往復(fù)壓縮機(jī)系統(tǒng)介紹及應(yīng)用培訓(xùn)資料(編輯修改稿)
2025-04-17 21:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 當(dāng)活塞桿以任何方向距離氣缸壁距離過近，將生成報(bào)警或危急信號。 活塞桿位置監(jiān)測主要解決機(jī)器運(yùn)行中，在活塞與氣缸接觸之前，支撐環(huán)產(chǎn)生多大的磨損時(shí)需要停機(jī)。 BH5000R系統(tǒng)主要監(jiān)測手段 ? 十字頭振動 安裝于十字頭上的加速度傳感器能檢測出由沖擊所引起的機(jī)械故障 ，如十字頭松動，液體吸入氣缸或連桿與套筒間隙過大。 由于沖擊引起的是高頻振動，因此加速度傳感器比速度式傳感器更適合于沖擊類的機(jī)械故障測量。 在正常情況下，其振動很小，當(dāng)產(chǎn)生沖擊時(shí)，其振動增大，振動波形在每次沖擊中表現(xiàn)了如圖示中的典型的振鈴響應(yīng)。通過觀察加速度波形，可以很明顯地看到每次沖擊時(shí)產(chǎn)生的大幅度的振動幅值增加。 BH5000R系統(tǒng)主要監(jiān)測手段 ? 液體吸入氣缸 ? 十字頭間隙過大 ? 十字頭螺母或螺栓松動 ? 活塞銷圈間隙過大 ? 整體動力壓縮機(jī)的動力缸爆裂 加速度傳感器進(jìn)行十字頭振動監(jiān)測可以檢測以下機(jī)械故障： ? 十字頭振動 BH5000R系統(tǒng)主要監(jiān)測手段 ? 對稱平衡式壓縮機(jī)上的氣缸作用在曲軸上的力從物理上講能相互抵消，但是當(dāng)過程發(fā)生變化，如氣閥損壞、刮缸、泄露等故障時(shí)，其作用在機(jī)器上的壓力會產(chǎn)生不平衡。 ?殼體振動 ? 壓電式加速度（速度）傳感器可對這種往復(fù)式壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)振動傳送到壓縮機(jī)殼體的機(jī)械振動提供理想的監(jiān)測。 ? 這些壓力經(jīng)過軸承傳送到殼體，使曲軸在 1或 2倍的機(jī)器運(yùn)行速度上振動。其機(jī)械轉(zhuǎn)速的 189。倍頻到 2倍頻的諧波上也會產(chǎn)生同樣的影響。這些倍頻處的幅值過大顯示了機(jī)器有機(jī)械或運(yùn)行問題。 BH5000R系統(tǒng)主要監(jiān)測手段 ?閥門溫度監(jiān)測 吸氣和排氣閥通常是往復(fù)式壓縮機(jī)中維修率最高的部件。故障閥會明顯降低壓縮機(jī)的效率。閥門溫度監(jiān)測模塊能夠顯示壓縮機(jī)閥門溫度并幫助管理往復(fù)設(shè)備。
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