word版可編輯-機(jī)械設(shè)計考試習(xí)題精心整理(編輯修改稿)
2025-04-20 05:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 3：軸的鍵槽通常是由（d銑削）加工而得到的。4：過盈聯(lián)接傳遞轉(zhuǎn)矩或軸向力，主要是依靠配合面的摩擦力5：漸開線花鍵連接采用齒形定心。6：導(dǎo)向平鍵聯(lián)接的主要失效形式是磨損。7：與平鍵連接相比，楔鍵聯(lián)接的主要缺點是軸和軸上零件對中性差。8：普通平鍵聯(lián)接的主要失效形式是剪切和壓潰。三：填空題 軸的直徑 從鍵的標(biāo)準(zhǔn)中選擇。其主要失效形式：對于靜聯(lián)接是 工作面壓潰 ，對于動聯(lián)接是 工作面的過度磨損 。 兩側(cè)面 ，工作時靠 工作面的相互擠壓 傳遞轉(zhuǎn)矩。 定位銷，也可用于 聯(lián)接銷 ，還可用作 安全銷 。，花鍵分為 矩形花鍵聯(lián)接、漸開線花鍵聯(lián)接 兩種。，應(yīng)將它們布置在 沿周向相隔180度 位置。，對于靜聯(lián)接其主要失效形式是 工作面壓潰 ，對于動聯(lián)接其主要失效形式是 工作面的過度磨損 工作面的過度磨損 。7. 楔鍵聯(lián)接的主要缺點是 對中性不好 。 帶傳動一、判斷題1． 帶的彈性滑動可以用增大摩擦來消除。（F）2． 帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，每一截面始終存在拉應(yīng)力、離心應(yīng)力和彎曲應(yīng)力。（F）3． 所有帶傳動都是靠摩擦來傳遞運(yùn)動和動力的。（F）4． 帶傳動打滑首先在大輪上發(fā)生。（F）5． 帶傳動接近水平布置時，宜將松邊放在下邊。(F)6． 在V帶傳動中，帶輪的最小直徑取決于帶的型號。（T）7． 帶的彈性滑動是帶傳動中固有的現(xiàn)象。（T）8． 在帶傳動中，為了增加摩擦系數(shù)，可以將帶輪加工得粗糙一些。（F）9． 在帶傳動中，彈性滑動使從動輪的圓周速度低于主動輪的圓周速度。（T）10. 在帶傳動中，彈性滑動產(chǎn)生的原因是帶與帶輪之間的摩擦系數(shù)較小。（F）11. 傳動帶在工作中受到變應(yīng)力的作用，最大應(yīng)力發(fā)生在帶的緊邊開始繞上小帶輪處。（T）12. 若設(shè)計合理，帶傳動的打滑是可以避免的，但彈性滑動卻無法避免。（T）13. 帶傳動的最大有效拉力與預(yù)緊力、包角、摩擦系數(shù)成正比。（F）二、填空題1．彈性滑動將引起：1)從動輪的線速度 低于主動輪線速度 ；2） 降低了 傳動效率；3）增加了 帶的磨損 ；4）帶的溫度 升高 。2．帶傳動的特點有：1）能 降低 載荷沖擊；2）具有過載 保護(hù) 作用；3）有 彈性滑動 和打滑兩種現(xiàn)象；4）帶的壽命 較低 。3．在V帶傳動中，帶的型號是由和兩個參數(shù)決定的。4．帶傳動不工作時，帶兩邊的拉力 相等 ；工作時，有效拉力為Fe=F1F2,也等于。5．帶傳動的主要失效形式為 打滑 和 疲勞破壞 ，因此，帶傳動的設(shè)計準(zhǔn)則為 在保證不打滑的條件下，帶傳動具有一定的疲勞強(qiáng)度和壽命 。三．選擇題帶傳動的失效形式之一是帶疲勞破壞。帶傳動的最大有效拉力Fec與小帶輪包角a1有關(guān)。提高帶傳動工作能力的措施為盡可能提高帶的圓周速度。V帶傳動與平帶傳動相比較，氣主要優(yōu)點是承載能力。帶張緊的目的是使帶具有一定的初拉力。在下列傳動中，平均傳動比和瞬時傳動比均不穩(wěn)定的是帶傳動。同步帶傳動的工作原理是嚙合傳動。已知主動輪的直徑為200mm，初拉力為800N，則緊邊拉力為B1150N.傳動帶在工作時，要受到離心應(yīng)力的作用，離心應(yīng)力通常是均勻地分布在整根帶各處。用張緊輪張緊傳動帶時，最理想的是在靠近大帶輪松邊由內(nèi)向外張緊1選取V帶型號，主要取決于帶傳遞的功率和小帶輪轉(zhuǎn)速。鏈傳動一．判斷題1. 鏈傳動的鏈節(jié)數(shù)通常不應(yīng)選擇偶數(shù)(f)2. 滾子鏈標(biāo)記：08A1*88 GB ，其中1表示滾子鏈的排數(shù)。（T）3. 鏈傳動的平均傳動比為一常熟。（t）4. 由于嚙合齒輪較少的原因，鏈傳動的拖鏈通常發(fā)生在小鏈輪上（F）5. 在鏈傳動中，當(dāng)兩鏈輪軸線在同一水平面時，通常緊邊在上面（T）6. 滾子鏈傳動的節(jié)距p愈大，鏈的承載能力越高。因此高速重載傳動宜選用大節(jié)距鏈（F）7. 鏈傳動的多邊效應(yīng)是造成瞬時傳動比不恒定的原因。（T）8. 鏈傳動中，當(dāng)兩鏈輪的齒數(shù)相等時，即可保證瞬時傳動比為恒定值（F）9. 對于高速、大功率的滾子鏈傳動，宜選用大節(jié)距的鏈條（F）10. 自行車鏈條磨損嚴(yán)重后，易產(chǎn)生跳齒或拖鏈現(xiàn)象（T）11. 滾子鏈傳動中，當(dāng)一根鏈節(jié)數(shù)為偶數(shù)時需采用過渡鏈接。（F）12. 鏈傳動可用于低速重載荷及惡劣的工作條件（T）13. 鏈傳動傳遞運(yùn)動可以通過嚙合和摩擦兩種方式（F）14. 鏈傳動的鏈節(jié)數(shù)一般取偶數(shù)，鏈輪齒數(shù)一般取奇數(shù)（T）15. 鏈節(jié)距越大，鏈輪的轉(zhuǎn)數(shù)越高，則沖擊越強(qiáng)烈。（T）16. 多排鏈的承載能力與排數(shù)成正比，只要安裝空間許可，排數(shù)越多越好。（F）17. L鏈傳動張緊的目的是增大正壓力，提高工作拉力。（F）二．單項選擇題，最適宜的中心距
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