【文章內容簡介】 監(jiān)控措施： 路局Ⅰ、Ⅱ級施工領導小組：對施工單位提報的 LKJ基礎數(shù)據(jù)是否與施工設計內容一致，進行監(jiān)督、檢查。 （四）車間措施： 無 （五）站段措施： 10 ：①設備技術員嚴格按照路局批復的施工設計技術資料，編制或審核施工組織方案技術標準內容；②因施工涉及的 LKJ基礎數(shù)據(jù)提報前，須經主管科長、生產副段長審核，無誤后方可提報工務處審查。 、生產副段長：對設備技術員提報的 LKJ施工基礎數(shù)據(jù)內容進行逐級審核、把關。 監(jiān)督檢 查要求 （段正職、行政副職）：對涉及 LKJ數(shù)據(jù)變化的施工，開通前對設備設備變化、限速條件、里程、時間等內容與作業(yè)技術負責人進行復核確認，符合施工設計要求。 （副科長及以上）：涉及 LKJ數(shù)據(jù)變化的施工，須嚴格按照路局批復的施工設計資料組織施工，施工后現(xiàn)場設備技術標準、作業(yè)質量達到設計要求，開通前對線路設備狀態(tài)、限速變化、里程、時間等內容與施工負責人復核、雙確認，防止漏錯。 ：①設備技術員嚴格按照路局批復的施工設計技術資料，編制或審核施工組織方案技術標準內容；②因施工涉及的 LKJ基礎數(shù)據(jù)提報前，須經主管科長、生產副段長審核，無誤后方可提報工務處審查。 應急處置措施 、恢復，同時聯(lián)系行調延長施工時間手續(xù)。 ,立即采取 攔 ,停 ,扣 ,封 措施 ,確保行車安全。 第 3 條 施工組織 (料具侵限、準備不充分等因素）不當?shù)⒄`列車 施工前工作準備不到位。 風險源 營業(yè)線施工安全風險 風險源編碼 WGDSZ 風險類型 作業(yè) 存在的風險點 施工組織不當?shù)⒄`列車 風險級別 Ⅱ 風險點編碼 WGDSZ03 可能后果 現(xiàn)場施工組織混亂、未按點開通影響行車 簡要原因 施工前工作準備不到位。 防控措施 （一）自控措施： （段正職、行政副職）：①Ⅰ、Ⅱ級施工日計劃提報前 3日組織技術科、安全科、設備管理車間進行現(xiàn)場踏勘，安排施工前準備工作，并在施工計劃批復當日施工例會上對各項準備工作進行詢問，確認是否達到施工作業(yè)條件；②當日晝間 40分鐘、夜間 60分鐘提前到達現(xiàn)場，對專業(yè)科室、組織施工車間各級現(xiàn)場把關人員、機具料到位、準備情況再次檢查，督促，保證各項施工準備工作就緒。 ：①按照段提 報和審批的Ⅰ、Ⅱ級施工計劃、組織方案安排，提前 3日組織人員現(xiàn)場踏勘，進行技術、安全標記；②施工計劃批復當日按照Ⅰ、Ⅱ級施工例會工作安排，做好人員、機具準備；③當日晝間 40分鐘、夜間 60分鐘提前到達現(xiàn)場，對車間其他干部、各班組人員、機具、材料準備、到位情況進行督促、檢查，并向現(xiàn)場施工段領導匯報。 ：收集現(xiàn)場各級人員、機具施工準備情況并向值班調度匯報。 （二）互控措施： 、安全科副科長及以上：①提前 3日參加段組織的Ⅰ、Ⅱ施工現(xiàn)場踏勘，對設備管理車間現(xiàn)場技術、安全資料調查、標記情況進行檢查 、指導；②在施工計劃批復當日，在施工例會上對組織施工車間各項施工前準備工作進行詢問，施工當日晝間 40分鐘、夜間 60分鐘提前到達現(xiàn)場對各項施工前準備工作再次檢查、確認，并向施工段領導進行匯報。 ：①根據(jù)技術科、安全科、主管施工段領導對Ⅰ、Ⅱ級施工組織方案審核意見、施工準備情況提前 3日向路局工務調度提報日施工計劃；②當日施工前收集或使用電話詢問現(xiàn)場人員、機具到位情況做好記錄進行異體監(jiān)督。 （三）監(jiān)控措施： 路局Ⅰ、Ⅱ級施工領導小組：在日計劃前一日施工協(xié)調會上，以及當日施工開工前，對施工單位作業(yè)條件、工 作準備情況進行詢問、檢查。 11 （四）車間措施： ：①Ⅰ、Ⅱ施工計劃提報前 3日，參加段領導組織的現(xiàn)場踏勘，安排專人進行現(xiàn)場技術、安全資料標記；②日施工計劃批復當日，參加段組織的施工例會，按照段領導安排做好人員、機具、材料等各項準備工作。 、帶班人員：①按照段審批的施工組織方案、施工例會工作安排，合理布置人員，準備機具、材料、照明設備、防護備品等；②施工當日晝間 40分鐘、夜間 60分鐘提前到達現(xiàn)場，對各地段施工準備工作情況逐級向車間施工負責人進行匯報。 （五）站段措施： 負責人（段正職、行政副職）：①嚴格落實日施工計劃前 3日的現(xiàn)場踏勘制度，計劃批復當日對技術科、安全科審核后的施工組織方案進行審批，組織召開施工例會，進行技術、安全交底和人員、機具布置；②施工當日晝間 40分鐘、夜間 60分鐘提前到達現(xiàn)場，對各地段施工準備工作情況進行詢問、檢查、確認。 ：①提前 3日參加段組織的Ⅰ、Ⅱ施工現(xiàn)場踏勘，對設備管理車間現(xiàn)場技術、安全資料調查、標記情況進行檢查、指導；②在施工計劃批復當日，在施工例會上對組織施工車間各項施工前準備工作進行詢問，施工當日晝間 40分鐘、夜間 60分鐘提前到 達現(xiàn)場對各項施工前準備工作再次檢查、確認，并向施工段領導進行匯報。 ：①提前 3日參加段組織的Ⅰ、Ⅱ施工現(xiàn)場踏勘，對設備管理車間現(xiàn)場技術、安全資料調查、標記情況進行檢查、指導；②在施工計劃批復當日，在施工例會上對組織施工車間各項施工前準備工作進行詢問，施工當日晝間 40分鐘、夜間 60分鐘提前到達現(xiàn)場對各項施工前準備工作再次檢查、確認，并向施工段領導進行匯報。 ：①根據(jù)技術科、安全科、主管施工段領導對Ⅰ、Ⅱ級施工組織方案審核意見、施工準備情況提前 3日向路局工務調度提報日施工計劃。②當日施工收集 或使用電話詢問現(xiàn)場人員、機具到位情況進行異體監(jiān)控。 監(jiān)督檢 查要求 （段正職、行政副職）：①Ⅰ、Ⅱ級施工日計劃提報前 3日組織技術科、安全科、設備管理車間進行現(xiàn)場踏勘，安排施工前準備工作，并在施工計劃批復當日施工例會上對各項準備工作進行詢問，確認是否達到施工作業(yè)條件；②當日晝間 40分鐘、夜間 60分鐘提前到達現(xiàn)場，對專業(yè)科室、組織施工車間各級現(xiàn)場把關人員、機具料到位、準備情況再次檢查，督促，保證各項施工準備工作就緒。 2. 技術科、安全科副科長及以上：①提前 3日參加段組織的Ⅰ、Ⅱ施工現(xiàn)場踏勘，對 設備管理車間現(xiàn)場技術、安全資料調查、標記情況進行檢查、指導；②在施工計劃批復當日，在施工例會上對組織施工車間各項施工前準備工作進行詢問，施工當日晝間 40分鐘、夜間 60分鐘提前到達現(xiàn)場對各項施工前準備工作再次檢查、確認，并向施工段領導進行匯報。 ：①按照段提報和審批的Ⅰ、Ⅱ級施工計劃、組織方案安排，提前 3日組織人員現(xiàn)場踏勘，進行技術、安全標記；②施工計劃批復當日按照Ⅰ、Ⅱ級施工例會工作安排，做好人員、機具準備；③當日晝間 40分鐘、夜間 60分鐘提前到達現(xiàn)場，對車間其他干部、各班組人員、機具、 材料準備、到位情況進行督促、檢查，并向現(xiàn)場施工段領導匯報。 應急處置措施 、機械故障、作業(yè)質量缺陷影響正常開通，須提前向行調申請延長施工時間手續(xù)；鄰線危及行車安全問題須立即攔停列車。 ,立即采取 攔 ,停 ,扣 ,封 措施 ,確保行車安全。 第 3 條 施工組織 (料具侵限、準備不充分等因素）不當?shù)⒄`列車 養(yǎng)路機具、路料侵入鄰線，或開通后機具、路料遺留線路上。 風險源 營業(yè)線施工安全風險 風險源編碼 WGDSZ 風險類型 作業(yè) 存在的風險點 施工組織 不當?shù)⒄`列車 風險級別 Ⅱ 風險點編碼 WGDSZ03 12 可能后果 現(xiàn)場施工組織混亂、未按點開通影響行車 簡要原因 養(yǎng)路機具、路料侵入鄰線，或開通后機具、路料遺留線路上。 防控措施 （一）自控措施： （段正職、行政副職）：①對施工前、中、后養(yǎng)路機具、路料擺放情況指派專人落實檢查、盯控；②線路開通前，對各作業(yè)地段施工機具、路料撤離情況進行詢問、確認。 ：①作業(yè)過程中對作業(yè)人員操作養(yǎng)路機具使用安全進行監(jiān)督、檢查，發(fā)生故障或侵限及時組織人員處理；②鄰線來車，根據(jù)《安規(guī)》要求監(jiān)督 作業(yè)人員停止作業(yè)，或下道避車。 ：①作業(yè)過程中對作業(yè)人員機具使用安全、路料擺放情況進行盯控，防止侵入鄰線，線路開通前并落實機具、材料清點制度，并向車間盯控干部匯報；②堆放材料執(zhí)行《安規(guī)》第 ，不得侵限。 （二）互控措施： 、安全科副科長及以上：施工前、中、后對使用的養(yǎng)路機具、材料進行監(jiān)督、檢查，開通前與設備車間盯控干部一并落實機具、料清點制度，并向施工段領導匯報。 （三）監(jiān)控措施： 路局Ⅰ、Ⅱ級施工領導小組：施工前、中、后對施工單位現(xiàn)場使用的養(yǎng)路機具、材料進行 監(jiān)督、檢查，開通前督促施工單位負責人落實“工完料凈場地清”制度。 （四）車間措施： ：①施工前、中、后指派專人對施工養(yǎng)路機具、材料擺放、使用情況進行監(jiān)控；②施工開通前，落實“工完料凈場地清”制度，并將檢查情況逐級匯報施工段領導。 ：①施工前、中、后對盯控施工地段的施工養(yǎng)路機具、材料擺放、使用情況進行監(jiān)督、檢查，防止侵限；②施工開通前，對盯控地段落實“工完料凈場地清”制度，并將檢查情況匯報車間施工負責人。 （五）站段措施： （段正職、行政副職）：①對施工前、中 、后養(yǎng)路機具、路料擺放情況指派科室、車間專人落實檢查、盯控；②線路開通前，對各作業(yè)地段施工機具、路料撤離情況進行詢問、確認，落實“工完料凈場地清”制度。 、安全科副科長及以上：①當日施工前，對設備管理車間準備的養(yǎng)路機具、材料、量具等現(xiàn)場數(shù)量與審批的施工組織方案工具料數(shù)量進行復核；②施工前、中、后對使用的養(yǎng)路機具、材料進行監(jiān)督、檢查，開通前與設備車間盯控干部一并落實機具、料清點制度，并向施工段領導匯報。 監(jiān)督檢 查要求 （段正職、行政副職）：①對施工前、中、后養(yǎng)路機具、路料擺放情況指 派專人落實檢查、盯控；②線路開通前，對各作業(yè)地段施工機具、路料撤離情況進行詢問、確認。 ：①施工前、中、后指派專人對施工養(yǎng)路機具、材料擺放、使用情況進行監(jiān)控；②施工開通前，落實“工完料凈場地清”制度，并將檢查情況逐級匯報施工段領導。 ：①作業(yè)過程中對作業(yè)人員操作養(yǎng)路機具使用安全進行監(jiān)督、檢查，發(fā)生故障或侵限及時組織人員處理；②鄰線來車，根據(jù)《安規(guī)》要求監(jiān)督作業(yè)人員停止作業(yè)，或下道避車。 、安全科副科長及以上：施工前、中、后對使用的養(yǎng)路機具、材料進行監(jiān)督、檢查，開 通前與設備車間盯控干部一并落實機具、料清點制度，并向施工段領導匯報。 應急處置措施 、機械故障、作業(yè)質量缺陷影響正常開通，須提前向行調申請延長施工時間手續(xù)；鄰線危及行車安全問題須立即攔停列車。 ,立即采取 攔 ,停 ,扣 ,封 措施 ,確保行車安全。 第 3 條 施工組織 (料具侵限、準備不充分等因素）不當?shù)⒄`列車 13 機械設備操作不當或人為因素造成線橋設備狀態(tài)不良影響正常開通。 風險源 營業(yè)線施工安全風險 風險源編碼 WGDSZ 風險類型 作業(yè) 存在 的風險點 施工組織不當?shù)⒄`列車 風險級別 Ⅱ 風險點編碼 WGDSZ03 可能后果 現(xiàn)場施工組織混亂、未按點開通影響行車 簡要原因 機械設備操作不當或人為因素造成線橋設備狀態(tài)不良影響正常開通。 防控措施 （一）自控措施： （段正職、行政副職）：①按照施工組織方案、施工例會人員安排，指派科室、車間干部對現(xiàn)場養(yǎng)路機械作業(yè)質量、使用安全進行盯控和技術指導，保證作業(yè)質量；②對現(xiàn)場反映的因養(yǎng)路機械操作不當或人為因素（嚴禁養(yǎng)路機械作業(yè)地段誤起撥道、跟車提供數(shù)據(jù)錯誤等）造成線路質量存在嚴重缺陷，立即 啟動施工現(xiàn)場應急處置預案，通知設備車間負責人組織人員進行處理、恢復。 ：①嚴格落實施工組織方案、施工例會確定的作業(yè)方式、作業(yè)工序，發(fā)現(xiàn)問題及時與車間、科室作業(yè)技術負責人溝通、處理；②利用養(yǎng)路機械作業(yè)，按照預先標記或測量、調查的數(shù)據(jù)組織作業(yè)，提供數(shù)據(jù)準確；③不能使用養(yǎng)路機械作業(yè)的地段（嚴重板結、沙害等處所），嚴禁進行起撥道作業(yè)，根據(jù)現(xiàn)場情況采用人工作業(yè)方式。 （二）互控措施： ：作業(yè)過程中對帶班人員作業(yè)方式、作業(yè)工序及養(yǎng)路機械作業(yè)情況進行技術業(yè)務指導、盯控，發(fā)現(xiàn)線路設備質量嚴 重缺陷及時通知車間施工負責人組織人員進行處理。 ：①根據(jù)施工組織方案、施工例會確定的作業(yè)方式組織施工，正確使用養(yǎng)路機具設備，保證作業(yè)質量；②根據(jù)施工方案，健全施工現(xiàn)場應急處置預案，準備人員、機具到位。 （三）監(jiān)控措施： 路局Ⅰ、Ⅱ級施工領導小組：作業(yè)過程中對施工單位現(xiàn)場作業(yè)方式、作業(yè)工序及養(yǎng)路機械作業(yè)情況與批復計劃、施工組織方案、施工例會確定的施工組織方式內容進行監(jiān)督、檢查。 （四）車間措施： ：①根據(jù)施工組織方案、施工例會確定的作業(yè)方式組織施工，指派專人負責；②根據(jù) 施工方案，健全施工現(xiàn)場應急處置預案，準備人員、機具到位。 ：①利用養(yǎng)路機械作業(yè)，按照預先標記或測量、調查的數(shù)據(jù)組織作業(yè)，提供數(shù)據(jù)準確；②不能使用養(yǎng)路機械作業(yè)的地段，嚴禁進行起撥道作業(yè)，根據(jù)現(xiàn)場情況采用人工作業(yè)方式。 （五）站段措施： （段正職、行政副職）：①按照施工組織方案、施工例會人員安排，指派科室、車間干部對現(xiàn)場養(yǎng)路機械作業(yè)質量、使用安全進行盯控和技術指導，保證作業(yè)質量；②對現(xiàn)場反映的因養(yǎng)路機械操作不當或人為因素（嚴禁養(yǎng)路機械作業(yè)地段誤起撥道、跟車提供數(shù)據(jù)錯誤等）造成線路質量存 在嚴重缺陷，立即啟動施工現(xiàn)場應急處置預案，通知設備車間負責人組織人員進行處理、恢復。 ：①根據(jù)施工現(xiàn)場踏勘、調查情況，確定作業(yè)方式，編制施工組織方案作業(yè)工序，明確科室Ⅰ、Ⅱ級施工作業(yè)技術負責人；②作業(yè)過程中對帶班人員作業(yè)方式、作業(yè)工序及養(yǎng)路機械作業(yè)情況進行技術業(yè)務指導、盯控，發(fā)現(xiàn)線路設備質量嚴重缺陷及時通知車間施工負責人組織人員進行處理。 14 監(jiān)督檢 查要