【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ）27蓄電池與發(fā)電機(jī)串聯(lián)工作，均為正極搭鐵。（ ）27點(diǎn)火系低壓電路斷路時(shí)，點(diǎn)火線圈低壓接柱搭佚試火，如無(wú)火，表明斷路故障在點(diǎn)火線圈至分電器之間。（ ）27點(diǎn)火線圈的初級(jí)線圈至分電器活動(dòng)觸點(diǎn)臂之間有搭鐵故障，將會(huì)產(chǎn)生點(diǎn)火系統(tǒng)短路。（ √ ）27點(diǎn)火線圈開(kāi)關(guān)接線柱至附加電阻短路開(kāi)關(guān)之間某處搭鐵不會(huì)造成低壓電路短路。（ ）280、違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可，擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營(yíng)；有違法所得的，沒(méi)收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒(méi)有違法所得或者違法所得不足2萬(wàn)元的，處3萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。（ √ ）28違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，不符合規(guī)定條件的人員駕駛道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)車輛的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處200元以上2000元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。（ √ ）28違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，未經(jīng)許可擅自從事道路運(yùn)輸站（場(chǎng)）經(jīng)營(yíng)、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營(yíng)；有違法所得的，沒(méi)收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒(méi)有違法所得或者違法所得不足1萬(wàn)元的，處2萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。（ √ ）28違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者非法轉(zhuǎn)讓、出租道路運(yùn)輸許可證件的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止違法行為，收繳有關(guān)證件，處2000元以上1萬(wàn)元以下的罰款；有違法所得的，沒(méi)收違法所得。（ √ ）28違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者未按規(guī)定投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期投保；拒不投保的，由原許可機(jī)關(guān)吊銷道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證。（ √ ）28違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者不按照規(guī)定攜帶車輛營(yíng)運(yùn)證的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處警告或者20元以上200元以下的罰款。（ √ ）28違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，經(jīng)營(yíng)者不按規(guī)定維護(hù)和檢測(cè)運(yùn)輸車輛的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處1000元以上5000元以下的罰款。（ √ ）28違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，經(jīng)營(yíng)者擅自改裝已取得車輛營(yíng)運(yùn)證的車輛的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處5000元以上2萬(wàn)元以下的罰款。（ √ ）28違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，道路運(yùn)輸站（場(chǎng)）經(jīng)營(yíng)者允許無(wú)證經(jīng)營(yíng)的車輛進(jìn)站從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)以及超載車輛、未經(jīng)安全檢查的車輛出站或者無(wú)正當(dāng)理由拒絕道路運(yùn)輸車輛進(jìn)站從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下的罰款。（ √ ）28違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，道路運(yùn)輸站（場(chǎng)）經(jīng)營(yíng)者擅自改變道路運(yùn)輸站（場(chǎng)）的用途和服務(wù)功能，或者不公布運(yùn)輸線路、起止經(jīng)停站點(diǎn)、運(yùn)輸班次、始發(fā)時(shí)間、票價(jià)的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正；拒不改正的，處3000元的罰款；有違法所得的，沒(méi)收違法所得。（ √ ）290、違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者使用假冒偽劣配件維修機(jī)動(dòng)車，承修已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車或者擅自改裝機(jī)動(dòng)車的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正；有違法所得的，沒(méi)收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒(méi)有違法所得或者違法所得不足1萬(wàn)元的，處2萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款，沒(méi)收假冒偽劣配件及報(bào)廢車輛；情節(jié)嚴(yán)重的，由原許可機(jī)關(guān)吊銷其經(jīng)營(yíng)許可；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。（ √ ）29違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者簽發(fā)虛假的機(jī)動(dòng)車維修合格證，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正；有違法所得的，沒(méi)收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒(méi)有違法所得或者違法所得不足3000元的，處5000元以上2萬(wàn)元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，由原許可機(jī)關(guān)吊銷其經(jīng)營(yíng)許可；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。（ √ ）29違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)不嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)或者在培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書發(fā)放時(shí)弄虛作假的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正；拒不改正的，由原許可機(jī)關(guān)吊銷其經(jīng)營(yíng)許可。（ √ ）29違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，外國(guó)國(guó)際道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者未按照規(guī)定的線路運(yùn)輸，擅自從事中國(guó)境內(nèi)道路運(yùn)輸或者未標(biāo)明國(guó)籍識(shí)別標(biāo)志的，由省、自治區(qū)、直轄市道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止運(yùn)輸；有違法所得的，沒(méi)收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒(méi)有違法所得或者違法所得不足1萬(wàn)元的，處3萬(wàn)元以上6萬(wàn)元以下的罰款。（ √ ）29道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的資格管理，農(nóng)業(yè)機(jī)械主管部門負(fù)責(zé)拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的資格管理。（ √ ）29機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)實(shí)行社會(huì)化經(jīng)營(yíng)，任何行政機(jī)關(guān)和有行政管理職責(zé)的機(jī)構(gòu)不得參與機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)經(jīng)營(yíng)。（ √ ）29申請(qǐng)從事機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)經(jīng)營(yíng)，應(yīng)符合國(guó)家關(guān)于機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件的規(guī)定。（ √ ）29理論培訓(xùn)、駕駛操作等教學(xué)人員應(yīng)持有《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員證》。（ √ ）29教練車應(yīng)有教練車牌證和統(tǒng)一的教練車標(biāo)識(shí)。（ √ ）范圍：《汽車駕駛教員培訓(xùn)教材》第六章 交通安全基礎(chǔ)知識(shí)及行車安全試題及參考答案： 29交通事故中墜落傷的特征是傷員體表傷重，體內(nèi)傷輕。（ ）300、堅(jiān)持車輛的日常維護(hù)，努力提高駕駛技術(shù)水平，保持教練車技術(shù)狀況良好將直接關(guān)系到教學(xué)的安全。（ √ ）30教練員應(yīng)提醒駕駛學(xué)員：環(huán)境變化易引起交通事故。（ √ ）30季節(jié)的變化，人、車、路也隨著變化，應(yīng)保證安全。（ √ ）30防止事故的重點(diǎn)是防滑防霧。（ √ ）30冰雪路，雨天路滑，轉(zhuǎn)向盤不能急劇地轉(zhuǎn)動(dòng)。（ √ ）30車輛行駛出現(xiàn)滑動(dòng)現(xiàn)象時(shí)，彎道上不能使用制動(dòng)，盡量避免使用緊急制動(dòng)。（ √ ）30晝間行車車距要增大，會(huì)車超車也要保持較大的側(cè)向間距，盡量不超車。（ √ ）30霧天應(yīng)視距適當(dāng)減低車速，按霧天的行駛要求行駛。（ √ ）30雨天行車制動(dòng)和轉(zhuǎn)向應(yīng)按路滑的行駛要領(lǐng)操作。（ √ ）30夏秋季天氣炎熱，氣候突變，要培養(yǎng)駕駛學(xué)員能適應(yīng)環(huán)境變化的安全操作技能。（ √ ）3炎熱的夏季除人的因素外，機(jī)件故障也會(huì)造成事故的發(fā)生。（ √ ）31液壓制動(dòng)的制動(dòng)液中出現(xiàn)空氣，容易發(fā)生氣阻使制動(dòng)能力突然失效而發(fā)生事故。（ √ ）31天氣炎熱能使車輪橡膠軟化，如是前輪在行車中碰到堅(jiān)硬物易暴胎而發(fā)生事故。（ √ ）31在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水沸騰時(shí)，如果立即停車加水會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)和蒸氣燙傷人體。（ √ ）31汽車涉水后要用低速檔行駛，連續(xù)使用制動(dòng)，使制動(dòng)效能恢復(fù)后再正常行駛。（ √ ）31汽車涉水后應(yīng)拆除包扎物，擦干電器，復(fù)原風(fēng)扇皮帶，蓄電池，消聲器。（ √ ）31事故發(fā)生后，搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)報(bào)告，盡可能不影響交通。（ √ ）31在搶救傷員時(shí)，迅速將傷者送往附近醫(yī)院搶救，移動(dòng)傷者時(shí)設(shè)標(biāo)記。（ √ ）31在搶救危險(xiǎn)品貨物時(shí)，按危險(xiǎn)物品搶救，設(shè)法消除誘發(fā)其它意外事件的因素。（ √ ）31事故現(xiàn)場(chǎng)物件，原貌和事故遺留痕跡，不準(zhǔn)任何人撫摩，踐踏。（ √ ）3如遇肇事引發(fā)火災(zāi)時(shí)，駕駛員應(yīng)立即關(guān)閉油箱開(kāi)關(guān)切斷油源電源。（ √ ）32如遇肇事發(fā)生燃油著火，避免用水澆和拍打滅火可用沙土，棉被，蓬布蒙蓋。（ √ ） 32交通事故中，人體傷害可分為撞擊傷、扎壓傷和墮落傷等。（ √ ）32施救傷員時(shí)，根據(jù)傷勢(shì)狀況采取相應(yīng)的救護(hù)方法避免加重?fù)p傷。（ √ ）32在教練過(guò)程中，汽車駕駛教員自始自終應(yīng)嚴(yán)肅認(rèn)真切忌隨便和麻痹大意。（ √ ）32教員的一言一行，一舉一動(dòng)對(duì)學(xué)員都會(huì)產(chǎn)生潛移默化的影響。（ √ ）32培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí)，首先從教員自身做起。（ √ ）32在教練過(guò)程中始終保持充沛的精力和責(zé)任感，確保教學(xué)安全，不出事故。（ √ ）32只有安全意識(shí)和法紀(jì)觀念增強(qiáng)了，安全才不會(huì)有保證。（ ）32汽車駕駛操作教員安全意識(shí)和法紀(jì)觀念的強(qiáng)弱對(duì)教學(xué)工作沒(méi)有直接的影響。（ ）3為了保證安全汽車駕駛操作教員必須時(shí)刻繃緊安全這根弦。（ √ ）33學(xué)習(xí)安全訓(xùn)練和安全教學(xué)知識(shí)，積極參加安全活動(dòng)才能不斷增強(qiáng)安全意識(shí)。（ √ ）33勤檢查，勤維護(hù)，保持良好的車輛技術(shù)狀況保障教學(xué)器材的完備，才能確保教學(xué)安全。（ √ ）33在教練員的帶領(lǐng)下，使學(xué)員養(yǎng)成愛(ài)車?yán)５牧?xí)慣，增長(zhǎng)維護(hù)知識(shí)，才能提高學(xué)生維護(hù)能力。（ √ ）33要加強(qiáng)交通法規(guī)學(xué)習(xí)，組織學(xué)員參觀肇事現(xiàn)場(chǎng)，討論案例，分析原因，才能使學(xué)員吸取教訓(xùn)。（ √ ）33牢固樹(shù)立“開(kāi)車學(xué)四化，安全為人民”的高度責(zé)任感，才能更好的謀取私利而致富。（ ）33只有做到“馬達(dá)一響，集中思想，車輪一動(dòng)，心系群眾”才能保證安全完成任務(wù)。（ √ ）33教練期間發(fā)生的交通事故，固然牽涉諸多因素但存在于教練員的因素不少。（ √ ）33教練員只有嚴(yán)于律己總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)遵章教學(xué)才能保障教學(xué)安全。（ √ ）33思想麻痹是肇事之源。（ √ ）3式樣駕駛教練從表面看很安全只在技術(shù)上給學(xué)生指導(dǎo)一下由學(xué)生自己練，教練不在位這是一種很好的教學(xué)方法。（ ）34由于汽車教練員擅離職守，讓學(xué)員自己開(kāi)車而撞壞場(chǎng)地周圍建筑物或人，應(yīng)由學(xué)員自己負(fù)全部責(zé)任。（ ）34教練員對(duì)個(gè)別學(xué)員過(guò)分信任，認(rèn)為技術(shù)不錯(cuò)輪到該學(xué)員駕駛時(shí)，放松警惕甚致閉目養(yǎng)神這是鍛煉學(xué)員獨(dú)立駕駛能力的好方法。（ ）34每個(gè)教練員在駕駛訓(xùn)練中嚴(yán)肅認(rèn)真克服麻痹大意思想，才能避免發(fā)生事故。（ √ ）34汽車駕駛操作規(guī)程必須嚴(yán)格遵守在各個(gè)教練階段，自始自終都要嚴(yán)格要求學(xué)生按操作規(guī)程進(jìn)行駕駛。（ √ ）34事實(shí)證明因違反操作規(guī)程而發(fā)生事故的現(xiàn)象是屢見(jiàn)不鮮的。（ √ ）34在教學(xué)中，手搖柄反擊傷人、學(xué)員上下車不在車輛停止后進(jìn)行、車輛上不按規(guī)章乘坐等都屬正常的操作規(guī)程造成的。（ ）34教練員要嚴(yán)格按操作規(guī)程辦事，一旦發(fā)現(xiàn)有違章現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)糾正防微杜漸絕，不能視而不見(jiàn)任其發(fā)展。（ √ ）34汽車是教練工具，實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)的物質(zhì)基礎(chǔ)，教練車技術(shù)狀況的好壞直接關(guān)系到教學(xué)的安全。（ √ ）34在教練中因機(jī)件技術(shù)狀況不佳而發(fā)生的事故不少，應(yīng)引起高度重視。（ √ ）350、有的教練員認(rèn)為車輛技術(shù)狀況不好與自己的關(guān)系不大是修理工的事，這種想法是非常錯(cuò)誤的。（ √ ）35愛(ài)護(hù)車輛，加強(qiáng)日常維護(hù)勤檢查特別是對(duì)關(guān)鍵部位的檢查就能防患于未然，使教練工作得以順利進(jìn)行。（ √ ）35要做好教學(xué)安全，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生心理的了解是一件必不可少的事。（ √ ）35人的活動(dòng)手心理支配，學(xué)生的一些違章行為如開(kāi)快車，強(qiáng)行超車，讓車不文明等不規(guī)程辦事的行為，是不受心理支配的。（ ）35教練員如能及時(shí)充分的掌握學(xué)生的興趣，愛(ài)好，情感性格等心理狀態(tài)，就能對(duì)行車安全進(jìn)行主動(dòng)積極的預(yù)防。（ √ ）35教練員要多接觸學(xué)員，了解、研究學(xué)員不但要知人還要知心，這對(duì)教學(xué)安全是不起作用的。（ ）35只有教練員的安全意識(shí)和法紀(jì)觀念增強(qiáng)了業(yè)務(wù)能力提高了把工作做細(xì)做好，才能算一個(gè)合格的汽車駕駛操作教員。（ √ ）35教練員要既要教技術(shù)又要育人，嚴(yán)肅認(rèn)真，以身作責(zé)使學(xué)員學(xué)到完備的駕駛技能，知其人、知其心教學(xué)相長(zhǎng)共同努力才能達(dá)到教學(xué)安全。（ √ ）35交通工程研究的對(duì)象是橋梁、公路、隧道和鐵路。（ ）35交通工程的演變過(guò)程是→交通管理→交通規(guī)則→高速公路→環(huán)境保護(hù)（ √ ）360、交通工程學(xué)是以道路為主體，人為中心，交通流為基礎(chǔ)一門學(xué)科。（ ）36道路交通系統(tǒng)的四要素是人、車輛、道路和交通信號(hào)。（ ）36道路交通系統(tǒng)中的人包括駕駛員、行人、乘客和交通管理員等。（ √ ）36在駕駛車輛過(guò)程中，駕駛員會(huì)受到自身一系列生理、心理因素的制約和外部條件的影響。（ √ ）36駕駛員安全駕駛的可靠性取決于三方面因素：駕駛技術(shù)熟練程度、駕齡時(shí)間的長(zhǎng)短和職業(yè)道德修養(yǎng)水平。（ ）36視力是人的眼睛分辨物體形狀、大小的能力，它分為遠(yuǎn)視力、近視力和夜視力三種。（ ）36視力適應(yīng)是指人的眼睛對(duì)于光亮程度的突然變化的適應(yīng)過(guò)程，它分為暗適應(yīng)和明適應(yīng)，暗適應(yīng)恢復(fù)時(shí)間較短，明適應(yīng)恢復(fù)時(shí)間較長(zhǎng)。（ ）36車輛夜間行駛時(shí)，駕駛員當(dāng)受到對(duì)方車燈強(qiáng)烈照射時(shí)，需要閉目或是移開(kāi)視線，這種現(xiàn)象是屬于生理性眩目。（ √ ）36酒精作用于人的高級(jí)中樞神經(jīng)，最初使人有些輕松，減弱了運(yùn)動(dòng)神經(jīng)的約束，四肢活動(dòng)敏捷。（ √ ）36飲酒對(duì)人的精神和心理有極大的影響，容易使人情緒不穩(wěn)定、理性被麻痹，對(duì)各種事物的注意力下降。（ √ ）370、人的生物節(jié)律由體力節(jié)律、情緒節(jié)律和智力節(jié)律組成。（ √ ）37行人橫穿公路或街道的等候時(shí)間有一個(gè)容許限度，這個(gè)容許限度一般在20秒內(nèi)。（ ）37汽車的動(dòng)力性通常以汽車的最高車速、最大上坡能力、最大牽引力等三方面來(lái)評(píng)定。（ ）37汽車最高車速是指汽車能達(dá)到的最高行駛速度。（ ）37汽車加速時(shí)間分為靜止?fàn)顟B(tài)起步加速時(shí)間和超車加速時(shí)間。（ √ ）37汽車最大上坡能力是指汽車空駛時(shí)使用一檔在良好路面上的最大爬坡度。（ ）37汽車行駛中的阻力有滾動(dòng)阻力、空氣阻力、坡道阻力和加速阻力。（ √ ）37汽車車輪在路面上打滑時(shí)，是因?yàn)槠囼?qū)動(dòng)力小于輪胎與路面間的附著力。（ ）37汽車車輪在路面上打滑時(shí)，是因?yàn)槠囼?qū)動(dòng)力大于輪胎與路面間的附著力。（ √ ）37檢驗(yàn)汽車制動(dòng)性的主要指標(biāo)有制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒