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正文內(nèi)容

動(dòng)量和動(dòng)能練習(xí)題(編輯修改稿)

2025-04-20 12:55 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 撞前一瞬間的速度大?。唬?)彈簧的彈性力對(duì)球所做的功。解析:(1)設(shè)碰撞后的一瞬間,球的速度為,由于球恰能擺到與懸點(diǎn)同一高度,根據(jù)動(dòng)能定理: ① ②(2)球達(dá)到最高點(diǎn)時(shí),只有水平方向速度,與球發(fā)生彈性碰撞,設(shè)碰撞前的一瞬間,球水平速度為,碰撞后的一瞬間,球速度為。球系統(tǒng)碰撞過(guò)程動(dòng)量守恒和機(jī)械能守恒: ③ ④由②③④解得 ⑤及球在碰撞前的一瞬間的速度大小 ⑥(3)碰后球做平拋運(yùn)動(dòng),設(shè)從拋出到落地時(shí)間為,平拋高度為,則: , 由⑤⑦⑧解得以球?yàn)檠芯繉?duì)象,彈簧的彈性力所做的功為,從靜止位置運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn): ⑨由⑤⑥⑦⑧⑨得 ,質(zhì)量為的小球以速率向右運(yùn)動(dòng),在小球的前方點(diǎn)有一質(zhì)量為的小球處于靜止?fàn)顟B(tài)。假設(shè)小球間的碰撞及小球與墻壁間的碰撞都是彈性的,求兩小球質(zhì)量之比。解析:從兩小球碰撞后到它們?cè)俅蜗嘤觯芍∏蚝托∏蛟谂鲎埠蟮乃俣却笮≈葹?設(shè)碰撞后小球和的速度分別為和,在碰撞過(guò)程中動(dòng)量守恒,碰撞前后動(dòng)能相等 ① ②利用,可解出.,兩質(zhì)量相等的物塊通過(guò)一輕質(zhì)彈簧連接,足夠長(zhǎng)、放置在水平面上,,從靜止開始運(yùn)動(dòng)到第一次速度相等的過(guò)程中,下列說(shuō)法中正確的有( )A. 當(dāng)加速度相等時(shí),系統(tǒng)的機(jī)械能最大B. 當(dāng)加速度相等時(shí),的速度差最大C. 當(dāng)速度相等時(shí),的速度達(dá)到最大D. 當(dāng)速度相等時(shí),彈簧的彈性勢(shì)能最大解析:從靜止開始運(yùn)動(dòng)到第一次速度相等過(guò)程中,做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng),做加速度增大的加速運(yùn)動(dòng)。,力的方向保持不變,則( ) ,水平力的平均功率為 D. 在到這段時(shí)間內(nèi),水平力的平均功率為解析:根據(jù)圖線,在內(nèi)的加速度,,時(shí)的速度,故時(shí)的瞬時(shí)功率,在內(nèi)位移,故選。,自動(dòng)裝貨裝置將質(zhì)量為的貨物裝入木箱,然后木箱載著貨物沿軌道無(wú)初速滑下,當(dāng)輕彈簧被壓縮至最短時(shí),自動(dòng)卸貨裝置立刻將貨物卸下,然后木箱恰好被彈回到軌道頂端,( ) A. B. ,上滑的加速度大于下滑的加速度 ,減少的重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化彈簧的彈性勢(shì)能解析:自下滑至彈簧壓縮到最短的過(guò)程中,由能量守恒有: ①自木箱反彈到軌道頂端的過(guò)程中,由能量守恒有: ②聯(lián)立①②得,正確.下滑過(guò)程中, ①上滑過(guò)程中: ②解得,
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