【文章內容簡介】 相異步電動機是由兩個基本部分組成，即定子和轉子。Z（ ○ ）交流三相異步電動機的定子是由定子鐵心、定子繞組和機殼組成。Z（ ）電氣設備的柜、屏、箱、槽、管應設有易于識別的接地端，接地線應當串聯(lián)起來。Z（ ○ ）電氣開關跳閘后，必須查明原因，故障排除后才可合上開關。Y（ ○ ）整流電路的作用是把交流電整流成直流電。Z（ ）動力回路和控制回路可以在同一線槽內敷設。Z（ ○ ）交流線路和直流線路應分開敷設。Z（ ）今后的直流拖動電梯將都是以可控硅勵磁的發(fā)電機電動機拖動系統(tǒng)。15120 檢驗檢測X15121 檢驗檢測工具、檢驗數(shù)據(jù)處理方法Y．檢驗記錄保留二位小數(shù)數(shù)據(jù)處理時， 應為（ B ） 。A. B. C. D. Y．檢驗記錄保留二位小數(shù)數(shù)據(jù)處理時， 應為（ C ） 。A. B. C. D. 12 / 121，電流流經某一電阻，用萬用表測量其電壓，應（ A ） 。A. 流進端為正，流出端為負 B. 流進端為負，流出端為正 C. 無極性，電流流經某一電阻，用萬用表測量其兩端電壓，應（ C ） 。A. 流進端為正，流出端為負 B. 流進端為負，流出端為正 C. 無極性（ C ） 。A. 電源電壓 B. 交直流電流 C. 絕緣電阻，因為其測量電壓（ A ） 。A. 較高 B. 較低 C. 高低均可，應把導線放在（ A ） 。A. 鉗口中央 B. 靠近鉗口邊緣 C. 鉗口外面Z（ ○ ）所謂電位測量法，就是用萬用表的相應電壓檔來測量電路中各點電位是否正常來判斷故障點。N（ ）用電阻測量法排除故障時，應把萬用表的量程放在電阻檔的最大量程處，并要調零。N（ ）用電阻測量法來判斷電氣系統(tǒng)故障點，當被測電路不導通時，被測電路的電阻一定是無窮大。13 / 121Z（ ○ ）數(shù)字式萬用表在測量電壓時，有較高的輸入阻抗和測量精度，適用于微機控制電梯電子線路的測量。Y（ ○ ）萬用表主要用于測量交、直流電壓及電流和電阻器的電阻值。Y（ ）鉗形表是用來測量直流電流的。Y（ ○ ）檢驗用量具除了計量檢定合格，還應有設備編號。N（ ）為保證檢驗質量，儀器的靈敏閾不應小于被檢參數(shù)的偏差。X15122 檢驗機構核準、質量體系、實驗認可、計量認證Z（ ○ ）檢驗檢測機構按照其規(guī)模、性質、能力、管理水平等核定為 A 級、B 級、C 級，具體級別核定條件等按《特種設備檢驗檢測機構鑒定評審規(guī)則》執(zhí)行。X15123 基本安全知識，用緊急開鎖的三角匙打開層門，先按下轎頂（ C ）開關后，才可以步入轎頂。A. 照明 B. 門機 C. 停止 D. 慢上，用緊急開鎖的三角匙打開最低層的層門，先按下（ C ）開關后，才可以進入底坑。14 / 121A. 底坑照明 B. 井道照明 C. 底坑停止 D. 底坑插座，需兩人配合操作，一人操作盤車手輪，另一人操縱（ A ） 。A. 制動器 B. 控制柜 C. 檢修箱 D. 機房照明，電梯帶病運行可能使小隱患擴大成（ B ） 。A. 毛病 B. 事故 C. 問題 D. 損坯，在確認驅動系統(tǒng)（曳引機、鋼絲繩、轎廂和對重）工作正常后，利用（ A ）運行控制，使電梯以低速運行，進一步檢查和排除故障。A. 檢修 B. 減速 C. 平層 D. 正常（ A ）人以上配合工作。A. 2 B. 3 C. 4 D. 滑輪和旋轉的軸等機械安全防護，主要是避免鋼絲繩松脫、異物進入繩糟和（ B ） 。A. 設備受損 B. 人身傷害 C. 電梯運行 D. 電梯壽命：在機房盤車（按操作規(guī)程）把轎廂移動到層站附近（門區(qū)范圍） ， （ B ）層、轎門讓乘客離開。A 、撬開 B 、打開 C. 破開 D. 拆開，如有轎廂安全窗的15 / 121救援方可以是：維修人員用緊急開鎖三角匙打開層門進入轎頂，打開（ A ） ，把乘客救出。A. 安全窗 B. 轎門 C. 層門 D. 安全門：用泵站面上的緊急救援用手動泵和手動（ B ）把轎廂上升或下降至靠近層站（門區(qū)范圍）打開層、轎門讓乘客離開。A. 盤車裝置 B. 放油閥 C. 按鈕 D. 檢修開關設計方法是：在（ B ）用有線遙控（備用電源）操縱轎廂以慢速移動至上或下一最近層站附近（門區(qū)范圍） ，打開層、轎門讓乘客離開。A 、井道內 B 、井道外 C. 機房 D. 轎廂、自動人行道施工中需進行通電動車試驗時，必須先確認梯級踏板及周圍（ B ）人在作業(yè)，才可以操作。A. 有 B. 沒有 C. 檢查 D. 測量（ A ）中，不得進入梯路范圍進行任何調整或檢查。A. 運行 B. 停止 C. 拆除 D. 檢修Z（ ○ ）電梯故障時，首先從轎廂、井道外部了解故障部位，確認曳引系統(tǒng)（曳引機、鋼絲繩、轎廂和對重）工作正常，才可以進入轎廂或轎頂用檢修運行去排除故障。16 / 121X15123 檢驗人員法律責任 ，不包括（ B ）A. 刑事責任 B. 紀律責任 C. 行政責任 D. 民事責任Z（ ○ ）法律責任是指實施違反法律、法規(guī)、規(guī)范規(guī)定義務的行為所必須承擔的法律后果。Z（ ○ ）刑事責任指具有刑事責任能力的人實施了刑事法律規(guī)范所禁止的行為所必須承擔的刑事法律后果。Z（ ○ ）檢驗單位責任制模式是我國目前的管理模式，雖然由檢驗人員進行實際檢驗操作，但由核準的檢驗機構出具檢驗結論，檢驗機構對檢驗結論負責。民事責任主要由檢驗機構來承擔。17 / 121X15200 專業(yè)知識X15210 綜合知識X15211 有關條例、法規(guī)《特種設備安全監(jiān)察條例》 （國務院令第 549 號）總則、附則N.《國務院關于修改特種設備安全監(jiān)察條例 的決定》 ，自（ A ）起施行。A 2022 年 5 月 1 日 B 2022 年 7 月 1 日 C 2022年 6 月 1 日Z.《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設備生產、使用單位和特種設備檢驗檢測機構，應當保證必要的（ C ）投入 A 安全 B 節(jié)能 C 安全和節(jié)能Z（ ）中華人民共和國國務院令第 549 號《國務院關于修改〈特種設備安全監(jiān)察條例〉的決定》已經 2022 年 1 月 14 日國務院第 46次常務會議通過，并于 2022 年 1 月 14 日起施行。 Z（ ○ ）制定 《特種設備安全監(jiān)察條例》的目的是為了加強特種設備的安全監(jiān)察，防止和減少事故，保障人民群眾生命和財產安全，促進經濟發(fā)展。 18 / 121Z（ ） 《特種設備安全監(jiān)察條例》中電梯，是指動力驅動，利用沿剛性導軌運行的箱體或者沿固定線路運行的梯級（踏步） ，進行升降或者平行運送人、貨物的機電設備，不包括自動扶梯。 生產《 特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，電梯、起重機械 、客運索道、大型游樂設施的安裝，改造，維修竣工后，施工單位應當在驗收后（ C ）內將有關技術資料移交使用單位。A 15 日 B 20 日 C 30 日《 特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，曳引與強制驅動電梯出廠時，按照安全技術規(guī)范的要求，應附有設計文件、產品質量合格證明、安裝及使用維修說明、 （ D ）等文件。A 外貿許可證明 B 勞動部門檢驗部門 C 監(jiān)督檢驗證明 D 以上都不是Z.《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設備安裝、改造、維修的施工單位，應當在施工前將擬進行的特種設備安裝、改造、維修情況書面告知直轄市或者設區(qū)的市的（ A ） ，告知后即可施工。 A 特種設備安全監(jiān)督管理部門 B 勞動管理部門 C 安全生產監(jiān)督管理部門Z（ ） 《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，鍋爐、壓力容器、壓力管道元件、起重機械、大型游樂設施的制造過程，應當經設區(qū)的市19 / 121（地）特種設備安全監(jiān)督管理部門核準的檢驗檢測機構按照安全技術規(guī)范的要求進行監(jiān)督檢驗。 Z（ ○ ）按《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，從事電梯制造、安裝、改造、維修單位的行政許可管理和電梯檢驗、試驗的程序、內容、要求、方法與合格判定，應當按照國家質檢總局頒布的電梯安全技術規(guī)范和相關特種設備行政規(guī)范性文件執(zhí)行。 使用《特種設備質量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》規(guī)定，電梯使用單位應當按照安全技術規(guī)范的定期檢驗要求，在安全檢驗合格有效期屆滿前（ B ）個月向特種設備檢驗檢測機構提出定期檢驗要求。 A. 半 B. 1 C. 2 D. 3Y 按《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，( A )應當按照安全技術規(guī)范的要求，在《安全檢驗合格》標志規(guī)定的檢驗有效期屆滿前 1 個月，提出定期檢驗要求。A. 電梯使用單位 C. 特種設備檢驗檢測機構 D. 設備安全監(jiān)察部門《 特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，電梯應當至少每（ B ）進行一次清潔，潤滑，調整和檢查。A 10 日 B 15 日 C 1 個月《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設備使用單對在用特種設備應當至少每月進行（ A ）次自行檢查，并作出記錄。20 / 121 Y（ ）按《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定， 特種設備使用單位應當按照安全技術規(guī)范的定期檢驗要求，在安全檢驗合格有效期屆滿前 3 個月向特種設備檢驗檢測機構提出定期檢驗要求。 檢驗Z（ ○ ）按 《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，檢驗人員必須經國務院特種設備安全監(jiān)督管理部門組織考核合格，取得電梯檢驗人員證書，方可從事電梯檢驗工作。Z（ ○ ）按 《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設備使用單位設立的特種設備檢驗檢測機構，經國務院特種設備安全監(jiān)督管理部門核準，負責本單位核準范圍內的特種設備定期檢驗工作。 N（ ）按《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定， 特種設備使用單位設立的特種設備檢驗檢測機構，經國務院特種設備安全監(jiān)督管理部門核準，負責本單位核準范圍內的特種設備檢驗工作。Z（ ）從事《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定的監(jiān)督檢驗、定期檢驗、型式試驗和無損檢測的特種設備檢驗檢測人員應當經省級特種設備安全監(jiān)督管理部門組織考核合格，取得檢驗檢測人員證書，就可從事檢驗檢測工作。 21 / 121Z（ ○ ）按 《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，監(jiān)督檢驗機構及其檢驗人員不得從事特種設備的設計、制造、銷售、安裝、維修保養(yǎng)和改造等經營性活動，并保守受檢單位的商業(yè)秘密。Z（ ）按《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，從事特種設備檢驗檢測人員有義務根據(jù)自己對特種設備了解情況向使用單位推薦優(yōu)秀產品。 監(jiān)督檢查《 特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設備生產、使用單位和特種設備檢驗檢測機構，應當接受（ B ）依法進行的特種設備安全監(jiān)督。A 勞動保障部門 B 特種設備安全監(jiān)督管理部門 C 安全生產監(jiān)督管理部門 D 計劃執(zhí)行監(jiān)督部門《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定的監(jiān)督檢驗、定期檢驗、型式試驗以及專門為特種設備生產、使用、檢驗檢測提供無損檢測服務的特種設備檢驗檢測機構，應當經（ D ）特種設備安全監(jiān)督管理部門核準。 A. 縣級 B. 設區(qū)的市（地）級 C. 省級 D. 國務院22 / 121Y.（ ） 《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定， 檢驗檢測人員從事檢驗檢測工作，必須在特種設備檢驗檢測機構執(zhí)業(yè)，可以同時在兩個檢驗檢測機構中執(zhí)業(yè)。事故Z.《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設備事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位應當立即啟動事故應急預案，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失，并及時向事故發(fā)生地（ A ）以上特種設備安全監(jiān)督管理部門和有關部門報告。 A. 縣級 B. 設區(qū)的市（地）級 C. 省級Y（ ）按《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，電梯轎廂滯留人員 2小時以上的，為較大事故。Z（ ）按《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設備事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位應當立即啟動事故應急預案，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失，并及時向事故發(fā)生地市以上特種設備安全監(jiān)督管