如何提高汽車專業(yè)維修中心技術(shù)崗位人員的職業(yè)能力水平(編輯修改稿)
2024-11-28 08:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ,我國維修企業(yè)大多數(shù)存在于公路旁邊 ,業(yè)務(wù)來源主要靠一些人脈關(guān)系和隨機客戶 ,由于沒有穩(wěn)定的客戶來源 ,所以在服務(wù)方面如何提高汽車專業(yè)維修中心技術(shù)崗位人員 的 職業(yè)能力水平 5 難以按照標準化的流程操作 ,很難創(chuàng)造品牌 .隨著近幾年來我國專業(yè)維修行業(yè)的不斷發(fā)展 ,競爭已不再是原來簡單的價格因素 ,而是全方位的品牌服務(wù)競爭 . 德州 職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設(shè)計論文 6 第二章 技術(shù)崗位人員現(xiàn)狀 汽車從業(yè)人員的現(xiàn)狀 汽車維修從業(yè)人員一般由投資人、其他管理人員，大、中專（職業(yè)技術(shù)）院校畢業(yè)生，工作五年以上的汽車修理工（非專業(yè)院校畢業(yè)），農(nóng)村進城的學徒構(gòu)成。 現(xiàn)有汽車維修從業(yè)人員的技能狀況 （ 1） 大、中專（職業(yè)技術(shù)）院校畢業(yè)生經(jīng)過系統(tǒng)理論學習，在校實際操作機會比較少，到修理班組經(jīng)過 2~3年的鍛煉，理論、技能水平都有很大提高，基本上都可以成為企業(yè)的業(yè)務(wù)骨干。 （ 2） 近幾年，汽車修理培訓學校培訓的學員，培訓時間比較短，學校有都以盈利為目的， 并且學員基本上都是農(nóng)村初中文化程度且多為家中嬌生慣養(yǎng)的獨生子女，學習自覺性差，不求上進的較多，因此理論和技能掌握較差，對汽車維修只是有初步了解。 （ 3） 老的汽車修理工（非院校畢業(yè)）一般也是僅具有初中文化程度，是進城經(jīng)熟人介紹給師傅學汽車修理的，經(jīng)過師傅多年幫帶，又經(jīng)過多年實踐，對修理過車型的故障一般都能解決，但對新車型新故障的解決能力差，一般是動手能力強、理論水平差，并且大多數(shù)不善于總結(jié)經(jīng)驗，不善于講授技術(shù)知識。 （ 4） 熟悉掌握國標中要求必須配置的故障診斷、檢測檢驗等設(shè)備的人員和熟悉當代汽車發(fā)動機、底盤、電 器維修，能進行“機電一體化”維修的人員十分缺乏。 我國維修企業(yè)的人才結(jié)構(gòu)及特點 從我國汽修行業(yè)的人才結(jié)構(gòu)來看 ,遠遠不能適應現(xiàn)代汽車維修技術(shù)發(fā)展的需要：從業(yè)人員文化基礎(chǔ)落后 ,技術(shù)素質(zhì)不高 ,大量未經(jīng)任何培訓或?qū)W習的人員從事汽修技術(shù)崗位。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示 :汽修行業(yè)人員中 ,初中及以下為 % ,高中階段 % ,?？萍耙陨?10% ，并且目前我國現(xiàn)有的技術(shù)工人中 ,有 %無任何技術(shù)證書 ,且技師和高級技工比例偏低 ,僅為 8% ,這就導致我國汽修人才還是以初級人才占多數(shù)，中、高級人才緊缺，復合型優(yōu)秀人才稀 缺的局面 。 如何提高汽車專業(yè)維修中心技術(shù)崗位人員 的 職業(yè)能力水平 7 人才結(jié)構(gòu)特點 （ 1） 人員結(jié)構(gòu)兩極分化 40 歲以上，初中起點居多，多數(shù)屬于傳統(tǒng)手工業(yè)者的延續(xù)，是師傅帶徒弟模式下的產(chǎn)物； 40 歲以下，有近半數(shù)屬于把汽車維修當作脫離田間勞動的職業(yè)，還有一部分為接受過汽車或其它專業(yè)教育的人。 （ 2） 車輛情況 車輛的種類繁多，世界各大公司生產(chǎn)的汽車幾乎都可以見到，技術(shù)層次復雜；年限長，車況參差不齊；新技術(shù)引入汽車界的過度期短。 （ 3） 修理人員與汽車保有量的比例嚴重失調(diào) 雖然維修人員過剩，但具有一定技術(shù)水平的維修技師嚴重不足，許多車還經(jīng)常被人為修壞 。 汽車維修從業(yè)人員的通病 （ 1） 在目前情況下，汽車維修企業(yè)大多都與汽車維修人員簽訂合同，但對企業(yè)和汽車維修從業(yè)人員基本上能沒有約束；企業(yè)可以隨時解除勞動合同，汽車維修人員也可以隨時另選高薪企業(yè)從業(yè)，維護已簽訂的勞動合同成本較高，所以企業(yè)、從業(yè)人員都放棄維護已簽訂的勞動合同。 （ 2） 行業(yè)管理部門對從業(yè)人員無序流動沒有約束力。 （ 3） 一般汽車維修企業(yè)沒有給員工繳納“三金”。 （ 4） 有些維修企業(yè)在政府要求下給員工繳納“三金”，但員工個人繳納部分員工個人卻不愿繳納，他們認為錢在自己手里更保險。鑒于上述情況，一方面汽車維修從業(yè)人員流動頻繁無序，另一方面企業(yè)不愿在人才培訓方面下功夫、下本錢。 德州 職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設(shè)計論文 8 第三章 提高技術(shù)崗位人員的職業(yè)能力水平的措施 維修人員綜合素質(zhì)的要求 維修人員要 具備的素養(yǎng) （ 1） 了解汽車構(gòu)造、工作原理，并對使用性能要了如指掌。 （ 2） 具備一定的責任心。 （ 3） 有危機意識 。 （ 4） 具有極強的邏輯推理能力 。 （ 5） 具有一定的英語基礎(chǔ) 。 （ 6） 掌握一 定的計算
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