北京東方瑞威公司員工定級考試題(編輯修改稿)
2025-04-20 23:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 臺目前兩主梁采用的結(jié)構(gòu)是？A、獨立梁結(jié)構(gòu)B、半獨立梁結(jié)構(gòu) √C、全剛性連接結(jié)構(gòu)D、自由式結(jié)構(gòu)6不斷軌稱臺中，連接兩主梁中間部分的結(jié)構(gòu)所起的作用是？A、防傾翻 √B、可適當(dāng)調(diào)整軌距 √C、限位作用D、增加稱臺的重量6安裝不斷軌傳感器壓頭時，為了不讓壓頭掉下來，可以在壓頭上面涂抹？A、植物油B、牙膏 √C、黃油 √D、水6在調(diào)整稱臺內(nèi)部限位拉桿時，應(yīng)使拉桿受力形式為？A、拉力 √B、向外頂力C、縱向受拉力，橫向受向外頂力D、橫向手拉力，縱向受向外頂力70、當(dāng)稱臺上的螺栓無法松動時，可以采用？A、噴松動劑，過段時間在用扳手?jǐn)Q √ B、用錘子輕輕敲打 √C、用加力桿套住扳手柄，但要防止將螺栓擰斷 √D、用氧氣烤7預(yù)埋件標(biāo)高誤差要求？A、1~+1之間 √B、0~+2之間C、2~0之間D、~+7超偏載檢測儀共有多少根鋼枕，每根鋼枕的間距是多少？A、18根，700mmB、20根，760mm √C、18根，760mmD、20根，700mm7自從超偏載更換為嵌入式系統(tǒng)，每臺超偏載上所需剪力傳感器為？A、12支B、10支C、8支D、4支 √7道口設(shè)備中，每個道口臺面的寬度是？A、1000mmB、1200mmC、1300mm √D、1500mm7不斷軌稱臺主梁臺面板的厚度為？A、70mmB、60mm √ C、50mmD、40mm7在設(shè)計雙臺面或三臺面軌道衡時，確定兩個臺面中心距的依據(jù)是？A、車輛心盤踞 √B、車輛軸距C、車輛舌鉤距D、車輛換長7車輛的換長乘以多少就是車輛的全長？A、15B、12C、11 √D、107測量精度是指測得值與其真值的接近程度，分類包括？A、正確度 √B、精密度 √C、準(zhǔn)確度 √D、標(biāo)準(zhǔn)度7六線制傳感器每兩根相應(yīng)的線分別組成為？A、輸出線B、激勵線 √C、信號線 √D、反饋線 √80、柱式傳感器里面填充的物質(zhì)是？A、702膠B、氮氣 √ C、氧氣D、油脂類8在鋼軌上鉆孔時，兩孔的中心距不得小于直徑的多少倍？A、2倍B、3倍 √C、4倍D、5倍二、 填空題43kg/m鋼軌軌底寬為（114）mm，50kg/m鋼軌軌底寬為（132）mm，60kg/m鋼軌軌底寬為（150）mm，75kg/m鋼軌軌底寬為（150）mm。靜態(tài)電子軌道衡是指車輛在軌道衡臺面上于靜止?fàn)顟B(tài)下進行稱量，軌道衡上所受的力和（力矩）均處于平衡狀態(tài)，因此，（線路）和（車輛狀態(tài)）對軌道衡稱量準(zhǔn)確度的影響較小。（過渡器）是臺面和引軌的聯(lián)結(jié)部件，它的作用是減少鋼軌接頭沖擊所引起的振動。鐵路貨車車型中，字母P代表（棚車），C代表（敞車），N代表（平車），M代表（煤車），A代表（砂石車），K代表（礦石車），G代表（罐車）。（稱重傳感器）是將被稱得重量信息變?yōu)闇y量控制系統(tǒng)所需電信號的轉(zhuǎn)換元件。軌道衡稱臺主梁可分為三種支承狀態(tài)，分別是（盈支矩）支承、（等支矩）支承和（欠支矩）支承，目前我公司所采用的是（欠支矩）支承。在安裝斷軌式軌道衡時，考慮溫度的影響，引軌與臺面軌之間的縫隙在夏季時預(yù)留（8）mm，冬季時預(yù)留（10）mm。東方瑞威公司斷軌式軌道衡主梁的長度為（3800）mm，不斷軌式軌道衡主梁的長度為（3300）mm?；炷翝仓戤吅?，應(yīng)在（12小時）內(nèi)加以覆蓋和澆水，養(yǎng)護期一般不少于（7晝夜）。整體道床在澆筑前應(yīng)檢查所安裝的模板，模板應(yīng)具有足夠的（強度）、（剛度）和（穩(wěn)定性）。1安裝稱臺上的彈條扣件時，彈跳扣件的松緊程度應(yīng)達到（五點著地）。1測量稱臺的中心線與線路的中心線是否重合應(yīng)采用的儀器是（經(jīng)緯儀）。1用（軌距尺）測量軌距，如果軌距不在規(guī)范內(nèi)，應(yīng)該將稱臺蓋板打開，調(diào)整（橫向拉桿）來控制軌距。1在調(diào)整拉桿時，一定要注意（模擬傳感器）的變化，不要傾斜。1運動著的車輛通過軌道衡時，車輛的車輪由臺面的一端移到另一端，一端的傳感器逐漸減載，而另一端的傳感器逐漸加載，這樣，當(dāng)車輛位于臺面上不同位置時，（滯后作用）將導(dǎo)致傳感器（輸出電壓）不一致，從而造成計量誤差。1傳感器在制作過程中補償工作，補償包括（零點補償）、（溫度補償）、（彈性模量）補償以及（靈敏度補償）。1電阻應(yīng)變式傳感器是根據(jù)（惠斯通電橋）原理制作而成。1斷軌式軌道衡引軌的長度是（6250mm）。1斷軌式軌道衡基坑的長度是（4940mm）。不斷軌式軌道衡稱臺基坑的長度是（3800mm）。2在規(guī)定時間內(nèi)，計量器具某些性能隨時間保持不變的能力，叫做衡器的（耐久性）。2電阻應(yīng)變式傳感器可分為（拉壓型）、（彎曲型）和（剪切型）。三、 判斷題1．質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督以質(zhì)量為中心，標(biāo)準(zhǔn)化
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