基于利潤最大化的企業(yè)物流服務(wù)優(yōu)化研究華東師范大學(xué)mba開題報(bào)告(編輯修改稿)
2025-04-21 12:43 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 34[4]，商場現(xiàn)代化，2012，（4）：3739[5]，大連理工大學(xué)學(xué)報(bào)，2012，（2）：4549[6]，中國市場，2012，（12）：6569[7]，現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2012，（3）：1619[8]，西安交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2012，（1）：20 27[9]，經(jīng)濟(jì)問題探索，2012，（1）：5154[10]，價(jià)值工程，2012，（5）：3135[11](日) 診斷師物流研究會著(宋華譯). 物流成本的分析與控制,電子工業(yè)出版社 ，2005: 38[12]祁強(qiáng)， 物流業(yè)將迎黃金十年. 環(huán)球物流網(wǎng), 2007， 4（25） [13] TIMO PERTTIL, JANNE HUISKONEN. A framework for costservice analysis in differentiation of logistics services[J]. International Journal of Production Economics, 1996, 45 (9):131137. [14] JOHN E TYWORTH, ZENG AMY ZHAOHUI ZENG. Estimating the effects of carrier transittime performance on logistics cost and service [J]. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 1998, 32(2): 8997. [15] JESS S. BORONICO. Budgetconstrained highquality procurement strategies subject to Food Journal,1996, 98(8):2936[16] 黃由衡, 韓霜. 物流客戶服務(wù)成本與物流服務(wù)水平關(guān)系探析,物流技術(shù)，2007(2):2224[17] ，北京，科學(xué)出版社,2005:152178[18] Pine J．Mass customization；the new frontier in business petition L M]．Boston：Harvard Business School Press，l993:2029[19] ，日刊工業(yè)新聞社，1993:815[20]孫賢偉,2001(12):4649［21］”中國制造”——日本企業(yè)的五張王牌. ［22］翁新剛,2003(11):5053［23］(日) ,1999:1316,7076［24］,2001［25］,2003(7):4849［26］許廣義，2003（3）：911［27］李京,2006［28
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