【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 修車輛段采取線路資源共享方式 ， 共享架修基地考慮承擔(dān) 23條線路的車輛架修 ? 停車場(chǎng)作為線路停車能力的補(bǔ)充 ，根據(jù)需要設(shè)臵 。 軌道交通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理及資源共享專題研究 車輛綜合基地、聯(lián)絡(luò)線 二、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)及資源共享專題研究重點(diǎn)成果 車輛基地共享 ? 至 2020建設(shè)規(guī)劃實(shí)現(xiàn) （ 運(yùn)營(yíng)線路為 28條 ） ，設(shè)臵線路車輛基地 50座 ， 占用土地 45處 。 ? 45處車輛基地總用地面積約 1002公頃 ， 折算約 15000畝；平均每處車輛基地占地 ；占地面積為 841m2/輛 。 ? 五路 、 馬泉營(yíng) 、 宋家莊 、 田村 、 張辛莊五處用地為多條線路共址 ， 占總用地的 %。 既有及在建車輛基地 2020建設(shè)規(guī)劃車輛基地 用地總面積 平均每座 平均每輛車 用地總面積 平均每座 平均每輛車 數(shù)量 562 20 915 1002 841 增加百分比 —— —— —— % % % 軌道交通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理及資源共享專題研究 車輛綜合基地、聯(lián)絡(luò)線 二、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)及資源共享專題研究重點(diǎn)成果 軌道交通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理及資源共享專題研究 車輛綜合基地、聯(lián)絡(luò)線 線網(wǎng)聯(lián)絡(luò)線功能 ? 車輛送修的通道 ? 調(diào)轉(zhuǎn)運(yùn)營(yíng)車輛的通道 ? 后建線路設(shè)備運(yùn)輸 的 通道 ? 大型設(shè)備 共享 的 通道 線網(wǎng)聯(lián)絡(luò)線配臵規(guī)劃 聯(lián)絡(luò)線 是線網(wǎng)重要組成內(nèi)容，規(guī)劃階段予以落實(shí)，聯(lián)絡(luò)線規(guī)劃考慮 線網(wǎng)整體性、靈活性和運(yùn)營(yíng) 需求 ，使之兼顧功能 和 經(jīng)濟(jì)效益 。 二、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)及資源共享專題研究重點(diǎn)成果 聯(lián)絡(luò)線共享 ? 每種制式區(qū)域組團(tuán)內(nèi)部線路間設(shè)臵聯(lián)絡(luò)線 。 ? 每種制式區(qū)域組團(tuán)之間間設(shè)臵聯(lián)絡(luò)線 。 ? 不同制式組團(tuán)之間考慮設(shè)臵不少于 2處聯(lián)絡(luò)線 。 軌道交通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理及資源共享專題研究 車輛綜合基地、聯(lián)絡(luò)線 二、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)及資源共享專題研究重點(diǎn)成果 在北京市城市軌道交通規(guī)劃的基礎(chǔ)上，分析目前既有線、在建線的信號(hào)制式規(guī)劃配臵，從理論上、可操作性上和測(cè)試驗(yàn)證上分析各種信號(hào)制式的特點(diǎn)，研究北京軌道交通規(guī)劃對(duì)信號(hào)系統(tǒng)的需求，為路網(wǎng)建設(shè)的信號(hào)系統(tǒng)制式選型和決策提供依據(jù)。 主要結(jié)論： 采用線路群的理念進(jìn)行信號(hào)系統(tǒng)的資源共享和互聯(lián)互通規(guī)劃；加大國(guó)產(chǎn)化步驟和力度，抓住市場(chǎng)機(jī)遇，逐步發(fā)展?jié)M足中國(guó)要求的城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)；大力推動(dòng)國(guó)產(chǎn)信號(hào)系統(tǒng)在城市軌道交通領(lǐng)域的實(shí)用化進(jìn)程。 軌道交通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理及資源共享專題研究 信號(hào)系統(tǒng) 二、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)及資源共享專題研究重點(diǎn)成果 采用國(guó)產(chǎn)的 ATS系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)備，并結(jié)合國(guó)內(nèi)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)核心 ATP/ATO產(chǎn)品的研發(fā)與認(rèn)證進(jìn)展及應(yīng)用，進(jìn)一步擴(kuò)大國(guó)產(chǎn) CBTC系統(tǒng)的應(yīng)用。國(guó)產(chǎn) CBTC系統(tǒng)在 14號(hào)線實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)信號(hào)系統(tǒng)的首次大規(guī)模工程應(yīng)用。 基于亦莊線國(guó)產(chǎn) CBTC示范工程基礎(chǔ)上，形成通用的、開(kāi)放的、標(biāo)準(zhǔn)的 CBTC各子系統(tǒng)間接口協(xié)議，統(tǒng)一各子系統(tǒng)的功能、系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)控制模式，為后續(xù)新線建設(shè)奠定基礎(chǔ)并在新線建設(shè)中推廣使用，逐步實(shí)現(xiàn)信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備的互通互換、線路間的互聯(lián)互通。 制定 CBTC 規(guī)范 推動(dòng)國(guó)產(chǎn)CBTC系統(tǒng) 應(yīng)用 軌道交通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理及資源共享專題研究 信號(hào)系統(tǒng) 二、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)及資源共享專題研究重點(diǎn)成果 根據(jù)軌道交通線網(wǎng)對(duì)通信系統(tǒng)的需求，研究北京市軌道交通通信網(wǎng)的綜合性，資源整合、共享的可行性，線路系統(tǒng)共網(wǎng)的必要性。從全網(wǎng)的角度考慮各條軌道交通線路的系統(tǒng)建設(shè)及設(shè)備資源，實(shí)現(xiàn)合理節(jié)約投資、資源共享和提高效率。 重點(diǎn)研究?jī)?nèi)容 1）傳輸系統(tǒng) 2）無(wú)線系統(tǒng) 3）公務(wù)電話 /電視監(jiān)控 /寬帶無(wú)線接入系統(tǒng) 軌道交通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理及資源共享專題研究 通信系統(tǒng) 二、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)及資源共享專題研究重點(diǎn)成果 此項(xiàng)課題研究立足于線與點(diǎn)（車站）統(tǒng)籌的成功經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)面（城市特征區(qū)）與各線之間的協(xié)調(diào)，并在總結(jié)國(guó)內(nèi)外地鐵裝修、公共藝術(shù)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，明確了線網(wǎng)各線的 主題線索、基本原則、具體方法 ，以指導(dǎo)在建線及規(guī)劃線的裝修方案、公共藝術(shù)品規(guī)劃設(shè)計(jì)。 這一做法由北京首次推行后，迅速推廣到其他城市。 線網(wǎng)裝修、公共藝術(shù)品 “面、點(diǎn)、線”的統(tǒng)籌規(guī)劃 二、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)及資源共享專題研究重點(diǎn)成果 線網(wǎng)裝修、公共藝術(shù)品 “面、點(diǎn)、線”的統(tǒng)籌規(guī)劃 第一部分：車站裝修整體控制體系 通過(guò)調(diào)研、分析北京市文化地圖的基礎(chǔ)上總結(jié)出城市特征區(qū)；提議各線設(shè)計(jì)主題；制定各站分級(jí)，實(shí)現(xiàn)從整體出發(fā)對(duì)局部的控制。這個(gè)體系由面、線、點(diǎn) 3個(gè)子系統(tǒng)組成。 第二部分：設(shè)計(jì)原則及技術(shù)保障 設(shè)計(jì)通則（ 5項(xiàng)）和具體指導(dǎo)原則（ 5項(xiàng)）組成。 第三部分：管理和流程保障 制定了北京軌道交通車站裝修設(shè)計(jì)管理組織程序圖，確立了所有線概念設(shè)計(jì)和各線工點(diǎn)設(shè)計(jì)的管理機(jī)制。 “面” 特征區(qū) “點(diǎn)” 各站 “線” 各線 二、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)及資源共享專題研究重點(diǎn)成果 線網(wǎng)裝修、公共藝術(shù)品 “面、點(diǎn)、線”的統(tǒng)籌規(guī)劃 “面”子系統(tǒng) 總結(jié)形成 19個(gè)特征區(qū) ，并對(duì)這些特征區(qū)的 范圍、總體定位、各站點(diǎn)裝修主題和風(fēng)格 進(jìn)行了建議性規(guī)定。例如： 特征區(qū)名稱 站點(diǎn) 站點(diǎn)表達(dá)主題 天安門 故宮歷史保護(hù)區(qū) 天安門東 皇城歷史 、 文化 天安門西 民族大團(tuán)結(jié) 前門 古城門文化 +民俗商業(yè) 王府井 東單商業(yè)區(qū) 燈市口 戲劇藝術(shù) 東單 東單牌樓 +輕工業(yè) 王府井 古街新貌 建國(guó)門 天文航天事業(yè) 崇文門 古城門文化 +稅收 前門傳統(tǒng)商業(yè)區(qū) 前門 古城門文化 +民俗商業(yè) 和平門 全聚德 +北京傳統(tǒng)飲食文化 鼓樓－后海 南鑼鼓巷 歷史保護(hù)區(qū) 鼓樓大街 晨鐘暮鼓 什剎海 北京水系 +休閑娛樂(lè) +荷花 +橋 北