裝載機(jī)理論考試題庫(kù)(新)(編輯修改稿)
2025-04-21 07:41 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 0裝載機(jī)制動(dòng)性能，在平直干燥的水泥路面上，以25千米小時(shí)的速度行駛，用腳制動(dòng)時(shí)，其制動(dòng)距離不得大于（A）米。A、10 B、15 C、12 D、132當(dāng)需要將油水分離器內(nèi)凝聚的水和潤(rùn)滑油放出時(shí)，將下部的（ D ）旋出即可。A、翼形螺母（B）鎖緊螺母（C）濾芯（D）放油螺塞2按下起動(dòng)按扭，柴油機(jī)不動(dòng)，或轉(zhuǎn)速過(guò)低，不能驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，起動(dòng)無(wú)力，其故障原因可能是（B ）A、油箱無(wú)燃油B、蓄電池電力不足C、氣缸漏氣D、油路中有空氣或水引發(fā)柴油機(jī)在運(yùn)行中突然停止的故障原因是（A）A、噴油泵損壞停止供油 B、活塞卡住不動(dòng) C、柴油機(jī)負(fù)荷過(guò)重 D、冷卻水量不足3裝載機(jī)變速箱裝配時(shí)，箱體與變矩器殼連接面，應(yīng)（B）A、抹黃油 B、涂密封膠C、刷漆 D、加墊3通常蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電需經(jīng)過(guò)（ C ）小時(shí)能充足電。A、8 B、12 C、16346號(hào)機(jī)械油是表示該油在（ B ）時(shí)運(yùn)動(dòng)黏度為46CST。A、30℃ B、40℃ C、50℃3柴油機(jī)在燃燒過(guò)程中，其最高壓力形成是在（ C ）。A、著火落后期 B、補(bǔ)燃期 C、速燃期和緩燃期3變速器工作時(shí)，發(fā)出有規(guī)律的撞擊聲是由于（ A ）引起的。A、軸承磨損 B、傳動(dòng)齒輪個(gè)別牙齒破碎 C、潤(rùn)滑油不足3當(dāng)內(nèi)燃裝卸機(jī)械出現(xiàn)燃、潤(rùn)料油消耗增多和功率降低等現(xiàn)象，則說(shuō)明（ A ）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損過(guò)大 B、氣門(mén)密封不嚴(yán) C、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體有裂紋3（ C ）會(huì)造成機(jī)油壓力過(guò)高。A、機(jī)油過(guò)多 B、機(jī)油過(guò)少 C、機(jī)油粘度大3（ A ）排氣會(huì)冒蘭煙。A、機(jī)油過(guò)多 B、機(jī)油過(guò)稀 C、機(jī)油過(guò)少3發(fā)動(dòng)機(jī)（ C ）會(huì)造成機(jī)油壓力過(guò)高。A、機(jī)油粘度過(guò)低 B、集濾器堵塞 C、旁通閥失效，裝載機(jī)不走車(chē)的故障可能是( A )。A、變速箱油位過(guò)高 B、潤(rùn)滑油不足C、軸承間隙過(guò)大 D、差速器行星齒輪損壞；裝載機(jī)不走車(chē)的故障原因可能是( D )。A、未掛上擋 B、變速操縱部分的制動(dòng)閥桿不能回位C、軸承間隙大 D、調(diào)壓閥彈簧失效，失去彈性“亂檔”或跳檔的故障原因可能是( A )。A、換檔閥桿定位不準(zhǔn)確 B、潤(rùn)滑油不足C、軸承間隙過(guò)大 D、調(diào)壓閥彈簧損壞，失去彈性( A )。A、換檔閥的操縱系杠桿比不準(zhǔn)確 B、無(wú)法調(diào)節(jié)調(diào)壓彈簧C、變速箱油位過(guò)高 D、變速油泵損壞或油封滲漏( A )。A、使用制動(dòng)工況作業(yè)時(shí)間過(guò)長(zhǎng) B、潤(rùn)滑不良C、使用倒檔作業(yè)時(shí)間過(guò)長(zhǎng) D、變速箱油泵損壞，車(chē)身瞬間震抖并伴有“格拉、格拉”響聲的故障原因可能是( A )。A、萬(wàn)向節(jié)滾針軸承嚴(yán)重磨損松曠 B、變矩器的油溫過(guò)高C、前后輸出軸咬死 D、換檔閥的操縱桿系杠桿比不準(zhǔn)確，會(huì)聽(tīng)到“嗚拉，嗚拉”的響聲，車(chē)速增加而響聲增大，車(chē)身發(fā)抖，手握方向盤(pán)有麻木的感覺(jué)的故障原因可能是( A )。A、傳動(dòng)軸彎曲 B、變速箱齒輪打壞C、花鍵軸與鍵孔磨損松曠 D、潤(rùn)滑油不足，運(yùn)行中或換檔時(shí)，會(huì)停到驅(qū)動(dòng)橋有“咯噔、咯噔”或者“嗚嗚”及“咯叭、咯叭”的聲響的故障原因可能是( A )。A、主傳動(dòng)齒輪嚙合間隙過(guò)大或過(guò)小，嚙合齒面損壞或嚙合不良 B、傳動(dòng)軸彎曲 C、傳動(dòng)軸凹陷 D、變速箱輪齒打壞，主傳動(dòng)器殼有極度燙手的感覺(jué)的故障原因可能是( A )。A、齒輪油不足 B、主傳動(dòng)齒輪嚙合間隙過(guò)大C、齒輪斷齒 D、潤(rùn)滑不良( A )。A、軸頸嚴(yán)重磨損使間隙過(guò)大 B、軸承裝配過(guò)緊C、齒輪油不足 D、齒輪嚙合間隙過(guò)大“咔嚓”聲響，在高速運(yùn)行中出現(xiàn)“嚓嚓聲響的故障原因可能是( A )。A、行星輪的滾針軸承壞
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