年國際貨運(yùn)代理習(xí)題09(編輯修改稿)
2025-04-21 23:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 B．FILO C．liner Terms D．FO20．根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)國際海上集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)呢?zé)任期間，是指（ C ），貨物處于承運(yùn)人掌管下的全部期間。A．從貨物裝上卡車時(shí)起至貨物卸下卡車時(shí)止B．從貨物裝上船時(shí)起至貨物卸下船時(shí)止C．從裝貨港接受貨物時(shí)起至卸貨港交付貨物時(shí)止D．從接受貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止21．狹義上的貨運(yùn)事故是指運(yùn)輸中發(fā)生的貨損貨差事故。廣義上的貨運(yùn)事故還可以包括運(yùn)輸單證差錯(cuò)、遲延交付貨物、海運(yùn)中的“無單放貨”等情況。下列（ D ）不屬于貨運(yùn)事故。A．裝卸工人操作不當(dāng)造成貨損 B．船員管貨過失造成貨損C．承運(yùn)人掌管之下貨物被盜 D．貨物潛在缺陷22．《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》是由以下（ D ）組織制定的。A．ICAO B．OCTI C．UN D．IMO23．根據(jù)《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》的規(guī)定，在海運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中，當(dāng)使用鐵桶裝載危險(xiǎn)貨物時(shí)，下列表述正確的是（ A ）。A．單件最大容積為450升 B．單件最大容積為220升C．單件最大凈重為200公斤 D．單件最大凈重為450公斤24．在國際海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中，確定是否屬于“易燃液體”的標(biāo)準(zhǔn)主要以貨物的（ A ）來確定。A．閃點(diǎn) B．燃點(diǎn) C．燃燒極限 D．自燃點(diǎn)25．在國際海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中，LD50（mg/kg）表示危險(xiǎn)貨物的（ B ）大小指標(biāo)。A．燃燒性 B．毒害性 C．腐蝕性 D．放射性26．在國際航空貨物運(yùn)輸中，對(duì)于收運(yùn)的危險(xiǎn)貨物，除按危險(xiǎn)品規(guī)則收運(yùn)并收取航空運(yùn)費(fèi)外，還應(yīng)收取危險(xiǎn)貨物收運(yùn)手續(xù)費(fèi)，該費(fèi)用必須填制在貨運(yùn)單“其他費(fèi)用”欄內(nèi)。在貨運(yùn)單中，危險(xiǎn)品處理費(fèi)代碼為（ C ）。A．SUA B．DBC C．RAC D．RAA27．在國際航空貨物運(yùn)輸中，一票貨物重5KGS，在目的地遺失，該貨物在目的地的實(shí)際價(jià)值為SDR500，航空貨運(yùn)單上未填寫聲明價(jià)值，根據(jù)《蒙特利爾第四號(hào)議定書》，承運(yùn)人最高賠償限額為SDR（ A ）。A．85 B．100 C．200 D．50028．美國杜勒斯國際機(jī)場的三字代碼是（ B ）。A．KIX B．IAD C．LHR D．ORD29．在國際航空貨物集中托運(yùn)的情況下，航空貨運(yùn)單分為主運(yùn)單和分運(yùn)單。下列關(guān)于主運(yùn)單和分運(yùn)單的表述，（ C ）是不正確的。A．主運(yùn)單是國際航空貨運(yùn)代理人與承運(yùn)人交接貨物的憑證B．分運(yùn)單是國際航空貨運(yùn)代理人與發(fā)貨人交接貨物的憑證C．在主運(yùn)單中托運(yùn)人欄和收貨人欄都是實(shí)際的托運(yùn)人和收貨人D．在分運(yùn)單中托運(yùn)人欄
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