【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 定義及分類)，所需要的空間尺寸。（ √）第30題(鑒定點(diǎn):警沖標(biāo))。（ ）第31題(鑒定點(diǎn):軌枕的作用及分類)，保持軌距和方向，并將鋼軌對(duì)它的各項(xiàng)壓力傳遞到道床上。（ ） 二、單選題:(32至100題，每題1分，共69分，請(qǐng)將最恰當(dāng)答案的字母填在括號(hào)中）第32題(鑒定點(diǎn):安全防護(hù))（ B）不車站治安防范的重點(diǎn)部位。 第33題(鑒定點(diǎn):電話閉塞法的定義)，列車占用區(qū)間的憑證是（ A）。 第34題(鑒定點(diǎn):請(qǐng)求閉塞)，向司機(jī)遞交（A ），顯示發(fā)車手信號(hào)發(fā)車。 第35題(鑒定點(diǎn):承認(rèn)閉塞)（ B ）。 第36題(鑒定點(diǎn):解除閉塞)（ D ）。 第37題(鑒定點(diǎn):取消閉塞)，因故不能接車，應(yīng)立即發(fā)出停車手信號(hào)進(jìn)行防護(hù)并報(bào)行車調(diào)度，列車退回發(fā)車站后，由（ A ）出的電話記錄號(hào)碼作為取消閉塞的依據(jù)。 第38題(鑒定點(diǎn):電話記錄號(hào)碼的使用規(guī)定)（ B ）位數(shù)字組成。 第39題(鑒定點(diǎn):路票的定義及使用規(guī)定)（ C ）要素齊全，方可視為完整。 第40題(鑒定點(diǎn):錯(cuò)誤路票的處理)，遇在途中丟失時(shí)可繼續(xù)運(yùn)行至接車站，將情況報(bào)告接車站值班員和行車調(diào)度，車站值班員應(yīng)在（ A ）上記錄說(shuō)明。 第41題(鑒定點(diǎn):施工注銷)，應(yīng)由（ C ）進(jìn)行注銷登記。 第42題(鑒定點(diǎn):異地注銷)，施工方應(yīng)在（ B ）向車站值班員提出異地注銷申請(qǐng)。 第43題(鑒定點(diǎn):車站動(dòng)火施工作業(yè))，動(dòng)火證的有效性應(yīng)由（ A ）確認(rèn)。 第44題(鑒定點(diǎn):搶修期間的車站行車組織)（ C ）內(nèi)完成，行車調(diào)度員應(yīng)通知司機(jī)注意了望。 第45題(鑒定點(diǎn):上海地鐵運(yùn)營(yíng)故障、突發(fā)事件(紅黃牌)信息傳遞相關(guān)部門崗位職責(zé))45.（ A ）負(fù)責(zé)根據(jù)OCC紅黃牌令和對(duì)應(yīng)紅黃牌等級(jí)，參照“廣播告知模板”，向本站相關(guān)崗位工作人員與車站乘客發(fā)布突發(fā)運(yùn)營(yíng)信息。 第46題(鑒定點(diǎn):鉤鎖器使用規(guī)定)46.《上海軌道交通手搖道岔作業(yè)指導(dǎo)書（）》規(guī)定，安裝一副鉤鎖式鉤鎖器需（ D ）秒。 第47題(鑒定點(diǎn):道岔無(wú)法手搖到位)47.《上海軌道交通手搖道岔作業(yè)指導(dǎo)書（不明）》規(guī)定，液壓道岔無(wú)法手搖到位，（ A ）使用手扳軸將道岔扳動(dòng)至所需位置。 第48題(鑒定點(diǎn):《防臺(tái)、防汛分預(yù)案》)48.《防臺(tái)、防汛分預(yù)案》規(guī)定：發(fā)生因臺(tái)風(fēng)、暴雨侵入線路的情況后，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)于5分鐘內(nèi)向COCC報(bào)告，并應(yīng)判斷處置行車中斷所需的時(shí)間，如超過(guò)30分鐘的話，則應(yīng)在（ C ）分鐘內(nèi)向COCC再次報(bào)告。 第49題(鑒定點(diǎn):《公交配套保障分預(yù)案》)49.《公交配套保障分預(yù)案》規(guī)定：在軌道交通路網(wǎng)內(nèi)各線運(yùn)營(yíng)時(shí)段，發(fā)生突發(fā)事件造成運(yùn)營(yíng)中斷（ A ）分鐘以上時(shí)，啟動(dòng)《公交配套保障分預(yù)案》。 第50題(鑒定點(diǎn):《供電系統(tǒng)故障分預(yù)案》)50.《供電系統(tǒng)故障分預(yù)案》規(guī)定：由于各種因素致使地鐵供電設(shè)備設(shè)施發(fā)生故障,造成6個(gè)及其以上車站同時(shí)發(fā)生停電；全線觸網(wǎng)供電中斷或停電時(shí)間超過(guò)3小時(shí)以上的為（ A ）事故。 A.Ⅰ級(jí) B.Ⅱ級(jí) C.Ⅲ級(jí) D.Ⅳ級(jí) 第51題(鑒定點(diǎn):《行車中斷分預(yù)案》)51.《行車中斷分預(yù)案》規(guī)定：一般行車中斷事件[藍(lán)色]，包括：軌道交通運(yùn)營(yíng)線路，全線中斷運(yùn)營(yíng)30分鐘以上、1小時(shí)以下，部分區(qū)段行車中斷1小時(shí)以上的預(yù)案分級(jí)為（ B ）。 A.Ⅰ級(jí) B.Ⅱ級(jí) C.Ⅲ級(jí) D.Ⅳ級(jí) 第52題(鑒定點(diǎn):《群死群傷應(yīng)急分預(yù)案》)52.《群死群傷應(yīng)急分預(yù)案》規(guī)定：較大群死群傷事件，包括：凡死亡3人以上，（ B ）人以下（含失蹤）或傷10人以上，50人以下，即為較大群死群傷事件。 第53題(鑒定點(diǎn):《通信、信號(hào)故障分預(yù)案》)53.《通信、信號(hào)故障分預(yù)案》規(guī)定：故障引起全線或某區(qū)域信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備正常運(yùn)營(yíng)，并由于該故障嚴(yán)重影響某線路客運(yùn)組織的為（ B ）較大故障。 A.Ⅰ級(jí) B.Ⅱ級(jí) C.Ⅲ級(jí) D.Ⅳ級(jí) 第54題(鑒定點(diǎn):《突發(fā)公共衛(wèi)生事件分預(yù)案》)54.《突發(fā)公共衛(wèi)生事件分預(yù)案》規(guī)定：突發(fā)公共衛(wèi)生事件主要包括：肺鼠疫、（ D ）、發(fā)生傳染性非典型肺炎、人感染高致病性禽流感病例，并有擴(kuò)散趨勢(shì)。群體性不明原因疾病，并有擴(kuò)散趨勢(shì)。動(dòng)物疫情，并有擴(kuò)散趨勢(shì)，以及其他嚴(yán)重影響公眾健康和生命安全的事件。 第55題(鑒定點(diǎn):《正線車站大面積停電分預(yù)案》)55.《正線車站大面積停電分預(yù)案》規(guī)定：3個(gè)及其以上車站同時(shí)發(fā)生停電；3個(gè)及其以上供電區(qū)段觸網(wǎng)供電中斷或停電時(shí)間超過(guò)（ C ）分鐘以上的預(yù)案分級(jí)為Ⅱ級(jí)。 第56題(鑒定點(diǎn):安全生產(chǎn)的原則)（ A ）不是安全工作的原則。 ，誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則 ，必須管安全的原則 第57題(鑒定點(diǎn):火災(zāi)逃生常識(shí))，不能（ A ）。 第58題(鑒定點(diǎn):變電站的種類及作用)（ A ）提供電源。 第59題(鑒定點(diǎn):接觸網(wǎng)的分類)（ C ）接觸網(wǎng)。 第60題(鑒定點(diǎn):《上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)處置突發(fā)事件總體預(yù)案(試行)》)60.《上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)處置突發(fā)事件總體預(yù)案》規(guī)定的處置權(quán)限中明確（ A ）可以直接啟動(dòng)Ⅳ級(jí)(藍(lán)色)突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案。 第61題(鑒定點(diǎn):《道床傷亡事件處置分預(yù)案(試行)》)61.《道床傷亡事件處置分預(yù)案》規(guī)定：在事件發(fā)生和處置過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)任何其他工作人員不得發(fā)布信息，接受媒體采訪，由（ A ）統(tǒng)一安排。 第62題(鑒定點(diǎn):《防恐分預(yù)案(試行)》)62.《防恐分預(yù)案》規(guī)定：（ A ）級(jí)預(yù)警指已經(jīng)發(fā)生危及運(yùn)營(yíng)有限公司管轄內(nèi)的軌道交通公共安全的突發(fā)事件，或有確切情報(bào)信息表明即將發(fā)生危及運(yùn)營(yíng)有限公司管轄內(nèi)的軌道交通公共安全的突發(fā)事件，且侵襲目標(biāo)[線路、列車、車站]基本明確。 第63題(鑒定點(diǎn):《火災(zāi)、投毒、爆炸分預(yù)案(試行)》)63.《火災(zāi)、投毒、爆炸分預(yù)案》規(guī)定：II級(jí)指的是路網(wǎng)單一線路或某（ A ）個(gè)車站[1列車]發(fā)生的火災(zāi)、爆炸、毒氣事故[件]。 第64題(鑒定點(diǎn):《列車故障救援分預(yù)案(試行)》)64.《列車故障救援分預(yù)案》規(guī)定：在事件發(fā)生和處置過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)任何其他工作人員不得發(fā)布信息，接受媒體采訪，由（ C ）統(tǒng)一安排。 第65題(鑒定點(diǎn):《列車傾覆、脫軌、沖突事故(故障)分預(yù)案(試行)》)65.《列車傾覆、脫軌、沖突事故[故障]分預(yù)案》規(guī)定：如地鐵列車發(fā)生傾覆、脫軌、沖突事故以及列車故障時(shí)，應(yīng)將該段線路以及該線路兩端的區(qū)間進(jìn)行封鎖，如影響鄰線的車輛通行，也應(yīng)將鄰線的線路進(jìn)行封鎖，嚴(yán)禁除（ A ）之外的機(jī)車車輛駛?cè)搿? 第66題(鑒定點(diǎn):《區(qū)間乘客疏散分預(yù)案(試行)》)66.《區(qū)間乘客疏散分預(yù)案》規(guī)定：運(yùn)營(yíng)單位下達(dá)組織封鎖某段線路和疏散乘客命令，待公安、車站救援人員到達(dá)后，打開(kāi)客室通道門，組織乘客有序的從（ B ）下軌道，按行調(diào)通知的疏散方向，向車站疏散。 第67題(鑒定點(diǎn):軌道交通車站等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn))，至少為（ C ）車站。 第68題(鑒定點(diǎn):《AFC系統(tǒng)事故(故障)分預(yù)案》)68.《AFC系統(tǒng)事故(故障)分預(yù)案》規(guī)定：在AFC系統(tǒng)故障時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位必須確保票款收入的安全，必要時(shí)將票款轉(zhuǎn)移至（ C ）。努力將經(jīng)濟(jì)損失降低至最低限度。 第69題(鑒定點(diǎn):《地震、惡劣氣候列車運(yùn)行組織分預(yù)案》)69.《地震、惡劣氣候列車運(yùn)行組織分預(yù)案》規(guī)定：天氣預(yù)報(bào)如為（ D ）級(jí)大風(fēng)、且風(fēng)速達(dá)到25M/S及以上時(shí)，防止高架、地面地鐵車輛發(fā)生事故，在運(yùn)營(yíng)時(shí)段內(nèi)須停止?fàn)I運(yùn)，并通過(guò)站內(nèi)廣播、媒體等手段向外發(fā)布停運(yùn)信息。 10 12 第70題(鑒定點(diǎn):接發(fā)車手信號(hào)的規(guī)定)，待（ A ）即可顯示。 第71題(鑒定點(diǎn):預(yù)辦閉塞的情況)（ A ）。 第72題(鑒定點(diǎn):停車手信號(hào)的顯示及顯示時(shí)機(jī))，待（ D ）方可收回。 第73題(鑒定點(diǎn):發(fā)車手信號(hào)的顯示及顯示時(shí)機(jī))，待（ A ）方可收回。 第74題(鑒定點(diǎn):調(diào)車手信號(hào)的顯示及顯示時(shí)機(jī))，須待（ C ）方可收回。 第75題(鑒定點(diǎn):緊急停車信號(hào)的顯示及顯示時(shí)機(jī))，須待（ D ）方可收回。 第76題(鑒定點(diǎn):手信號(hào)作業(yè)相關(guān)規(guī)定)，列車限速最高為（ B ）Km/h。 第77題(鑒定點(diǎn):車調(diào)聯(lián)控的適用范圍)（ C ）不需要進(jìn)行車調(diào)聯(lián)控作業(yè)。 第78題(鑒定點(diǎn):線路發(fā)生險(xiǎn)情)，行車調(diào)度接報(bào)某站發(fā)生危及行車安全的情況時(shí)，由（ B ）向接近列車司機(jī)進(jìn)行聯(lián)控。 第79題(鑒定點(diǎn):電話閉塞法行車)，改用電話閉塞法行車時(shí)，在列車司機(jī)收到路票發(fā)車（ A ），由該站車站值班員向列車司機(jī)進(jìn)行聯(lián)控。 第80題(鑒定點(diǎn):列車調(diào)車作業(yè))（ D ）是列車調(diào)車作業(yè)車調(diào)聯(lián)控用語(yǔ)的適用范圍。 第81題(鑒定點(diǎn):指路式行車)《上海地鐵車調(diào)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》的指路式行車規(guī)定，中控時(shí)，列車進(jìn)路由人工辦理后，車調(diào)聯(lián)控的呼叫人是（ A ）。 第82題(鑒定點(diǎn):問(wèn)路式行車)82.《上海地鐵車調(diào)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》的問(wèn)路式行車規(guī)定，在站控時(shí)，聯(lián)控用語(yǔ)中的被呼叫人是（ B ）。 第83題(鑒定點(diǎn):列車折返作業(yè))，由（ C ）與折返司機(jī)進(jìn)行聯(lián)控。 第84題(鑒定點(diǎn):車調(diào)聯(lián)控附則)84.《上海地鐵車調(diào)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，呼叫人呼叫被呼叫人，如連續(xù)呼叫（ C ）次，被呼叫人仍未復(fù)誦應(yīng)答，則不再進(jìn)行呼叫。 第85題(鑒定點(diǎn):作業(yè)盯控規(guī)定)《上海地鐵非正常行車作業(yè)管理辦法[]》規(guī)定，以下（ A ）不是列車限速運(yùn)行的作業(yè)人員。 第86題(鑒定點(diǎn):適用范圍及處置規(guī)定)86.《上海地鐵非正常行車作業(yè)管理辦法[]》規(guī)定，采用人工限制向前的故障列車與前行列車行車防護(hù)間隔至少（B）。 第87題(鑒定點(diǎn):適用范圍及處置規(guī)定)