—1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》中規(guī)定，汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)的起重量等于或大于 C t時(shí)，應(yīng)裝力矩限制器。 （A）8 （B）12 （C）16 （D）2012．塔式起重機(jī)塔頂高于 A 時(shí)，其最高點(diǎn)及臂端應(yīng)安裝紅色障礙指示燈。 （A）30m （B）50m （C）60m （D）80m13．塔式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)距離一般為 C 。 （A）～1m （B）l～2m （C）2～3m （D）3～4m14．兩臺(tái)塔式起重機(jī)之間最小距離應(yīng)保證處于低位的塔機(jī)臂架端部與另一臺(tái)塔機(jī)塔身之間至少應(yīng)有 B 的距離。 （A）1m （B）2m （C）3m （D）5m15．建筑塔式起重機(jī)其工作級(jí)別和利用等級(jí)一般應(yīng)為 D 。 （A）U3～U4； A4～A5 （B）Ul～U4；A1～A4 （C）U4～U5； A4～A5 （D）U3～U4；A3～A416．安裝塔機(jī)，地表面對(duì)固定式塔機(jī)的支持力（即地耐力）一般要求大于20t／m2，它相當(dāng)于 A 。 （A） （B） （C）2MPa （D）20MPa17．塔式起重機(jī)軌道應(yīng)通過墊塊與軌枕可靠地連接，每間隔 B m設(shè)軌距拉桿1個(gè)。 （A）5 （B）6 （C）8 （D）1018．施工升降機(jī)額定起升速度＜，其下降速度超過額定速度 C 限速器開始制動(dòng)。 （A）～1倍 （B）1～ （C）～ （D）～19．SC型施工升降機(jī)上極限開關(guān)與上限位開關(guān)之間的越程距離為 C 。 （A） （B） （C） （D）20．施工升降機(jī)吊籠頂部四周應(yīng)設(shè)置高度 D 的護(hù)身欄桿。 （A） （B） （C） （D）21．按GB 10055—1996《施工升降機(jī)安全規(guī)則》規(guī)定， D 應(yīng)與吊籠電氣或機(jī)械聯(lián)鎖。 （A）層門 （B）停層欄桿 （C）對(duì)重 （D）層門和停層欄桿22．《鍋爐壓力容器壓力管道及特種設(shè)備檢驗(yàn)人員資格考核規(guī)則》中規(guī)定，實(shí)際操作技能考評(píng)在理論知識(shí)考核合格基礎(chǔ)上進(jìn)行。檢驗(yàn)員理論考核合格，從事檢驗(yàn)工作 A 以上，并參與完成與申請(qǐng)項(xiàng)目對(duì)應(yīng)的基本數(shù)量（包括定檢、監(jiān)檢）的檢驗(yàn)工作，經(jīng)二名檢驗(yàn)師在其《鍋爐壓力容器檢驗(yàn)實(shí)際操作技能考評(píng)表》簽署意見后，由發(fā)證機(jī)構(gòu)審核發(fā)證。 （A）1年 （B）2年 （C）3年 （D）4年23．按《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》規(guī)定，監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)完成相應(yīng)檢驗(yàn)工作后，必須在 A 工作日內(nèi)出具檢驗(yàn)報(bào)告，同時(shí)應(yīng)當(dāng)將檢驗(yàn)報(bào)告