【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 放木板扣除路沿側(cè)石和平石按置高度。確保路沿側(cè)平石施工時(shí)不鑿砼。 ⑶、砼澆筑 ：模板施工結(jié)束后，交監(jiān)理驗(yàn)收合格后，并辦好隱蔽工程驗(yàn)收手續(xù)，方可進(jìn)行施工，為保工程質(zhì)量，砼澆筑采用泵送商品砼，澆搗時(shí)須注意管道成品保護(hù)，砼入模后先用振動(dòng)棒進(jìn)行振搗密實(shí)，振搗從模板兩邊緣向中間施振。振搗棒操作嚴(yán)格按規(guī)進(jìn)行施工。隨后將振動(dòng)梁擱置邊模板，用振動(dòng)梁進(jìn)行振搗平整施工，多余砼刮除，缺少處人工進(jìn)補(bǔ)充，來(lái)回進(jìn)行振搗，確保振搗密實(shí)表面平整，隨后用φ 150 鋼管滾筒來(lái)回滾動(dòng)，進(jìn)行砼表面提漿，待砼初凝前用磨光機(jī)進(jìn)行表面磨平，用木抹子進(jìn)行搓平拉毛，養(yǎng)護(hù)。 、脹縫施工技術(shù)措施 脹縫應(yīng)與路面中心線垂直，縫壁必須 垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿。 、傳力桿施工技術(shù)措施 脹縫傳力桿的活動(dòng)端，應(yīng)設(shè)在縫的一邊，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不大于 5mm，傳力桿的固定應(yīng)采用頂頭木模固定。 、縮縫施工技術(shù)措施 本道路工程縮縫施工采用切縫法，待砼面層達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 25%后采用切縫機(jī)進(jìn)行切割。切縫用水冷卻時(shí)，應(yīng)防止切縫水滲入基層和土層。 道路工程施工技術(shù)控制措施 填土層施工 a） 測(cè)量放線 修筑路堤前，要先進(jìn)行測(cè)量放線。放出中樁、邊樁并在路堤邊緣撒出白灰線，并根據(jù) 填筑高度，適當(dāng)留出邊線余量，一般為 ～ ，作為施工過(guò)程中隨時(shí)檢查控制。 6 b）填土層施工 1）路堤填筑前，要進(jìn)行填前碾壓，即改造地形、清除表土及地面附著物，并將原地面碾至要求的密實(shí)度。 2）根據(jù)填筑厚度及作業(yè)面積，計(jì)算上料數(shù)量，用自卸車(chē)將填料按梅花形均勻堆放在路基上，填料最大粒徑符合設(shè)計(jì)要求。松鋪厚度不宜大于 。 3）采用平地機(jī)整平攤料，經(jīng)平地機(jī)的整平，加強(qiáng)顆粒填料的相互擠壓，整平過(guò)程中有意識(shí)地將粗細(xì)填料混合均勻，不得有坑槽、低洼或凸起。 4）填土層采用 16t 三輪壓路機(jī)碾壓，每層壓實(shí)厚度不得超 過(guò) 20cm，碾壓原則為先輕型后重型。 5）嚴(yán)禁壓路機(jī)在以完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車(chē)，以保證表面土層不受破壞。 6）在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和標(biāo)高符合要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除路外，對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，留待上層攤鋪時(shí)處理。 養(yǎng)生 a）壓實(shí)成型后應(yīng)維持潮濕狀態(tài)，干熱天須每天灑水養(yǎng)生，其余季節(jié)在表面泛白時(shí)應(yīng)補(bǔ)充灑水，養(yǎng)生期不得小于 7天。 b）壓實(shí)后一星期內(nèi)必須按一定的質(zhì)量要求進(jìn)行檢查，以便及時(shí)補(bǔ)救不合格之處。在攤鋪上層結(jié)構(gòu)層之 前測(cè)定彎沉值，彎沉值指標(biāo)達(dá)不到 Za=，則為不合格，不得進(jìn)行下道工序施工。 c）養(yǎng)生期間，禁止開(kāi)放交通。 碎石施工 a）攤鋪 攤鋪前應(yīng)將底基層適當(dāng)撒水濕潤(rùn)。攤鋪前檢查攤鋪機(jī)械各部分的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，嚴(yán)格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計(jì)要求?；旌狭线\(yùn)至工地后，為保證質(zhì)量，應(yīng)及時(shí)攤鋪碾壓，以 “隨送隨鋪，當(dāng)天碾壓 ”為原則。 攤鋪時(shí)應(yīng)按順序進(jìn)行，切勿東鏟西補(bǔ)，應(yīng)隨時(shí)補(bǔ)缺，控制松鋪厚度，使水泥穩(wěn)定碎石層密實(shí)均勻，應(yīng)撐握 “寧高勿低，寧鏟勿補(bǔ) ”的原則。保證基層的平整度和符合路拱的要求。攤鋪時(shí)應(yīng)設(shè)專(zhuān)人 配合鏟除局部粗集料 “窩 ”，并用新拌混合料填補(bǔ)。 7 碾壓 碾壓應(yīng)遵循生產(chǎn)試驗(yàn)段確定的程序與工藝。注意穩(wěn)壓要充分，振動(dòng)不起浪、不推移。壓實(shí)時(shí)可以先穩(wěn)定→開(kāi)始輕振動(dòng)碾壓→再重振動(dòng)碾壓→最后膠輪穩(wěn)定，壓至無(wú)輪跡為止。碾壓完成后用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度。碾壓宜在水泥終凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。為保證水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣強(qiáng)度，應(yīng)有一定的超寬。橫縫應(yīng)與路面車(chē)道中心線垂直設(shè)置。 養(yǎng)生 每一段碾壓完成以后應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生，并同時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢查。應(yīng)注意早期養(yǎng)護(hù)，強(qiáng) 度得到正常發(fā)展，特別是施工后一周內(nèi)將土工布濕潤(rùn)，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面。覆蓋兩小時(shí)后開(kāi)始用灑水車(chē)灑水。在 7天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤(rùn)狀態(tài)， 28 天內(nèi)正常養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。 道路施工質(zhì)量控制措施 施工準(zhǔn)備 （ 1）道路施工臨時(shí)排水 施工期間需注意臨時(shí)排水，防止路基、路面及有關(guān)設(shè)施被積水浸泡。道路土基與路堤施工需按規(guī)定設(shè)置橫向排水坡度，并設(shè)置臨時(shí)排水邊溝、集水井等設(shè)施，難以自流引出積水的應(yīng)予以抽堤排水。 （ 2）施工前應(yīng)對(duì)施工范圍的地質(zhì)、水文 、各種管線情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。 （ 3）填土前，原地面上雜草、樹(shù)根、農(nóng)作物殘根、腐蝕土、垃圾等必須全部清除。在水稻田地段修筑填土路堤時(shí)，應(yīng)先挖縱、橫明溝、樹(shù)干積水，挖掉淤泥和清除稻根及腐殖土，壓實(shí)后再填筑土方。在深耕地段，必要時(shí)應(yīng)將松土翻挖，打碎土塊，然后分層回填、找平、夯實(shí)。 （ 4）各類(lèi)土的最大密實(shí)度、最佳含水量和拋高系數(shù)，均必須事前通過(guò)試驗(yàn)確定。 （ 5）填土地段的表層不得有積水。 路基填土 （ 1）路基填土不得含有草根、樹(shù)枝等雜物，粒徑超過(guò) 10cm 者應(yīng)打碎。不得試用腐殖土、生活垃圾、淤泥、凍土 塊和鹽漬土。 （ 2）路基土必須分層填筑壓實(shí)。不同種類(lèi)的土必須分類(lèi)分層填筑，不得混 8 淆，優(yōu)質(zhì)土應(yīng)填在上層，移挖作填的土如含水量符合要求隨挖隨填，并及時(shí)壓實(shí)。 （ 3 填土路基必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面分層填筑壓實(shí)。每層土的攤鋪厚度不宜超過(guò)30cm。公路式斷面路基填土其填筑寬度在整修邊坡后不得小于設(shè)計(jì)寬度，嚴(yán)禁貼坡補(bǔ)足寬度。 （ 4）當(dāng)路基穿越河浜或水塘?xí)r，應(yīng)先抽干積水，清除全部淤泥，采用加固處理后方可填筑。河岸邊坡應(yīng)挖成階梯形，然后分層填筑壓實(shí)。 （ 5）壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重、先靜后震、先低后高、先慢后快，以及輪跡重疊等 原則，二輪壓路機(jī)前后輪跡須重疊 20cm，三輪壓路機(jī)為后輪寬度的一半。壓路機(jī)碾壓不到的部位，應(yīng)采用小型機(jī)具分層夯實(shí)。 開(kāi)槽埋管施工 埋管工藝綜述 根據(jù)技術(shù)設(shè)計(jì)和規(guī)范要求和我公司下水道工程施工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)槽埋管采取以下技術(shù)措施： 本標(biāo)段的排水管道采用橫列板支護(hù)和鋼板樁支護(hù)的施工技術(shù)措施，其中開(kāi)挖深度小于 3m 的 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件 全部使用橫列板支護(hù) 或直接放坡開(kāi)挖 ，大于 3m 的全部采用鋼板樁支護(hù)。 根據(jù)地質(zhì)資料情況，對(duì)溝槽槽底 深度大于原地面標(biāo)高以下 2 米 的管道，采取輕型井點(diǎn)降低地下水位的施工技術(shù)措 施，其余的采用明排水措施。 開(kāi)槽埋管主要施工