裝載機理論考試題庫(新)(編輯修改稿)
2025-04-21 07:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 0裝載機制動性能，在平直干燥的水泥路面上，以25千米小時的速度行駛，用腳制動時，其制動距離不得大于（A）米。A、10 B、15 C、12 D、132當需要將油水分離器內(nèi)凝聚的水和潤滑油放出時，將下部的（ D ）旋出即可。A、翼形螺母（B）鎖緊螺母（C）濾芯（D）放油螺塞2按下起動按扭，柴油機不動，或轉(zhuǎn)速過低，不能驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，起動無力，其故障原因可能是（B ）A、油箱無燃油B、蓄電池電力不足C、氣缸漏氣D、油路中有空氣或水引發(fā)柴油機在運行中突然停止的故障原因是（A）A、噴油泵損壞停止供油 B、活塞卡住不動 C、柴油機負荷過重 D、冷卻水量不足3裝載機變速箱裝配時，箱體與變矩器殼連接面，應(yīng)（B）A、抹黃油 B、涂密封膠C、刷漆 D、加墊3通常蓄電池進行補充充電需經(jīng)過（ C ）小時能充足電。A、8 B、12 C、16346號機械油是表示該油在（ B ）時運動黏度為46CST。A、30℃ B、40℃ C、50℃3柴油機在燃燒過程中，其最高壓力形成是在（ C ）。A、著火落后期 B、補燃期 C、速燃期和緩燃期3變速器工作時，發(fā)出有規(guī)律的撞擊聲是由于（ A ）引起的。A、軸承磨損 B、傳動齒輪個別牙齒破碎 C、潤滑油不足3當內(nèi)燃裝卸機械出現(xiàn)燃、潤料油消耗增多和功率降低等現(xiàn)象，則說明（ A ）。A、發(fā)動機氣缸磨損過大 B、氣門密封不嚴 C、發(fā)動機缸體有裂紋3（ C ）會造成機油壓力過高。A、機油過多 B、機油過少 C、機油粘度大3（ A ）排氣會冒蘭煙。A、機油過多 B、機油過稀 C、機油過少3發(fā)動機（ C ）會造成機油壓力過高。A、機油粘度過低 B、集濾器堵塞 C、旁通閥失效，裝載機不走車的故障可能是( A )。A、變速箱油位過高 B、潤滑油不足C、軸承間隙過大 D、差速器行星齒輪損壞；裝載機不走車的故障原因可能是( D )。A、未掛上擋 B、變速操縱部分的制動閥桿不能回位C、軸承間隙大 D、調(diào)壓閥彈簧失效，失去彈性“亂檔”或跳檔的故障原因可能是( A )。A、換檔閥桿定位不準確 B、潤滑油不足C、軸承間隙過大 D、調(diào)壓閥彈簧損壞，失去彈性( A )。A、換檔閥的操縱系杠桿比不準確 B、無法調(diào)節(jié)調(diào)壓彈簧C、變速箱油位過高 D、變速油泵損壞或油封滲漏( A )。A、使用制動工況作業(yè)時間過長 B、潤滑不良C、使用倒檔作業(yè)時間過長 D、變速箱油泵損壞，車身瞬間震抖并伴有“格拉、格拉”響聲的故障原因可能是( A )。A、萬向節(jié)滾針軸承嚴重磨損松曠 B、變矩器的油溫過高C、前后輸出軸咬死 D、換檔閥的操縱桿系杠桿比不準確，會聽到“嗚拉，嗚拉”的響聲，車速增加而響聲增大，車身發(fā)抖，手握方向盤有麻木的感覺的故障原因可能是( A )。A、傳動軸彎曲 B、變速箱齒輪打壞C、花鍵軸與鍵孔磨損松曠 D、潤滑油不足，運行中或換檔時，會停到驅(qū)動橋有“咯噔、咯噔”或者“嗚嗚”及“咯叭、咯叭”的聲響的故障原因可能是( A )。A、主傳動齒輪嚙合間隙過大或過小，嚙合齒面損壞或嚙合不良 B、傳動軸彎曲 C、傳動軸凹陷 D、變速箱輪齒打壞，主傳動器殼有極度燙手的感覺的故障原因可能是( A )。A、齒輪油不足 B、主傳動齒輪嚙合間隙過大C、齒輪斷齒 D、潤滑不良( A )。A、軸頸嚴重磨損使間隙過大 B、軸承裝配過緊C、齒輪油不足 D、齒輪嚙合間隙過大“咔嚓”聲響，在高速運行中出現(xiàn)“嚓嚓聲響的故障原因可能是( A )。A、行星輪的滾針軸承壞
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