汽車離合器畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告(編輯修改稿)
2025-04-19 10:08 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ）。二是自動(dòng)式離合器。用簡(jiǎn)單的機(jī)械方法自動(dòng)完成接合或分開動(dòng)作，又分為安全離合器（當(dāng)傳遞扭矩達(dá)到一定值時(shí)傳動(dòng)軸能自動(dòng)分離，從而防止過載，避免機(jī)器中重要零件損壞）、離心離合器（當(dāng)主動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時(shí)，由于離心力的作用能使傳動(dòng)軸間自行聯(lián)接或超過某一轉(zhuǎn)速后能自行分離）、定向離合器（又叫超越離合器，利用棘輪棘爪的嚙合或滾柱、楔塊的楔緊作用單向傳遞運(yùn)動(dòng)或扭矩，當(dāng)主動(dòng)軸反轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速低于從動(dòng)軸時(shí)，離合器就自動(dòng)分開）。三、課題研究?jī)?nèi)容本設(shè)計(jì)是為桑塔納2000設(shè)計(jì)的膜片彈簧離合器原始數(shù)據(jù)資料：假定桑塔納2000轎車相關(guān)數(shù)據(jù)如下：發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩：（3800r/min）發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率：74 kW (5200r/min)車輛最大總重：1560kg (空車1140 Kg)輪胎型號(hào)：195/60R14 85H變速器速比：一檔 二檔 三檔 四檔 五檔 主減速比：設(shè)計(jì)要求：1）根據(jù)給定的參數(shù)，對(duì)其離合器進(jìn)行詳細(xì)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和參數(shù)計(jì)算；2）繪制出離合器總裝配圖及主要零件圖；3）編寫設(shè)計(jì)說明書一份（包括：封面、中英文摘要、目錄、選題依據(jù)、原始數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)要求、設(shè)計(jì)與計(jì)算、結(jié)論、參考文獻(xiàn)，設(shè)計(jì)體會(huì)等）。四、課題研究方案 離合器結(jié)構(gòu)方案的確定：（1）從動(dòng)盤的選擇：?jiǎn)伪P式鑒于本次設(shè)計(jì)是為桑塔納2000MT轎車配套，考慮其為小轎車，傳遞扭矩不大，故而選用單盤式結(jié)構(gòu)[4]，以使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊,減少零件數(shù)目和質(zhì)量。（2）壓緊彈簧形式選?。豪侥て瑥椈设b于本次設(shè)計(jì)是為桑塔納2000MT轎車配套，采用拉式膜片彈簧有以下優(yōu)點(diǎn)[5]:取消了中間的支承零件,使結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、緊湊,零件數(shù)目更少,質(zhì)量更??；以中部與壓盤相壓,在同樣壓盤尺寸的條件下可采用直徑較大的膜片彈簧,提高了壓緊力與傳遞轉(zhuǎn)矩的能力,且并不增加踏板力；在接合或分離的狀態(tài)下,離合器蓋的變形量小,剛度大,分離效率高。（3）壓盤的驅(qū)動(dòng)方式：彈性連接式 鑒于本次設(shè)計(jì)是為桑塔納2000MT轎車配套,采用彈性連接式
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