【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 將 HV 蓄電池溫度控制在適當(dāng)水平。 ? HV 蓄電池安裝在車內(nèi)，因此車輛靜止時(shí)使冷卻風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)將產(chǎn)生很大噪音。 ? 因此，蓄電池 ECU 控制冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速，將噪音降低至最低級(jí)別。 [1] 冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速控制 蓄電池 ECU 適當(dāng)控制冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。 控制方式根據(jù)車型的不同而不同。 2 HV 蓄電池冷卻風(fēng)扇控制 廣 州 豐 田 汽 車 有 限 公 司 GUANGZHOU TOYOTA MOTOR CO., LTD. 廣 汽 豐 田 汽 車 有 限 公 司 GAC TOYOTA MOTOR CO. LTD. 28 3 檢測(cè)絕緣電阻變小 ? 為安全起見(jiàn)，混合動(dòng)力車輛高壓電路與車身搭鐵絕緣。 ? 內(nèi)置于蓄電池 ECU （蓄電池智能單元）的“漏電檢測(cè)電路”持續(xù)監(jiān)視高壓電路和車身搭鐵之間的絕緣電阻保持不變。 ? 如果絕緣電阻降至低于規(guī)定級(jí)別，則存儲(chǔ)一個(gè) DTC （高壓絕緣異常），且利用組合儀表顯示（警告燈，如主警告燈亮起）將異常告知駕駛員。 廣 州 豐 田 汽 車 有 限 公 司 GUANGZHOU TOYOTA MOTOR CO., LTD. 廣 汽 豐 田 汽 車 有 限 公 司 GAC TOYOTA MOTOR CO. LTD. 29 檢測(cè)異常電阻 * 100 ~ 200 kΩ 修理手冊(cè)規(guī)定的絕緣電阻值 1 ~ 10 MΩ （根據(jù)測(cè)量組件的不同，值可能不同。） 以下是混合動(dòng)力車輛絕緣電阻和絕緣電阻減小的閥值。 [1] 絕緣電阻 *：檢測(cè)到電阻減小達(dá) 30 秒時(shí)，設(shè)定 DTC。（在單次檢測(cè)中，將持續(xù) 10 秒的電阻減小計(jì)數(shù)為 1，因此計(jì)數(shù)為 3 時(shí)，設(shè)定 DTC。 ） 廣 州 豐 田 汽 車 有 限 公 司 GUANGZHOU TOYOTA MOTOR CO., LTD. 廣 汽 豐 田 汽 車 有 限 公 司 GAC TOYOTA MOTOR CO. LTD. 30 ? 漏電檢測(cè)電路有交流電源，允許少量交流電流至高壓電路（正極和負(fù)極）。 ? 如下所示，交流電流經(jīng)檢測(cè)電阻器、電容器，車身搭鐵。 ? 車輛絕緣電阻越小，檢測(cè)電阻器的電壓就越低，交流波也越低。 根據(jù)交流波的波幅，檢測(cè)絕緣電阻值。 ? 絕緣電阻減小轉(zhuǎn)換為 ECU 數(shù)據(jù)“ Short Wave Highest Val”，由 HV ECU 內(nèi)的漏電檢測(cè)電路進(jìn)行檢測(cè)。 該值在 0 和 5 V 之間，表示絕緣電阻。 可通過(guò)智能檢測(cè)儀的 ECU 數(shù)據(jù)表查看。 [2]如何檢測(cè)絕緣電阻減小 廣 州 豐 田 汽 車 有 限 公 司 GUANGZHOU TOYOTA MOTOR CO., LTD. 廣 汽 豐 田 汽 車 有 限 公 司 GAC TOYOTA MOTOR CO. LTD. 31 ? 以下是“ Short Wave Highest Val”的特性。 注意： ? 車輛置于 READYON 狀態(tài)一段時(shí)間后，進(jìn)行漏電檢測(cè)電路工作情況檢查。 “ Short Wave Highest Val”降至約 V。 ? “Short Wave Highest Val”在增壓時(shí)可能降至約 0 V，所以在未進(jìn)行增壓時(shí)作出絕緣電阻減小的判斷。 絕緣電阻 (kΩ) [3] “ Short Wave Highest Val”的特性 廣 州 豐 田 汽 車 有 限 公 司 GUANGZHOU TOYOTA MOTOR CO., LTD. 廣 汽 豐 田 汽 車 有 限 公 司 GAC TOYOTA MOTOR CO. LTD. 32 電池電流傳感器 電池電流傳感器 電池電流傳感器探測(cè)流進(jìn)電池的電流強(qiáng)度 HV電池 廣 州 豐 田 汽 車 有 限 公 司 GUANGZHOU TOYOTA MOTOR CO., LTD. 廣 汽 豐 田 汽 車 有 限 公 司 GAC TOYOTA MOTOR CO. LTD. 33 電池處理 ? HV電池 – 防止 HV電池放電 每 2－ 3個(gè)月需要自充電 自充電流程 . IG ON保持此狀態(tài) 3分鐘 . 注意 :此操作的目的在于使 ECU檢測(cè)到正確的 SOC. READYON狀態(tài) . 在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后 ,使其在 P檔空轉(zhuǎn)直到發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī) (自充電已經(jīng)結(jié)束 ). 廣 州 豐 田 汽 車 有 限 公 司 GUANGZHOU TOYOTA MOTOR CO., LTD. 廣 汽 豐 田 汽 車 有 限 公 司 GAC TOYOTA MOTOR CO. LTD. 34 THS 充電器 電池處理 THS 充電器 HV電池 當(dāng) HV電池放電后的操作 使用 THS充電器向 HV電池充電 廣 州 豐 田 汽 車 有 限 公 司 GUANGZHOU TOYOTA MOTOR CO., LTD. 廣 汽 豐 田 汽 車 有 限 公 司 GAC TOYOTA MOTOR CO. LTD. 35 三 、 混合動(dòng)力系統(tǒng)診斷 廣 州 豐 田 汽 車 有 限 公 司 GUANGZHOU TOYOTA MOTOR CO., LTD. 廣 汽 豐 田 汽 車 有 限 公 司 GAC TOYOTA MOTOR CO. LTD. 36 正確了解故障或癥狀 ? 詢問(wèn)客戶診斷性問(wèn)題以確認(rèn)是什么故障或癥狀 判斷車輛是否存在故障 檢查并存儲(chǔ) DTC、定格數(shù)據(jù)和詳細(xì)信息 存儲(chǔ) DTC （診斷故障碼 ） 未存儲(chǔ) DTC 這種車輛表現(xiàn)是否是混合動(dòng)力車輛獨(dú)有的？ 使用操作歷史數(shù)據(jù) 使用定格數(shù)據(jù)和詳細(xì)信息 如何進(jìn)行故障排除 如果指出 HV 系統(tǒng)存在故障 使用 ECU 數(shù)據(jù)表檢查癥狀并進(jìn)行診斷 根據(jù)修理手冊(cè)中故障排除章節(jié)的說(shuō)明執(zhí)行檢查 存儲(chǔ)多個(gè) DTC 時(shí) 需采取的措施 將其存儲(chǔ)至智能檢測(cè)儀。 三 、 混合動(dòng)力系統(tǒng)診斷 廣 州 豐 田 汽 車 有 限 公 司 GUANGZHOU TOYOTA MOTOR CO., LTD. 廣 汽 豐 田 汽 車 有 限 公 司 GAC TOYOTA MOTOR CO. LTD. 37 正確了解故障或癥狀 ? 診斷的第一步是正確了解客戶指出的癥狀的詳細(xì)信息。 ? 混合動(dòng)力系統(tǒng)提供了多種 DTC 和診斷功能（如定格數(shù)據(jù)和操作歷史數(shù)據(jù)），但是從客戶處獲得未受任何成見(jiàn)干擾的有價(jià)值的信息仍十分重要。 三 、 混合動(dòng)力系統(tǒng)診斷 廣 州 豐 田 汽 車 有 限 公 司 GUANGZHOU TOYOTA MOTOR CO., LTD. 廣 汽 豐 田 汽 車 有 限 公 司 GAC TOYOTA MOTOR CO. LTD. 38 1 向客戶詢問(wèn)診斷性問(wèn)題時(shí)的注意事項(xiàng) [1] 詢問(wèn)診斷性問(wèn)題的提示 ? 以下有一個(gè)問(wèn)卷，該問(wèn)卷包含詢問(wèn)客戶的各種診斷性問(wèn)題。 ? 嘗試從客戶處獲得故障出現(xiàn)時(shí)及故障出現(xiàn)前、后的狀況的基本信息（問(wèn)卷中的 A 區(qū)）。 ? 使用勾選框以確保問(wèn)卷上沒(méi)有遺漏（問(wèn)卷中的 B 區(qū)）。 詢問(wèn)診斷 詢問(wèn)診斷性問(wèn)題的提示 出現(xiàn)前的狀況 是否有任何異常癥狀或操作？ ? 冷機(jī)或暖機(jī)？ ? 自 READYON 狀態(tài)起的行駛距離和行駛時(shí)間，以及路況 ? 客戶如何駕駛車輛 出現(xiàn)時(shí)的狀況 時(shí)間、地點(diǎn)、狀況的詳細(xì)信息 ? 故障、出現(xiàn)頻率、路況、駕駛條件、天氣、如何感覺(jué)或觀察到該癥狀 ? 車輛處于 /未處于 READYON 狀態(tài)時(shí)可以 /無(wú)法進(jìn)行什么操作？ 出現(xiàn)后的狀況 車輛狀況及故障出現(xiàn)后客戶進(jìn)行的操作