【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 處，出行半徑1000米。2）功能設(shè)置以兒童、幼兒老人為主要利用對(duì)象，充分考慮“人本”精神，體現(xiàn)對(duì)兒童、老者等弱勢(shì)群體的關(guān)懷。功能設(shè)置應(yīng)該包括供兒童利用的游戲廣場(chǎng)區(qū)和供幼兒利用的游具區(qū)兩大部分。幼兒利用空間的附近，一般設(shè)有一定規(guī)模的休息區(qū)，此區(qū)主要由廣場(chǎng)、秋千、滑梯、砂坑、坐椅、植栽和公共洗手間等設(shè)施構(gòu)成。和全民健身活動(dòng)開(kāi)展結(jié)合：增設(shè)一些必要的群眾性體育設(shè)施功能。3）綠化指引居住區(qū)類小區(qū)綠地最小面積為2000平米，居住區(qū)類小區(qū)公園綠化應(yīng)提高綠量，喬木的綠化覆蓋率》65%，喬木、灌木、草坪相結(jié)合。商業(yè)、辦公區(qū)類：休息功能+生態(tài)功能1）配置標(biāo)準(zhǔn)商業(yè)區(qū)類小區(qū)綠地最小面積為250平米，最小邊長(zhǎng)應(yīng)》20米。2）功能設(shè)置：滿足于購(gòu)物人群和流動(dòng)人群的休憩需求，園林設(shè)計(jì)醒目易識(shí)別、方便到達(dá)、遮陽(yáng)，并提供相應(yīng)的休息設(shè)施。3）綠化指引喬木+硬地鋪設(shè)相結(jié)合，喬木綠地率》65%。街旁綠地類：和全民健身活動(dòng)開(kāi)展結(jié)合：增設(shè)一些必要的群眾性體育設(shè)施功能和雕塑。主干道（次干道）級(jí)別以下寬度大于16米，長(zhǎng)度大于500米。綠化覆蓋率》85%，喬木、灌木、草坪相結(jié)合。第四十七條 附屬綠地規(guī)劃單位附屬綠地綠化工廠、機(jī)關(guān)、學(xué)校、部隊(duì)等單位內(nèi)部使用的綠地它們?cè)诔鞘芯G地系統(tǒng)中分布廣、數(shù)量大，是直接影響深圳環(huán)境質(zhì)量的重要因素。今后新建項(xiàng)目的綠地率要嚴(yán)格遵守《深圳市規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)則》規(guī)定的各類標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)監(jiān)督和管制力度。住宅區(qū)綠地綠化今后新建住宅項(xiàng)目的綠地率要嚴(yán)格遵守《深圳市規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)則》規(guī)定的各類標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)監(jiān)督和管制力度。住宅區(qū)（小區(qū)、組團(tuán)）地面停車場(chǎng)必須使用植草磚進(jìn)行綠化，該部分區(qū)域不能作為小區(qū)綠地計(jì)入綠化覆蓋率和小區(qū)綠地率中。道路綠化規(guī)劃道路是城市的骨架，也是構(gòu)成城市綠地系統(tǒng)的骨架。城市景觀很大部分是通過(guò)城市高速路、快速路、主次干道和支路的交通展示，通過(guò)道路綠化形成的綠網(wǎng)，把公共綠地、居住區(qū)綠地、單位附屬綠地、生產(chǎn)綠地、防護(hù)綠地和風(fēng)景林地等各類綠地聯(lián)結(jié)起來(lái)，形成一個(gè)完整的、有機(jī)的城市綠地系統(tǒng)，起著游憩、美化、防護(hù)和生態(tài)諸功能的作用。 1）交通型主干道綠化強(qiáng)調(diào)綠化的防護(hù)性結(jié)構(gòu)和車行時(shí)的連續(xù)性的動(dòng)態(tài)與景觀效果，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車道之間宜設(shè)有8米寬的綠化分車帶(隔離綠化帶)。分車綠帶主要種植喬木、灌木或綠籬，行道樹(shù)綠帶種植行道樹(shù)為非機(jī)動(dòng)車道和人行道庇蔭。人行道路側(cè)設(shè)一定寬度的路側(cè)綠帶。對(duì)交通噪音和煙塵具有衰減作用；同時(shí)保證視線自由通暢，兩側(cè)互相透視。整條道路的綠化宜以街區(qū)分段作重復(fù)變化，使道路富于連續(xù)的韻律感。綠化路包括如下道路：■高速公路：一級(jí)綠化路，道路兩側(cè)應(yīng)各設(shè)50—60米寬的綠帶，如機(jī)荷高速公路。綠化以防護(hù)功能與美化功能相結(jié)合?！隹焖俾罚阂患?jí)綠化路，道路兩側(cè)各設(shè)20—25米寬的綠帶。如：東部通道等?！龀鞘兄鞲傻溃憾?jí)綠化路，道路兩側(cè)共設(shè)20—50米寬綠帶?！龀鞘写胃傻溃喝?jí)綠化路，道路兩側(cè)共設(shè)10—28米寬綠帶。 生活型道路綠化規(guī)劃將生活性干道和支路，通過(guò)種植雙排、三排行道樹(shù)等方式，構(gòu)成一個(gè)完整的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。林蔭路道路斷面特點(diǎn)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車道之間設(shè)有較寬的綠化分隔帶(如≧16米)，中央分隔綠帶主要布置成裝飾性綠地，點(diǎn)綴具有南國(guó)植物景觀的樹(shù)種及觀賞性的地被植物；機(jī)非分隔綠帶和路側(cè)綠帶，宜采用喬木、綠(花)籬或喬灌地被相結(jié)合綠化形式；行道樹(shù)綠帶應(yīng)選好冠大蔭濃的喬木，為行人和非機(jī)動(dòng)車道遮蔭，創(chuàng)造出濃蔭護(hù)夏、花繁葉茂、環(huán)境清新、尺度親切怡人和富于吸引力的城市優(yōu)美的風(fēng)景線。商業(yè)區(qū)內(nèi)部的支路綠化應(yīng)服務(wù)于宜人的步行空間建設(shè)，強(qiáng)調(diào)“街”的概念，以一排行道樹(shù)為佳，配合懸掛式花籃、花球等園藝，形成舒適、便捷的購(gòu)物環(huán)境。 第十章 綜合交通規(guī)劃第四十八條 城市綜合交通建設(shè)目標(biāo)增設(shè)新的交通干線及各類交通設(shè)施，增建各片區(qū)聯(lián)系通道，提高公共交通服務(wù)水平，改善交通組織，建立完善、協(xié)調(diào)、高效的綜合交通運(yùn)輸體系。至2020年，～ Km/km2,人均道路面積20m2/人，占城市建設(shè)總用地20%～25%。建立與城市布局、土地利用規(guī)劃相適應(yīng)的綜合交通體系，由高速公路、快速路、主干道、次干道、支路組成的城市道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，滿足城市不斷增長(zhǎng)的交通需求，促進(jìn)并引導(dǎo)城市有序而合理的發(fā)展。積極建設(shè)軌道交通，發(fā)展大容量、快速便捷的公共交通方式，適度發(fā)展私人汽車，嚴(yán)格控制摩托車，各種交通工具協(xié)調(diào)發(fā)展，形成立體化、高效、安全、經(jīng)濟(jì)的客運(yùn)交通體系。加強(qiáng)停車場(chǎng)(庫(kù))的規(guī)劃建設(shè)與管理。營(yíng)建無(wú)障礙的綜合交通樞紐，做好綜合交通網(wǎng)絡(luò)與大型客貨運(yùn)樞紐之間的銜接協(xié)調(diào)。第四十九條 道路交通規(guī)劃高速公路、快速路系統(tǒng)依據(jù)深圳市干線道路網(wǎng)規(guī)劃，組團(tuán)內(nèi)有：1）高速公路機(jī)荷高速公路：連接寶安機(jī)場(chǎng)、中山及惠州、汕頭，；鹽排高速公路：連接鹽田港與東莞。惠鹽高速公路改線（東部通道）：連接惠州與鹽田，；2）快速路外環(huán)快速路(平湖段)：連接寶安、東莞、中心城等，道路位于組團(tuán)平湖片區(qū)北側(cè)東莞境內(nèi)；南坪快速路(水官—橫坪路)：連接南山、寶安及大工業(yè)區(qū)，； 深平快速路：連接?xùn)|莞與特區(qū)，；丹平快速路：連接?xùn)|莞與特區(qū)，；龍鹽快速路：連接龍崗、橫崗、鹽田，承擔(dān)鹽田北向?qū)ν饨煌üδ埽?；組團(tuán)規(guī)劃主干路9條。1）沙荷路—布沙路—布龍路：連接中心城、龍華、布吉、橫崗，；2）深惠路：連接特區(qū)與中心城，加強(qiáng)布吉與橫崗的聯(lián)系，；3）紅棉路—布橫路(科技園路、洛寶路)：加強(qiáng)布吉與橫崗的聯(lián)系，；4）聯(lián)李路：連接平安大道與布龍路，；5）新木大道：連接平新路與丹平路，；6）富安大道：連接深平快速路與鳳凰大道，；7）平龍路：連接寶安、東莞，；8）布瀾路—平吉大道—平新大道：加強(qiáng)平湖、布吉的聯(lián)系，；9）平安大道：聯(lián)接平湖、橫崗，；第五十條 公共交通規(guī)劃線路網(wǎng)規(guī)劃公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)由客運(yùn)樞紐（換乘中心）—公交總站—公交線路組成，保證公共交通車站服務(wù)半徑以300米計(jì)，不小于城市建設(shè)用地面積的50%，以500米半徑計(jì)不小于90%。中心區(qū)規(guī)劃的公交線密度應(yīng)在3－4km/km2的范圍內(nèi)，其它地區(qū)應(yīng)在2－ km/km2范圍內(nèi)。公交場(chǎng)站用地規(guī)劃公交場(chǎng)站是公共交通重要的組成部分，包括：中途站、首末站、樞紐站、停車場(chǎng)、保養(yǎng)場(chǎng)和綜合車場(chǎng)等設(shè)施，公交線路中，以港灣式?？空緸橹髟O(shè)置中途站，開(kāi)辟專用的首末站和換乘樞紐站設(shè)施。公交樞紐站場(chǎng)三條以上公交線路共享的首末站或者與其它交通方式換乘的首末站應(yīng)設(shè)成公交樞紐站。城市中客流較多的地方常有若干公共交通線路通過(guò)，也應(yīng)設(shè)公交樞紐站，并停備一些車輛。大型樞紐站結(jié)合主要軌道換乘站點(diǎn)、火車客運(yùn)站、長(zhǎng)途汽車站設(shè)置，建筑面積6000～8000m2，中小型樞紐站結(jié)合一般軌道站點(diǎn)、大型居住區(qū)、大型商場(chǎng)、體育館、劇院等設(shè)置，建筑面積3000～4000m2。樞紐站夜間可停放60％營(yíng)運(yùn)車輛，同樣還需配備調(diào)度辦公等設(shè)施用地。中部組團(tuán)規(guī)劃布設(shè)公交樞紐站11處。公交首末站公交首末站布設(shè)充分與軌道站點(diǎn)接駁，形成立體集約的公交換乘樞紐。公交首站應(yīng)設(shè)在人口較集中的居住區(qū)、末站設(shè)置在就業(yè)崗位集中的商業(yè)區(qū)或中心附近，首站建筑面積2000m2，末站建筑面積1000m2。大型首末站多沿重要主干道一側(cè)附近布設(shè)，出入口應(yīng)分開(kāi)設(shè)置，不同流向多線路集中的大型首末站，還宜將通向近、遠(yuǎn)郊的停車坪、候車?yán)扔枰苑珠_(kāi)并各有其出入通道，問(wèn)時(shí)輔以導(dǎo)引標(biāo)志以免復(fù)雜的人流車流交叉干擾。公交首站停車坪用地面積應(yīng)不小于該線路營(yíng)運(yùn)車輛全部車位元面積的60％，首未站停車坪大小應(yīng)按營(yíng)運(yùn)車輛用地面積的10％計(jì)。根據(jù)《深圳市公共交通總體規(guī)劃》，布吉、橫崗、平湖三鎮(zhèn)現(xiàn)狀除布局設(shè)置了公交首末站（4500m2）外，其余兩鎮(zhèn)均無(wú)公交首末站、。、。港灣式停車站港灣式公交?？空窘Y(jié)合公交線路規(guī)劃及市政詳細(xì)規(guī)劃，在道路規(guī)劃設(shè)計(jì)階段進(jìn)行。綜合車場(chǎng)綜合車場(chǎng)應(yīng)布設(shè)在首末站和樞紐站中心，面積10000～20000m2。中部物流組團(tuán)現(xiàn)狀尚無(wú)綜合車場(chǎng)，根據(jù)《深圳市公共交通總體規(guī)劃》，布吉、平湖、。 車輛修理場(chǎng)修理場(chǎng)應(yīng)布設(shè)在首末站和樞紐站中心，面積10000～20000m2。中部物流組團(tuán)現(xiàn)狀尚無(wú)車輛修理場(chǎng)，根據(jù)《深圳市公共交通總體規(guī)劃》，布吉、平湖、。規(guī)劃布局公交樞紐站11處：平湖火車站公交樞紐站：大型公交樞紐站,與平湖火車站接駁，面積7000m2； 李朗公交樞紐站：大型公交樞紐站，與軌道交通5號(hào)線李朗站接駁，面積5500m2。布吉火車站公交樞紐站：大型公交樞紐站，與布吉火車站及地鐵3號(hào)線布吉站接駁，面積8000m2；布龍路公交樞紐站：結(jié)合現(xiàn)狀布吉公交站（1500m2）進(jìn)行建設(shè)，小型公交樞紐站，面積40002。布吉鎮(zhèn)汽車站公交樞紐站：結(jié)合現(xiàn)狀布吉客貨運(yùn)輸站進(jìn)行建設(shè)，小型公交樞紐站，面積40002。丹竹頭公交樞紐站：結(jié)合現(xiàn)狀丹竹頭汽車站和地鐵3號(hào)線丹竹頭站進(jìn)行建設(shè)，小型公交樞紐站，面積40002。塘坑公交樞紐站：結(jié)合地鐵3號(hào)線和軌道交通5號(hào)線接駁站，大型公交樞紐站； 西坑公交樞紐站：與軌道交通5號(hào)線西坑站接駁，小型公交樞紐站，面積3000m2，可與其它用地設(shè)施共享。銀海公交樞紐站：與軌道交通5號(hào)線銀海站接駁，小型公交樞紐站，面積3000m2，可與其它用地設(shè)施共享。地鐵三號(hào)線荷康路站：與地鐵3號(hào)線銀海站接駁，小型公交樞紐站，面積3000m2，可與其它用地設(shè)施共享。沙荷路公交樞紐站：中型公交樞紐站，面積5500m2。綜合車場(chǎng)3處：布吉綜合車場(chǎng)：占地面積30000m2；塘坑綜合車場(chǎng)：占地面積18000m2平湖綜合車場(chǎng)：占地面積15000m2。大芬綜合車場(chǎng)：占地面積15000m2。橫崗北綜合車場(chǎng)：占地面積10000m2。車輛修理廠兩處：橫崗大修廠：20000m2，結(jié)合布吉綜合車場(chǎng)布設(shè)；布吉大修廠：18000m2，結(jié)合布吉綜合車場(chǎng)布設(shè)；第五十一條 公路站場(chǎng)規(guī)劃長(zhǎng)途客運(yùn)汽車站：丹竹頭客運(yùn)汽車站：按一級(jí)站布設(shè)，設(shè)計(jì)規(guī)模1萬(wàn)－2萬(wàn)人次/日。布吉客運(yùn)站：按二級(jí)站布設(shè)，－1萬(wàn)人次/日。平湖客運(yùn)站：按二級(jí)站布設(shè)，－1萬(wàn)人次/日。貨運(yùn)站場(chǎng)規(guī)劃：平湖物流基地木古散貨集散物流中心：綜合物流樞紐。結(jié)合平湖物流基地用地開(kāi)發(fā)布設(shè)。橫崗貨運(yùn)中心：公鐵駁運(yùn)貨運(yùn)站，用地規(guī)模按7萬(wàn)m2控制。布吉貨運(yùn)中心：組團(tuán)級(jí)貨運(yùn)場(chǎng)站，公路貨運(yùn)場(chǎng)站。第五十二條 社會(huì)公共停車場(chǎng)規(guī)劃社會(huì)公共停車場(chǎng)分為外來(lái)機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)和區(qū)內(nèi)公共停車場(chǎng)。外來(lái)機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)設(shè)置在對(duì)外出入口附近。區(qū)內(nèi)公共停車場(chǎng)主要設(shè)置在商貿(mào)、大型公建及交通樞紐附近，服務(wù)半徑不大于300米。公共停車場(chǎng)布局：布吉街道辦：27處，總面積102382m2；橫崗街道辦：5處，總面積27592 m2；平湖街道辦：8處，總面積125870m2。第五十三條 軌道交通規(guī)劃規(guī)劃預(yù)留地鐵3號(hào)線、地鐵5號(hào)線及軌道交通站用地。根據(jù)《地鐵3號(hào)線詳細(xì)規(guī)劃》，地鐵3號(hào)線起點(diǎn)位于紅嶺路－紅荔路交叉口，終點(diǎn)至龍崗鎮(zhèn)龍興街，在本規(guī)劃區(qū)內(nèi)沿深惠路鋪設(shè)。本區(qū)域內(nèi)規(guī)劃站點(diǎn)有布吉聯(lián)檢站、布吉客運(yùn)站、布吉鎮(zhèn)政府站、匯福花園站、丹竹頭站、育馬場(chǎng)站、塘坑站、新世界廣場(chǎng)站及銀海市場(chǎng)站和荷康路站，同