【文章內(nèi)容簡介】 好工作票，交給工作票簽發(fā)人審核，由工作票簽發(fā)人對票面進行審核，確認無誤后簽發(fā)。164. 工作票的送達。計劃工作需要辦理第一種工作票的，應在工作開始前，提前一日將工作票送達值長處，臨時工作或消缺工作可在工作開始前，直接送值長處。165. 工作票的接收。值班人員接到工作票后，單元長(或值班負責人)應及時審查工作票全部內(nèi)容，必要時填好補充安全措施，確認無問題后，填寫收到工作票時間，并在接票人處簽名。166. 安全措施的執(zhí)行。根據(jù)工作票計劃開工時間、安全措施內(nèi)容、機組啟停計劃和值長(或單元長)意見，由運行班長(或單元長)安排運行人員執(zhí)行工作票所列安全措施。167. 安全措施中如需由(電氣)運行人員執(zhí)行斷開電源措施時，(熱機)運行人員應填寫停、送電聯(lián)系單，(電氣)運行人員應根據(jù)聯(lián)系單內(nèi)容布置和執(zhí)行斷開電源措施。措施執(zhí)行完畢，填好措施完成時間，執(zhí)行人簽名后，通知熱機運行人員，并在聯(lián)系單上記錄受話的熱機運行人員姓名，停電聯(lián)系單保存在電氣運行人員處備查，熱機運行人員接到通知后，應做好記錄。對于集控運行的單元機組電氣倒閘操作票并經(jīng)審查后即可執(zhí)行。嚴禁口頭聯(lián)系或約時停、送電。168. 現(xiàn)場措施執(zhí)行完畢后，登記在工作票記錄本中。169. 工作許可。檢修工作開始前，工作許可人會同工作負責人共同到現(xiàn)場對照工作票逐項檢查，確認所列安全措施完善和正確執(zhí)行。工作許可人向工作負責人詳細說明哪些設備帶電、有壓力、高溫、爆炸和觸電危險等，雙方共同簽字完成工作票許可手續(xù)。170. 開工后，嚴禁運行或檢修人員單方面變動安全措施。171. 工作監(jiān)護。開工后，工作負責人應在工作現(xiàn)場認真履行自己的安全職責，認真監(jiān)護工作全過程。172. 工作負責人因故暫時離開工作地點時，應指定能勝任的人員臨時代替并將工作票交其執(zhí)有，交待注意事項并告知全體工作班人員，原工作負責人返回工作地點時也應履行同樣交接手續(xù)；離開工作地點超過兩小時者，必須辦理工作負責人變更手續(xù)。173. 工作班成員變更，新加入人員必須進行工作地點和工作任務、安全措施學習，由工作負責人在兩張工作票的“備注”欄分別注明變更原因、變更人員姓名、時間并簽名。174. 工作負責人變更，應經(jīng)工作票簽發(fā)人同意并通知工作許可人，在工作票上辦理變更手續(xù)。工作負責入的變更情況應記入運行值班日志。175. 工作間斷時，工作班人員應從現(xiàn)場撤出，所有安全措施保持不動，工作票仍由工作負責人執(zhí)存。間斷后繼續(xù)工作前，工作負責人應重新認真檢查安全措施應符合工作票的要求，方可工作。當無工作負責人帶領時，工作人員不得進入工作地點。176. 工作票的有效期，以值長批準的工作期限為準。工作若不能按批準工期完成時，工作負責人必須提前2h向工作許可人申明理由，辦理申請延期手續(xù)。延期手續(xù)只能辦理一次，如需再延期，應重新簽發(fā)新的工作票。177. 工作票實施分級管理、逐級負責的管理原則。運行、檢修主管部門應是確保工作票正確實施的最終責任部門。安全監(jiān)督部門是工作票的監(jiān)督考核部門，對執(zhí)行全過程進行監(jiān)督，并對責任部門進行考核。178. 發(fā)電企業(yè)領導應定期組織綜合分析執(zhí)行工作票過程中存在的問題，提出改進措施。179. 已執(zhí)行的工作票應由各單位指定部門按編號順序收存，至少保存3個月。180. 工作票簽發(fā)人的安全職責是工作是否必要和可能、工作票上所填寫的安全措施是否正確和完善、經(jīng)常到現(xiàn)場檢查工作是否安全地進行。181. 工作票中工作負責人的安全職責：正確地和安全地組織工作、對工作人員給予必要指導、隨時檢查工作人員在工作過程中是否遵守安全工作規(guī)程和安全措施。182. 工作票管理中工作許可人的安全職責：檢修設備與運行設備確已隔斷、安全措施確已完善和正確地執(zhí)行、對工作負責人正確說明哪些設備有壓力、高溫和有爆炸危險等。183. 工作票管理值班負責人(運行班長、單元長)的安全職責：對工作票的許可至終結(jié)程序執(zhí)行負責、對工作票所列安全措施的完備、正確執(zhí)行負責、對工作結(jié)束后的安全措施拆除與保留情況的準確填寫和執(zhí)行情況負責。184. 工作票管理中工作班成員的安全職責：工作前認真學習安全工作規(guī)程、運行和檢修工藝規(guī)程中與本作業(yè)項目有關規(guī)定、參加危險點分析，提出控制措施，并嚴格落實、遵守安全規(guī)程和規(guī)章制度，規(guī)范作業(yè)行為，確保自身、他人和設備安全。185. 工作票管理中值長的安全職責：負責審查檢修工作的必要性，審查工作票所列安全措施是否正確完備、是否符合現(xiàn)場實際安全條件、對批準檢修工期，審批后的工作票票面、安全措施負責、不應批準沒有危險點控制措施的工作票。186. 各種運煤設備在許可開始檢修工作前，運行值班人員必須將電源切斷并掛上警告牌。檢修工作完畢后，檢修工作負責人必須檢查工作場所已經(jīng)清理完畢，所有檢修人員已離開，方可辦理工作票終結(jié)手續(xù)。187. 檢修工作處所如有裸露的電線，應認為是帶電的，不準觸碰。對可能觸到的裸露電線，應在檢修工作開始前由電氣人員拉開電源和上鎖，并將該線掛上接地線接地。188. 嚴禁在可能突然下落的設備(如抓斗、吊斗等)下面進行工作或行走。必需在這些設備下面進行檢修等工作時，應先做好防止突然下落的安全措施。189. 不準在有煤塊掉落的地方通行或工作，并在周圍設置圍欄和安全警示標志。190. 斗輪機、皮帶等貯運煤設備開動前，必須進行音響警示，管理部門應對持續(xù)時間、間隔時間、次數(shù)等進行詳細規(guī)定。191. 在鐵道與汽車道或人行道的交叉地點應設有“小心火車”的標示牌。如交叉地點為交通要道，必須設攔路桿，并有專人管理，在機車到來前及時放下。192. 卸煤溝、儲煤場等處應裝有音響信號，使卸煤工人及時知道機車到來。機車在摘鉤并離開前，卸煤工人不準靠近車輛。193. 在鐵道附近進行工作可能影響調(diào)車作業(yè)或行車安全時，工作負責人應事先與調(diào)車人員聯(lián)系，作好安全措施，必要時應設專人監(jiān)護。194. 儲煤場應有良好的照明、排水溝和消防設備，消防車輛的通路應暢通。195. 卸煤溝或卸煤孔上應蓋有堅固的箅子，卸煤時不準拿掉。箅子的網(wǎng)眼不宜大于200mm200mm。196. 堆取煤時，應隨時注意保持煤堆有一定的邊坡，避免形成陡坡(不宜超過60176。)，以防坍塌傷人。在工作中如發(fā)現(xiàn)有形成陡坡的可能時，應采取措施加以消除。對已經(jīng)形成的陡坡，在未消除以前，禁止人員和車輛從上部或下部靠近陡坡。197. 所有運煤機(如龍門抓煤機、坦克抓煤機、扒煤機、推煤機、斗輪機、螺旋卸煤機、翻車機等)應保持完好，并應定期進行檢修和試驗。剎車裝置不正?；蛴衅渌卮笕毕輹r應禁止使用。198. 斗輪機、橋式龍門抓煤機等轉(zhuǎn)動機械停止工作時，必須將輪斗放置有可靠支點的位置固定并切斷電源，上好軌道夾。遇6級以上大風時，應停止作業(yè)，并用鋼絲繩加固。199. 扒煤機、卷揚機等設備在運行時，嚴禁任何人跨越鋼絲繩。停用時，無關人員不準跨越鋼絲繩。200. 運煤皮帶及各種有關設備旁邊的人行通道，應保持暢通，所有轉(zhuǎn)動部分及拉緊皮帶的重錘，均應有遮欄。運行中加油的裝置，應接在遮欄外面。不準用手伸入遮欄內(nèi)加油。201. 運煤皮帶的兩側(cè)人行道均應裝設防護欄桿和緊急停運的“拉線開關”。皮帶上方適當位置宜安裝高置停運裝置，以備緊急時刻自救。各段皮帶及轉(zhuǎn)運站等重要場所應設有皮帶起動的警告電鈴。相關管理部門應明確規(guī)定起動預警鈴聲響時間的長短、間隔和次數(shù)。在緊急情況下，任何人都可拉“拉線開關”停上皮帶的運行。事后，必須經(jīng)過檢查聯(lián)系，方可再次起動。202. 禁止在皮帶上或其他有關設備上站立、越過、爬過及傳遞各種用具，跨越皮帶必須經(jīng)過通行橋。203. 發(fā)電廠內(nèi)應劃定燃油(氣)區(qū)。燃油區(qū)周圍必須設置圍墻，其高度不低于2m，并掛有“嚴禁煙火”等明顯的警告標示牌，動火應辦動火工作票。204. 必須制定燃油(氣)區(qū)出入管理制度。非值班人員進入燃油(氣)區(qū)人員應進行登記，交出火種，關閉手機、對講機等通汛設施，不準穿釘有鐵掌的鞋子，并在人口處釋放靜電。205. 燃油(氣)區(qū)的一切設施(如開關、刀閘、照明燈、電動機、空調(diào)機、電話、門窗、電腦、手電筒、電鈴、自起動儀表接點等)均應為防爆型。當儲存、使用油品為閃點不小于60℃的可燃油品時，配電間、控制操作間的電氣、通訊設施可以不使用防爆型，但設施的選用應符合標準GB 50058爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范的規(guī)定。電力線路必須是暗線或電纜。不準有架空線。206. 燃油(氣)區(qū)內(nèi)應保持清潔，無雜草樹木等易燃物品，無油污，不準儲存其他易燃物品和堆放雜物，不準塔建臨時建筑。207. 燃油(氣)區(qū)周圍必須有消防車行駛的通道，通道盡頭設有回車場，并經(jīng)常保持暢通。燃油(氣)區(qū)內(nèi)禁止電瓶車進入。因工作需要必須進入的機動車，應按規(guī)定在尾氣排放處加裝防火罩。208. 卸油區(qū)及燃油(氣)罐區(qū)必須有避雷裝置和接地裝置。燃油(氣)罐接地線和電氣設備接地線應分別裝設。輸燃油(氣)管應有明顯的接地點。燃油(氣)管道法蘭應用金屬導體跨接牢固，熱力管道盡可能布置在燃油(氣)管道的上方。每年雷雨季節(jié)前應檢查，并測量接地電阻。209. 油罐的頂部應裝有呼吸閥或透氣孔。儲存輕柴油、汽油、煤油、原油的油罐應裝呼吸閥；儲存重柴油、燃料油、潤滑油的油罐應裝透氣孔和阻火梢。210. 燃油設備檢修開工前，檢修工作負責人和當值運行人員必須共同將被檢修設備與運行系統(tǒng)可靠地隔離，在與系統(tǒng)、油罐、卸油溝連接處加裝堵板，并對被檢修設備進行有效地沖洗和換氣，測定設備沖洗換氣后的氣體濃度(氣體濃度限額可根據(jù)現(xiàn)場條件制訂)。嚴禁對燃油設備及油管道采用明火辦法測驗其可燃性。211. 油區(qū)檢修應使用防爆工具(如有色金屬制成的工具)。緊急情況下，如使用鐵制工具時，應采取防止產(chǎn)生火花的措施，例如涂油、加銅墊等。212. 燃油設備檢修需要動火時，應辦理動火工作票。動火工作票的內(nèi)容應包括動火地點、時間、工作負責人、監(jiān)護人、審核人、批準人、安全措施等項。發(fā)電企業(yè)應明確規(guī)定動火工作的批準權限。213. 在燃油管道上和通向油罐（油池、油溝）的其他管道上(包括空管道)進行電、火焊作業(yè)時，必須采取可靠的隔絕措施，靠油罐(油池、油溝)一側(cè)的管路法蘭應拆開通大氣，并用絕緣物分隔，沖凈管內(nèi)積油，放盡余氣并測量油氣合格后方可工作。214. 觀察鍋爐燃燒情況時，應戴防護眼鏡或用有色玻璃遮護眼睛。嚴禁站在看火門、檢查門或噴燃器檢查孔的正對面。215. 沖洗水位計時，應站在水位計的側(cè)面，操作閥門時應緩慢小心。216. 當鍋爐瀕臨滅火時，禁止投油、氣助燃。當鍋爐發(fā)現(xiàn)滅火時，禁止采用關小風門，繼續(xù)給粉、給油、給氣使用爆燃的方法來引火。只有經(jīng)過充分通風后(5min)，方可重新點火。217. 給煤機在運行中發(fā)生卡、堵時，禁止用手直接撥堵塞的異物。如必須用手直接工作，應將給煤機停下，并做好防止轉(zhuǎn)動的措施。218. 在鍋爐運行中，不應帶壓對承壓部件進行焊接、捻縫、緊螺絲等工作。在特殊緊急情況下，需帶壓進行上述工作時，必須采取安全可靠措施，并經(jīng)廠主管生產(chǎn)的領導批準，正確使用防燙傷護具，由專業(yè)人員操作，方可進行處理。219. 吹灰器有缺陷、鍋爐燃燒不穩(wěn)定或有爐煙與爐灰從爐內(nèi)噴出時，禁止吹灰。如在吹灰過程中遇有上述情況時，也應停止吹灰。220. 啟排污門可以使用專用的扳手，不準使用套管套在扳手上幫助開啟排污門。鍋爐運行中不準修理排污一次門。221. 除焦時工作人員必須穿著防燙傷的工作服、工作鞋，戴防燙傷的手套和必要的安全用具。222. 除焦時，兩旁應無障礙物，以便有爐煙外噴或灰焦沖出時，工作人員可以向兩旁躲避。223. 除焦工作開始前應先得到運行值班人員同意。除焦時，運行人員應保持燃燒穩(wěn)定，并適當提高燃燒室負壓。在工作現(xiàn)場，應有明顯的“正在除焦”的標志。224. 在結(jié)焦嚴重或有大塊焦渣掉落可能時，應停爐除焦。停爐采用水力除焦時應做好防止燙傷的措施，進入爐內(nèi)人工除焦時，應防止高空掉焦和渣井坍塌。225. 除灰時，工作人員應戴手套，穿防燙傷工作服和長筒靴，并將褲腳套在靴外面，以防熱灰進人靴內(nèi)。226. 除灰前應先通知運行人員，在工作現(xiàn)場應有明顯的提醒標志。除灰完畢后也應通知運行人員。227. 放入灰車內(nèi)的灰渣，如尚未完全熄滅，應用水澆滅。不準推運灰渣尚未熄滅的灰車。掉落在除灰地點的灰渣應用水澆滅，并隨時清除。228. 為了防止煤粉爆炸，在起動制粉設備前，必須仔細檢查設備內(nèi)外是否有積粉自燃現(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)有積粉自燃時，應予清除，然后方可起動。229. 運行中的制粉系統(tǒng)不應有漏粉現(xiàn)象。制粉設備的廠房內(nèi)不應有積粉，積粉應隨時清除。發(fā)現(xiàn)積粉自燃時，應用噴壺或其他器具把水噴成霧狀，熄滅著火的地方。不得用壓力水管直接澆注著火的煤粉，以防煤粉飛揚引起爆炸。230. 制粉系統(tǒng)應有足夠的防爆門，選擇防爆門的結(jié)構形式和安裝地點時，應注意到防燥門動作時不致燙傷工作人員，不應正對電纜或電纜橋架。231. 在鍋爐內(nèi)部進行檢修工作前，應把該爐與蒸汽母管、給水母管、排污母管、疏水總管、加藥管等的聯(lián)通處用有尾巴的堵板隔斷，或?qū)⒃摖t與各母管