使用橋博、midas計算時經(jīng)常遇到的問題總結(jié)(編輯修改稿)
2025-04-20 07:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 載組合的規(guī)范對應(yīng)：85規(guī)范：一恒加汽，二恒加汽+溫度，三恒加掛，五施工，六地震 ；04規(guī)范：一基四撞六地震，一長二短三標準五施工 ；鐵路規(guī)范：一主二附四撞六地震，一主二附三抗裂五施工 。4橋博是如何使用有效截面的（輸入有效分布寬度的截面） ： a、內(nèi)力分析時，單元的單剛特性采用換算全截面特性（考慮孔道、鋼筋影響），但在計算預(yù)應(yīng)力等效荷載時，主彎矩（M=N*e）的鋼束距離中性軸距離e是鋼束到有效截面的中性軸距離。 b、計算彎矩應(yīng)力（M/I*Y）時，截面慣性矩和應(yīng)力點距中性軸距離均是根據(jù)有效截面的特性計算的。而軸向應(yīng)力(N/A0)的A0v是換算全截面（考慮孔道、鋼筋影響）的特性。 4橋博進行調(diào)束時要求單元為橋面單元，否則無法調(diào)束。4斜拉索在橋博施工階段荷載類別中采用階段臨時荷載模擬，而不是大家普遍認為的預(yù)應(yīng)力。 4摘抄橋博說明中關(guān)于臨時荷載（一般為施工機具等荷載，下一階段將自動去除）與施工荷載（一般在需要驗算某階段幾種加載情況下，結(jié)構(gòu)安全性是否滿足要求，一般只在特殊的階段需要驗算）的區(qū)別：amp。61548。 臨時荷載將計入本階段的累計效應(yīng)中（本階段結(jié)束時結(jié)構(gòu)效應(yīng)），amp。61548。 施工活載則不計入到本階段累計效應(yīng)中，僅在本階段施工階段驗算中計入到本階段組合效應(yīng)中。4豎向預(yù)應(yīng)力：如果結(jié)構(gòu)配有豎向預(yù)應(yīng)力，則應(yīng)輸入各有關(guān)單元豎向有效預(yù)加力(扣除全部損失和考慮折減后)的大小，以便系統(tǒng)進行剪應(yīng)力、主應(yīng)力的驗算。豎向預(yù)應(yīng)力由用戶折算為單元每延米預(yù)應(yīng)力的大小，直接輸入。4橋博自定義報告功能很實用，用戶通過模板的數(shù)據(jù)檢索信息讀取橋梁博士相對應(yīng)的數(shù)據(jù)，能夠指定到橋博原有的所有輸出內(nèi)容。由于自定義報告涉及的變量內(nèi)容較多，希望大家對橋博自定義報告章節(jié)多下功夫（我已經(jīng)將自定義報告章節(jié)的說明發(fā)到63樓，感興趣的網(wǎng)友可以看一下），這對于橋博中很多看不到的數(shù)據(jù)都可以通過報告輸出來，而且很容易進行累加（這一點對于計算預(yù)拱度有深刻體會，尤其是懸臂澆注結(jié)構(gòu)，要分別計算各個階段恒載位移累加、預(yù)應(yīng)力位移累加、階段臨時荷載累加，我建的模型一共338個主梁單元，50個施工階段，如果一個一個的挑再加簡直要累死人的）4橋博中荷載對預(yù)應(yīng)力鋼束的作用最終采用彈性壓縮預(yù)應(yīng)力損失（第四項損失）計入的。4橋博中自重系數(shù)輸入為0時，附加截面也同樣不計自重。4附加截面計入自重參與受力后就不能在拆除了。50、組合截面在連接之后就共同受力，組合截面上緣受拉下緣受壓（假設(shè)），而采用兩個單元（上面單元為附加截面，下面單元為主截面，兩個單元采用鋼臂連接）模擬組合截面時，附加截面上緣受拉，下緣受壓，與組合截面上緣全部受拉不同，所以采用這種模擬方法不對。5橋博中采用體外預(yù)應(yīng)力計算上部時，對于強度結(jié)果是沒有影響的（承載能力組合1在加體外預(yù)應(yīng)力前后無變化）。5橋博中采用直線內(nèi)插劃分單元時，控制截面要求坐標原點在同一位置。這樣以后更改附加截面時不會發(fā)生錯位。5在用橋博進行舊橋加固計算時，由于原主梁和新加橋面整體化混凝土收縮不一致，橋面整體化混凝土需采用微膨脹混凝土（可以不考慮收縮或者收縮時間比較短暫，個人理解）。5橋博在進行斜截面抗剪時，需要進行上限值和下限值的判斷，在判斷上限和下限值時取用的剪力設(shè)計值是受拉端的剪力值。而在進行截面驗算時取用的剪力設(shè)計值是受壓端的剪力值。5經(jīng)常聽人說橋博里的二次距（可能還有其他一些參數(shù)都是固化在程序內(nèi)部）計算之后輸不出來，不知道是多少，而midas中是可以看到，其實橋博中是可以輸出來的，不過要用橋博中的模板功能。還是那句話，要想領(lǐng)會橋博的精髓，還要對模板多下功夫！！切記！5剛開始以為是模型里面什么地方輸?shù)牟粚Γ瑱z查了半天，未果，最后把鋼束由單端張拉改為雙端張拉，應(yīng)力就相等了！總結(jié)是由于單端張拉鋼束兩個支點應(yīng)力損失不同造成。5大家再用圖形編輯器編輯輸出長期效應(yīng)和短期效應(yīng)正應(yīng)力和主應(yīng)力的時候，習慣上把右下角最大正應(yīng)力取用組合3勾選上，其實這個功能只適用正應(yīng)力，對于主應(yīng)力就不用了！??！5以前在計算簡支轉(zhuǎn)連續(xù)通常需要計入附加截面，附加截面需指定計入自重階段和參與受力階段，而通常我們10cm整體化混凝土考慮8cm計入截面，另2cm計入受力。問題就出在這2cm計入受力上，一直計算上都是先上附加截面等附加截面參與受力后才上2cm荷載，今天偶然發(fā)現(xiàn)這與實際施工不匹配，翻閱以前的計算才發(fā)現(xiàn)以前計算的都是不對了，應(yīng)該在8cm附加截面計入自重時，同時把2cm荷載施加上?。?！5大家再用橋博建模時，經(jīng)常需要在跨中和支點截面之間內(nèi)插幾個截面，這時候一般我們模型已經(jīng)建立完畢，只是變截面部分沒有輸入，這時候可以采用直線內(nèi)插工具中只選擇“編輯截面特征”，輸入控制截面信息及距離、單元坐標、單元分布長度，而起點X坐標、Y坐標就可以隨便輸入了，只要和分段長度的和對應(yīng)上就行。60、對于橋博小半徑曲線粱格或異型橋粱格輸入預(yù)應(yīng)力鋼束時，通常是按照長度拉伸對應(yīng)到關(guān)聯(lián)單元上的，所以在導入內(nèi)外側(cè)鋼束時，需要將鋼束按照內(nèi)外側(cè)軸線的長度將鋼束拉伸，然后在導入。6橋博斜彎橋模塊中施工階段荷載只能輸入集中荷載和均部荷載，不能輸入梯形荷載或分段荷載。6對于整體式連續(xù)箱梁（與小箱梁相區(qū)別），在計算活荷載時要考慮箱梁的翹曲、畸變效應(yīng)，、畸變效應(yīng)。6橋博計算老是
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