【文章內(nèi)容簡介】 公司服務(wù)的商業(yè)企業(yè)的40%。目前工業(yè)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)“外包”物流仍集中于傳統(tǒng)項目圖6：外包物流的服務(wù)內(nèi)容分析生產(chǎn)企業(yè)的外包物流主要集中在干線運輸，占外包物流服務(wù)公司的56%，其次是市內(nèi)配送，占36%；商業(yè)企業(yè)的外包物流主要集中在市內(nèi)配送，占外包物流服務(wù)的商業(yè)企業(yè)53%，其次是倉儲，占44%，再次是干線運輸，占34%，說明生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)物流需求的側(cè)重點不同。物流系統(tǒng)設(shè)計、物流總代理等高增值、綜合性服務(wù)未出水面，與第三次調(diào)查結(jié)果結(jié)論基本一致。 五、現(xiàn)行物流的滿意度分析 企業(yè)對物流服務(wù)的滿意度生產(chǎn)企業(yè)對3PL物流和自理物流的滿意度，已形成明顯差距，對第三方物流不完全滿意的為多，相對與第三次調(diào)查結(jié)果，不完全滿意比例上升說明企業(yè)對第三方物流的要求越來越高，而第三方物流公司還不適應(yīng)企業(yè)的要求。如圖7所示圖7：生產(chǎn)企業(yè)對物流服務(wù)的滿意度分析圖8：商業(yè)企業(yè)對物流服務(wù)的滿意度分析商業(yè)企業(yè)對物流服務(wù)的不完全滿意的比例最高，其次為對物流的滿意比例。相對而言，商業(yè)企業(yè)對物流自理的不滿意程度高于第三方物流服務(wù)，這與第三次調(diào)查結(jié)果對物流服務(wù)滿意的比例較高有較大的不同，說明大部分企業(yè)不論是對物流自理還是第三方物流的服務(wù)都提出了更高的要求。運作質(zhì)量和物流信息成為企業(yè)對現(xiàn)行物流運作不滿意的主要原因。原 因 要 素生產(chǎn)企業(yè)商業(yè)企業(yè)運作成本高28%19%信息不及時不準確31%19%作業(yè)速度慢19%16%服務(wù)內(nèi)容殘缺0%31%貨損率高6%9%作業(yè)差錯率高8%13%服務(wù)態(tài)度差8%6%沒有網(wǎng)絡(luò)服務(wù)14%31%不能滿足需求波動6%6%對3PL不滿意的原因 對自理不滿意的原因原 因 要 素生產(chǎn)企業(yè)商業(yè)企業(yè)運作成本高14%9%信息不及時不準確22%22%作業(yè)速度慢17%19%服務(wù)內(nèi)容殘缺19%31%貨損率高6%3%作業(yè)差錯率高14%9%服務(wù)態(tài)度差11%12%沒有網(wǎng)絡(luò)服務(wù)17%16%不能滿足需求波動11%0%調(diào)查表明：在采用第三方物流的需求生產(chǎn)企業(yè)中，對第三方的物流服務(wù)不滿意的原因首先是因為物流信息不及時準確，其次是服務(wù)內(nèi)容殘缺，運作成本高，從中可看出生產(chǎn)企業(yè)對第三方物流服務(wù)首先關(guān)心的是運作質(zhì)量和包含物流信息在內(nèi)的運作能力問題，此外相對于第三次調(diào)查，運作成本高的不滿意有所上升，說明第三方物流企業(yè)還應(yīng)該大力降低服務(wù)成本。與第三次調(diào)查有較大不同，在商業(yè)企業(yè)中，對第三方物流服務(wù)不滿意的原因首先是服務(wù)內(nèi)容殘缺，其次是信息不及時準確，說明目前一些第三方物流公司僅僅由傳統(tǒng)運輸企業(yè)翻牌而成，服務(wù)內(nèi)容單一，信息系統(tǒng)不健全。信息不及時準確及服務(wù)內(nèi)容殘缺也分別是生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)對自理物流服務(wù)不滿意的首要因素，說明物流服務(wù)內(nèi)容不全及運作質(zhì)量低也成為企業(yè)自理物流的最大障礙。六、新物流商選擇及期望的物流服務(wù)選擇新物流代理商的意向調(diào)查生產(chǎn)企業(yè)選擇新的第三方物流代理的意愿如下圖所示： 調(diào)查表明：大約有55%的生產(chǎn)企業(yè)有選擇新物流服務(wù)代理商的意向。商業(yè)企業(yè)選擇新的第三方物流服務(wù)代理商的意向調(diào)查結(jié)果如下圖所示：大約有59%的商業(yè)企業(yè)有選擇新物流代理商的意向。與2001年第三次調(diào)查結(jié)果相比，在調(diào)查企業(yè)中有55%生產(chǎn)企業(yè)在尋求新的物流代理商，這與第三次調(diào)查結(jié)果的趨勢基本一致。有59%商業(yè)企業(yè)中在尋找新的物流代理商，相對與第三次調(diào)查結(jié)果，這一比例有較大上升。根據(jù)目前企業(yè)物流執(zhí)行主體的現(xiàn)狀，說明大部分企業(yè)的自理物流將轉(zhuǎn)交第三方物流運作，另一方面也說明采用第三方的企業(yè)中，物流供求關(guān)系極不穩(wěn)定，第三方物流公司的市場機會廣闊且變數(shù)較大。選擇新型物流代理商最主要的標準分析生產(chǎn)企業(yè)選擇新的物流代理商的標準如下比圖所示：調(diào)查結(jié)果顯示，更多的生產(chǎn)企業(yè)選擇物流代理商的標準傾向于物流滿足能力和作業(yè)質(zhì)量，但考慮物流作業(yè)經(jīng)濟性的企業(yè)比例也在24%，說明還是有一些企業(yè)首先考慮選擇成本的經(jīng)濟性，但多數(shù)企業(yè)已經(jīng)認識到物流滿足能力和作業(yè)質(zhì)量的重要性。商業(yè)企業(yè)選擇物流新代理商的考慮標準如下圖所示：調(diào)查結(jié)果顯示，商業(yè)企業(yè)選擇新的物流代理是最關(guān)注的標準是作業(yè)質(zhì)量，其次是物流滿足能力，最后是經(jīng)濟性。大約有46%的商業(yè)企業(yè)選擇新的物流代理是以考察物流作業(yè)質(zhì)量為主，有35%的商業(yè)企業(yè)首先考慮物流滿足能力，只有19%的商業(yè)企業(yè)首先考慮的是物流代理的經(jīng)濟性。把上述調(diào)查結(jié)果放在整體樣本下分析，如下表所示： 生產(chǎn)企業(yè)商業(yè)企業(yè)經(jīng)濟性19%16%綜合物流滿足能力28%28%作業(yè)質(zhì)量31%38%沒有考慮22%18%總計分析結(jié)果表明：生產(chǎn)企業(yè)與商業(yè)企業(yè)選擇新的物流服務(wù)商都首先關(guān)注作業(yè)質(zhì)量，其次是綜合物流滿足能力。與2001年第三次調(diào)查結(jié)果不同的是，本次調(diào)查中不論商業(yè)企業(yè)還是生產(chǎn)企業(yè)，都有16%以上的企業(yè)考慮了運作的經(jīng)濟性。說明企業(yè)已經(jīng)在重視物流的能力的基礎(chǔ)上，對物流運作的經(jīng)濟性給與了很大的重視，也說明目前中國市場競爭，還處于價格競爭階段，物流企業(yè)在進行服務(wù)策略定位時，要有針對性，既要提供新的服務(wù)，又要盡量降低成本。工商企業(yè)期望新的物流服務(wù)內(nèi)容圖11：工業(yè)企業(yè)希望物流服務(wù)商提供的服務(wù)內(nèi)容 工業(yè)企業(yè)期望新的物流服務(wù)商提供的服務(wù)內(nèi)容，主要以物流系統(tǒng)再設(shè)計、干線運輸、倉儲保管、市內(nèi)配送、物流總代理為主，其中大約53%的生產(chǎn)企業(yè)需要物流系統(tǒng)再設(shè)計的服務(wù)，有44%的生產(chǎn)企業(yè)需要倉儲保管物流服務(wù)等等。與第三次調(diào)查相比，生產(chǎn)企業(yè)對物流系統(tǒng)再設(shè)計的需求有較大的上升，說明生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)普遍開始關(guān)注物流系統(tǒng)優(yōu)化；干線運輸需求比例高，說明生產(chǎn)企業(yè)受地域跨距和管理幅度的影響較大；物流總代理的形式的物流需求比例高，說明生產(chǎn)企業(yè)需要集成化的物流服務(wù)。圖12：商業(yè)企業(yè)希望物流服務(wù)商提供的服務(wù)內(nèi)容從中可看出，商業(yè)企業(yè)目前的物流需求主要以倉儲保管、室內(nèi)配送和物流系統(tǒng)設(shè)計為主，其中大約有53%的商業(yè)企業(yè)需要提供物流系統(tǒng)再設(shè)計及市內(nèi)物流配送服務(wù)，有50%的商業(yè)企業(yè)需要倉儲保管物流服務(wù)。這說明商業(yè)企業(yè)物流運作主要以區(qū)域為主，更關(guān)心同城物流的倉儲與配送，關(guān)系物流系統(tǒng)優(yōu)化。與第三次調(diào)查結(jié)果相比，市內(nèi)配送服務(wù)需求、物流系統(tǒng)再設(shè)計需求、開發(fā)物流信息系統(tǒng)需求、代結(jié)貨款需求等也越來越迫切。除了傳統(tǒng)的物流服務(wù)外，物流過程管理、物流決策、數(shù)據(jù)采集等信息服務(wù)越來越受到企業(yè)的重視。以系統(tǒng)設(shè)計、信息咨詢?yōu)楹诵臉I(yè)務(wù)的物流咨詢管理公司，將有很大的發(fā)展空間。七、收費方式與結(jié)款周期分析工商企業(yè)使用第三方物流的費用結(jié)算方式如上圖所示，調(diào)查結(jié)果表明，回答費用結(jié)算方式的企業(yè)中，大多數(shù)都采用倉儲、運輸、包裝、信息服務(wù)等項服務(wù)分開收取的單筆單結(jié)方式及總量協(xié)議方式，采用銷售比例提成方式的企業(yè)很少，也有許多企業(yè)沒有回答此問題，說明除這些結(jié)算方式以外，企業(yè)還有其他多種物流費用結(jié)算方式。物流服務(wù)收費的結(jié)算周期分析調(diào)查結(jié)果表明，物流服務(wù)收費結(jié)算周期一般都集中在滯后1個月以上，所占比例在40%以上，貨到付款的